今天小編來到了位於北京青泉汽車園的新賽道國際卡丁車館，參加川崎新車試駕會，分別體驗了前不久剛剛發佈的Z650、NINJA650以及最受關注的Z900。下面，小編就將實際的試駕感受與大家分享。
早在去年，川崎就已放出三款新車的基本信息和外形圖片。而Z900的出現也將全面取代Z800，成為川崎Z系列中最接近公升級的中量街車。Z650和NINJA650儘管引擎制式與ER-6N、ZX-6R相同，但在整車設定上也做出了改變；尤其是全新設計的輕量化車架，使其完全區別於兄弟車型，躋身川崎當家車系當中。
上午九點，試駕會準時開始。在川崎中國的教官帶領下，大家有序的分組進入場地進行體驗。由於是不同以往的全新車型，等待試駕的時間在興奮的驅使下顯得特別漫長……
NINJA650
新款的NINJA650改變了老款臃腫的外觀設計，將整車線條設計的更加凌厲，尖銳的前臉造型也更接近於ZX-6R。而仿賽的定位也使得NINJA650的車把相對較高，騎行三角也相對舒適。同時還將風擋設計成三段可調式，以適應不同身形的用戶。
後減震從原本的側置式改為中央減震，並增加多連桿機構，短小精幹的隱藏式排氣設計也使得整車在感官上更加緊湊、完整。
全新的車架和後搖臂採取輕量化設計，相較老款減重19kg。在引擎調校上也更加註重低扭，官方宣稱可減少6.8%的油耗。
實際感受上，NINJA650並沒給我特別暴躁的感覺，動力輸出線性。在滑動離合器的幫助下，換檔也變得更加順滑。但在做加速測試時，全油門一檔起步，大概到了11000轉左右便出現斷油現象，實際速度在80-90km/h之間。但在操控上還是靈活非常，不論是快速傾倒還是小範圍轉向，NINJA650的表現都非常到位，完全可以理解成是加大版的NINJA300。
Z650
NINJA650的同平臺街車Z650的騎乘質感就不及NINJA650，如換檔生澀、檔杆間隙過小、換擋頓挫感強等。在諮詢工作人員後得知，這臺Z650是剛剛拆箱的零公里新車，或許是沒出磨合期所致。
同樣，Z650採用了與NINJA650基本相同的車架形式，後減震也改成中置式，排氣管也安裝在引擎下方。而在外形設計上，Z650有種延續Z250SL的設計風格，低調到不行。
相比ER-6N舒適，騎上Z650的第一感覺就是“暴躁”。在減重17kg的情況下，車型設計更加修長，視覺上也和Z250不相上下。但在騎行三角的設定上，Z650給我的感覺不是特別理想。坐墊與屁股的貼合度略差，油箱有種加不緊的感覺，腳踏板也似乎有些短小。全油門起步時，還有種奇怪的拖拽感，屁股也不容易頂著後座借力。
不過，在整體操控感上的表現還是很理想的，轉向靈活度也非常輕巧，穩定性和循跡性也與NINJA650差不多。而上文提及的，個人感覺相對短小的腳踏板在過彎時起到了很大幫助，尤其是在作出側掛動作時，腳掌非常容易借力，身體移動也非常自由。
Z900
終於來到大家最關注的Z900了，小編我也是奔著這臺車去的。因為之前對Z800的接觸較少，但對Z1000卻特別熟悉。儘管這是替換Z800的車款，卻在排量上與Z1000僅僅相差不足100cc。這對於日系其他三家同級別車款來說，Z900無疑是一位“勁敵”。
而相比前輩Z800來說，Z900在減重21kg的同時，最大馬力還增加了12匹。參考Z1000來說，Z900不僅更加輕盈，連動力表現也更加溫柔；並且不會給人以“壓迫感”，上車、扶車也特別輕巧。
在騎乘時，Z900相比Z800來說更加有勁，但卻沒有Z1000的那種暴力拉扯的感覺。一檔全油門起步，幾乎能夠感覺車頭微微浮起，拖拽感也非常自然，給我一種莫名的舒適感。寬把的設計也讓Z900在轉向表現上更加靈活，全新設計的車架也大大提升了穩定性。騎行三角的設定介乎於運動和舒適之間，減震設定也是同樣，不像Z1000那般過分的硬朗。
概述
除了駕控感受的不同外，三款新車都採用全新的儀表設計，Z650和Z900採用相同的復顯液晶儀表制式，包括轉速錶的指針也是液晶顯示；而NINJA650則在傳統儀表造型上進行了升級，但轉速錶還是保留了機械式設計。並且三款車均帶有檔位顯示，這對於新用戶來說是個貼心的設計。
Z650儀表
Z900儀表
NINJA650儀表
制動系統上，三款車均採用日清品牌制動器，並配備ABS系統；輪胎也採用的是鄧祿普品牌半熱熔公路胎。在高速制動表現上，三款車都能給與非常良好的剎車信心，剎車質感也特別線性。ABS的介入也很及時，反彈力度恰到好處，並不會帶給手指過多的壓力。配合減震的設定，制動時車頭不會出現過多下沉落差，回彈也比較順滑。
總結
首先要感謝北京風火輪為我們提供的試駕機會，但由於時間關係，加上今天只是小型試駕會，試駕場地也與“川崎騎行訓練營”共享。因此，我們暫不能對三款車進行更加深度的騎乘體驗和性能測試，本篇內容也僅僅作為簡單參考，若有不足，望請包涵。
在下週同一時間，我們還會為大家帶來今天試駕會的現場視頻，一定要密切關注哦。
接下來的幾個月，三款新車也將陸續到店。屆時，我們會在第一時間為大家奉上更加深入的測評分享。
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