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日系車在國內是除了德系車以外第二大暢銷的車系，其特點是質量穩定、小毛病少、油耗經濟，三大巨頭豐田、本田和日產旗下都有多款熱銷車型，互相之間也一直在明爭暗鬥。下面就一起來看看，在2019年1月份，日系轎車的銷量情況如何？
排名第一的是日產軒逸，單月斬獲了44454輛，目前軒逸是以新老兩代同堂的方式進行銷售，不僅新款軒逸外觀、空間、油耗方面都有不錯的表現，老款的軒逸經典也具有極高的性價比，成為了很多預算有限但又想買一臺實用大空間A級車的消費者的不二之選。豐田兩兄弟卡羅拉和雷凌分別以37711和26681輛的成績排名第二、第三位，卡羅拉作為全球銷量最高的車型，實力自然不容質疑，其兄弟車型雷凌憑藉更年輕的外觀同樣備受青睞。今年兩款車都將換代，新車基於豐田的TNGA架構打造，整體外形變得更加時尚激進。
前十名中，豐田和本田各佔四各席位，本田方面思域、雅閣、凌派、飛度全部上榜，其中雅閣以21336輛的銷售成績再一次拿下了B級車的銷量冠軍，而豐田凱美瑞本月成績也有顯著提升，賣出了19720輛超越了大眾帕薩特和邁騰。而在12月份剛剛完成換代的日產天籟，則出現了小幅的波動，在1月份僅有6848輛入賬。這一代天籟憑藉那臺2.0T全球首款可變壓縮比發動機，被稱為“會飛的沙發”，6.4秒破百的加速成績也讓很多年輕人心動不已，待到有了一定的優惠之後，相信還有有更加不錯的表現。
其餘車型中，馬自達昂克賽拉本月收穫9297輛險些破萬，作為一臺“很好但不那麼實用”的車，能做賣出這樣的成績已經相當不錯，而它的大哥阿特茲就沒那麼走運了，只有2823輛進賬。本田雅閣的兄弟車型INSPIRE在上市之後，一改以往思鉑睿的低迷，開始活躍起來，單月售出了3750輛，兩臺車在外觀和內飾上都極為相似，只在中網、尾燈等細節處有所不同，這樣也給了消費者更多選擇的空間。豪華品牌方面，由於數據僅統計合資車而並未統計進口車，因此雷克薩斯未被列入榜單，英菲尼迪Q50L和謳歌TLX-L的表現均沒有太大波瀾，分別進賬了618和176臺。
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