'從任正非談話，我感受到了中國汽車需要真正的汽車名牌'
美國並非任何技術和產品都先進：任正非評價美國汽車，既不最好，質量也不是最好，也不實惠。
他說，最好的汽車是歐洲的，最實惠的是日本的。
美國並非任何技術和產品都先進：任正非評價美國汽車，既不最好，質量也不是最好，也不實惠。
他說，最好的汽車是歐洲的，最實惠的是日本的。
當然，從任正非的談話裡，手機科技我感到對中國汽車業的失望和無奈。雖然，這是一個面向意大利媒體的訪談，但是，還是感受到了中國汽車真的還需要努力努力再努力啊！在世界500強名單裡，一汽、東風汽車、北京汽車、上海汽車、廣州汽車，這些都是靠合資車才能進入世界500強，而不是這些企業真正的厲害。汽車產業這麼多年了，說句實在話，連小小的韓國都不如，這麼大的汽車市場，沒有自己很厲害的汽車品牌。不要給我說吉利和比亞迪長城等，這些真的還差得遠啊。
每每看到大街上跑的車幾乎都是外國品牌（哪怕是合資的也是外國品牌），心痛啊！
好了，不說令人生氣的汽車了。
幸好，還有通信行業讓我們高興！
你看昨天，任正非霸氣地說，現在只有華為完成了5G的SA技術，中國招標要求必須有三家才能招標，所以，現在華為在火急火燎等待高通技術成熟，讓愛立信諾基亞這些用高通芯片的趕快做出商用的SA設備來。這就是任正非說的在5G上華為領先業界2-3年的情況！
高通實在不爭氣啊，不但在通信設備的基站基帶芯片上拖後腿，在手機芯片上同樣拖後腿。比如它的X50手機基帶芯片，只支持NSA模式，而且還是非常古董的28nm芯片製程工藝。而華為的霸龍5000芯片，則支持非常先進的SA模式，自然包括NSA模式了。中國移動老大已經說了，明年只支持NSA的5G手機不能入網了，而國家也明確，中國5G很快就會都是SA。所以，買5G手機一定要買支持SA的手機。榮耀總裁趙明說第四季度，榮耀會推出SA的5G手機，這不用懷疑，因為本來用的就是華為自己研發全套5G方案。
在芯片性能上，高通也遠遠落後於華為。華為已經有兩款7nm旗艦芯片麒麟980和麒麟810，而高通還只有一個驍龍855.華為已經將採用麒麟810的榮耀9X做到了千元級，而高通價格高昂而性能差很多第二芯片驍龍730所組裝的手機則還要2000元左右的價格，華為完敗高通。怪不得榮耀總裁趙明底氣很足地說，我們為業界樹立了2000元左右手機的性能標杆！我們用高性能手機回報消費者，高通壓力山大。
美國並非任何技術和產品都先進：任正非評價美國汽車，既不最好，質量也不是最好，也不實惠。
他說，最好的汽車是歐洲的，最實惠的是日本的。
當然，從任正非的談話裡，手機科技我感到對中國汽車業的失望和無奈。雖然，這是一個面向意大利媒體的訪談，但是，還是感受到了中國汽車真的還需要努力努力再努力啊！在世界500強名單裡，一汽、東風汽車、北京汽車、上海汽車、廣州汽車，這些都是靠合資車才能進入世界500強，而不是這些企業真正的厲害。汽車產業這麼多年了，說句實在話，連小小的韓國都不如，這麼大的汽車市場，沒有自己很厲害的汽車品牌。不要給我說吉利和比亞迪長城等，這些真的還差得遠啊。
每每看到大街上跑的車幾乎都是外國品牌（哪怕是合資的也是外國品牌），心痛啊！
好了，不說令人生氣的汽車了。
幸好，還有通信行業讓我們高興！
你看昨天，任正非霸氣地說，現在只有華為完成了5G的SA技術，中國招標要求必須有三家才能招標，所以，現在華為在火急火燎等待高通技術成熟，讓愛立信諾基亞這些用高通芯片的趕快做出商用的SA設備來。這就是任正非說的在5G上華為領先業界2-3年的情況！
高通實在不爭氣啊，不但在通信設備的基站基帶芯片上拖後腿，在手機芯片上同樣拖後腿。比如它的X50手機基帶芯片，只支持NSA模式，而且還是非常古董的28nm芯片製程工藝。而華為的霸龍5000芯片，則支持非常先進的SA模式，自然包括NSA模式了。中國移動老大已經說了，明年只支持NSA的5G手機不能入網了，而國家也明確，中國5G很快就會都是SA。所以，買5G手機一定要買支持SA的手機。榮耀總裁趙明說第四季度，榮耀會推出SA的5G手機，這不用懷疑，因為本來用的就是華為自己研發全套5G方案。
在芯片性能上，高通也遠遠落後於華為。華為已經有兩款7nm旗艦芯片麒麟980和麒麟810，而高通還只有一個驍龍855.華為已經將採用麒麟810的榮耀9X做到了千元級，而高通價格高昂而性能差很多第二芯片驍龍730所組裝的手機則還要2000元左右的價格，華為完敗高通。怪不得榮耀總裁趙明底氣很足地說，我們為業界樹立了2000元左右手機的性能標杆！我們用高性能手機回報消費者，高通壓力山大。
美國並非任何技術和產品都先進：任正非評價美國汽車，既不最好，質量也不是最好，也不實惠。
他說，最好的汽車是歐洲的，最實惠的是日本的。
當然，從任正非的談話裡，手機科技我感到對中國汽車業的失望和無奈。雖然，這是一個面向意大利媒體的訪談，但是，還是感受到了中國汽車真的還需要努力努力再努力啊！在世界500強名單裡，一汽、東風汽車、北京汽車、上海汽車、廣州汽車，這些都是靠合資車才能進入世界500強，而不是這些企業真正的厲害。汽車產業這麼多年了，說句實在話，連小小的韓國都不如，這麼大的汽車市場，沒有自己很厲害的汽車品牌。不要給我說吉利和比亞迪長城等，這些真的還差得遠啊。
每每看到大街上跑的車幾乎都是外國品牌（哪怕是合資的也是外國品牌），心痛啊！
好了，不說令人生氣的汽車了。
幸好，還有通信行業讓我們高興！
你看昨天，任正非霸氣地說，現在只有華為完成了5G的SA技術，中國招標要求必須有三家才能招標，所以，現在華為在火急火燎等待高通技術成熟，讓愛立信諾基亞這些用高通芯片的趕快做出商用的SA設備來。這就是任正非說的在5G上華為領先業界2-3年的情況！
高通實在不爭氣啊，不但在通信設備的基站基帶芯片上拖後腿，在手機芯片上同樣拖後腿。比如它的X50手機基帶芯片，只支持NSA模式，而且還是非常古董的28nm芯片製程工藝。而華為的霸龍5000芯片，則支持非常先進的SA模式，自然包括NSA模式了。中國移動老大已經說了，明年只支持NSA的5G手機不能入網了，而國家也明確，中國5G很快就會都是SA。所以，買5G手機一定要買支持SA的手機。榮耀總裁趙明說第四季度，榮耀會推出SA的5G手機，這不用懷疑，因為本來用的就是華為自己研發全套5G方案。
在芯片性能上，高通也遠遠落後於華為。華為已經有兩款7nm旗艦芯片麒麟980和麒麟810，而高通還只有一個驍龍855.華為已經將採用麒麟810的榮耀9X做到了千元級，而高通價格高昂而性能差很多第二芯片驍龍730所組裝的手機則還要2000元左右的價格，華為完敗高通。怪不得榮耀總裁趙明底氣很足地說，我們為業界樹立了2000元左右手機的性能標杆！我們用高性能手機回報消費者，高通壓力山大。
圖中可以看到使用麒麟810的榮耀9X，存儲速度和應用打開速度都是秒殺很多驍龍855手機，以及全部驍龍845手機。
美國並非任何技術和產品都先進：任正非評價美國汽車，既不最好，質量也不是最好，也不實惠。
他說，最好的汽車是歐洲的，最實惠的是日本的。
當然，從任正非的談話裡，手機科技我感到對中國汽車業的失望和無奈。雖然，這是一個面向意大利媒體的訪談，但是，還是感受到了中國汽車真的還需要努力努力再努力啊！在世界500強名單裡，一汽、東風汽車、北京汽車、上海汽車、廣州汽車，這些都是靠合資車才能進入世界500強，而不是這些企業真正的厲害。汽車產業這麼多年了，說句實在話，連小小的韓國都不如，這麼大的汽車市場，沒有自己很厲害的汽車品牌。不要給我說吉利和比亞迪長城等，這些真的還差得遠啊。
每每看到大街上跑的車幾乎都是外國品牌（哪怕是合資的也是外國品牌），心痛啊！
好了，不說令人生氣的汽車了。
幸好，還有通信行業讓我們高興！
你看昨天，任正非霸氣地說，現在只有華為完成了5G的SA技術，中國招標要求必須有三家才能招標，所以，現在華為在火急火燎等待高通技術成熟，讓愛立信諾基亞這些用高通芯片的趕快做出商用的SA設備來。這就是任正非說的在5G上華為領先業界2-3年的情況！
高通實在不爭氣啊，不但在通信設備的基站基帶芯片上拖後腿，在手機芯片上同樣拖後腿。比如它的X50手機基帶芯片，只支持NSA模式，而且還是非常古董的28nm芯片製程工藝。而華為的霸龍5000芯片，則支持非常先進的SA模式，自然包括NSA模式了。中國移動老大已經說了，明年只支持NSA的5G手機不能入網了，而國家也明確，中國5G很快就會都是SA。所以，買5G手機一定要買支持SA的手機。榮耀總裁趙明說第四季度，榮耀會推出SA的5G手機，這不用懷疑，因為本來用的就是華為自己研發全套5G方案。
在芯片性能上，高通也遠遠落後於華為。華為已經有兩款7nm旗艦芯片麒麟980和麒麟810，而高通還只有一個驍龍855.華為已經將採用麒麟810的榮耀9X做到了千元級，而高通價格高昂而性能差很多第二芯片驍龍730所組裝的手機則還要2000元左右的價格，華為完敗高通。怪不得榮耀總裁趙明底氣很足地說，我們為業界樹立了2000元左右手機的性能標杆！我們用高性能手機回報消費者，高通壓力山大。
圖中可以看到使用麒麟810的榮耀9X，存儲速度和應用打開速度都是秒殺很多驍龍855手機，以及全部驍龍845手機。
美國並非任何技術和產品都先進：任正非評價美國汽車，既不最好，質量也不是最好，也不實惠。
他說，最好的汽車是歐洲的，最實惠的是日本的。
當然，從任正非的談話裡，手機科技我感到對中國汽車業的失望和無奈。雖然，這是一個面向意大利媒體的訪談，但是，還是感受到了中國汽車真的還需要努力努力再努力啊！在世界500強名單裡，一汽、東風汽車、北京汽車、上海汽車、廣州汽車，這些都是靠合資車才能進入世界500強，而不是這些企業真正的厲害。汽車產業這麼多年了，說句實在話，連小小的韓國都不如，這麼大的汽車市場，沒有自己很厲害的汽車品牌。不要給我說吉利和比亞迪長城等，這些真的還差得遠啊。
每每看到大街上跑的車幾乎都是外國品牌（哪怕是合資的也是外國品牌），心痛啊！
好了，不說令人生氣的汽車了。
幸好，還有通信行業讓我們高興！
你看昨天，任正非霸氣地說，現在只有華為完成了5G的SA技術，中國招標要求必須有三家才能招標，所以，現在華為在火急火燎等待高通技術成熟，讓愛立信諾基亞這些用高通芯片的趕快做出商用的SA設備來。這就是任正非說的在5G上華為領先業界2-3年的情況！
高通實在不爭氣啊，不但在通信設備的基站基帶芯片上拖後腿，在手機芯片上同樣拖後腿。比如它的X50手機基帶芯片，只支持NSA模式，而且還是非常古董的28nm芯片製程工藝。而華為的霸龍5000芯片，則支持非常先進的SA模式，自然包括NSA模式了。中國移動老大已經說了，明年只支持NSA的5G手機不能入網了，而國家也明確，中國5G很快就會都是SA。所以，買5G手機一定要買支持SA的手機。榮耀總裁趙明說第四季度，榮耀會推出SA的5G手機，這不用懷疑，因為本來用的就是華為自己研發全套5G方案。
在芯片性能上，高通也遠遠落後於華為。華為已經有兩款7nm旗艦芯片麒麟980和麒麟810，而高通還只有一個驍龍855.華為已經將採用麒麟810的榮耀9X做到了千元級，而高通價格高昂而性能差很多第二芯片驍龍730所組裝的手機則還要2000元左右的價格，華為完敗高通。怪不得榮耀總裁趙明底氣很足地說，我們為業界樹立了2000元左右手機的性能標杆！我們用高性能手機回報消費者，高通壓力山大。
圖中可以看到使用麒麟810的榮耀9X，存儲速度和應用打開速度都是秒殺很多驍龍855手機，以及全部驍龍845手機。
中國通信技術站在世界最高點，中華之大幸。你要知道，通信是一個國家的基石，特別是現在進入第四次工業革命時代（5G，人工智能等構件的智能社會），沒有通信就沒有人工智能。可以想象一下，如果被美國掌握，我們可能就只能退回農業社會了！因為工業社會需要5G和人工智能改造，沒有了這東西，工業社會也被打敗，那農業社會怎麼和美國競爭？