在中國人日益增長的消費水平下，年輕人購買一輛車已經不再是什麼難事了，反而在眼花繚亂的車型中，選擇最適合自己的才是難點之一。今天我要為大家測試的車型是起亞奕跑，看看它到底如何迎合當下年輕消費群體，並且在性價比上又有哪些優勢。
韓系車的特點具有高顏值、高配置、高性價比、大空間、維護成本低等優勢，其中起亞汽車一直走在超高性價比的前列。奕跑作為小型SUV，首先在車型上就體現出了它的優勢，雖然轎車的銷量已經開始略有上升趨勢，但大部分人依然對SUV鍾愛有加。
奕跑的造型並沒有很誇張或驚豔的設計，但整體會讓人很舒服，有種百看不厭的感覺。前臉部分採用起亞家族式造型，不過並不像KX3、KX5那樣厚重，反而更像為奕跑量身定製一般小巧、靈動，在兩側燈組的配合下，進氣格柵如同向兩側延伸，使1735mm的車寬看起來更加飽滿。
兩側“L”形的LED日間行車燈在這一級別是比較少見的，而且識別度也不錯。
這輛小型車的側面造型顯得不那麼魁梧，好在輪眉與側裙都有防擦條，使車輛有種跨界風格，畢竟SUV的本質還是要保留的嘛。
看到尾部就知道是與前臉呼應點了，除了梯形黑色飾板外，銀色防撞護板就是最大的特徵，再結合到剛才所說的側面裝飾，整個車輛就跳脫出小型車的感覺，看上去更有安全感。此外，車頂的顏色搭配也是一大亮點，雖不算是懸浮式，但黑色邊框會讓車輛更上檔次。
奕跑的內飾也比較符合該定位，年輕、活潑是它的關鍵詞。配色上可選全黑和雙色款式，中控臺鑲嵌著8英寸多媒體顯示屏，在小型車上看來顯得異常寬大，而且還支持CarPlay和CarLife，這不禁讓我想到一個詞——超值。
下方即是空調控制區，雖然沒有多麼高大上的觸控操作，但請注意，這可是自動空調，低配的手動擋版本也是標配哦，可見這次起亞真是下了本。
奕跑的儀表盤採用雙錶盤+行車電腦顯示屏的組合，功能非常詳細，簡單易讀。值得一提的是，自動擋車型還配有胎壓監測功能，這一點還是比較厚道。
奕跑採用多功能方向盤，我認為握感非常符合亞洲人手形，仿皮的做工精緻，看起來很有運動感，功能性上也比較豐富。
除了上述的配置，奕跑還有大家意想不到的“高級”配置，如：陡坡緩降、電動天窗、無鑰匙進入/啟動、大燈延時關閉、多個電子輔助系統和後視鏡加熱等功能，在這裡我認為比較有用的是後視鏡加熱功能，如果遇到雨雪天氣，那外後視鏡的清理工作會相當麻煩，所以這算是貼心配置。
既然說到配置方面了，那就多說一句，有些配置可以算是比較雞肋的，陡坡緩降和大燈延時關閉等功能在城市居住的人們來說是可有可無的，反而像多個USB充電口、定速巡航是大家比較常用的功能。如今包括中國品牌在內，很多車企都開始玩起了“堆砌”配置的遊戲，所以說與其眼花繚亂的配置單，倒不如直擊消費者的痛點，直給最需要的配置才能打動消費者。
奕跑的空間在同級別中比較突出，前排座椅非常符合人體工程學，6向調節的座椅很容易讓駕駛者找到最舒服的坐姿。後排坐墊的長度中規中矩，而靠背角度舒緩，成年男子坐進車內也沒有顯得擁擠，長時間乘坐毫無壓力。此外，後排中央地板比較平整，也能滿足三人的乘坐，如果提高點售價後再加上簡易的後排空調就再好不過了，當然，每個人對後排的需求是不一樣的。
這裡要插入一個題外話，就是近幾年起亞汽車銷售的車型極具減少，簡單的一輛手動擋和自動擋就讓大家去選了。
這對我這種糾結症患者是不錯的策略，或者說像對於奕跑來說是可以的，可智跑這樣的緊湊型SUV就不應該了吧，雖然智跑的兩款車型售價很親民，但配置上要拉開點差距，還是那句話，每個人的需要不一樣，越是低價的商品，消費者就對價格越敏感。
奕跑搭載1.4 L自然吸氣發動機，最大功率為74 kW，最大扭矩為131 N·m。如果對數字沒有概念的話，我可以找個參照物對比一下，飛度的最大扭矩為155 N·m，所以說奕跑對於開快車的人來說的確沒什麼推背感。
奕跑的消費群體與開快車的人截然相反，他們喜歡關愛他人，關注共同的快樂，一味的追求速度不是他們的目的。所以，奕跑的動力完全能滿足全城代步需求，想在環路超車？降個擋就OK了。
說到這又要提到奕跑的最大優勢了——6AT。在我印象裡，小型車中配備帶液力變矩器的傳統變速器除了大眾Polo外就是現代和起亞的車型了，Polo的6AT為愛信提供，而韓系車的6AT基本都是自給自足的，所以在成本上可以降低很多，不用再次研發CVT變速器。這款奕跑的6AT平順性完全沒問題，而且勝在可靠。可靠的還有其1.4 L發動機，雖為電噴技術，但可以簡化後期養護費用，而且還是全鋁發動機。
奕跑的底盤調校與轉向設定沒有太多亮點，也沒有什麼缺點，開著輕鬆是最主要的特點。此外，車內噪聲是不得不說的“缺點”，奕跑在環路行駛時的噪聲比想象中的大一些，主要是風噪和胎噪，特別是胎噪更加明顯，如果後期可以更換靜音胎會好很多，至於為何在缺點出加引號，是因為這是我過渡挑剔的結果，對比該價位並無參考性。
編輯有話說
8萬元+合資品牌+6擋自動變速器+車身穩定控制，目前看來，包含以上條件的車型也許只有韓系車了，韓系車一直都走著日系車的造車路線，經濟和可靠是他們的主打。這次試車讓我再一次領悟到選車一定要多看，唯有多看多對比才能找到最適合自己的座駕，好比韓系車或者奕跑，在大家不曾想起時，你到4S店要點優惠，撿個漏不是皆大歡喜的事嗎？