第一代K3進入中國快7年時間了，對於這樣一個已經接近走完生命週期的車型來說，換代顯得尤其重要。全新一代起亞K3昨日(5月16日)在蘇州正式上市，共發佈7款車型，售價區間為9.88萬-12.88萬元，全系車型配備自動擋，相比預售價更具誘惑力。
“戛納紅毯”、”端午節放假”、“全新一代K3開心由我”。除了國內某網紅蹭戛納紅毯被驅趕還“賴著不走”成為熱議事件外，相信昨天大多數人還在微博熱搜榜刷到了起亞K3，到底是什麼原因讓K3如此火爆？
以年輕思維，向年輕化升級
如果說福特撞臉阿斯頓馬丁，那麼起亞K3就撞臉了瑪莎拉蒂，光一個外觀就能帶來源源不斷的話題和熱度。全新一代K3採用了起亞最新設計語言，採用“Design KIA”設計語言，營造出低重心、俯衝式流線的車身姿態，十分年輕化並且充滿力量感。
前臉是起亞家族式虎嘯前臉，充滿力量感的進氣格柵採用直瀑式設計，加以鋸齒狀的鍍鉻飾條進行點綴，和瑪莎拉蒂的設計語言有多處相似。此外，新車的後包圍造型也經過了優化，增加了貫穿式鍍鉻飾條和底部擴散器造型，看起來更具運動感，同時也與車頭呼應。
不止外觀，內飾上也進行了一次徹底的革新。內飾整體科技感有了明顯的提升，細節部分也有一定提高。除此之外，在車身尺寸上，2019款起亞K3的長寬高分別為4660/1780/1450mm，軸距為2700mm，相比於現款有小幅度的增加。
新K3高配車提供全LED光源、前後駐車雷達、倒車影像、大尺寸天窗等。內部配置方面，真皮多功能方向盤、可電動調節的皮質座椅、智能互聯繫統、大尺寸中控屏等等，現在消費者需求的配置，新車基本都有配備。
在全新一代K3上，搭載了DRIVE WiSE系統，該系統是起亞汽車為了研發自動駕駛、智能駕駛輔助系統成立的技術品牌，未來將通過前方雷達、攝像頭、後側超聲雷達、啟動包括的FCA前方防撞輔助(可識別行人)、LDW車道偏離輔助、LKA車道保持輔助、DAW駕駛員疲勞提醒、HBA智能遠近光調節、BCW盲點碰撞預警等全面避免事故的發生、保障車上人員安全。
動力系統也是換代K3的亮點
全新一代K3啟用全新的1.5L動力總成系統，基於Smartstream IVT架構打造，以伽馬二代1.5L四缸發動機匹配IVT智能無級變速器，能夠模擬出8AT，實現四缸發動機百公里工況油耗低至5.1L，不僅滿足最新國六b標準，還實現了經濟性與動力性的合二為一。同時，全新一代K3還將配備kappa1.4T+7DCT動力系統版本車型，提供更澎湃直接的動力輸出。此外，擁有超低油耗、超長續航的全新一代K3插電混動車型也隨之而至。
近幾年，隨著自主品牌產品力不斷提升，曾經在市場以高顏值和低售價取勝的韓系車，受到了史無前例的衝擊。為了擺脫這個局面，北京現代在去年和今年先後推出了調性比較高的產品，菲斯塔和第四代勝達。而東風悅達起亞卻無動於衷，直到2019上海車展全新一代起亞K3的正式亮相，我們才看到東風悅達起亞真的開始發力了。
在本土化戰略的指導下，東風悅達起亞在2019年爆發出了強有力的市場競爭力，新一代KX5上市便引發了火熱的關注與支持，這也證明著東風悅達起亞本土化戰略的階段性成功。而趁著這大好勢頭，全新一代K3在國內上市，乘勝追擊。
東風悅達起亞本土化戰略進程的進一步推進，也會是全新一代K3衝擊市場的有力武器。相信接下來東風悅達起亞藉助當前市場的高度關注，將會進一步增強品牌本土化形象與競爭力，與眾多中國品牌進行實力的角逐。