在緊湊級轎車市場中，卡羅拉和思域有著絕對影響力。卡羅拉憑藉出色的綜合能力被稱為“務實派”，而思域的標籤則是“運動範”。
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儘管兩車個性鮮明，但買車時還是有人舉棋不定。這次，我們拿同價位的全新卡羅拉和思域相比，看誰才是最適合你的車。
外觀
在緊湊級轎車市場中，卡羅拉和思域有著絕對影響力。卡羅拉憑藉出色的綜合能力被稱為“務實派”，而思域的標籤則是“運動範”。
儘管兩車個性鮮明，但買車時還是有人舉棋不定。這次，我們拿同價位的全新卡羅拉和思域相比，看誰才是最適合你的車。
外觀
在家族設計的趨勢下，全新卡羅拉也走起了運動路線，醒目的亮黑色“大嘴”和兩側C型飾板，使前臉看起來極具張力。
在緊湊級轎車市場中，卡羅拉和思域有著絕對影響力。卡羅拉憑藉出色的綜合能力被稱為“務實派”，而思域的標籤則是“運動範”。
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外觀
在家族設計的趨勢下，全新卡羅拉也走起了運動路線，醒目的亮黑色“大嘴”和兩側C型飾板，使前臉看起來極具張力。
改款後的思域偏向性能車風格，直接將車頭中網和保險槓進行燻黑處理，幫年輕車主省去了一筆改裝費。
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外觀
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改款後的思域偏向性能車風格，直接將車頭中網和保險槓進行燻黑處理，幫年輕車主省去了一筆改裝費。
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外觀
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改款後的思域偏向性能車風格，直接將車頭中網和保險槓進行燻黑處理，幫年輕車主省去了一筆改裝費。
大燈方面，全新卡羅拉為全LED大燈，並有自適應遠近光、自動大燈等功能，思域則單純是鹵素大燈。
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外觀
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大燈方面，全新卡羅拉為全LED大燈，並有自適應遠近光、自動大燈等功能，思域則單純是鹵素大燈。
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外觀
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改款後的思域偏向性能車風格，直接將車頭中網和保險槓進行燻黑處理，幫年輕車主省去了一筆改裝費。
大燈方面，全新卡羅拉為全LED大燈，並有自適應遠近光、自動大燈等功能，思域則單純是鹵素大燈。
在緊湊級轎車市場中，卡羅拉和思域有著絕對影響力。卡羅拉憑藉出色的綜合能力被稱為“務實派”，而思域的標籤則是“運動範”。
儘管兩車個性鮮明，但買車時還是有人舉棋不定。這次，我們拿同價位的全新卡羅拉和思域相比，看誰才是最適合你的車。
外觀
在家族設計的趨勢下，全新卡羅拉也走起了運動路線，醒目的亮黑色“大嘴”和兩側C型飾板，使前臉看起來極具張力。
改款後的思域偏向性能車風格，直接將車頭中網和保險槓進行燻黑處理，幫年輕車主省去了一筆改裝費。
大燈方面，全新卡羅拉為全LED大燈，並有自適應遠近光、自動大燈等功能，思域則單純是鹵素大燈。
得益於溜背設計和燻黑輪轂，思域側面運動效果比卡羅拉強。兩車車身尺寸沒有太大差別，軸距相等。
在緊湊級轎車市場中，卡羅拉和思域有著絕對影響力。卡羅拉憑藉出色的綜合能力被稱為“務實派”，而思域的標籤則是“運動範”。
儘管兩車個性鮮明，但買車時還是有人舉棋不定。這次，我們拿同價位的全新卡羅拉和思域相比，看誰才是最適合你的車。
外觀
在家族設計的趨勢下，全新卡羅拉也走起了運動路線，醒目的亮黑色“大嘴”和兩側C型飾板，使前臉看起來極具張力。
改款後的思域偏向性能車風格，直接將車頭中網和保險槓進行燻黑處理，幫年輕車主省去了一筆改裝費。
大燈方面，全新卡羅拉為全LED大燈，並有自適應遠近光、自動大燈等功能，思域則單純是鹵素大燈。
得益於溜背設計和燻黑輪轂，思域側面運動效果比卡羅拉強。兩車車身尺寸沒有太大差別，軸距相等。
在緊湊級轎車市場中，卡羅拉和思域有著絕對影響力。卡羅拉憑藉出色的綜合能力被稱為“務實派”，而思域的標籤則是“運動範”。
儘管兩車個性鮮明，但買車時還是有人舉棋不定。這次，我們拿同價位的全新卡羅拉和思域相比，看誰才是最適合你的車。
外觀
在家族設計的趨勢下，全新卡羅拉也走起了運動路線，醒目的亮黑色“大嘴”和兩側C型飾板，使前臉看起來極具張力。
改款後的思域偏向性能車風格，直接將車頭中網和保險槓進行燻黑處理，幫年輕車主省去了一筆改裝費。
大燈方面，全新卡羅拉為全LED大燈，並有自適應遠近光、自動大燈等功能，思域則單純是鹵素大燈。
得益於溜背設計和燻黑輪轂，思域側面運動效果比卡羅拉強。兩車車身尺寸沒有太大差別，軸距相等。
卡羅拉尾部立體感豐富，加上鍍鉻裝飾，顯得精緻一些。思域尾部亮點在於迴旋鏢式的大燈造型，點亮後辨識度很高。
內飾
在緊湊級轎車市場中，卡羅拉和思域有著絕對影響力。卡羅拉憑藉出色的綜合能力被稱為“務實派”，而思域的標籤則是“運動範”。
儘管兩車個性鮮明，但買車時還是有人舉棋不定。這次，我們拿同價位的全新卡羅拉和思域相比，看誰才是最適合你的車。
外觀
在家族設計的趨勢下，全新卡羅拉也走起了運動路線，醒目的亮黑色“大嘴”和兩側C型飾板，使前臉看起來極具張力。
改款後的思域偏向性能車風格，直接將車頭中網和保險槓進行燻黑處理，幫年輕車主省去了一筆改裝費。
大燈方面，全新卡羅拉為全LED大燈，並有自適應遠近光、自動大燈等功能，思域則單純是鹵素大燈。
得益於溜背設計和燻黑輪轂，思域側面運動效果比卡羅拉強。兩車車身尺寸沒有太大差別，軸距相等。
卡羅拉尾部立體感豐富，加上鍍鉻裝飾，顯得精緻一些。思域尾部亮點在於迴旋鏢式的大燈造型，點亮後辨識度很高。
內飾
在緊湊級轎車市場中，卡羅拉和思域有著絕對影響力。卡羅拉憑藉出色的綜合能力被稱為“務實派”，而思域的標籤則是“運動範”。
儘管兩車個性鮮明，但買車時還是有人舉棋不定。這次，我們拿同價位的全新卡羅拉和思域相比，看誰才是最適合你的車。
外觀
在家族設計的趨勢下，全新卡羅拉也走起了運動路線，醒目的亮黑色“大嘴”和兩側C型飾板，使前臉看起來極具張力。
改款後的思域偏向性能車風格，直接將車頭中網和保險槓進行燻黑處理，幫年輕車主省去了一筆改裝費。
大燈方面，全新卡羅拉為全LED大燈，並有自適應遠近光、自動大燈等功能，思域則單純是鹵素大燈。
得益於溜背設計和燻黑輪轂，思域側面運動效果比卡羅拉強。兩車車身尺寸沒有太大差別，軸距相等。
卡羅拉尾部立體感豐富，加上鍍鉻裝飾，顯得精緻一些。思域尾部亮點在於迴旋鏢式的大燈造型，點亮後辨識度很高。
內飾
全新卡羅拉內飾佈局簡潔時尚，但純黑配色有些單調沉悶。相比起來，思域內飾雖欠缺時尚感，不過整體格局搭配木紋飾板倒有一種溫馨家用的感覺。
在緊湊級轎車市場中，卡羅拉和思域有著絕對影響力。卡羅拉憑藉出色的綜合能力被稱為“務實派”，而思域的標籤則是“運動範”。
儘管兩車個性鮮明，但買車時還是有人舉棋不定。這次，我們拿同價位的全新卡羅拉和思域相比，看誰才是最適合你的車。
外觀
在家族設計的趨勢下，全新卡羅拉也走起了運動路線，醒目的亮黑色“大嘴”和兩側C型飾板，使前臉看起來極具張力。
改款後的思域偏向性能車風格，直接將車頭中網和保險槓進行燻黑處理，幫年輕車主省去了一筆改裝費。
大燈方面，全新卡羅拉為全LED大燈，並有自適應遠近光、自動大燈等功能，思域則單純是鹵素大燈。
得益於溜背設計和燻黑輪轂，思域側面運動效果比卡羅拉強。兩車車身尺寸沒有太大差別，軸距相等。
卡羅拉尾部立體感豐富，加上鍍鉻裝飾，顯得精緻一些。思域尾部亮點在於迴旋鏢式的大燈造型，點亮後辨識度很高。
內飾
全新卡羅拉內飾佈局簡潔時尚，但純黑配色有些單調沉悶。相比起來，思域內飾雖欠缺時尚感，不過整體格局搭配木紋飾板倒有一種溫馨家用的感覺。
在緊湊級轎車市場中，卡羅拉和思域有著絕對影響力。卡羅拉憑藉出色的綜合能力被稱為“務實派”，而思域的標籤則是“運動範”。
儘管兩車個性鮮明，但買車時還是有人舉棋不定。這次，我們拿同價位的全新卡羅拉和思域相比，看誰才是最適合你的車。
外觀
在家族設計的趨勢下，全新卡羅拉也走起了運動路線，醒目的亮黑色“大嘴”和兩側C型飾板，使前臉看起來極具張力。
改款後的思域偏向性能車風格，直接將車頭中網和保險槓進行燻黑處理，幫年輕車主省去了一筆改裝費。
大燈方面，全新卡羅拉為全LED大燈，並有自適應遠近光、自動大燈等功能，思域則單純是鹵素大燈。
得益於溜背設計和燻黑輪轂，思域側面運動效果比卡羅拉強。兩車車身尺寸沒有太大差別，軸距相等。
卡羅拉尾部立體感豐富，加上鍍鉻裝飾，顯得精緻一些。思域尾部亮點在於迴旋鏢式的大燈造型，點亮後辨識度很高。
內飾
全新卡羅拉內飾佈局簡潔時尚，但純黑配色有些單調沉悶。相比起來，思域內飾雖欠缺時尚感，不過整體格局搭配木紋飾板倒有一種溫馨家用的感覺。
在儀表盤配置上，卡羅拉的傳統機械指針以及右側尷尬的小屏幕，各方面表現明顯不如思域。
在緊湊級轎車市場中，卡羅拉和思域有著絕對影響力。卡羅拉憑藉出色的綜合能力被稱為“務實派”，而思域的標籤則是“運動範”。
儘管兩車個性鮮明，但買車時還是有人舉棋不定。這次，我們拿同價位的全新卡羅拉和思域相比，看誰才是最適合你的車。
外觀
在家族設計的趨勢下，全新卡羅拉也走起了運動路線，醒目的亮黑色“大嘴”和兩側C型飾板，使前臉看起來極具張力。
改款後的思域偏向性能車風格，直接將車頭中網和保險槓進行燻黑處理，幫年輕車主省去了一筆改裝費。
大燈方面，全新卡羅拉為全LED大燈，並有自適應遠近光、自動大燈等功能，思域則單純是鹵素大燈。
得益於溜背設計和燻黑輪轂，思域側面運動效果比卡羅拉強。兩車車身尺寸沒有太大差別，軸距相等。
卡羅拉尾部立體感豐富，加上鍍鉻裝飾，顯得精緻一些。思域尾部亮點在於迴旋鏢式的大燈造型，點亮後辨識度很高。
內飾
全新卡羅拉內飾佈局簡潔時尚，但純黑配色有些單調沉悶。相比起來，思域內飾雖欠缺時尚感，不過整體格局搭配木紋飾板倒有一種溫馨家用的感覺。
在儀表盤配置上，卡羅拉的傳統機械指針以及右側尷尬的小屏幕，各方面表現明顯不如思域。
在緊湊級轎車市場中，卡羅拉和思域有著絕對影響力。卡羅拉憑藉出色的綜合能力被稱為“務實派”，而思域的標籤則是“運動範”。
儘管兩車個性鮮明，但買車時還是有人舉棋不定。這次，我們拿同價位的全新卡羅拉和思域相比，看誰才是最適合你的車。
外觀
在家族設計的趨勢下，全新卡羅拉也走起了運動路線，醒目的亮黑色“大嘴”和兩側C型飾板，使前臉看起來極具張力。
改款後的思域偏向性能車風格，直接將車頭中網和保險槓進行燻黑處理，幫年輕車主省去了一筆改裝費。
大燈方面，全新卡羅拉為全LED大燈，並有自適應遠近光、自動大燈等功能，思域則單純是鹵素大燈。
得益於溜背設計和燻黑輪轂，思域側面運動效果比卡羅拉強。兩車車身尺寸沒有太大差別，軸距相等。
卡羅拉尾部立體感豐富，加上鍍鉻裝飾，顯得精緻一些。思域尾部亮點在於迴旋鏢式的大燈造型，點亮後辨識度很高。
內飾
全新卡羅拉內飾佈局簡潔時尚，但純黑配色有些單調沉悶。相比起來，思域內飾雖欠缺時尚感，不過整體格局搭配木紋飾板倒有一種溫馨家用的感覺。
在儀表盤配置上，卡羅拉的傳統機械指針以及右側尷尬的小屏幕，各方面表現明顯不如思域。
卡羅拉配備的是一塊9英寸中控觸摸屏，思域尺寸稍小為7英寸。對比來看，兩車車機系統界面效果和操作流暢度處於同一水平。
在緊湊級轎車市場中，卡羅拉和思域有著絕對影響力。卡羅拉憑藉出色的綜合能力被稱為“務實派”，而思域的標籤則是“運動範”。
儘管兩車個性鮮明，但買車時還是有人舉棋不定。這次，我們拿同價位的全新卡羅拉和思域相比，看誰才是最適合你的車。
外觀
在家族設計的趨勢下，全新卡羅拉也走起了運動路線，醒目的亮黑色“大嘴”和兩側C型飾板，使前臉看起來極具張力。
改款後的思域偏向性能車風格，直接將車頭中網和保險槓進行燻黑處理，幫年輕車主省去了一筆改裝費。
大燈方面，全新卡羅拉為全LED大燈，並有自適應遠近光、自動大燈等功能，思域則單純是鹵素大燈。
得益於溜背設計和燻黑輪轂，思域側面運動效果比卡羅拉強。兩車車身尺寸沒有太大差別，軸距相等。
卡羅拉尾部立體感豐富，加上鍍鉻裝飾，顯得精緻一些。思域尾部亮點在於迴旋鏢式的大燈造型，點亮後辨識度很高。
內飾
全新卡羅拉內飾佈局簡潔時尚，但純黑配色有些單調沉悶。相比起來，思域內飾雖欠缺時尚感，不過整體格局搭配木紋飾板倒有一種溫馨家用的感覺。
在儀表盤配置上，卡羅拉的傳統機械指針以及右側尷尬的小屏幕，各方面表現明顯不如思域。
卡羅拉配備的是一塊9英寸中控觸摸屏，思域尺寸稍小為7英寸。對比來看，兩車車機系統界面效果和操作流暢度處於同一水平。
配置方面，卡羅拉優勢在於主動安全配置，特別是自適應巡航功能，對消費者來說有著不小的吸引力。而思域的便利性配置較為豐富。
動力
在緊湊級轎車市場中，卡羅拉和思域有著絕對影響力。卡羅拉憑藉出色的綜合能力被稱為“務實派”，而思域的標籤則是“運動範”。
儘管兩車個性鮮明，但買車時還是有人舉棋不定。這次，我們拿同價位的全新卡羅拉和思域相比，看誰才是最適合你的車。
外觀
在家族設計的趨勢下，全新卡羅拉也走起了運動路線，醒目的亮黑色“大嘴”和兩側C型飾板，使前臉看起來極具張力。
改款後的思域偏向性能車風格，直接將車頭中網和保險槓進行燻黑處理，幫年輕車主省去了一筆改裝費。
大燈方面，全新卡羅拉為全LED大燈，並有自適應遠近光、自動大燈等功能，思域則單純是鹵素大燈。
得益於溜背設計和燻黑輪轂，思域側面運動效果比卡羅拉強。兩車車身尺寸沒有太大差別，軸距相等。
卡羅拉尾部立體感豐富，加上鍍鉻裝飾，顯得精緻一些。思域尾部亮點在於迴旋鏢式的大燈造型，點亮後辨識度很高。
內飾
全新卡羅拉內飾佈局簡潔時尚，但純黑配色有些單調沉悶。相比起來，思域內飾雖欠缺時尚感，不過整體格局搭配木紋飾板倒有一種溫馨家用的感覺。
在儀表盤配置上，卡羅拉的傳統機械指針以及右側尷尬的小屏幕，各方面表現明顯不如思域。
卡羅拉配備的是一塊9英寸中控觸摸屏，思域尺寸稍小為7英寸。對比來看，兩車車機系統界面效果和操作流暢度處於同一水平。
配置方面，卡羅拉優勢在於主動安全配置，特別是自適應巡航功能，對消費者來說有著不小的吸引力。而思域的便利性配置較為豐富。
動力
卡羅拉1.2T車型的最大功率是116馬力，最大扭矩185牛·米，匹配可模擬10擋的CVT變速箱。
全新卡羅拉和上代車型相比，底盤厚重感跟質感都有所增強，濾振效果也有優化，這種改變對日常使用來說意義大。整體駕駛感受舒適輕鬆，非常有親和力。
在緊湊級轎車市場中，卡羅拉和思域有著絕對影響力。卡羅拉憑藉出色的綜合能力被稱為“務實派”，而思域的標籤則是“運動範”。
儘管兩車個性鮮明，但買車時還是有人舉棋不定。這次，我們拿同價位的全新卡羅拉和思域相比，看誰才是最適合你的車。
外觀
在家族設計的趨勢下，全新卡羅拉也走起了運動路線，醒目的亮黑色“大嘴”和兩側C型飾板，使前臉看起來極具張力。
改款後的思域偏向性能車風格，直接將車頭中網和保險槓進行燻黑處理，幫年輕車主省去了一筆改裝費。
大燈方面，全新卡羅拉為全LED大燈，並有自適應遠近光、自動大燈等功能，思域則單純是鹵素大燈。
得益於溜背設計和燻黑輪轂，思域側面運動效果比卡羅拉強。兩車車身尺寸沒有太大差別，軸距相等。
卡羅拉尾部立體感豐富，加上鍍鉻裝飾，顯得精緻一些。思域尾部亮點在於迴旋鏢式的大燈造型，點亮後辨識度很高。
內飾
全新卡羅拉內飾佈局簡潔時尚，但純黑配色有些單調沉悶。相比起來，思域內飾雖欠缺時尚感，不過整體格局搭配木紋飾板倒有一種溫馨家用的感覺。
在儀表盤配置上，卡羅拉的傳統機械指針以及右側尷尬的小屏幕，各方面表現明顯不如思域。
卡羅拉配備的是一塊9英寸中控觸摸屏，思域尺寸稍小為7英寸。對比來看，兩車車機系統界面效果和操作流暢度處於同一水平。
配置方面，卡羅拉優勢在於主動安全配置，特別是自適應巡航功能，對消費者來說有著不小的吸引力。而思域的便利性配置較為豐富。
動力
卡羅拉1.2T車型的最大功率是116馬力，最大扭矩185牛·米，匹配可模擬10擋的CVT變速箱。
全新卡羅拉和上代車型相比，底盤厚重感跟質感都有所增強，濾振效果也有優化，這種改變對日常使用來說意義大。整體駕駛感受舒適輕鬆，非常有親和力。
思域220TURBO車型搭載的是1.5T發動機，最大功率177馬力，最大扭矩220牛·米，匹配CVT變速箱。
熟悉1.5T思域的朋友都清楚，靈敏迅速的初段動力響應是其最大特點，以此帶來加速或超車的快感。
總的來說，豐田卡羅拉的功能性配置豐富，日常實用方便省心，適合居家使用。對於注重動力表現，喜歡“性能車”的朋友，可以選擇本田思域。