'12年來最大規模！通用近5萬員工全美大罷工！承諾70億美元投資有用嗎？| 中國汽車報'

據多家美國媒體報道，當地時間9月16日凌晨，在全美汽車工人聯合會（UAW）與通用汽車談判陷入僵局後，全美各地近5萬名工人走上街頭罷工抗議。路透社稱，這是自2007年以來在通用汽車發生的首次美國工人大罷工，也是12年來美國規模最大的一次罷工。罷工驚動了美國總統特朗普，他呼籲通用汽車和UAW儘快達成協議。目前，罷工將持續多久尚不清楚，通用汽車正在和工會談判，承諾將在美國投資70億美元。

勞資談判破裂

據多家美國媒體報道，當地時間9月16日凌晨，在全美汽車工人聯合會（UAW）與通用汽車談判陷入僵局後，全美各地近5萬名工人走上街頭罷工抗議。路透社稱，這是自2007年以來在通用汽車發生的首次美國工人大罷工，也是12年來美國規模最大的一次罷工。罷工驚動了美國總統特朗普，他呼籲通用汽車和UAW儘快達成協議。目前，罷工將持續多久尚不清楚，通用汽車正在和工會談判，承諾將在美國投資70億美元。

勞資談判破裂

據悉，工會與通用汽車簽訂的4年期勞動合同於14日到期。關於新的四年期合同的薪資福利等細節，包括工資、醫療保健、就業保障等，雙方存在“重大分歧”。

在工會看來，自2008年金融危機以來，工人在醫保、養老金等方面做出讓步，幫助車企降低成本，渡過難關，之後通用汽車等企業連續數年業績增長，卻始終將公司利潤置於工人利益之上。

對此，通用汽車方面稱，已經提出加薪、保障工人職位、投資新廠等條件，還將提高僱員利潤分成、醫療福利、給予每人8000美元的合同改簽補償等。

在此之前，雙方的談判已經持續數月，但直到當地時間14日24點舊合同到期，雙方仍未達成協議。為此，UAW於15日宣佈，從16日凌晨開始，組織通用汽車全美近5萬名工人舉行全國性大罷工，此舉導致通用在美國9個州的33個製造廠以及22個零件配送倉庫關閉。

通用近幾個月來囤積了大量新乘用車和卡車，這意味著短期的罷工可能不會影響到大多數車型的銷售。

罷工驚動特朗普

據多家美國媒體報道，當地時間9月16日凌晨，在全美汽車工人聯合會（UAW）與通用汽車談判陷入僵局後，全美各地近5萬名工人走上街頭罷工抗議。路透社稱，這是自2007年以來在通用汽車發生的首次美國工人大罷工，也是12年來美國規模最大的一次罷工。罷工驚動了美國總統特朗普，他呼籲通用汽車和UAW儘快達成協議。目前，罷工將持續多久尚不清楚，通用汽車正在和工會談判，承諾將在美國投資70億美元。

勞資談判破裂

據悉，工會與通用汽車簽訂的4年期勞動合同於14日到期。關於新的四年期合同的薪資福利等細節，包括工資、醫療保健、就業保障等，雙方存在“重大分歧”。

在工會看來，自2008年金融危機以來，工人在醫保、養老金等方面做出讓步，幫助車企降低成本，渡過難關，之後通用汽車等企業連續數年業績增長，卻始終將公司利潤置於工人利益之上。

對此，通用汽車方面稱，已經提出加薪、保障工人職位、投資新廠等條件，還將提高僱員利潤分成、醫療福利、給予每人8000美元的合同改簽補償等。

在此之前，雙方的談判已經持續數月，但直到當地時間14日24點舊合同到期，雙方仍未達成協議。為此，UAW於15日宣佈，從16日凌晨開始，組織通用汽車全美近5萬名工人舉行全國性大罷工，此舉導致通用在美國9個州的33個製造廠以及22個零件配送倉庫關閉。

通用近幾個月來囤積了大量新乘用車和卡車，這意味著短期的罷工可能不會影響到大多數車型的銷售。

罷工驚動特朗普

上一次通用工人舉行大罷工還是在2007年，波及通用在全美的80多個生產和運營部門，以及眾多供應商。罷工在兩天內結束，通用損失了約6億美元。更早之前的1998年大罷工則持續了54天，給通用汽車造成了約20億美元的損失。

此次工會發起大罷工的癥結之一，或許在於通用關閉北美工廠的舉動。通用汽車的利潤在很大程度上依賴北美市場，過去數年，美國汽車市場運行情況良好，藉此通用汽車也賺得盆滿缽滿。僅去年一年，通用就收穫了81億美元的淨利潤。

不過，同樣是從去年開始，全球各大汽車市場不斷降溫。雖然業績依然穩健，但通用已未雨綢繆，開始進行重組，削減傳統汽車領域業務，並在電動汽車、自動駕駛等領域投入巨資。去年11月，通用宣佈計劃關閉5家北美工廠，其中4家在美國。雖然被解僱的工人可以在通用其他工廠找到工作，但還是激怒了一部分工會成員。

UAW希望工人能夠通用此前的高額盈利，並認為通用關閉工廠的舉動是“對過去承諾的背叛”，要求通用在計劃關閉的4家美國工廠中，至少保留一家。

美聯社認為，此次罷工可能影響2020年美國大選。中西部地區的製造業工人是重要的選票來源，特朗普一直試圖向選民展示他正在履行承諾，恢復就業。罷工發生後，特朗普立刻在推特上發文，催促通用和UAW儘快達成協議。

通用承諾大筆投資

據多家美國媒體報道，當地時間9月16日凌晨，在全美汽車工人聯合會（UAW）與通用汽車談判陷入僵局後，全美各地近5萬名工人走上街頭罷工抗議。路透社稱，這是自2007年以來在通用汽車發生的首次美國工人大罷工，也是12年來美國規模最大的一次罷工。罷工驚動了美國總統特朗普，他呼籲通用汽車和UAW儘快達成協議。目前，罷工將持續多久尚不清楚，通用汽車正在和工會談判，承諾將在美國投資70億美元。

勞資談判破裂

據悉，工會與通用汽車簽訂的4年期勞動合同於14日到期。關於新的四年期合同的薪資福利等細節，包括工資、醫療保健、就業保障等，雙方存在“重大分歧”。

在工會看來，自2008年金融危機以來，工人在醫保、養老金等方面做出讓步，幫助車企降低成本，渡過難關，之後通用汽車等企業連續數年業績增長，卻始終將公司利潤置於工人利益之上。

對此，通用汽車方面稱，已經提出加薪、保障工人職位、投資新廠等條件，還將提高僱員利潤分成、醫療福利、給予每人8000美元的合同改簽補償等。

在此之前，雙方的談判已經持續數月，但直到當地時間14日24點舊合同到期，雙方仍未達成協議。為此，UAW於15日宣佈，從16日凌晨開始，組織通用汽車全美近5萬名工人舉行全國性大罷工，此舉導致通用在美國9個州的33個製造廠以及22個零件配送倉庫關閉。

通用近幾個月來囤積了大量新乘用車和卡車，這意味著短期的罷工可能不會影響到大多數車型的銷售。

罷工驚動特朗普

上一次通用工人舉行大罷工還是在2007年，波及通用在全美的80多個生產和運營部門，以及眾多供應商。罷工在兩天內結束，通用損失了約6億美元。更早之前的1998年大罷工則持續了54天，給通用汽車造成了約20億美元的損失。

此次工會發起大罷工的癥結之一，或許在於通用關閉北美工廠的舉動。通用汽車的利潤在很大程度上依賴北美市場，過去數年，美國汽車市場運行情況良好，藉此通用汽車也賺得盆滿缽滿。僅去年一年，通用就收穫了81億美元的淨利潤。

不過，同樣是從去年開始，全球各大汽車市場不斷降溫。雖然業績依然穩健，但通用已未雨綢繆，開始進行重組，削減傳統汽車領域業務，並在電動汽車、自動駕駛等領域投入巨資。去年11月，通用宣佈計劃關閉5家北美工廠，其中4家在美國。雖然被解僱的工人可以在通用其他工廠找到工作，但還是激怒了一部分工會成員。

UAW希望工人能夠通用此前的高額盈利，並認為通用關閉工廠的舉動是“對過去承諾的背叛”，要求通用在計劃關閉的4家美國工廠中，至少保留一家。

美聯社認為，此次罷工可能影響2020年美國大選。中西部地區的製造業工人是重要的選票來源，特朗普一直試圖向選民展示他正在履行承諾，恢復就業。罷工發生後，特朗普立刻在推特上發文，催促通用和UAW儘快達成協議。

通用承諾大筆投資

為了安撫工人，通用在與工會談判中承諾了一系列條件，其中包括在美國投資70億美元，涉及4個州的8家工廠。通用沒有列出具體投資去向，但消息人士稱，大部分資金將用於推出一系列新型電動汽車、一款純電動皮卡和一套先進的電池系統。

通用計劃到2023年，至少在美國開始投產五款新的電動車型，其中包括兩款凱迪拉克、一款別克、兩款雪佛蘭車型。消息人士稱，這些車型可能將在密歇根州Orion town工廠組裝。

SUV、皮卡、跨界車等備受美國消費者青睞。據消息人士稱，預計通用汽車將升級密歇根州、田納西州和密蘇里州的工廠，以生產改款後的中型皮卡和跨界車。通用表示，將投資“額外的新車和推進項目”，但沒有提到開設新工廠。AutoForecast Solutions諮詢公司副總裁Sam Fiorani稱：“由於通用汽車產能過剩，在可預見的未來，該公司不會再開設任何新廠。”

需要注意的是，過去三年，通用汽車每年在資本方面的平均支出為84.5億美元。另一位通用汽車消息人士稱，大部分投資是在北美進行的。此次通用向UAW承諾的70億美元投資，在擬議合同的四年期限內，這就意味著每年的投資額不足20億美元。

目前，UAW與通用已經重啟談判，但罷工也在同時進行，持續多久尚未可知。UAW副主席特里•迪特斯表示，雙方只解決了大約1000項懸而未決的提議中的2%，還有10個主要的癥結需要解決，包括初級工人的工資和臨時工的待遇。

文：張冬梅 編輯：呂彩霞 版式：藺天子

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