【獵雲網（微信號：ilieyun）】6月16日報道 （編譯：葉展盛）
作為Uber的競爭對手之一，共乘應用Careem今日獲得了1.5億美元融資，加上它去年12月獲得的3.5億美元，它已經完成了5億美元E輪融資。這家公司的運營範圍遍佈中東80多座城市。本輪融資後，Careem的首席執政官兼聯合創始人承認公司的估值已經超過10億美元。也有消息稱Careem目前的估值已經達到了12億美元。
這筆1.5億美元的投資由沙特阿拉伯王國控股公司（Kingdom Holding）領投，這家風投公司還投資了Lyft，並在Twitter和Snap上市前進行過投資。德國汽車製造商戴姆勒、DCM Ventures和對衝基金Coatue Management均有參投。
“通過這次投資，我們距離‘世界頂級移動服務提供商’的目標又近了一步。通過快速的創新和用戶增長，Careem已經一躍成為中東及北非地區共乘行業的領導品牌。”戴姆勒金融服務公司的首席執政官Klaus Entenmann說道。
早前這家公司已經獲得了7200萬美元融資，而本輪融資規模之巨也表明了投資人想要在區域性交通服務領域尋求更多商機。Sheikha和Magnus Olsson聯合創立了Careem，Sheikha估計，Careem和Uber加在一起，也只開發了當地不到1%的交通服務市場。
他表示：“當談及乘務共享，我們最先想到的對手就是Uber，其實我們的當務之急應該是市場開發。也許迪拜確實是個國際性城市，但是如果你去周圍的城市裡看看（比如阿曼和開羅），你會感嘆他們的交通基礎設施之差。最後，在我們的市場裡，汽車的保有量太低，交通服務的供應遠遠不足。”
“在Careem的運營區域裡，女性往往無法去讀書、上大學或者工作。因為他們有沒有合適的交通手段，很多女性想要出行必須讓自己的父親、兄弟或丈夫帶上她們，公共交通服務的不足就是我們想要解決的問題。”Sheikha說道。
和當地其它新興市場裡的創企一樣，Careem也面臨著一個同樣的問題：支付。這裡絕大多數消費者都是沒有信用卡和借記卡的，他們只喜歡簡單的現金支付，所以Careem必須做出相應的對策。
這家公司已經推出了一些有趣的解決方案，比附在城市裡設立一群人去擔任“託收管理人”，他們會攜帶現金暫時替客戶付錢。同時它還推出了應用內錢包，如果別人搭乘了你的車但沒錢給你，你可以先把這筆錢“存在”賬戶裡，留給將來搭乘別人車的時候使用，對於那些使用頻率高的人而言，這個錢包其實就是個信用賬戶。
Careem的發展速度很快，如今它旗下擁有25萬駕駛員用戶，應用的註冊人數達1000萬人，來自當地13個國家的80座城市。Sheikha表示，公司的營收和出行量的月增長率分別為20%、25%。
戴姆勒的參投也是為了完善它的共乘創企投資組合，值得一提的是，在這塊市場裡，梅賽德斯奔馳（戴姆勒的子公司）非常受歡迎。Sheikha指出，這對Careem來說也是個好機會，因為它能接觸戴姆勒正在研發的技術。
戴姆勒想要在2030年時讓25%的車輛實現全無人駕駛，它已經投資了Careem一大筆錢，但無人駕駛技術的開發門檻依舊很高。因此投資一家和自己不存在直接競爭關係的公司，的確是個好方法。同時戴姆勒和Uber也有合作的無人駕駛試點項目，其目標是讓無人駕駛汽車在未來5年裡上路，而投資Careem將會為它提供更多市場渠道。
另外DCM和Coatue的參投也意味著Careem第一次獲得硅谷投資人的支持，最近也有越來越多的科技公司開始關注這一地區。比如亞馬遜收購了Souq，而零售及房地產巨頭Emaar也正在兼併當地的電商及物流公司，這說明中東地區也出現了不少強大的創企。
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