大家好，我是汽車人的365，從今天起，小編的頭條號有原來的《北極熊不吃企鵝寶寶》更改為現在的《汽車人的365》。不為別的，只為為大家提供更好的汽車資訊和汽車知識，作為汽車研發工程師，分享汽車人的365。浮雲流水，白雲蒼狗；人海悠悠，步履不停。愛人，愛車，愛生活。希望大家一如既往的支持我。
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汽車人的365
今天小編給大家介紹一款世界家轎-全新豐田卡羅拉，2019年8月9日，一汽豐田全新一代卡羅拉在北京正式上市。新車推出1.2T汽油車和1.8L油電雙擎車共計8款車型，廠商指導價格1.2T汽油版售價區間11.98萬-14.58萬元，1.8L混動版售價區間13.58-15.98萬。全系滿足國六，目前市場為平價銷售，新車上市暫無優惠。
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卡羅拉歷經十二代，依然是全球最熱銷的車型之一，足夠經濟、可靠、溫馨、均衡一直是卡羅拉在車主心中的代表。作為基於TNGA架構的第六款車型，全新卡羅拉在繼承優異的血統的同時，也作了全方位的升級。
大家好，我是汽車人的365，從今天起，小編的頭條號有原來的《北極熊不吃企鵝寶寶》更改為現在的《汽車人的365》。不為別的，只為為大家提供更好的汽車資訊和汽車知識，作為汽車研發工程師，分享汽車人的365。浮雲流水，白雲蒼狗；人海悠悠，步履不停。愛人，愛車，愛生活。希望大家一如既往的支持我。
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卡羅拉歷經十二代，依然是全球最熱銷的車型之一，足夠經濟、可靠、溫馨、均衡一直是卡羅拉在車主心中的代表。作為基於TNGA架構的第六款車型，全新卡羅拉在繼承優異的血統的同時，也作了全方位的升級。
全新一代卡羅拉前臉採了家族式的大嘴設計，與凱美瑞車型相似的大嘴式前臉，格柵內部則以燻黑飾條進行填充，搭配銳利的大燈組，讓其看起來極具個性且運動。此外，新車兩側犀利的LED大燈和車標LOGO兩邊的鍍鉻飾條緊密相連，更是為其前臉增添了的不少銳氣，比起老款更加扁平化，年輕化。
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卡羅拉歷經十二代，依然是全球最熱銷的車型之一，足夠經濟、可靠、溫馨、均衡一直是卡羅拉在車主心中的代表。作為基於TNGA架構的第六款車型，全新卡羅拉在繼承優異的血統的同時，也作了全方位的升級。
全新一代卡羅拉前臉採了家族式的大嘴設計，與凱美瑞車型相似的大嘴式前臉，格柵內部則以燻黑飾條進行填充，搭配銳利的大燈組，讓其看起來極具個性且運動。此外，新車兩側犀利的LED大燈和車標LOGO兩邊的鍍鉻飾條緊密相連，更是為其前臉增添了的不少銳氣，比起老款更加扁平化，年輕化。
全新一代卡羅拉車身線條非常流暢，低車頭高車尾的設計，呈現出一種俯衝式姿態。新車尾部層次豐富，相比上幾代臃腫的車尾，全新一代卡羅拉採用LED尾燈組和貫穿鍍鉻飾條，搭配線條鋒利而立體的後包圍，營造出了更具設計感的尾部造型。
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卡羅拉歷經十二代，依然是全球最熱銷的車型之一，足夠經濟、可靠、溫馨、均衡一直是卡羅拉在車主心中的代表。作為基於TNGA架構的第六款車型，全新卡羅拉在繼承優異的血統的同時，也作了全方位的升級。
全新一代卡羅拉前臉採了家族式的大嘴設計，與凱美瑞車型相似的大嘴式前臉，格柵內部則以燻黑飾條進行填充，搭配銳利的大燈組，讓其看起來極具個性且運動。此外，新車兩側犀利的LED大燈和車標LOGO兩邊的鍍鉻飾條緊密相連，更是為其前臉增添了的不少銳氣，比起老款更加扁平化，年輕化。
全新一代卡羅拉車身線條非常流暢，低車頭高車尾的設計，呈現出一種俯衝式姿態。新車尾部層次豐富，相比上幾代臃腫的車尾，全新一代卡羅拉採用LED尾燈組和貫穿鍍鉻飾條，搭配線條鋒利而立體的後包圍，營造出了更具設計感的尾部造型。
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卡羅拉歷經十二代，依然是全球最熱銷的車型之一，足夠經濟、可靠、溫馨、均衡一直是卡羅拉在車主心中的代表。作為基於TNGA架構的第六款車型，全新卡羅拉在繼承優異的血統的同時，也作了全方位的升級。
全新一代卡羅拉前臉採了家族式的大嘴設計，與凱美瑞車型相似的大嘴式前臉，格柵內部則以燻黑飾條進行填充，搭配銳利的大燈組，讓其看起來極具個性且運動。此外，新車兩側犀利的LED大燈和車標LOGO兩邊的鍍鉻飾條緊密相連，更是為其前臉增添了的不少銳氣，比起老款更加扁平化，年輕化。
全新一代卡羅拉車身線條非常流暢，低車頭高車尾的設計，呈現出一種俯衝式姿態。新車尾部層次豐富，相比上幾代臃腫的車尾，全新一代卡羅拉採用LED尾燈組和貫穿鍍鉻飾條，搭配線條鋒利而立體的後包圍，營造出了更具設計感的尾部造型。
內飾方面，全新一代卡羅拉與姊妹車型雷凌很相似。簡潔的線條營造出北歐的簡約風，內飾顏色擁有純黑以及黑白兩種配置選擇。內部配置和佈局得力於TNGA構架下得到優化，軟性材質的增加，更是提升了內飾的舒適感。三幅式多功能方向盤、中配車型9英寸中控屏，在高配車上，中控屏還特意設計成了12.1英寸的豎版樣式，看起來更為大氣。
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卡羅拉歷經十二代，依然是全球最熱銷的車型之一，足夠經濟、可靠、溫馨、均衡一直是卡羅拉在車主心中的代表。作為基於TNGA架構的第六款車型，全新卡羅拉在繼承優異的血統的同時，也作了全方位的升級。
全新一代卡羅拉前臉採了家族式的大嘴設計，與凱美瑞車型相似的大嘴式前臉，格柵內部則以燻黑飾條進行填充，搭配銳利的大燈組，讓其看起來極具個性且運動。此外，新車兩側犀利的LED大燈和車標LOGO兩邊的鍍鉻飾條緊密相連，更是為其前臉增添了的不少銳氣，比起老款更加扁平化，年輕化。
全新一代卡羅拉車身線條非常流暢，低車頭高車尾的設計，呈現出一種俯衝式姿態。新車尾部層次豐富，相比上幾代臃腫的車尾，全新一代卡羅拉採用LED尾燈組和貫穿鍍鉻飾條，搭配線條鋒利而立體的後包圍，營造出了更具設計感的尾部造型。
內飾方面，全新一代卡羅拉與姊妹車型雷凌很相似。簡潔的線條營造出北歐的簡約風，內飾顏色擁有純黑以及黑白兩種配置選擇。內部配置和佈局得力於TNGA構架下得到優化，軟性材質的增加，更是提升了內飾的舒適感。三幅式多功能方向盤、中配車型9英寸中控屏，在高配車上，中控屏還特意設計成了12.1英寸的豎版樣式，看起來更為大氣。
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卡羅拉歷經十二代，依然是全球最熱銷的車型之一，足夠經濟、可靠、溫馨、均衡一直是卡羅拉在車主心中的代表。作為基於TNGA架構的第六款車型，全新卡羅拉在繼承優異的血統的同時，也作了全方位的升級。
全新一代卡羅拉前臉採了家族式的大嘴設計，與凱美瑞車型相似的大嘴式前臉，格柵內部則以燻黑飾條進行填充，搭配銳利的大燈組，讓其看起來極具個性且運動。此外，新車兩側犀利的LED大燈和車標LOGO兩邊的鍍鉻飾條緊密相連，更是為其前臉增添了的不少銳氣，比起老款更加扁平化，年輕化。
全新一代卡羅拉車身線條非常流暢，低車頭高車尾的設計，呈現出一種俯衝式姿態。新車尾部層次豐富，相比上幾代臃腫的車尾，全新一代卡羅拉採用LED尾燈組和貫穿鍍鉻飾條，搭配線條鋒利而立體的後包圍，營造出了更具設計感的尾部造型。
內飾方面，全新一代卡羅拉與姊妹車型雷凌很相似。簡潔的線條營造出北歐的簡約風，內飾顏色擁有純黑以及黑白兩種配置選擇。內部配置和佈局得力於TNGA構架下得到優化，軟性材質的增加，更是提升了內飾的舒適感。三幅式多功能方向盤、中配車型9英寸中控屏，在高配車上，中控屏還特意設計成了12.1英寸的豎版樣式，看起來更為大氣。
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卡羅拉歷經十二代，依然是全球最熱銷的車型之一，足夠經濟、可靠、溫馨、均衡一直是卡羅拉在車主心中的代表。作為基於TNGA架構的第六款車型，全新卡羅拉在繼承優異的血統的同時，也作了全方位的升級。
全新一代卡羅拉前臉採了家族式的大嘴設計，與凱美瑞車型相似的大嘴式前臉，格柵內部則以燻黑飾條進行填充，搭配銳利的大燈組，讓其看起來極具個性且運動。此外，新車兩側犀利的LED大燈和車標LOGO兩邊的鍍鉻飾條緊密相連，更是為其前臉增添了的不少銳氣，比起老款更加扁平化，年輕化。
全新一代卡羅拉車身線條非常流暢，低車頭高車尾的設計，呈現出一種俯衝式姿態。新車尾部層次豐富，相比上幾代臃腫的車尾，全新一代卡羅拉採用LED尾燈組和貫穿鍍鉻飾條，搭配線條鋒利而立體的後包圍，營造出了更具設計感的尾部造型。
內飾方面，全新一代卡羅拉與姊妹車型雷凌很相似。簡潔的線條營造出北歐的簡約風，內飾顏色擁有純黑以及黑白兩種配置選擇。內部配置和佈局得力於TNGA構架下得到優化，軟性材質的增加，更是提升了內飾的舒適感。三幅式多功能方向盤、中配車型9英寸中控屏，在高配車上，中控屏還特意設計成了12.1英寸的豎版樣式，看起來更為大氣。
動力方面，全新一代卡羅拉提供1.2T+CVT及1.8L混動系統共兩套動力。其中，1.2T車型最大功率116馬力，傳動系統僅匹配CVT無級變速箱。
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全新一代卡羅拉前臉採了家族式的大嘴設計，與凱美瑞車型相似的大嘴式前臉，格柵內部則以燻黑飾條進行填充，搭配銳利的大燈組，讓其看起來極具個性且運動。此外，新車兩側犀利的LED大燈和車標LOGO兩邊的鍍鉻飾條緊密相連，更是為其前臉增添了的不少銳氣，比起老款更加扁平化，年輕化。
全新一代卡羅拉車身線條非常流暢，低車頭高車尾的設計，呈現出一種俯衝式姿態。新車尾部層次豐富，相比上幾代臃腫的車尾，全新一代卡羅拉採用LED尾燈組和貫穿鍍鉻飾條，搭配線條鋒利而立體的後包圍，營造出了更具設計感的尾部造型。
內飾方面，全新一代卡羅拉與姊妹車型雷凌很相似。簡潔的線條營造出北歐的簡約風，內飾顏色擁有純黑以及黑白兩種配置選擇。內部配置和佈局得力於TNGA構架下得到優化，軟性材質的增加，更是提升了內飾的舒適感。三幅式多功能方向盤、中配車型9英寸中控屏，在高配車上，中控屏還特意設計成了12.1英寸的豎版樣式，看起來更為大氣。
動力方面，全新一代卡羅拉提供1.2T+CVT及1.8L混動系統共兩套動力。其中，1.2T車型最大功率116馬力，傳動系統僅匹配CVT無級變速箱。
大家好，我是汽車人的365，從今天起，小編的頭條號有原來的《北極熊不吃企鵝寶寶》更改為現在的《汽車人的365》。不為別的，只為為大家提供更好的汽車資訊和汽車知識，作為汽車研發工程師，分享汽車人的365。浮雲流水，白雲蒼狗；人海悠悠，步履不停。愛人，愛車，愛生活。希望大家一如既往的支持我。
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卡羅拉歷經十二代，依然是全球最熱銷的車型之一，足夠經濟、可靠、溫馨、均衡一直是卡羅拉在車主心中的代表。作為基於TNGA架構的第六款車型，全新卡羅拉在繼承優異的血統的同時，也作了全方位的升級。
全新一代卡羅拉前臉採了家族式的大嘴設計，與凱美瑞車型相似的大嘴式前臉，格柵內部則以燻黑飾條進行填充，搭配銳利的大燈組，讓其看起來極具個性且運動。此外，新車兩側犀利的LED大燈和車標LOGO兩邊的鍍鉻飾條緊密相連，更是為其前臉增添了的不少銳氣，比起老款更加扁平化，年輕化。
全新一代卡羅拉車身線條非常流暢，低車頭高車尾的設計，呈現出一種俯衝式姿態。新車尾部層次豐富，相比上幾代臃腫的車尾，全新一代卡羅拉採用LED尾燈組和貫穿鍍鉻飾條，搭配線條鋒利而立體的後包圍，營造出了更具設計感的尾部造型。
內飾方面，全新一代卡羅拉與姊妹車型雷凌很相似。簡潔的線條營造出北歐的簡約風，內飾顏色擁有純黑以及黑白兩種配置選擇。內部配置和佈局得力於TNGA構架下得到優化，軟性材質的增加，更是提升了內飾的舒適感。三幅式多功能方向盤、中配車型9英寸中控屏，在高配車上，中控屏還特意設計成了12.1英寸的豎版樣式，看起來更為大氣。
動力方面，全新一代卡羅拉提供1.2T+CVT及1.8L混動系統共兩套動力。其中，1.2T車型最大功率116馬力，傳動系統僅匹配CVT無級變速箱。
大家好，我是汽車人的365，從今天起，小編的頭條號有原來的《北極熊不吃企鵝寶寶》更改為現在的《汽車人的365》。不為別的，只為為大家提供更好的汽車資訊和汽車知識，作為汽車研發工程師，分享汽車人的365。浮雲流水，白雲蒼狗；人海悠悠，步履不停。愛人，愛車，愛生活。希望大家一如既往的支持我。
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卡羅拉歷經十二代，依然是全球最熱銷的車型之一，足夠經濟、可靠、溫馨、均衡一直是卡羅拉在車主心中的代表。作為基於TNGA架構的第六款車型，全新卡羅拉在繼承優異的血統的同時，也作了全方位的升級。
全新一代卡羅拉前臉採了家族式的大嘴設計，與凱美瑞車型相似的大嘴式前臉，格柵內部則以燻黑飾條進行填充，搭配銳利的大燈組，讓其看起來極具個性且運動。此外，新車兩側犀利的LED大燈和車標LOGO兩邊的鍍鉻飾條緊密相連，更是為其前臉增添了的不少銳氣，比起老款更加扁平化，年輕化。
全新一代卡羅拉車身線條非常流暢，低車頭高車尾的設計，呈現出一種俯衝式姿態。新車尾部層次豐富，相比上幾代臃腫的車尾，全新一代卡羅拉採用LED尾燈組和貫穿鍍鉻飾條，搭配線條鋒利而立體的後包圍，營造出了更具設計感的尾部造型。
內飾方面，全新一代卡羅拉與姊妹車型雷凌很相似。簡潔的線條營造出北歐的簡約風，內飾顏色擁有純黑以及黑白兩種配置選擇。內部配置和佈局得力於TNGA構架下得到優化，軟性材質的增加，更是提升了內飾的舒適感。三幅式多功能方向盤、中配車型9英寸中控屏，在高配車上，中控屏還特意設計成了12.1英寸的豎版樣式，看起來更為大氣。
動力方面，全新一代卡羅拉提供1.2T+CVT及1.8L混動系統共兩套動力。其中，1.2T車型最大功率116馬力，傳動系統僅匹配CVT無級變速箱。
卡羅拉雙擎車型搭載由1.8升阿特金森循環自然吸氣發動機與電動機組成的混動系統，系統綜合最大功率為122馬力，綜合油耗申報值為4L/100km。此外，全新卡羅拉全系車型均滿足國六排放標準。
大家好，我是汽車人的365，從今天起，小編的頭條號有原來的《北極熊不吃企鵝寶寶》更改為現在的《汽車人的365》。不為別的，只為為大家提供更好的汽車資訊和汽車知識，作為汽車研發工程師，分享汽車人的365。浮雲流水，白雲蒼狗；人海悠悠，步履不停。愛人，愛車，愛生活。希望大家一如既往的支持我。
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卡羅拉歷經十二代，依然是全球最熱銷的車型之一，足夠經濟、可靠、溫馨、均衡一直是卡羅拉在車主心中的代表。作為基於TNGA架構的第六款車型，全新卡羅拉在繼承優異的血統的同時，也作了全方位的升級。
全新一代卡羅拉前臉採了家族式的大嘴設計，與凱美瑞車型相似的大嘴式前臉，格柵內部則以燻黑飾條進行填充，搭配銳利的大燈組，讓其看起來極具個性且運動。此外，新車兩側犀利的LED大燈和車標LOGO兩邊的鍍鉻飾條緊密相連，更是為其前臉增添了的不少銳氣，比起老款更加扁平化，年輕化。
全新一代卡羅拉車身線條非常流暢，低車頭高車尾的設計，呈現出一種俯衝式姿態。新車尾部層次豐富，相比上幾代臃腫的車尾，全新一代卡羅拉採用LED尾燈組和貫穿鍍鉻飾條，搭配線條鋒利而立體的後包圍，營造出了更具設計感的尾部造型。
內飾方面，全新一代卡羅拉與姊妹車型雷凌很相似。簡潔的線條營造出北歐的簡約風，內飾顏色擁有純黑以及黑白兩種配置選擇。內部配置和佈局得力於TNGA構架下得到優化，軟性材質的增加，更是提升了內飾的舒適感。三幅式多功能方向盤、中配車型9英寸中控屏，在高配車上，中控屏還特意設計成了12.1英寸的豎版樣式，看起來更為大氣。
動力方面，全新一代卡羅拉提供1.2T+CVT及1.8L混動系統共兩套動力。其中，1.2T車型最大功率116馬力，傳動系統僅匹配CVT無級變速箱。
卡羅拉雙擎車型搭載由1.8升阿特金森循環自然吸氣發動機與電動機組成的混動系統，系統綜合最大功率為122馬力，綜合油耗申報值為4L/100km。此外，全新卡羅拉全系車型均滿足國六排放標準。
大家好，我是汽車人的365，從今天起，小編的頭條號有原來的《北極熊不吃企鵝寶寶》更改為現在的《汽車人的365》。不為別的，只為為大家提供更好的汽車資訊和汽車知識，作為汽車研發工程師，分享汽車人的365。浮雲流水，白雲蒼狗；人海悠悠，步履不停。愛人，愛車，愛生活。希望大家一如既往的支持我。
汽車人的365
今天小編給大家介紹一款世界家轎-全新豐田卡羅拉，2019年8月9日，一汽豐田全新一代卡羅拉在北京正式上市。新車推出1.2T汽油車和1.8L油電雙擎車共計8款車型，廠商指導價格1.2T汽油版售價區間11.98萬-14.58萬元，1.8L混動版售價區間13.58-15.98萬。全系滿足國六，目前市場為平價銷售，新車上市暫無優惠。
卡羅拉歷經十二代，依然是全球最熱銷的車型之一，足夠經濟、可靠、溫馨、均衡一直是卡羅拉在車主心中的代表。作為基於TNGA架構的第六款車型，全新卡羅拉在繼承優異的血統的同時，也作了全方位的升級。
全新一代卡羅拉前臉採了家族式的大嘴設計，與凱美瑞車型相似的大嘴式前臉，格柵內部則以燻黑飾條進行填充，搭配銳利的大燈組，讓其看起來極具個性且運動。此外，新車兩側犀利的LED大燈和車標LOGO兩邊的鍍鉻飾條緊密相連，更是為其前臉增添了的不少銳氣，比起老款更加扁平化，年輕化。
全新一代卡羅拉車身線條非常流暢，低車頭高車尾的設計，呈現出一種俯衝式姿態。新車尾部層次豐富，相比上幾代臃腫的車尾，全新一代卡羅拉採用LED尾燈組和貫穿鍍鉻飾條，搭配線條鋒利而立體的後包圍，營造出了更具設計感的尾部造型。
內飾方面，全新一代卡羅拉與姊妹車型雷凌很相似。簡潔的線條營造出北歐的簡約風，內飾顏色擁有純黑以及黑白兩種配置選擇。內部配置和佈局得力於TNGA構架下得到優化，軟性材質的增加，更是提升了內飾的舒適感。三幅式多功能方向盤、中配車型9英寸中控屏，在高配車上，中控屏還特意設計成了12.1英寸的豎版樣式，看起來更為大氣。
動力方面，全新一代卡羅拉提供1.2T+CVT及1.8L混動系統共兩套動力。其中，1.2T車型最大功率116馬力，傳動系統僅匹配CVT無級變速箱。
卡羅拉雙擎車型搭載由1.8升阿特金森循環自然吸氣發動機與電動機組成的混動系統，系統綜合最大功率為122馬力，綜合油耗申報值為4L/100km。此外，全新卡羅拉全系車型均滿足國六排放標準。
大家好，我是汽車人的365，從今天起，小編的頭條號有原來的《北極熊不吃企鵝寶寶》更改為現在的《汽車人的365》。不為別的，只為為大家提供更好的汽車資訊和汽車知識，作為汽車研發工程師，分享汽車人的365。浮雲流水，白雲蒼狗；人海悠悠，步履不停。愛人，愛車，愛生活。希望大家一如既往的支持我。
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卡羅拉歷經十二代，依然是全球最熱銷的車型之一，足夠經濟、可靠、溫馨、均衡一直是卡羅拉在車主心中的代表。作為基於TNGA架構的第六款車型，全新卡羅拉在繼承優異的血統的同時，也作了全方位的升級。
全新一代卡羅拉前臉採了家族式的大嘴設計，與凱美瑞車型相似的大嘴式前臉，格柵內部則以燻黑飾條進行填充，搭配銳利的大燈組，讓其看起來極具個性且運動。此外，新車兩側犀利的LED大燈和車標LOGO兩邊的鍍鉻飾條緊密相連，更是為其前臉增添了的不少銳氣，比起老款更加扁平化，年輕化。
全新一代卡羅拉車身線條非常流暢，低車頭高車尾的設計，呈現出一種俯衝式姿態。新車尾部層次豐富，相比上幾代臃腫的車尾，全新一代卡羅拉採用LED尾燈組和貫穿鍍鉻飾條，搭配線條鋒利而立體的後包圍，營造出了更具設計感的尾部造型。
內飾方面，全新一代卡羅拉與姊妹車型雷凌很相似。簡潔的線條營造出北歐的簡約風，內飾顏色擁有純黑以及黑白兩種配置選擇。內部配置和佈局得力於TNGA構架下得到優化，軟性材質的增加，更是提升了內飾的舒適感。三幅式多功能方向盤、中配車型9英寸中控屏，在高配車上，中控屏還特意設計成了12.1英寸的豎版樣式，看起來更為大氣。
動力方面，全新一代卡羅拉提供1.2T+CVT及1.8L混動系統共兩套動力。其中，1.2T車型最大功率116馬力，傳動系統僅匹配CVT無級變速箱。
卡羅拉雙擎車型搭載由1.8升阿特金森循環自然吸氣發動機與電動機組成的混動系統，系統綜合最大功率為122馬力，綜合油耗申報值為4L/100km。此外，全新卡羅拉全系車型均滿足國六排放標準。
尺寸方面，全新卡羅拉的長寬高4635/1780/1455mm，軸距為2700mm，後備廂容積470L。
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卡羅拉歷經十二代，依然是全球最熱銷的車型之一，足夠經濟、可靠、溫馨、均衡一直是卡羅拉在車主心中的代表。作為基於TNGA架構的第六款車型，全新卡羅拉在繼承優異的血統的同時，也作了全方位的升級。
全新一代卡羅拉前臉採了家族式的大嘴設計，與凱美瑞車型相似的大嘴式前臉，格柵內部則以燻黑飾條進行填充，搭配銳利的大燈組，讓其看起來極具個性且運動。此外，新車兩側犀利的LED大燈和車標LOGO兩邊的鍍鉻飾條緊密相連，更是為其前臉增添了的不少銳氣，比起老款更加扁平化，年輕化。
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內飾方面，全新一代卡羅拉與姊妹車型雷凌很相似。簡潔的線條營造出北歐的簡約風，內飾顏色擁有純黑以及黑白兩種配置選擇。內部配置和佈局得力於TNGA構架下得到優化，軟性材質的增加，更是提升了內飾的舒適感。三幅式多功能方向盤、中配車型9英寸中控屏，在高配車上，中控屏還特意設計成了12.1英寸的豎版樣式，看起來更為大氣。
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卡羅拉雙擎車型搭載由1.8升阿特金森循環自然吸氣發動機與電動機組成的混動系統，系統綜合最大功率為122馬力，綜合油耗申報值為4L/100km。此外，全新卡羅拉全系車型均滿足國六排放標準。
尺寸方面，全新卡羅拉的長寬高4635/1780/1455mm，軸距為2700mm，後備廂容積470L。
全新一代卡羅拉採用前麥弗遜式獨立懸掛，後雙叉臂式獨立懸掛。底盤厚重感跟質感明顯變得更強，濾振效果也更好，全新卡羅拉底盤的升級是消費者最為關注的。
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卡羅拉歷經十二代，依然是全球最熱銷的車型之一，足夠經濟、可靠、溫馨、均衡一直是卡羅拉在車主心中的代表。作為基於TNGA架構的第六款車型，全新卡羅拉在繼承優異的血統的同時，也作了全方位的升級。
全新一代卡羅拉前臉採了家族式的大嘴設計，與凱美瑞車型相似的大嘴式前臉，格柵內部則以燻黑飾條進行填充，搭配銳利的大燈組，讓其看起來極具個性且運動。此外，新車兩側犀利的LED大燈和車標LOGO兩邊的鍍鉻飾條緊密相連，更是為其前臉增添了的不少銳氣，比起老款更加扁平化，年輕化。
全新一代卡羅拉車身線條非常流暢，低車頭高車尾的設計，呈現出一種俯衝式姿態。新車尾部層次豐富，相比上幾代臃腫的車尾，全新一代卡羅拉採用LED尾燈組和貫穿鍍鉻飾條，搭配線條鋒利而立體的後包圍，營造出了更具設計感的尾部造型。
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動力方面，全新一代卡羅拉提供1.2T+CVT及1.8L混動系統共兩套動力。其中，1.2T車型最大功率116馬力，傳動系統僅匹配CVT無級變速箱。
卡羅拉雙擎車型搭載由1.8升阿特金森循環自然吸氣發動機與電動機組成的混動系統，系統綜合最大功率為122馬力，綜合油耗申報值為4L/100km。此外，全新卡羅拉全系車型均滿足國六排放標準。
尺寸方面，全新卡羅拉的長寬高4635/1780/1455mm，軸距為2700mm，後備廂容積470L。
全新一代卡羅拉採用前麥弗遜式獨立懸掛，後雙叉臂式獨立懸掛。底盤厚重感跟質感明顯變得更強，濾振效果也更好，全新卡羅拉底盤的升級是消費者最為關注的。
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卡羅拉歷經十二代，依然是全球最熱銷的車型之一，足夠經濟、可靠、溫馨、均衡一直是卡羅拉在車主心中的代表。作為基於TNGA架構的第六款車型，全新卡羅拉在繼承優異的血統的同時，也作了全方位的升級。
全新一代卡羅拉前臉採了家族式的大嘴設計，與凱美瑞車型相似的大嘴式前臉，格柵內部則以燻黑飾條進行填充，搭配銳利的大燈組，讓其看起來極具個性且運動。此外，新車兩側犀利的LED大燈和車標LOGO兩邊的鍍鉻飾條緊密相連，更是為其前臉增添了的不少銳氣，比起老款更加扁平化，年輕化。
全新一代卡羅拉車身線條非常流暢，低車頭高車尾的設計，呈現出一種俯衝式姿態。新車尾部層次豐富，相比上幾代臃腫的車尾，全新一代卡羅拉採用LED尾燈組和貫穿鍍鉻飾條，搭配線條鋒利而立體的後包圍，營造出了更具設計感的尾部造型。
內飾方面，全新一代卡羅拉與姊妹車型雷凌很相似。簡潔的線條營造出北歐的簡約風，內飾顏色擁有純黑以及黑白兩種配置選擇。內部配置和佈局得力於TNGA構架下得到優化，軟性材質的增加，更是提升了內飾的舒適感。三幅式多功能方向盤、中配車型9英寸中控屏，在高配車上，中控屏還特意設計成了12.1英寸的豎版樣式，看起來更為大氣。
動力方面，全新一代卡羅拉提供1.2T+CVT及1.8L混動系統共兩套動力。其中，1.2T車型最大功率116馬力，傳動系統僅匹配CVT無級變速箱。
卡羅拉雙擎車型搭載由1.8升阿特金森循環自然吸氣發動機與電動機組成的混動系統，系統綜合最大功率為122馬力，綜合油耗申報值為4L/100km。此外，全新卡羅拉全系車型均滿足國六排放標準。
尺寸方面，全新卡羅拉的長寬高4635/1780/1455mm，軸距為2700mm，後備廂容積470L。
全新一代卡羅拉採用前麥弗遜式獨立懸掛，後雙叉臂式獨立懸掛。底盤厚重感跟質感明顯變得更強，濾振效果也更好，全新卡羅拉底盤的升級是消費者最為關注的。
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內飾方面，全新一代卡羅拉與姊妹車型雷凌很相似。簡潔的線條營造出北歐的簡約風，內飾顏色擁有純黑以及黑白兩種配置選擇。內部配置和佈局得力於TNGA構架下得到優化，軟性材質的增加，更是提升了內飾的舒適感。三幅式多功能方向盤、中配車型9英寸中控屏，在高配車上，中控屏還特意設計成了12.1英寸的豎版樣式，看起來更為大氣。
動力方面，全新一代卡羅拉提供1.2T+CVT及1.8L混動系統共兩套動力。其中，1.2T車型最大功率116馬力，傳動系統僅匹配CVT無級變速箱。
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