'號稱性價比之王的全新一代K3，叫板卡羅拉，用實力詮釋後起之秀'
最近電影圈可以說是非常熱鬧，而要說哪部電影最火，莫過於國產動漫《哪吒之魔童降世》，在《獅子王》、《憤怒的小鳥2》等強大IP的擠壓中，成為一匹橫空出世的黑馬，截止目前票房更是突破了35億元的好成績，遠遠超過上屆冠軍《西遊記之大聖歸來》，排名目前國產動畫電影史第一。
最近電影圈可以說是非常熱鬧，而要說哪部電影最火，莫過於國產動漫《哪吒之魔童降世》，在《獅子王》、《憤怒的小鳥2》等強大IP的擠壓中，成為一匹橫空出世的黑馬，截止目前票房更是突破了35億元的好成績，遠遠超過上屆冠軍《西遊記之大聖歸來》，排名目前國產動畫電影史第一。
同樣，近期在汽車圈裡也出現了這樣一匹黑馬，那就是東風悅達起亞推出的全新一代K3，在經過換代之後產品力得到了顯著的提升，並且憑藉超高性價比，僅上市半月就銷量破萬，直接向該級別的老牌霸主——豐田卡羅拉發起了挑戰。
最近電影圈可以說是非常熱鬧，而要說哪部電影最火，莫過於國產動漫《哪吒之魔童降世》，在《獅子王》、《憤怒的小鳥2》等強大IP的擠壓中，成為一匹橫空出世的黑馬，截止目前票房更是突破了35億元的好成績，遠遠超過上屆冠軍《西遊記之大聖歸來》，排名目前國產動畫電影史第一。
同樣，近期在汽車圈裡也出現了這樣一匹黑馬，那就是東風悅達起亞推出的全新一代K3，在經過換代之後產品力得到了顯著的提升，並且憑藉超高性價比，僅上市半月就銷量破萬，直接向該級別的老牌霸主——豐田卡羅拉發起了挑戰。
兩者都是中級車裡的得力選手，都有著不錯的產品力。不過一位是9.88-12.88萬元的新興選手，一位是11.98-14.58萬元的元老級車型，強者相逢勇者勝，全新一代K3是否能像《哪吒之魔童降世》一樣、超越《西遊記之大聖歸來》成為車界的一匹黑馬？
最近電影圈可以說是非常熱鬧，而要說哪部電影最火，莫過於國產動漫《哪吒之魔童降世》，在《獅子王》、《憤怒的小鳥2》等強大IP的擠壓中，成為一匹橫空出世的黑馬，截止目前票房更是突破了35億元的好成績，遠遠超過上屆冠軍《西遊記之大聖歸來》，排名目前國產動畫電影史第一。
同樣，近期在汽車圈裡也出現了這樣一匹黑馬，那就是東風悅達起亞推出的全新一代K3，在經過換代之後產品力得到了顯著的提升，並且憑藉超高性價比，僅上市半月就銷量破萬，直接向該級別的老牌霸主——豐田卡羅拉發起了挑戰。
兩者都是中級車裡的得力選手，都有著不錯的產品力。不過一位是9.88-12.88萬元的新興選手，一位是11.98-14.58萬元的元老級車型，強者相逢勇者勝，全新一代K3是否能像《哪吒之魔童降世》一樣、超越《西遊記之大聖歸來》成為車界的一匹黑馬？
對於這個問題，還是來看看以下幾點對比吧，看看“哪吒”是如何打敗“大聖”的。
美學是制勝第一步，而韓範似乎更得人心
《哪吒》之所以能夠瞬間引爆國產動漫電影市場，當然與電影中運用的那些大量美學設計離不開關係，精美的畫面牢牢的吸引著觀眾的眼球，而汽車也是如此，好看的外觀是俘獲消費者的第一步。
最近電影圈可以說是非常熱鬧，而要說哪部電影最火，莫過於國產動漫《哪吒之魔童降世》，在《獅子王》、《憤怒的小鳥2》等強大IP的擠壓中，成為一匹橫空出世的黑馬，截止目前票房更是突破了35億元的好成績，遠遠超過上屆冠軍《西遊記之大聖歸來》，排名目前國產動畫電影史第一。
同樣，近期在汽車圈裡也出現了這樣一匹黑馬，那就是東風悅達起亞推出的全新一代K3，在經過換代之後產品力得到了顯著的提升，並且憑藉超高性價比，僅上市半月就銷量破萬，直接向該級別的老牌霸主——豐田卡羅拉發起了挑戰。
兩者都是中級車裡的得力選手，都有著不錯的產品力。不過一位是9.88-12.88萬元的新興選手，一位是11.98-14.58萬元的元老級車型，強者相逢勇者勝，全新一代K3是否能像《哪吒之魔童降世》一樣、超越《西遊記之大聖歸來》成為車界的一匹黑馬？
對於這個問題，還是來看看以下幾點對比吧，看看“哪吒”是如何打敗“大聖”的。
美學是制勝第一步，而韓範似乎更得人心
《哪吒》之所以能夠瞬間引爆國產動漫電影市場，當然與電影中運用的那些大量美學設計離不開關係，精美的畫面牢牢的吸引著觀眾的眼球，而汽車也是如此，好看的外觀是俘獲消費者的第一步。
而全新一代K3在外觀上有了新的升級，前中網採用了更具氣勢的鯨鯊式設計，兩側前大燈造型更是極為凌厲，加上引擎蓋上的雙稜線以及動感的車身曲線，瞬間展現出了鯨鯊似的力量感和衝擊力。
最近電影圈可以說是非常熱鬧，而要說哪部電影最火，莫過於國產動漫《哪吒之魔童降世》，在《獅子王》、《憤怒的小鳥2》等強大IP的擠壓中，成為一匹橫空出世的黑馬，截止目前票房更是突破了35億元的好成績，遠遠超過上屆冠軍《西遊記之大聖歸來》，排名目前國產動畫電影史第一。
同樣，近期在汽車圈裡也出現了這樣一匹黑馬，那就是東風悅達起亞推出的全新一代K3，在經過換代之後產品力得到了顯著的提升，並且憑藉超高性價比，僅上市半月就銷量破萬，直接向該級別的老牌霸主——豐田卡羅拉發起了挑戰。
兩者都是中級車裡的得力選手，都有著不錯的產品力。不過一位是9.88-12.88萬元的新興選手，一位是11.98-14.58萬元的元老級車型，強者相逢勇者勝，全新一代K3是否能像《哪吒之魔童降世》一樣、超越《西遊記之大聖歸來》成為車界的一匹黑馬？
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《哪吒》之所以能夠瞬間引爆國產動漫電影市場，當然與電影中運用的那些大量美學設計離不開關係，精美的畫面牢牢的吸引著觀眾的眼球，而汽車也是如此，好看的外觀是俘獲消費者的第一步。
而全新一代K3在外觀上有了新的升級，前中網採用了更具氣勢的鯨鯊式設計，兩側前大燈造型更是極為凌厲，加上引擎蓋上的雙稜線以及動感的車身曲線，瞬間展現出了鯨鯊似的力量感和衝擊力。
在尾部設計上，全新一代K3同樣展現了不一樣的精彩，採用貫穿式燈組設計，加上跳動的LED燈帶與前大燈相呼應，有一種不同的韻律之美，也讓整車有著超高的回頭率，此外尾排還採用了鍍鉻飾條連接，底部擴散器和黑色護板等元素，為整車增加了不少運動氣息。
最近電影圈可以說是非常熱鬧，而要說哪部電影最火，莫過於國產動漫《哪吒之魔童降世》，在《獅子王》、《憤怒的小鳥2》等強大IP的擠壓中，成為一匹橫空出世的黑馬，截止目前票房更是突破了35億元的好成績，遠遠超過上屆冠軍《西遊記之大聖歸來》，排名目前國產動畫電影史第一。
同樣，近期在汽車圈裡也出現了這樣一匹黑馬，那就是東風悅達起亞推出的全新一代K3，在經過換代之後產品力得到了顯著的提升，並且憑藉超高性價比，僅上市半月就銷量破萬，直接向該級別的老牌霸主——豐田卡羅拉發起了挑戰。
兩者都是中級車裡的得力選手，都有著不錯的產品力。不過一位是9.88-12.88萬元的新興選手，一位是11.98-14.58萬元的元老級車型，強者相逢勇者勝，全新一代K3是否能像《哪吒之魔童降世》一樣、超越《西遊記之大聖歸來》成為車界的一匹黑馬？
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美學是制勝第一步，而韓範似乎更得人心
《哪吒》之所以能夠瞬間引爆國產動漫電影市場，當然與電影中運用的那些大量美學設計離不開關係，精美的畫面牢牢的吸引著觀眾的眼球，而汽車也是如此，好看的外觀是俘獲消費者的第一步。
而全新一代K3在外觀上有了新的升級，前中網採用了更具氣勢的鯨鯊式設計，兩側前大燈造型更是極為凌厲，加上引擎蓋上的雙稜線以及動感的車身曲線，瞬間展現出了鯨鯊似的力量感和衝擊力。
在尾部設計上，全新一代K3同樣展現了不一樣的精彩，採用貫穿式燈組設計，加上跳動的LED燈帶與前大燈相呼應，有一種不同的韻律之美，也讓整車有著超高的回頭率，此外尾排還採用了鍍鉻飾條連接，底部擴散器和黑色護板等元素，為整車增加了不少運動氣息。
反觀作為“元老級”的卡羅拉，在外觀上確實沒有全新一代K3那樣時尚潮流，相反給人低調沉悶的感覺，雖然從前臉來看，依然還能感受到運動氣息，但也由於缺乏新意，讓人有點審美疲勞，畢竟設計年代久遠，大部分人都會感覺已經落後時尚。
所以單看外觀的話，卡羅拉似乎略顯老氣，而全新一代K3更顯時尚，更加受年輕消費者歡迎。
內在有料實用是關鍵
一部好的電影除了畫面內容要吸引觀眾以外，跌宕起伏的故事情節以及深刻的主題思想也不不能少，而這就好比汽車一樣，除了外觀好看以外，內在也要有料既實用。
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同樣，近期在汽車圈裡也出現了這樣一匹黑馬，那就是東風悅達起亞推出的全新一代K3，在經過換代之後產品力得到了顯著的提升，並且憑藉超高性價比，僅上市半月就銷量破萬，直接向該級別的老牌霸主——豐田卡羅拉發起了挑戰。
兩者都是中級車裡的得力選手，都有著不錯的產品力。不過一位是9.88-12.88萬元的新興選手，一位是11.98-14.58萬元的元老級車型，強者相逢勇者勝，全新一代K3是否能像《哪吒之魔童降世》一樣、超越《西遊記之大聖歸來》成為車界的一匹黑馬？
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在尾部設計上，全新一代K3同樣展現了不一樣的精彩，採用貫穿式燈組設計，加上跳動的LED燈帶與前大燈相呼應，有一種不同的韻律之美，也讓整車有著超高的回頭率，此外尾排還採用了鍍鉻飾條連接，底部擴散器和黑色護板等元素，為整車增加了不少運動氣息。
反觀作為“元老級”的卡羅拉，在外觀上確實沒有全新一代K3那樣時尚潮流，相反給人低調沉悶的感覺，雖然從前臉來看，依然還能感受到運動氣息，但也由於缺乏新意，讓人有點審美疲勞，畢竟設計年代久遠，大部分人都會感覺已經落後時尚。
所以單看外觀的話，卡羅拉似乎略顯老氣，而全新一代K3更顯時尚，更加受年輕消費者歡迎。
內在有料實用是關鍵
一部好的電影除了畫面內容要吸引觀眾以外，跌宕起伏的故事情節以及深刻的主題思想也不不能少，而這就好比汽車一樣，除了外觀好看以外，內在也要有料既實用。
而新一代K3在內飾上也帶來了全新的風格，除了滿滿的智能與豪華感以外，內飾也是與外觀一樣極具運動感，完全滿足現在年輕消費者對於潮流車生活的追求。中控採用了大面積的軟性材質包裹，加上一些鋼琴烤漆和鍍鉻飾條的運用，為整車內飾提升了質感。
最近電影圈可以說是非常熱鬧，而要說哪部電影最火，莫過於國產動漫《哪吒之魔童降世》，在《獅子王》、《憤怒的小鳥2》等強大IP的擠壓中，成為一匹橫空出世的黑馬，截止目前票房更是突破了35億元的好成績，遠遠超過上屆冠軍《西遊記之大聖歸來》，排名目前國產動畫電影史第一。
同樣，近期在汽車圈裡也出現了這樣一匹黑馬，那就是東風悅達起亞推出的全新一代K3，在經過換代之後產品力得到了顯著的提升，並且憑藉超高性價比，僅上市半月就銷量破萬，直接向該級別的老牌霸主——豐田卡羅拉發起了挑戰。
兩者都是中級車裡的得力選手，都有著不錯的產品力。不過一位是9.88-12.88萬元的新興選手，一位是11.98-14.58萬元的元老級車型，強者相逢勇者勝，全新一代K3是否能像《哪吒之魔童降世》一樣、超越《西遊記之大聖歸來》成為車界的一匹黑馬？
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而全新一代K3在外觀上有了新的升級，前中網採用了更具氣勢的鯨鯊式設計，兩側前大燈造型更是極為凌厲，加上引擎蓋上的雙稜線以及動感的車身曲線，瞬間展現出了鯨鯊似的力量感和衝擊力。
在尾部設計上，全新一代K3同樣展現了不一樣的精彩，採用貫穿式燈組設計，加上跳動的LED燈帶與前大燈相呼應，有一種不同的韻律之美，也讓整車有著超高的回頭率，此外尾排還採用了鍍鉻飾條連接，底部擴散器和黑色護板等元素，為整車增加了不少運動氣息。
反觀作為“元老級”的卡羅拉，在外觀上確實沒有全新一代K3那樣時尚潮流，相反給人低調沉悶的感覺，雖然從前臉來看，依然還能感受到運動氣息，但也由於缺乏新意，讓人有點審美疲勞，畢竟設計年代久遠，大部分人都會感覺已經落後時尚。
所以單看外觀的話，卡羅拉似乎略顯老氣，而全新一代K3更顯時尚，更加受年輕消費者歡迎。
內在有料實用是關鍵
一部好的電影除了畫面內容要吸引觀眾以外，跌宕起伏的故事情節以及深刻的主題思想也不不能少，而這就好比汽車一樣，除了外觀好看以外，內在也要有料既實用。
而新一代K3在內飾上也帶來了全新的風格，除了滿滿的智能與豪華感以外，內飾也是與外觀一樣極具運動感，完全滿足現在年輕消費者對於潮流車生活的追求。中控採用了大面積的軟性材質包裹，加上一些鋼琴烤漆和鍍鉻飾條的運用，為整車內飾提升了質感。
新樣式多功能方向盤、運動式圓形空調出風口以及彩色壓線運動仿皮座椅等，簡約又不失檔次感，此外10.25英寸液晶中控屏以及7英寸高級炫彩液晶儀表盤的運用，更是大大提升了車內的科技感。
最近電影圈可以說是非常熱鬧，而要說哪部電影最火，莫過於國產動漫《哪吒之魔童降世》，在《獅子王》、《憤怒的小鳥2》等強大IP的擠壓中，成為一匹橫空出世的黑馬，截止目前票房更是突破了35億元的好成績，遠遠超過上屆冠軍《西遊記之大聖歸來》，排名目前國產動畫電影史第一。
同樣，近期在汽車圈裡也出現了這樣一匹黑馬，那就是東風悅達起亞推出的全新一代K3，在經過換代之後產品力得到了顯著的提升，並且憑藉超高性價比，僅上市半月就銷量破萬，直接向該級別的老牌霸主——豐田卡羅拉發起了挑戰。
兩者都是中級車裡的得力選手，都有著不錯的產品力。不過一位是9.88-12.88萬元的新興選手，一位是11.98-14.58萬元的元老級車型，強者相逢勇者勝，全新一代K3是否能像《哪吒之魔童降世》一樣、超越《西遊記之大聖歸來》成為車界的一匹黑馬？
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反觀作為“元老級”的卡羅拉，在外觀上確實沒有全新一代K3那樣時尚潮流，相反給人低調沉悶的感覺，雖然從前臉來看，依然還能感受到運動氣息，但也由於缺乏新意，讓人有點審美疲勞，畢竟設計年代久遠，大部分人都會感覺已經落後時尚。
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而新一代K3在內飾上也帶來了全新的風格，除了滿滿的智能與豪華感以外，內飾也是與外觀一樣極具運動感，完全滿足現在年輕消費者對於潮流車生活的追求。中控採用了大面積的軟性材質包裹，加上一些鋼琴烤漆和鍍鉻飾條的運用，為整車內飾提升了質感。
新樣式多功能方向盤、運動式圓形空調出風口以及彩色壓線運動仿皮座椅等，簡約又不失檔次感，此外10.25英寸液晶中控屏以及7英寸高級炫彩液晶儀表盤的運用，更是大大提升了車內的科技感。
而卡羅拉的內飾設計就比較富有爭議了，有的人覺得簡潔大方，有的人又覺得廉價感太強，在筆者看來，卡羅拉的內飾佈局一直延續著以往簡約的風格，設計橫平豎直，給人更多的是樸實感，並沒有什麼讓人眼前一亮和凸顯科技感的設計。因此在中控視覺方面，還是全新一代K3更適合年輕消費者一點。
值得注意的是，全新一代K3內在除了有顏值以外還非常實用，考慮到現代人對於手機的依賴性，全新一代K3配備了無線充電功能，後排還配備了兩個出風口，滿足了後排乘客對於溫度調節的需求。
最近電影圈可以說是非常熱鬧，而要說哪部電影最火，莫過於國產動漫《哪吒之魔童降世》，在《獅子王》、《憤怒的小鳥2》等強大IP的擠壓中，成為一匹橫空出世的黑馬，截止目前票房更是突破了35億元的好成績，遠遠超過上屆冠軍《西遊記之大聖歸來》，排名目前國產動畫電影史第一。
同樣，近期在汽車圈裡也出現了這樣一匹黑馬，那就是東風悅達起亞推出的全新一代K3，在經過換代之後產品力得到了顯著的提升，並且憑藉超高性價比，僅上市半月就銷量破萬，直接向該級別的老牌霸主——豐田卡羅拉發起了挑戰。
兩者都是中級車裡的得力選手，都有著不錯的產品力。不過一位是9.88-12.88萬元的新興選手，一位是11.98-14.58萬元的元老級車型，強者相逢勇者勝，全新一代K3是否能像《哪吒之魔童降世》一樣、超越《西遊記之大聖歸來》成為車界的一匹黑馬？
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美學是制勝第一步，而韓範似乎更得人心
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在尾部設計上，全新一代K3同樣展現了不一樣的精彩，採用貫穿式燈組設計，加上跳動的LED燈帶與前大燈相呼應，有一種不同的韻律之美，也讓整車有著超高的回頭率，此外尾排還採用了鍍鉻飾條連接，底部擴散器和黑色護板等元素，為整車增加了不少運動氣息。
反觀作為“元老級”的卡羅拉，在外觀上確實沒有全新一代K3那樣時尚潮流，相反給人低調沉悶的感覺，雖然從前臉來看，依然還能感受到運動氣息，但也由於缺乏新意，讓人有點審美疲勞，畢竟設計年代久遠，大部分人都會感覺已經落後時尚。
所以單看外觀的話，卡羅拉似乎略顯老氣，而全新一代K3更顯時尚，更加受年輕消費者歡迎。
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而新一代K3在內飾上也帶來了全新的風格，除了滿滿的智能與豪華感以外，內飾也是與外觀一樣極具運動感，完全滿足現在年輕消費者對於潮流車生活的追求。中控採用了大面積的軟性材質包裹，加上一些鋼琴烤漆和鍍鉻飾條的運用，為整車內飾提升了質感。
新樣式多功能方向盤、運動式圓形空調出風口以及彩色壓線運動仿皮座椅等，簡約又不失檔次感，此外10.25英寸液晶中控屏以及7英寸高級炫彩液晶儀表盤的運用，更是大大提升了車內的科技感。
而卡羅拉的內飾設計就比較富有爭議了，有的人覺得簡潔大方，有的人又覺得廉價感太強，在筆者看來，卡羅拉的內飾佈局一直延續著以往簡約的風格，設計橫平豎直，給人更多的是樸實感，並沒有什麼讓人眼前一亮和凸顯科技感的設計。因此在中控視覺方面，還是全新一代K3更適合年輕消費者一點。
值得注意的是，全新一代K3內在除了有顏值以外還非常實用，考慮到現代人對於手機的依賴性，全新一代K3配備了無線充電功能，後排還配備了兩個出風口，滿足了後排乘客對於溫度調節的需求。
此外在空間實用性上也是比卡羅拉更勝一籌，卡羅拉的軸距達到了2700毫米，而全新一代K3的軸距同樣為2700毫米，不過在車身長度上面它明顯更佔優勢，加上後排平整化的地板設計，使得它後排空間非常充裕。
最近電影圈可以說是非常熱鬧，而要說哪部電影最火，莫過於國產動漫《哪吒之魔童降世》，在《獅子王》、《憤怒的小鳥2》等強大IP的擠壓中，成為一匹橫空出世的黑馬，截止目前票房更是突破了35億元的好成績，遠遠超過上屆冠軍《西遊記之大聖歸來》，排名目前國產動畫電影史第一。
同樣，近期在汽車圈裡也出現了這樣一匹黑馬，那就是東風悅達起亞推出的全新一代K3，在經過換代之後產品力得到了顯著的提升，並且憑藉超高性價比，僅上市半月就銷量破萬，直接向該級別的老牌霸主——豐田卡羅拉發起了挑戰。
兩者都是中級車裡的得力選手，都有著不錯的產品力。不過一位是9.88-12.88萬元的新興選手，一位是11.98-14.58萬元的元老級車型，強者相逢勇者勝，全新一代K3是否能像《哪吒之魔童降世》一樣、超越《西遊記之大聖歸來》成為車界的一匹黑馬？
對於這個問題，還是來看看以下幾點對比吧，看看“哪吒”是如何打敗“大聖”的。
美學是制勝第一步，而韓範似乎更得人心
《哪吒》之所以能夠瞬間引爆國產動漫電影市場，當然與電影中運用的那些大量美學設計離不開關係，精美的畫面牢牢的吸引著觀眾的眼球，而汽車也是如此，好看的外觀是俘獲消費者的第一步。
而全新一代K3在外觀上有了新的升級，前中網採用了更具氣勢的鯨鯊式設計，兩側前大燈造型更是極為凌厲，加上引擎蓋上的雙稜線以及動感的車身曲線，瞬間展現出了鯨鯊似的力量感和衝擊力。
在尾部設計上，全新一代K3同樣展現了不一樣的精彩，採用貫穿式燈組設計，加上跳動的LED燈帶與前大燈相呼應，有一種不同的韻律之美，也讓整車有著超高的回頭率，此外尾排還採用了鍍鉻飾條連接，底部擴散器和黑色護板等元素，為整車增加了不少運動氣息。
反觀作為“元老級”的卡羅拉，在外觀上確實沒有全新一代K3那樣時尚潮流，相反給人低調沉悶的感覺，雖然從前臉來看，依然還能感受到運動氣息，但也由於缺乏新意，讓人有點審美疲勞，畢竟設計年代久遠，大部分人都會感覺已經落後時尚。
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一部好的電影除了畫面內容要吸引觀眾以外，跌宕起伏的故事情節以及深刻的主題思想也不不能少，而這就好比汽車一樣，除了外觀好看以外，內在也要有料既實用。
而新一代K3在內飾上也帶來了全新的風格，除了滿滿的智能與豪華感以外，內飾也是與外觀一樣極具運動感，完全滿足現在年輕消費者對於潮流車生活的追求。中控採用了大面積的軟性材質包裹，加上一些鋼琴烤漆和鍍鉻飾條的運用，為整車內飾提升了質感。
新樣式多功能方向盤、運動式圓形空調出風口以及彩色壓線運動仿皮座椅等，簡約又不失檔次感，此外10.25英寸液晶中控屏以及7英寸高級炫彩液晶儀表盤的運用，更是大大提升了車內的科技感。
而卡羅拉的內飾設計就比較富有爭議了，有的人覺得簡潔大方，有的人又覺得廉價感太強，在筆者看來，卡羅拉的內飾佈局一直延續著以往簡約的風格，設計橫平豎直，給人更多的是樸實感，並沒有什麼讓人眼前一亮和凸顯科技感的設計。因此在中控視覺方面，還是全新一代K3更適合年輕消費者一點。
值得注意的是，全新一代K3內在除了有顏值以外還非常實用，考慮到現代人對於手機的依賴性，全新一代K3配備了無線充電功能，後排還配備了兩個出風口，滿足了後排乘客對於溫度調節的需求。
此外在空間實用性上也是比卡羅拉更勝一籌，卡羅拉的軸距達到了2700毫米，而全新一代K3的軸距同樣為2700毫米，不過在車身長度上面它明顯更佔優勢，加上後排平整化的地板設計，使得它後排空間非常充裕。
誰才是性價比之王？非全新一代K3莫屬
說到性價比，全新一代K3可以說是號稱“性價比之王”，而最能說明性價比高低的莫過於車輛的各項配置。
那就先來說說消費者比較關心的一些使實用性配置，就拿全新一代K3新銳版與全新卡羅拉先鋒版對比，前者指導價為10.88萬，後者指導價為11.98萬，相差1萬左右，然而全新一代K3配備的無鑰匙啟動、無鑰匙進入、行車自動落鎖、倒車影像、後雷達、後備箱感應開啟、空調分區控制、大燈延時關閉、後視鏡電動摺疊、藍牙車載電話等一系列實用配置卡羅拉都沒有。
最近電影圈可以說是非常熱鬧，而要說哪部電影最火，莫過於國產動漫《哪吒之魔童降世》，在《獅子王》、《憤怒的小鳥2》等強大IP的擠壓中，成為一匹橫空出世的黑馬，截止目前票房更是突破了35億元的好成績，遠遠超過上屆冠軍《西遊記之大聖歸來》，排名目前國產動畫電影史第一。
同樣，近期在汽車圈裡也出現了這樣一匹黑馬，那就是東風悅達起亞推出的全新一代K3，在經過換代之後產品力得到了顯著的提升，並且憑藉超高性價比，僅上市半月就銷量破萬，直接向該級別的老牌霸主——豐田卡羅拉發起了挑戰。
兩者都是中級車裡的得力選手，都有著不錯的產品力。不過一位是9.88-12.88萬元的新興選手，一位是11.98-14.58萬元的元老級車型，強者相逢勇者勝，全新一代K3是否能像《哪吒之魔童降世》一樣、超越《西遊記之大聖歸來》成為車界的一匹黑馬？
對於這個問題，還是來看看以下幾點對比吧，看看“哪吒”是如何打敗“大聖”的。
美學是制勝第一步，而韓範似乎更得人心
《哪吒》之所以能夠瞬間引爆國產動漫電影市場，當然與電影中運用的那些大量美學設計離不開關係，精美的畫面牢牢的吸引著觀眾的眼球，而汽車也是如此，好看的外觀是俘獲消費者的第一步。
而全新一代K3在外觀上有了新的升級，前中網採用了更具氣勢的鯨鯊式設計，兩側前大燈造型更是極為凌厲，加上引擎蓋上的雙稜線以及動感的車身曲線，瞬間展現出了鯨鯊似的力量感和衝擊力。
在尾部設計上，全新一代K3同樣展現了不一樣的精彩，採用貫穿式燈組設計，加上跳動的LED燈帶與前大燈相呼應，有一種不同的韻律之美，也讓整車有著超高的回頭率，此外尾排還採用了鍍鉻飾條連接，底部擴散器和黑色護板等元素，為整車增加了不少運動氣息。
反觀作為“元老級”的卡羅拉，在外觀上確實沒有全新一代K3那樣時尚潮流，相反給人低調沉悶的感覺，雖然從前臉來看，依然還能感受到運動氣息，但也由於缺乏新意，讓人有點審美疲勞，畢竟設計年代久遠，大部分人都會感覺已經落後時尚。
所以單看外觀的話，卡羅拉似乎略顯老氣，而全新一代K3更顯時尚，更加受年輕消費者歡迎。
內在有料實用是關鍵
一部好的電影除了畫面內容要吸引觀眾以外，跌宕起伏的故事情節以及深刻的主題思想也不不能少，而這就好比汽車一樣，除了外觀好看以外，內在也要有料既實用。
而新一代K3在內飾上也帶來了全新的風格，除了滿滿的智能與豪華感以外，內飾也是與外觀一樣極具運動感，完全滿足現在年輕消費者對於潮流車生活的追求。中控採用了大面積的軟性材質包裹，加上一些鋼琴烤漆和鍍鉻飾條的運用，為整車內飾提升了質感。
新樣式多功能方向盤、運動式圓形空調出風口以及彩色壓線運動仿皮座椅等，簡約又不失檔次感，此外10.25英寸液晶中控屏以及7英寸高級炫彩液晶儀表盤的運用，更是大大提升了車內的科技感。
而卡羅拉的內飾設計就比較富有爭議了，有的人覺得簡潔大方，有的人又覺得廉價感太強，在筆者看來，卡羅拉的內飾佈局一直延續著以往簡約的風格，設計橫平豎直，給人更多的是樸實感，並沒有什麼讓人眼前一亮和凸顯科技感的設計。因此在中控視覺方面，還是全新一代K3更適合年輕消費者一點。
值得注意的是，全新一代K3內在除了有顏值以外還非常實用，考慮到現代人對於手機的依賴性，全新一代K3配備了無線充電功能，後排還配備了兩個出風口，滿足了後排乘客對於溫度調節的需求。
此外在空間實用性上也是比卡羅拉更勝一籌，卡羅拉的軸距達到了2700毫米，而全新一代K3的軸距同樣為2700毫米，不過在車身長度上面它明顯更佔優勢，加上後排平整化的地板設計，使得它後排空間非常充裕。
誰才是性價比之王？非全新一代K3莫屬
說到性價比，全新一代K3可以說是號稱“性價比之王”，而最能說明性價比高低的莫過於車輛的各項配置。
那就先來說說消費者比較關心的一些使實用性配置，就拿全新一代K3新銳版與全新卡羅拉先鋒版對比，前者指導價為10.88萬，後者指導價為11.98萬，相差1萬左右，然而全新一代K3配備的無鑰匙啟動、無鑰匙進入、行車自動落鎖、倒車影像、後雷達、後備箱感應開啟、空調分區控制、大燈延時關閉、後視鏡電動摺疊、藍牙車載電話等一系列實用配置卡羅拉都沒有。
此外在安全配置方面，全新一代K3搭載了尖端領先的智能輔助系統，這套系統集成了FCA前防撞輔助、LDW車道偏離輔助系統、BCW盲點碰撞預警、HBA自動燈光調節系統等。而卡羅拉由於上市時間已久，所以目前最主流的科技以及安全配置，在卡羅拉上並不存在，這與全新一代K3有著不小的差距。
最近電影圈可以說是非常熱鬧，而要說哪部電影最火，莫過於國產動漫《哪吒之魔童降世》，在《獅子王》、《憤怒的小鳥2》等強大IP的擠壓中，成為一匹橫空出世的黑馬，截止目前票房更是突破了35億元的好成績，遠遠超過上屆冠軍《西遊記之大聖歸來》，排名目前國產動畫電影史第一。
同樣，近期在汽車圈裡也出現了這樣一匹黑馬，那就是東風悅達起亞推出的全新一代K3，在經過換代之後產品力得到了顯著的提升，並且憑藉超高性價比，僅上市半月就銷量破萬，直接向該級別的老牌霸主——豐田卡羅拉發起了挑戰。
兩者都是中級車裡的得力選手，都有著不錯的產品力。不過一位是9.88-12.88萬元的新興選手，一位是11.98-14.58萬元的元老級車型，強者相逢勇者勝，全新一代K3是否能像《哪吒之魔童降世》一樣、超越《西遊記之大聖歸來》成為車界的一匹黑馬？
對於這個問題，還是來看看以下幾點對比吧，看看“哪吒”是如何打敗“大聖”的。
美學是制勝第一步，而韓範似乎更得人心
《哪吒》之所以能夠瞬間引爆國產動漫電影市場，當然與電影中運用的那些大量美學設計離不開關係，精美的畫面牢牢的吸引著觀眾的眼球，而汽車也是如此，好看的外觀是俘獲消費者的第一步。
而全新一代K3在外觀上有了新的升級，前中網採用了更具氣勢的鯨鯊式設計，兩側前大燈造型更是極為凌厲，加上引擎蓋上的雙稜線以及動感的車身曲線，瞬間展現出了鯨鯊似的力量感和衝擊力。
在尾部設計上，全新一代K3同樣展現了不一樣的精彩，採用貫穿式燈組設計，加上跳動的LED燈帶與前大燈相呼應，有一種不同的韻律之美，也讓整車有著超高的回頭率，此外尾排還採用了鍍鉻飾條連接，底部擴散器和黑色護板等元素，為整車增加了不少運動氣息。
反觀作為“元老級”的卡羅拉，在外觀上確實沒有全新一代K3那樣時尚潮流，相反給人低調沉悶的感覺，雖然從前臉來看，依然還能感受到運動氣息，但也由於缺乏新意，讓人有點審美疲勞，畢竟設計年代久遠，大部分人都會感覺已經落後時尚。
所以單看外觀的話，卡羅拉似乎略顯老氣，而全新一代K3更顯時尚，更加受年輕消費者歡迎。
內在有料實用是關鍵
一部好的電影除了畫面內容要吸引觀眾以外，跌宕起伏的故事情節以及深刻的主題思想也不不能少，而這就好比汽車一樣，除了外觀好看以外，內在也要有料既實用。
而新一代K3在內飾上也帶來了全新的風格，除了滿滿的智能與豪華感以外，內飾也是與外觀一樣極具運動感，完全滿足現在年輕消費者對於潮流車生活的追求。中控採用了大面積的軟性材質包裹，加上一些鋼琴烤漆和鍍鉻飾條的運用，為整車內飾提升了質感。
新樣式多功能方向盤、運動式圓形空調出風口以及彩色壓線運動仿皮座椅等，簡約又不失檔次感，此外10.25英寸液晶中控屏以及7英寸高級炫彩液晶儀表盤的運用，更是大大提升了車內的科技感。
而卡羅拉的內飾設計就比較富有爭議了，有的人覺得簡潔大方，有的人又覺得廉價感太強，在筆者看來，卡羅拉的內飾佈局一直延續著以往簡約的風格，設計橫平豎直，給人更多的是樸實感，並沒有什麼讓人眼前一亮和凸顯科技感的設計。因此在中控視覺方面，還是全新一代K3更適合年輕消費者一點。
值得注意的是，全新一代K3內在除了有顏值以外還非常實用，考慮到現代人對於手機的依賴性，全新一代K3配備了無線充電功能，後排還配備了兩個出風口，滿足了後排乘客對於溫度調節的需求。
此外在空間實用性上也是比卡羅拉更勝一籌，卡羅拉的軸距達到了2700毫米，而全新一代K3的軸距同樣為2700毫米，不過在車身長度上面它明顯更佔優勢，加上後排平整化的地板設計，使得它後排空間非常充裕。
誰才是性價比之王？非全新一代K3莫屬
說到性價比，全新一代K3可以說是號稱“性價比之王”，而最能說明性價比高低的莫過於車輛的各項配置。
那就先來說說消費者比較關心的一些使實用性配置，就拿全新一代K3新銳版與全新卡羅拉先鋒版對比，前者指導價為10.88萬，後者指導價為11.98萬，相差1萬左右，然而全新一代K3配備的無鑰匙啟動、無鑰匙進入、行車自動落鎖、倒車影像、後雷達、後備箱感應開啟、空調分區控制、大燈延時關閉、後視鏡電動摺疊、藍牙車載電話等一系列實用配置卡羅拉都沒有。
此外在安全配置方面，全新一代K3搭載了尖端領先的智能輔助系統，這套系統集成了FCA前防撞輔助、LDW車道偏離輔助系統、BCW盲點碰撞預警、HBA自動燈光調節系統等。而卡羅拉由於上市時間已久，所以目前最主流的科技以及安全配置，在卡羅拉上並不存在，這與全新一代K3有著不小的差距。
對比之下，可以明顯感覺到在性價比方面，全新一代K3相比卡羅拉可以用完勝來形容，完全無愧於它性價比之王的稱號。
跑得快還省油？全新一代K3告訴你能行
燃油經濟性與動力體驗一直都是一個矛盾體，兩者在理論上幾乎是不可能實現的，不過全新一代K3在這方面的表現卻讓人驚喜。
最近電影圈可以說是非常熱鬧，而要說哪部電影最火，莫過於國產動漫《哪吒之魔童降世》，在《獅子王》、《憤怒的小鳥2》等強大IP的擠壓中，成為一匹橫空出世的黑馬，截止目前票房更是突破了35億元的好成績，遠遠超過上屆冠軍《西遊記之大聖歸來》，排名目前國產動畫電影史第一。
同樣，近期在汽車圈裡也出現了這樣一匹黑馬，那就是東風悅達起亞推出的全新一代K3，在經過換代之後產品力得到了顯著的提升，並且憑藉超高性價比，僅上市半月就銷量破萬，直接向該級別的老牌霸主——豐田卡羅拉發起了挑戰。
兩者都是中級車裡的得力選手，都有著不錯的產品力。不過一位是9.88-12.88萬元的新興選手，一位是11.98-14.58萬元的元老級車型，強者相逢勇者勝，全新一代K3是否能像《哪吒之魔童降世》一樣、超越《西遊記之大聖歸來》成為車界的一匹黑馬？
對於這個問題，還是來看看以下幾點對比吧，看看“哪吒”是如何打敗“大聖”的。
美學是制勝第一步，而韓範似乎更得人心
《哪吒》之所以能夠瞬間引爆國產動漫電影市場，當然與電影中運用的那些大量美學設計離不開關係，精美的畫面牢牢的吸引著觀眾的眼球，而汽車也是如此，好看的外觀是俘獲消費者的第一步。
而全新一代K3在外觀上有了新的升級，前中網採用了更具氣勢的鯨鯊式設計，兩側前大燈造型更是極為凌厲，加上引擎蓋上的雙稜線以及動感的車身曲線，瞬間展現出了鯨鯊似的力量感和衝擊力。
在尾部設計上，全新一代K3同樣展現了不一樣的精彩，採用貫穿式燈組設計，加上跳動的LED燈帶與前大燈相呼應，有一種不同的韻律之美，也讓整車有著超高的回頭率，此外尾排還採用了鍍鉻飾條連接，底部擴散器和黑色護板等元素，為整車增加了不少運動氣息。
反觀作為“元老級”的卡羅拉，在外觀上確實沒有全新一代K3那樣時尚潮流，相反給人低調沉悶的感覺，雖然從前臉來看，依然還能感受到運動氣息，但也由於缺乏新意，讓人有點審美疲勞，畢竟設計年代久遠，大部分人都會感覺已經落後時尚。
所以單看外觀的話，卡羅拉似乎略顯老氣，而全新一代K3更顯時尚，更加受年輕消費者歡迎。
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一部好的電影除了畫面內容要吸引觀眾以外，跌宕起伏的故事情節以及深刻的主題思想也不不能少，而這就好比汽車一樣，除了外觀好看以外，內在也要有料既實用。
而新一代K3在內飾上也帶來了全新的風格，除了滿滿的智能與豪華感以外，內飾也是與外觀一樣極具運動感，完全滿足現在年輕消費者對於潮流車生活的追求。中控採用了大面積的軟性材質包裹，加上一些鋼琴烤漆和鍍鉻飾條的運用，為整車內飾提升了質感。
新樣式多功能方向盤、運動式圓形空調出風口以及彩色壓線運動仿皮座椅等，簡約又不失檔次感，此外10.25英寸液晶中控屏以及7英寸高級炫彩液晶儀表盤的運用，更是大大提升了車內的科技感。
而卡羅拉的內飾設計就比較富有爭議了，有的人覺得簡潔大方，有的人又覺得廉價感太強，在筆者看來，卡羅拉的內飾佈局一直延續著以往簡約的風格，設計橫平豎直，給人更多的是樸實感，並沒有什麼讓人眼前一亮和凸顯科技感的設計。因此在中控視覺方面，還是全新一代K3更適合年輕消費者一點。
值得注意的是，全新一代K3內在除了有顏值以外還非常實用，考慮到現代人對於手機的依賴性，全新一代K3配備了無線充電功能，後排還配備了兩個出風口，滿足了後排乘客對於溫度調節的需求。
此外在空間實用性上也是比卡羅拉更勝一籌，卡羅拉的軸距達到了2700毫米，而全新一代K3的軸距同樣為2700毫米，不過在車身長度上面它明顯更佔優勢，加上後排平整化的地板設計，使得它後排空間非常充裕。
誰才是性價比之王？非全新一代K3莫屬
說到性價比，全新一代K3可以說是號稱“性價比之王”，而最能說明性價比高低的莫過於車輛的各項配置。
那就先來說說消費者比較關心的一些使實用性配置，就拿全新一代K3新銳版與全新卡羅拉先鋒版對比，前者指導價為10.88萬，後者指導價為11.98萬，相差1萬左右，然而全新一代K3配備的無鑰匙啟動、無鑰匙進入、行車自動落鎖、倒車影像、後雷達、後備箱感應開啟、空調分區控制、大燈延時關閉、後視鏡電動摺疊、藍牙車載電話等一系列實用配置卡羅拉都沒有。
此外在安全配置方面，全新一代K3搭載了尖端領先的智能輔助系統，這套系統集成了FCA前防撞輔助、LDW車道偏離輔助系統、BCW盲點碰撞預警、HBA自動燈光調節系統等。而卡羅拉由於上市時間已久，所以目前最主流的科技以及安全配置，在卡羅拉上並不存在，這與全新一代K3有著不小的差距。
對比之下，可以明顯感覺到在性價比方面，全新一代K3相比卡羅拉可以用完勝來形容，完全無愧於它性價比之王的稱號。
跑得快還省油？全新一代K3告訴你能行
燃油經濟性與動力體驗一直都是一個矛盾體，兩者在理論上幾乎是不可能實現的，不過全新一代K3在這方面的表現卻讓人驚喜。
全新一代K3搭載了1.5L+IVT和1.4T+7DCT兩套動力系統，展現了兩種不同的動力風格。其中基於Smartstream IVT動力架構打造的全新1.5L發動機，擁有國際頂尖的CVVT進排氣技術，不僅能夠很好的滿足國六排放標準，而且在動力輸出上更加穩定，噪音也更小。
此外，全新一代K3的發動機還採用了雙端口缸內直噴以及“黑科技”ITMS集成熱管理系統，還將吸、排氣閥門的驅動方式由直動式改為滾動式，降低摩擦係數，全面提高效率，也使得它百公里綜合油耗降到了5.1L的新低。
而全新1.5L發動機搭配的智能無極變速箱相比傳統無極變速箱而言，它可自主選擇舒適、經濟、智能、運動四種模式，可以更加聰明的適應不同的駕駛工況需求。
最近電影圈可以說是非常熱鬧，而要說哪部電影最火，莫過於國產動漫《哪吒之魔童降世》，在《獅子王》、《憤怒的小鳥2》等強大IP的擠壓中，成為一匹橫空出世的黑馬，截止目前票房更是突破了35億元的好成績，遠遠超過上屆冠軍《西遊記之大聖歸來》，排名目前國產動畫電影史第一。
同樣，近期在汽車圈裡也出現了這樣一匹黑馬，那就是東風悅達起亞推出的全新一代K3，在經過換代之後產品力得到了顯著的提升，並且憑藉超高性價比，僅上市半月就銷量破萬，直接向該級別的老牌霸主——豐田卡羅拉發起了挑戰。
兩者都是中級車裡的得力選手，都有著不錯的產品力。不過一位是9.88-12.88萬元的新興選手，一位是11.98-14.58萬元的元老級車型，強者相逢勇者勝，全新一代K3是否能像《哪吒之魔童降世》一樣、超越《西遊記之大聖歸來》成為車界的一匹黑馬？
對於這個問題，還是來看看以下幾點對比吧，看看“哪吒”是如何打敗“大聖”的。
美學是制勝第一步，而韓範似乎更得人心
《哪吒》之所以能夠瞬間引爆國產動漫電影市場，當然與電影中運用的那些大量美學設計離不開關係，精美的畫面牢牢的吸引著觀眾的眼球，而汽車也是如此，好看的外觀是俘獲消費者的第一步。
而全新一代K3在外觀上有了新的升級，前中網採用了更具氣勢的鯨鯊式設計，兩側前大燈造型更是極為凌厲，加上引擎蓋上的雙稜線以及動感的車身曲線，瞬間展現出了鯨鯊似的力量感和衝擊力。
在尾部設計上，全新一代K3同樣展現了不一樣的精彩，採用貫穿式燈組設計，加上跳動的LED燈帶與前大燈相呼應，有一種不同的韻律之美，也讓整車有著超高的回頭率，此外尾排還採用了鍍鉻飾條連接，底部擴散器和黑色護板等元素，為整車增加了不少運動氣息。
反觀作為“元老級”的卡羅拉，在外觀上確實沒有全新一代K3那樣時尚潮流，相反給人低調沉悶的感覺，雖然從前臉來看，依然還能感受到運動氣息，但也由於缺乏新意，讓人有點審美疲勞，畢竟設計年代久遠，大部分人都會感覺已經落後時尚。
所以單看外觀的話，卡羅拉似乎略顯老氣，而全新一代K3更顯時尚，更加受年輕消費者歡迎。
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一部好的電影除了畫面內容要吸引觀眾以外，跌宕起伏的故事情節以及深刻的主題思想也不不能少，而這就好比汽車一樣，除了外觀好看以外，內在也要有料既實用。
而新一代K3在內飾上也帶來了全新的風格，除了滿滿的智能與豪華感以外，內飾也是與外觀一樣極具運動感，完全滿足現在年輕消費者對於潮流車生活的追求。中控採用了大面積的軟性材質包裹，加上一些鋼琴烤漆和鍍鉻飾條的運用，為整車內飾提升了質感。
新樣式多功能方向盤、運動式圓形空調出風口以及彩色壓線運動仿皮座椅等，簡約又不失檔次感，此外10.25英寸液晶中控屏以及7英寸高級炫彩液晶儀表盤的運用，更是大大提升了車內的科技感。
而卡羅拉的內飾設計就比較富有爭議了，有的人覺得簡潔大方，有的人又覺得廉價感太強，在筆者看來，卡羅拉的內飾佈局一直延續著以往簡約的風格，設計橫平豎直，給人更多的是樸實感，並沒有什麼讓人眼前一亮和凸顯科技感的設計。因此在中控視覺方面，還是全新一代K3更適合年輕消費者一點。
值得注意的是，全新一代K3內在除了有顏值以外還非常實用，考慮到現代人對於手機的依賴性，全新一代K3配備了無線充電功能，後排還配備了兩個出風口，滿足了後排乘客對於溫度調節的需求。
此外在空間實用性上也是比卡羅拉更勝一籌，卡羅拉的軸距達到了2700毫米，而全新一代K3的軸距同樣為2700毫米，不過在車身長度上面它明顯更佔優勢，加上後排平整化的地板設計，使得它後排空間非常充裕。
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說到性價比，全新一代K3可以說是號稱“性價比之王”，而最能說明性價比高低的莫過於車輛的各項配置。
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此外在安全配置方面，全新一代K3搭載了尖端領先的智能輔助系統，這套系統集成了FCA前防撞輔助、LDW車道偏離輔助系統、BCW盲點碰撞預警、HBA自動燈光調節系統等。而卡羅拉由於上市時間已久，所以目前最主流的科技以及安全配置，在卡羅拉上並不存在，這與全新一代K3有著不小的差距。
對比之下，可以明顯感覺到在性價比方面，全新一代K3相比卡羅拉可以用完勝來形容，完全無愧於它性價比之王的稱號。
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全新一代K3搭載了1.5L+IVT和1.4T+7DCT兩套動力系統，展現了兩種不同的動力風格。其中基於Smartstream IVT動力架構打造的全新1.5L發動機，擁有國際頂尖的CVVT進排氣技術，不僅能夠很好的滿足國六排放標準，而且在動力輸出上更加穩定，噪音也更小。
此外，全新一代K3的發動機還採用了雙端口缸內直噴以及“黑科技”ITMS集成熱管理系統，還將吸、排氣閥門的驅動方式由直動式改為滾動式，降低摩擦係數，全面提高效率，也使得它百公里綜合油耗降到了5.1L的新低。
而全新1.5L發動機搭配的智能無極變速箱相比傳統無極變速箱而言，它可自主選擇舒適、經濟、智能、運動四種模式，可以更加聰明的適應不同的駕駛工況需求。
而全新卡羅拉則搭載的是1.2T發動機，匹配CVT無極變速箱。可以說豐田的1.2T發動機也是非常優秀了，不過卡羅拉頂配採用的1.2T雖然動力表現不錯，但是相比全新一代K3搭載1.4T車型的130匹馬力和211牛米的數據還是略有差距。
最近電影圈可以說是非常熱鬧，而要說哪部電影最火，莫過於國產動漫《哪吒之魔童降世》，在《獅子王》、《憤怒的小鳥2》等強大IP的擠壓中，成為一匹橫空出世的黑馬，截止目前票房更是突破了35億元的好成績，遠遠超過上屆冠軍《西遊記之大聖歸來》，排名目前國產動畫電影史第一。
同樣，近期在汽車圈裡也出現了這樣一匹黑馬，那就是東風悅達起亞推出的全新一代K3，在經過換代之後產品力得到了顯著的提升，並且憑藉超高性價比，僅上市半月就銷量破萬，直接向該級別的老牌霸主——豐田卡羅拉發起了挑戰。
兩者都是中級車裡的得力選手，都有著不錯的產品力。不過一位是9.88-12.88萬元的新興選手，一位是11.98-14.58萬元的元老級車型，強者相逢勇者勝，全新一代K3是否能像《哪吒之魔童降世》一樣、超越《西遊記之大聖歸來》成為車界的一匹黑馬？
對於這個問題，還是來看看以下幾點對比吧，看看“哪吒”是如何打敗“大聖”的。
美學是制勝第一步，而韓範似乎更得人心
《哪吒》之所以能夠瞬間引爆國產動漫電影市場，當然與電影中運用的那些大量美學設計離不開關係，精美的畫面牢牢的吸引著觀眾的眼球，而汽車也是如此，好看的外觀是俘獲消費者的第一步。
而全新一代K3在外觀上有了新的升級，前中網採用了更具氣勢的鯨鯊式設計，兩側前大燈造型更是極為凌厲，加上引擎蓋上的雙稜線以及動感的車身曲線，瞬間展現出了鯨鯊似的力量感和衝擊力。
在尾部設計上，全新一代K3同樣展現了不一樣的精彩，採用貫穿式燈組設計，加上跳動的LED燈帶與前大燈相呼應，有一種不同的韻律之美，也讓整車有著超高的回頭率，此外尾排還採用了鍍鉻飾條連接，底部擴散器和黑色護板等元素，為整車增加了不少運動氣息。
反觀作為“元老級”的卡羅拉，在外觀上確實沒有全新一代K3那樣時尚潮流，相反給人低調沉悶的感覺，雖然從前臉來看，依然還能感受到運動氣息，但也由於缺乏新意，讓人有點審美疲勞，畢竟設計年代久遠，大部分人都會感覺已經落後時尚。
所以單看外觀的話，卡羅拉似乎略顯老氣，而全新一代K3更顯時尚，更加受年輕消費者歡迎。
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一部好的電影除了畫面內容要吸引觀眾以外，跌宕起伏的故事情節以及深刻的主題思想也不不能少，而這就好比汽車一樣，除了外觀好看以外，內在也要有料既實用。
而新一代K3在內飾上也帶來了全新的風格，除了滿滿的智能與豪華感以外，內飾也是與外觀一樣極具運動感，完全滿足現在年輕消費者對於潮流車生活的追求。中控採用了大面積的軟性材質包裹，加上一些鋼琴烤漆和鍍鉻飾條的運用，為整車內飾提升了質感。
新樣式多功能方向盤、運動式圓形空調出風口以及彩色壓線運動仿皮座椅等，簡約又不失檔次感，此外10.25英寸液晶中控屏以及7英寸高級炫彩液晶儀表盤的運用，更是大大提升了車內的科技感。
而卡羅拉的內飾設計就比較富有爭議了，有的人覺得簡潔大方，有的人又覺得廉價感太強，在筆者看來，卡羅拉的內飾佈局一直延續著以往簡約的風格，設計橫平豎直，給人更多的是樸實感，並沒有什麼讓人眼前一亮和凸顯科技感的設計。因此在中控視覺方面，還是全新一代K3更適合年輕消費者一點。
值得注意的是，全新一代K3內在除了有顏值以外還非常實用，考慮到現代人對於手機的依賴性，全新一代K3配備了無線充電功能，後排還配備了兩個出風口，滿足了後排乘客對於溫度調節的需求。
此外在空間實用性上也是比卡羅拉更勝一籌，卡羅拉的軸距達到了2700毫米，而全新一代K3的軸距同樣為2700毫米，不過在車身長度上面它明顯更佔優勢，加上後排平整化的地板設計，使得它後排空間非常充裕。
誰才是性價比之王？非全新一代K3莫屬
說到性價比，全新一代K3可以說是號稱“性價比之王”，而最能說明性價比高低的莫過於車輛的各項配置。
那就先來說說消費者比較關心的一些使實用性配置，就拿全新一代K3新銳版與全新卡羅拉先鋒版對比，前者指導價為10.88萬，後者指導價為11.98萬，相差1萬左右，然而全新一代K3配備的無鑰匙啟動、無鑰匙進入、行車自動落鎖、倒車影像、後雷達、後備箱感應開啟、空調分區控制、大燈延時關閉、後視鏡電動摺疊、藍牙車載電話等一系列實用配置卡羅拉都沒有。
此外在安全配置方面，全新一代K3搭載了尖端領先的智能輔助系統，這套系統集成了FCA前防撞輔助、LDW車道偏離輔助系統、BCW盲點碰撞預警、HBA自動燈光調節系統等。而卡羅拉由於上市時間已久，所以目前最主流的科技以及安全配置，在卡羅拉上並不存在，這與全新一代K3有著不小的差距。
對比之下，可以明顯感覺到在性價比方面，全新一代K3相比卡羅拉可以用完勝來形容，完全無愧於它性價比之王的稱號。
跑得快還省油？全新一代K3告訴你能行
燃油經濟性與動力體驗一直都是一個矛盾體，兩者在理論上幾乎是不可能實現的，不過全新一代K3在這方面的表現卻讓人驚喜。
全新一代K3搭載了1.5L+IVT和1.4T+7DCT兩套動力系統，展現了兩種不同的動力風格。其中基於Smartstream IVT動力架構打造的全新1.5L發動機，擁有國際頂尖的CVVT進排氣技術，不僅能夠很好的滿足國六排放標準，而且在動力輸出上更加穩定，噪音也更小。
此外，全新一代K3的發動機還採用了雙端口缸內直噴以及“黑科技”ITMS集成熱管理系統，還將吸、排氣閥門的驅動方式由直動式改為滾動式，降低摩擦係數，全面提高效率，也使得它百公里綜合油耗降到了5.1L的新低。
而全新1.5L發動機搭配的智能無極變速箱相比傳統無極變速箱而言，它可自主選擇舒適、經濟、智能、運動四種模式，可以更加聰明的適應不同的駕駛工況需求。
而全新卡羅拉則搭載的是1.2T發動機，匹配CVT無極變速箱。可以說豐田的1.2T發動機也是非常優秀了，不過卡羅拉頂配採用的1.2T雖然動力表現不錯，但是相比全新一代K3搭載1.4T車型的130匹馬力和211牛米的數據還是略有差距。
所以從各方面的對比來看，可以明顯感受到不管是在動力方面還是在省油方面，全新一代K3都是比卡羅拉更具優勢的一方。
最近電影圈可以說是非常熱鬧，而要說哪部電影最火，莫過於國產動漫《哪吒之魔童降世》，在《獅子王》、《憤怒的小鳥2》等強大IP的擠壓中，成為一匹橫空出世的黑馬，截止目前票房更是突破了35億元的好成績，遠遠超過上屆冠軍《西遊記之大聖歸來》，排名目前國產動畫電影史第一。
同樣，近期在汽車圈裡也出現了這樣一匹黑馬，那就是東風悅達起亞推出的全新一代K3，在經過換代之後產品力得到了顯著的提升，並且憑藉超高性價比，僅上市半月就銷量破萬，直接向該級別的老牌霸主——豐田卡羅拉發起了挑戰。
兩者都是中級車裡的得力選手，都有著不錯的產品力。不過一位是9.88-12.88萬元的新興選手，一位是11.98-14.58萬元的元老級車型，強者相逢勇者勝，全新一代K3是否能像《哪吒之魔童降世》一樣、超越《西遊記之大聖歸來》成為車界的一匹黑馬？
對於這個問題，還是來看看以下幾點對比吧，看看“哪吒”是如何打敗“大聖”的。
美學是制勝第一步，而韓範似乎更得人心
《哪吒》之所以能夠瞬間引爆國產動漫電影市場，當然與電影中運用的那些大量美學設計離不開關係，精美的畫面牢牢的吸引著觀眾的眼球，而汽車也是如此，好看的外觀是俘獲消費者的第一步。
而全新一代K3在外觀上有了新的升級，前中網採用了更具氣勢的鯨鯊式設計，兩側前大燈造型更是極為凌厲，加上引擎蓋上的雙稜線以及動感的車身曲線，瞬間展現出了鯨鯊似的力量感和衝擊力。
在尾部設計上，全新一代K3同樣展現了不一樣的精彩，採用貫穿式燈組設計，加上跳動的LED燈帶與前大燈相呼應，有一種不同的韻律之美，也讓整車有著超高的回頭率，此外尾排還採用了鍍鉻飾條連接，底部擴散器和黑色護板等元素，為整車增加了不少運動氣息。
反觀作為“元老級”的卡羅拉，在外觀上確實沒有全新一代K3那樣時尚潮流，相反給人低調沉悶的感覺，雖然從前臉來看，依然還能感受到運動氣息，但也由於缺乏新意，讓人有點審美疲勞，畢竟設計年代久遠，大部分人都會感覺已經落後時尚。
所以單看外觀的話，卡羅拉似乎略顯老氣，而全新一代K3更顯時尚，更加受年輕消費者歡迎。
內在有料實用是關鍵
一部好的電影除了畫面內容要吸引觀眾以外，跌宕起伏的故事情節以及深刻的主題思想也不不能少，而這就好比汽車一樣，除了外觀好看以外，內在也要有料既實用。
而新一代K3在內飾上也帶來了全新的風格，除了滿滿的智能與豪華感以外，內飾也是與外觀一樣極具運動感，完全滿足現在年輕消費者對於潮流車生活的追求。中控採用了大面積的軟性材質包裹，加上一些鋼琴烤漆和鍍鉻飾條的運用，為整車內飾提升了質感。
新樣式多功能方向盤、運動式圓形空調出風口以及彩色壓線運動仿皮座椅等，簡約又不失檔次感，此外10.25英寸液晶中控屏以及7英寸高級炫彩液晶儀表盤的運用，更是大大提升了車內的科技感。
而卡羅拉的內飾設計就比較富有爭議了，有的人覺得簡潔大方，有的人又覺得廉價感太強，在筆者看來，卡羅拉的內飾佈局一直延續著以往簡約的風格，設計橫平豎直，給人更多的是樸實感，並沒有什麼讓人眼前一亮和凸顯科技感的設計。因此在中控視覺方面，還是全新一代K3更適合年輕消費者一點。
值得注意的是，全新一代K3內在除了有顏值以外還非常實用，考慮到現代人對於手機的依賴性，全新一代K3配備了無線充電功能，後排還配備了兩個出風口，滿足了後排乘客對於溫度調節的需求。
此外在空間實用性上也是比卡羅拉更勝一籌，卡羅拉的軸距達到了2700毫米，而全新一代K3的軸距同樣為2700毫米，不過在車身長度上面它明顯更佔優勢，加上後排平整化的地板設計，使得它後排空間非常充裕。
誰才是性價比之王？非全新一代K3莫屬
說到性價比，全新一代K3可以說是號稱“性價比之王”，而最能說明性價比高低的莫過於車輛的各項配置。
那就先來說說消費者比較關心的一些使實用性配置，就拿全新一代K3新銳版與全新卡羅拉先鋒版對比，前者指導價為10.88萬，後者指導價為11.98萬，相差1萬左右，然而全新一代K3配備的無鑰匙啟動、無鑰匙進入、行車自動落鎖、倒車影像、後雷達、後備箱感應開啟、空調分區控制、大燈延時關閉、後視鏡電動摺疊、藍牙車載電話等一系列實用配置卡羅拉都沒有。
此外在安全配置方面，全新一代K3搭載了尖端領先的智能輔助系統，這套系統集成了FCA前防撞輔助、LDW車道偏離輔助系統、BCW盲點碰撞預警、HBA自動燈光調節系統等。而卡羅拉由於上市時間已久，所以目前最主流的科技以及安全配置，在卡羅拉上並不存在，這與全新一代K3有著不小的差距。
對比之下，可以明顯感覺到在性價比方面，全新一代K3相比卡羅拉可以用完勝來形容，完全無愧於它性價比之王的稱號。
跑得快還省油？全新一代K3告訴你能行
燃油經濟性與動力體驗一直都是一個矛盾體，兩者在理論上幾乎是不可能實現的，不過全新一代K3在這方面的表現卻讓人驚喜。
全新一代K3搭載了1.5L+IVT和1.4T+7DCT兩套動力系統，展現了兩種不同的動力風格。其中基於Smartstream IVT動力架構打造的全新1.5L發動機，擁有國際頂尖的CVVT進排氣技術，不僅能夠很好的滿足國六排放標準，而且在動力輸出上更加穩定，噪音也更小。
此外，全新一代K3的發動機還採用了雙端口缸內直噴以及“黑科技”ITMS集成熱管理系統，還將吸、排氣閥門的驅動方式由直動式改為滾動式，降低摩擦係數，全面提高效率，也使得它百公里綜合油耗降到了5.1L的新低。
而全新1.5L發動機搭配的智能無極變速箱相比傳統無極變速箱而言，它可自主選擇舒適、經濟、智能、運動四種模式，可以更加聰明的適應不同的駕駛工況需求。
而全新卡羅拉則搭載的是1.2T發動機，匹配CVT無極變速箱。可以說豐田的1.2T發動機也是非常優秀了，不過卡羅拉頂配採用的1.2T雖然動力表現不錯，但是相比全新一代K3搭載1.4T車型的130匹馬力和211牛米的數據還是略有差距。
所以從各方面的對比來看，可以明顯感受到不管是在動力方面還是在省油方面，全新一代K3都是比卡羅拉更具優勢的一方。
寫在最後
《哪吒》之所以能成為國產動漫的“爆款”，是因為它通過了精心製作，不僅內容有深度，而且細節處理得當。同樣，全新一代K3之所以能成為緊湊型車中的爆款產品，也是因為它具備了高顏值、高配置、省油、省心等幾大成為爆款的必要條件。
所以，當全新一代K3橫空出世的時候，確實是給老一代霸主豐田卡羅拉帶來了強大的競爭壓力：綜合產品力勝過一頭售價反而更加實惠。當然，江山代有才人出，正是因為不斷的產品革新和不斷的市場競爭，我們消費者才能以更低的價格享受到更好的產品。
毫無疑問，在未來若干年內，還會有新產品勝過全新一代K3，但在當下來看，10萬元級別的緊湊型車選擇全新一代K3，真的沒毛病！