'奇瑞汽車:車型更新換代滯後,主力車型少是其銷量不高的主要原因'

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提起奇瑞,相信朋友們的大部分印象就是“發動機”,沒錯,奇瑞發動機技術在國產汽車的確是屬於一流水平,但是奇瑞車型銷量卻不是很高。為了找出奇瑞銷量低的一些原因,也是為了研究國產車的需要,現在明辰資訊為大家整理奇瑞在售的燃油版車型,我們一起來看看奇瑞汽車的現狀吧!

奇瑞在售分為兩個系列——SUV的瑞虎系列和轎車的艾瑞澤系列,因此我們也將從這兩大類對奇瑞在售車型進行分析和研究

說明:本文列車型均為奇瑞牌汽車,且為在售最新版車型

奇瑞車型總覽——瑞虎系列(SUV)

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提起奇瑞,相信朋友們的大部分印象就是“發動機”,沒錯,奇瑞發動機技術在國產汽車的確是屬於一流水平,但是奇瑞車型銷量卻不是很高。為了找出奇瑞銷量低的一些原因,也是為了研究國產車的需要,現在明辰資訊為大家整理奇瑞在售的燃油版車型,我們一起來看看奇瑞汽車的現狀吧!

奇瑞在售分為兩個系列——SUV的瑞虎系列和轎車的艾瑞澤系列,因此我們也將從這兩大類對奇瑞在售車型進行分析和研究

說明:本文列車型均為奇瑞牌汽車,且為在售最新版車型

奇瑞車型總覽——瑞虎系列(SUV)

奇瑞汽車:車型更新換代滯後,主力車型少是其銷量不高的主要原因

2018款瑞虎3

2018款瑞虎3,長寬高分別為4420×1760×1670mm,軸距為2510mm,定位小型SUV,指導價5.99—7.99萬元。瑞虎3搭載1.6L發動機,最大功率為93KW,最大馬力126匹,最大扭矩160N.m,該車最近6個月月均銷量為2700輛左右

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提起奇瑞,相信朋友們的大部分印象就是“發動機”,沒錯,奇瑞發動機技術在國產汽車的確是屬於一流水平,但是奇瑞車型銷量卻不是很高。為了找出奇瑞銷量低的一些原因,也是為了研究國產車的需要,現在明辰資訊為大家整理奇瑞在售的燃油版車型,我們一起來看看奇瑞汽車的現狀吧!

奇瑞在售分為兩個系列——SUV的瑞虎系列和轎車的艾瑞澤系列,因此我們也將從這兩大類對奇瑞在售車型進行分析和研究

說明:本文列車型均為奇瑞牌汽車,且為在售最新版車型

奇瑞車型總覽——瑞虎系列(SUV)

奇瑞汽車:車型更新換代滯後,主力車型少是其銷量不高的主要原因

2018款瑞虎3

2018款瑞虎3,長寬高分別為4420×1760×1670mm,軸距為2510mm,定位小型SUV,指導價5.99—7.99萬元。瑞虎3搭載1.6L發動機,最大功率為93KW,最大馬力126匹,最大扭矩160N.m,該車最近6個月月均銷量為2700輛左右

奇瑞汽車:車型更新換代滯後,主力車型少是其銷量不高的主要原因

瑞虎3X

2018款瑞虎3X,長寬高分別為4200×1760×1570mm,軸距為2555mm,定位小型SUV,指導價為4.99—6.29萬元。瑞虎3X搭載1.5L發動機,最大功率78KW,最大馬力106匹,最大扭矩135N.m,該車最近6個月月均銷量為1300輛左右

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提起奇瑞,相信朋友們的大部分印象就是“發動機”,沒錯,奇瑞發動機技術在國產汽車的確是屬於一流水平,但是奇瑞車型銷量卻不是很高。為了找出奇瑞銷量低的一些原因,也是為了研究國產車的需要,現在明辰資訊為大家整理奇瑞在售的燃油版車型,我們一起來看看奇瑞汽車的現狀吧!

奇瑞在售分為兩個系列——SUV的瑞虎系列和轎車的艾瑞澤系列,因此我們也將從這兩大類對奇瑞在售車型進行分析和研究

說明:本文列車型均為奇瑞牌汽車,且為在售最新版車型

奇瑞車型總覽——瑞虎系列(SUV)

奇瑞汽車:車型更新換代滯後,主力車型少是其銷量不高的主要原因

2018款瑞虎3

2018款瑞虎3,長寬高分別為4420×1760×1670mm,軸距為2510mm,定位小型SUV,指導價5.99—7.99萬元。瑞虎3搭載1.6L發動機,最大功率為93KW,最大馬力126匹,最大扭矩160N.m,該車最近6個月月均銷量為2700輛左右

奇瑞汽車:車型更新換代滯後,主力車型少是其銷量不高的主要原因

瑞虎3X

2018款瑞虎3X,長寬高分別為4200×1760×1570mm,軸距為2555mm,定位小型SUV,指導價為4.99—6.29萬元。瑞虎3X搭載1.5L發動機,最大功率78KW,最大馬力106匹,最大扭矩135N.m,該車最近6個月月均銷量為1300輛左右

奇瑞汽車:車型更新換代滯後,主力車型少是其銷量不高的主要原因

瑞虎5X

2019款瑞虎5X,長寬高分別為4358×1830×1670mm,軸距為2630mm,定位緊湊型SUV,指導價5.99—9.09萬元。瑞虎5X搭載1.5L發動機,最大功率85KW,最大馬力116匹,最大扭矩143N.m,該車最近6個月月均銷量為2100輛左右

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提起奇瑞,相信朋友們的大部分印象就是“發動機”,沒錯,奇瑞發動機技術在國產汽車的確是屬於一流水平,但是奇瑞車型銷量卻不是很高。為了找出奇瑞銷量低的一些原因,也是為了研究國產車的需要,現在明辰資訊為大家整理奇瑞在售的燃油版車型,我們一起來看看奇瑞汽車的現狀吧!

奇瑞在售分為兩個系列——SUV的瑞虎系列和轎車的艾瑞澤系列,因此我們也將從這兩大類對奇瑞在售車型進行分析和研究

說明:本文列車型均為奇瑞牌汽車,且為在售最新版車型

奇瑞車型總覽——瑞虎系列(SUV)

奇瑞汽車:車型更新換代滯後,主力車型少是其銷量不高的主要原因

2018款瑞虎3

2018款瑞虎3,長寬高分別為4420×1760×1670mm,軸距為2510mm,定位小型SUV,指導價5.99—7.99萬元。瑞虎3搭載1.6L發動機,最大功率為93KW,最大馬力126匹,最大扭矩160N.m,該車最近6個月月均銷量為2700輛左右

奇瑞汽車:車型更新換代滯後,主力車型少是其銷量不高的主要原因

瑞虎3X

2018款瑞虎3X,長寬高分別為4200×1760×1570mm,軸距為2555mm,定位小型SUV,指導價為4.99—6.29萬元。瑞虎3X搭載1.5L發動機,最大功率78KW,最大馬力106匹,最大扭矩135N.m,該車最近6個月月均銷量為1300輛左右

奇瑞汽車:車型更新換代滯後,主力車型少是其銷量不高的主要原因

瑞虎5X

2019款瑞虎5X,長寬高分別為4358×1830×1670mm,軸距為2630mm,定位緊湊型SUV,指導價5.99—9.09萬元。瑞虎5X搭載1.5L發動機,最大功率85KW,最大馬力116匹,最大扭矩143N.m,該車最近6個月月均銷量為2100輛左右

奇瑞汽車:車型更新換代滯後,主力車型少是其銷量不高的主要原因

瑞虎7

2019款瑞虎7,長寬高分別為4470×1837×1670mm,軸距2670mm,定位緊湊級SUV,指導價11.58萬元,2019款僅一款車。瑞虎7搭載1.5T發動機,最大功率115KW,最大馬力156匹,最大扭矩230N.m,該車最近6個月月均銷量為1450輛左右,可能包含老款車型

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提起奇瑞,相信朋友們的大部分印象就是“發動機”,沒錯,奇瑞發動機技術在國產汽車的確是屬於一流水平,但是奇瑞車型銷量卻不是很高。為了找出奇瑞銷量低的一些原因,也是為了研究國產車的需要,現在明辰資訊為大家整理奇瑞在售的燃油版車型,我們一起來看看奇瑞汽車的現狀吧!

奇瑞在售分為兩個系列——SUV的瑞虎系列和轎車的艾瑞澤系列,因此我們也將從這兩大類對奇瑞在售車型進行分析和研究

說明:本文列車型均為奇瑞牌汽車,且為在售最新版車型

奇瑞車型總覽——瑞虎系列(SUV)

奇瑞汽車:車型更新換代滯後,主力車型少是其銷量不高的主要原因

2018款瑞虎3

2018款瑞虎3,長寬高分別為4420×1760×1670mm,軸距為2510mm,定位小型SUV,指導價5.99—7.99萬元。瑞虎3搭載1.6L發動機,最大功率為93KW,最大馬力126匹,最大扭矩160N.m,該車最近6個月月均銷量為2700輛左右

奇瑞汽車:車型更新換代滯後,主力車型少是其銷量不高的主要原因

瑞虎3X

2018款瑞虎3X,長寬高分別為4200×1760×1570mm,軸距為2555mm,定位小型SUV,指導價為4.99—6.29萬元。瑞虎3X搭載1.5L發動機,最大功率78KW,最大馬力106匹,最大扭矩135N.m,該車最近6個月月均銷量為1300輛左右

奇瑞汽車:車型更新換代滯後,主力車型少是其銷量不高的主要原因

瑞虎5X

2019款瑞虎5X,長寬高分別為4358×1830×1670mm,軸距為2630mm,定位緊湊型SUV,指導價5.99—9.09萬元。瑞虎5X搭載1.5L發動機,最大功率85KW,最大馬力116匹,最大扭矩143N.m,該車最近6個月月均銷量為2100輛左右

奇瑞汽車:車型更新換代滯後,主力車型少是其銷量不高的主要原因

瑞虎7

2019款瑞虎7,長寬高分別為4470×1837×1670mm,軸距2670mm,定位緊湊級SUV,指導價11.58萬元,2019款僅一款車。瑞虎7搭載1.5T發動機,最大功率115KW,最大馬力156匹,最大扭矩230N.m,該車最近6個月月均銷量為1450輛左右,可能包含老款車型

奇瑞汽車:車型更新換代滯後,主力車型少是其銷量不高的主要原因

瑞虎8

2019款瑞虎8,長寬高分別為4700×1860×1746mm,軸距為2710mm,定位中型SUV,指導價8.88—15.89萬元。瑞虎8搭載1.5T和1.6T發動機,其中1.5T參數和瑞虎7的1.5T一致,1.6T發動機為奇瑞最強發動機,最大功率145kw,最大馬力197匹,最大扭矩290N.m,該車最近6個月月均銷量為7500輛左右

奇瑞車型總覽——艾瑞澤系列(轎車)

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提起奇瑞,相信朋友們的大部分印象就是“發動機”,沒錯,奇瑞發動機技術在國產汽車的確是屬於一流水平,但是奇瑞車型銷量卻不是很高。為了找出奇瑞銷量低的一些原因,也是為了研究國產車的需要,現在明辰資訊為大家整理奇瑞在售的燃油版車型,我們一起來看看奇瑞汽車的現狀吧!

奇瑞在售分為兩個系列——SUV的瑞虎系列和轎車的艾瑞澤系列,因此我們也將從這兩大類對奇瑞在售車型進行分析和研究

說明:本文列車型均為奇瑞牌汽車,且為在售最新版車型

奇瑞車型總覽——瑞虎系列(SUV)

奇瑞汽車:車型更新換代滯後,主力車型少是其銷量不高的主要原因

2018款瑞虎3

2018款瑞虎3,長寬高分別為4420×1760×1670mm,軸距為2510mm,定位小型SUV,指導價5.99—7.99萬元。瑞虎3搭載1.6L發動機,最大功率為93KW,最大馬力126匹,最大扭矩160N.m,該車最近6個月月均銷量為2700輛左右

奇瑞汽車:車型更新換代滯後,主力車型少是其銷量不高的主要原因

瑞虎3X

2018款瑞虎3X,長寬高分別為4200×1760×1570mm,軸距為2555mm,定位小型SUV,指導價為4.99—6.29萬元。瑞虎3X搭載1.5L發動機,最大功率78KW,最大馬力106匹,最大扭矩135N.m,該車最近6個月月均銷量為1300輛左右

奇瑞汽車:車型更新換代滯後,主力車型少是其銷量不高的主要原因

瑞虎5X

2019款瑞虎5X,長寬高分別為4358×1830×1670mm,軸距為2630mm,定位緊湊型SUV,指導價5.99—9.09萬元。瑞虎5X搭載1.5L發動機,最大功率85KW,最大馬力116匹,最大扭矩143N.m,該車最近6個月月均銷量為2100輛左右

奇瑞汽車:車型更新換代滯後,主力車型少是其銷量不高的主要原因

瑞虎7

2019款瑞虎7,長寬高分別為4470×1837×1670mm,軸距2670mm,定位緊湊級SUV,指導價11.58萬元,2019款僅一款車。瑞虎7搭載1.5T發動機,最大功率115KW,最大馬力156匹,最大扭矩230N.m,該車最近6個月月均銷量為1450輛左右,可能包含老款車型

奇瑞汽車:車型更新換代滯後,主力車型少是其銷量不高的主要原因

瑞虎8

2019款瑞虎8,長寬高分別為4700×1860×1746mm,軸距為2710mm,定位中型SUV,指導價8.88—15.89萬元。瑞虎8搭載1.5T和1.6T發動機,其中1.5T參數和瑞虎7的1.5T一致,1.6T發動機為奇瑞最強發動機,最大功率145kw,最大馬力197匹,最大扭矩290N.m,該車最近6個月月均銷量為7500輛左右

奇瑞車型總覽——艾瑞澤系列(轎車)

奇瑞汽車:車型更新換代滯後,主力車型少是其銷量不高的主要原因

艾瑞澤5

2019款艾瑞澤5,長寬高分別為4572×1825×1482mm,軸距為2670mm,定位緊湊級轎車,指導價為5.99—8.29萬元。艾瑞澤5搭載1.5L發動機,最大功率85KW,最大馬力116匹,最大扭矩143N.m,該車最近6個月月均銷量為5500輛左右

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提起奇瑞,相信朋友們的大部分印象就是“發動機”,沒錯,奇瑞發動機技術在國產汽車的確是屬於一流水平,但是奇瑞車型銷量卻不是很高。為了找出奇瑞銷量低的一些原因,也是為了研究國產車的需要,現在明辰資訊為大家整理奇瑞在售的燃油版車型,我們一起來看看奇瑞汽車的現狀吧!

奇瑞在售分為兩個系列——SUV的瑞虎系列和轎車的艾瑞澤系列,因此我們也將從這兩大類對奇瑞在售車型進行分析和研究

說明:本文列車型均為奇瑞牌汽車,且為在售最新版車型

奇瑞車型總覽——瑞虎系列(SUV)

奇瑞汽車:車型更新換代滯後,主力車型少是其銷量不高的主要原因

2018款瑞虎3

2018款瑞虎3,長寬高分別為4420×1760×1670mm,軸距為2510mm,定位小型SUV,指導價5.99—7.99萬元。瑞虎3搭載1.6L發動機,最大功率為93KW,最大馬力126匹,最大扭矩160N.m,該車最近6個月月均銷量為2700輛左右

奇瑞汽車:車型更新換代滯後,主力車型少是其銷量不高的主要原因

瑞虎3X

2018款瑞虎3X,長寬高分別為4200×1760×1570mm,軸距為2555mm,定位小型SUV,指導價為4.99—6.29萬元。瑞虎3X搭載1.5L發動機,最大功率78KW,最大馬力106匹,最大扭矩135N.m,該車最近6個月月均銷量為1300輛左右

奇瑞汽車:車型更新換代滯後,主力車型少是其銷量不高的主要原因

瑞虎5X

2019款瑞虎5X,長寬高分別為4358×1830×1670mm,軸距為2630mm,定位緊湊型SUV,指導價5.99—9.09萬元。瑞虎5X搭載1.5L發動機,最大功率85KW,最大馬力116匹,最大扭矩143N.m,該車最近6個月月均銷量為2100輛左右

奇瑞汽車:車型更新換代滯後,主力車型少是其銷量不高的主要原因

瑞虎7

2019款瑞虎7,長寬高分別為4470×1837×1670mm,軸距2670mm,定位緊湊級SUV,指導價11.58萬元,2019款僅一款車。瑞虎7搭載1.5T發動機,最大功率115KW,最大馬力156匹,最大扭矩230N.m,該車最近6個月月均銷量為1450輛左右,可能包含老款車型

奇瑞汽車:車型更新換代滯後,主力車型少是其銷量不高的主要原因

瑞虎8

2019款瑞虎8,長寬高分別為4700×1860×1746mm,軸距為2710mm,定位中型SUV,指導價8.88—15.89萬元。瑞虎8搭載1.5T和1.6T發動機,其中1.5T參數和瑞虎7的1.5T一致,1.6T發動機為奇瑞最強發動機,最大功率145kw,最大馬力197匹,最大扭矩290N.m,該車最近6個月月均銷量為7500輛左右

奇瑞車型總覽——艾瑞澤系列(轎車)

奇瑞汽車:車型更新換代滯後,主力車型少是其銷量不高的主要原因

艾瑞澤5

2019款艾瑞澤5,長寬高分別為4572×1825×1482mm,軸距為2670mm,定位緊湊級轎車,指導價為5.99—8.29萬元。艾瑞澤5搭載1.5L發動機,最大功率85KW,最大馬力116匹,最大扭矩143N.m,該車最近6個月月均銷量為5500輛左右

奇瑞汽車:車型更新換代滯後,主力車型少是其銷量不高的主要原因

艾瑞澤7

2017款艾瑞澤7,長寬高分別為4652×1825×1483mm,軸距為2700mm,定位緊湊級轎車,指導價9.69—10.39萬元(兩款車)。艾瑞澤7搭載1.5T發動機,最大功率108KW,最大馬力152匹,最大扭矩210N.m,該車無2019年銷量數據,2017全年月均銷量500輛左右

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提起奇瑞,相信朋友們的大部分印象就是“發動機”,沒錯,奇瑞發動機技術在國產汽車的確是屬於一流水平,但是奇瑞車型銷量卻不是很高。為了找出奇瑞銷量低的一些原因,也是為了研究國產車的需要,現在明辰資訊為大家整理奇瑞在售的燃油版車型,我們一起來看看奇瑞汽車的現狀吧!

奇瑞在售分為兩個系列——SUV的瑞虎系列和轎車的艾瑞澤系列,因此我們也將從這兩大類對奇瑞在售車型進行分析和研究

說明:本文列車型均為奇瑞牌汽車,且為在售最新版車型

奇瑞車型總覽——瑞虎系列(SUV)

奇瑞汽車:車型更新換代滯後,主力車型少是其銷量不高的主要原因

2018款瑞虎3

2018款瑞虎3,長寬高分別為4420×1760×1670mm,軸距為2510mm,定位小型SUV,指導價5.99—7.99萬元。瑞虎3搭載1.6L發動機,最大功率為93KW,最大馬力126匹,最大扭矩160N.m,該車最近6個月月均銷量為2700輛左右

奇瑞汽車:車型更新換代滯後,主力車型少是其銷量不高的主要原因

瑞虎3X

2018款瑞虎3X,長寬高分別為4200×1760×1570mm,軸距為2555mm,定位小型SUV,指導價為4.99—6.29萬元。瑞虎3X搭載1.5L發動機,最大功率78KW,最大馬力106匹,最大扭矩135N.m,該車最近6個月月均銷量為1300輛左右

奇瑞汽車:車型更新換代滯後,主力車型少是其銷量不高的主要原因

瑞虎5X

2019款瑞虎5X,長寬高分別為4358×1830×1670mm,軸距為2630mm,定位緊湊型SUV,指導價5.99—9.09萬元。瑞虎5X搭載1.5L發動機,最大功率85KW,最大馬力116匹,最大扭矩143N.m,該車最近6個月月均銷量為2100輛左右

奇瑞汽車:車型更新換代滯後,主力車型少是其銷量不高的主要原因

瑞虎7

2019款瑞虎7,長寬高分別為4470×1837×1670mm,軸距2670mm,定位緊湊級SUV,指導價11.58萬元,2019款僅一款車。瑞虎7搭載1.5T發動機,最大功率115KW,最大馬力156匹,最大扭矩230N.m,該車最近6個月月均銷量為1450輛左右,可能包含老款車型

奇瑞汽車:車型更新換代滯後,主力車型少是其銷量不高的主要原因

瑞虎8

2019款瑞虎8,長寬高分別為4700×1860×1746mm,軸距為2710mm,定位中型SUV,指導價8.88—15.89萬元。瑞虎8搭載1.5T和1.6T發動機,其中1.5T參數和瑞虎7的1.5T一致,1.6T發動機為奇瑞最強發動機,最大功率145kw,最大馬力197匹,最大扭矩290N.m,該車最近6個月月均銷量為7500輛左右

奇瑞車型總覽——艾瑞澤系列(轎車)

奇瑞汽車:車型更新換代滯後,主力車型少是其銷量不高的主要原因

艾瑞澤5

2019款艾瑞澤5,長寬高分別為4572×1825×1482mm,軸距為2670mm,定位緊湊級轎車,指導價為5.99—8.29萬元。艾瑞澤5搭載1.5L發動機,最大功率85KW,最大馬力116匹,最大扭矩143N.m,該車最近6個月月均銷量為5500輛左右

奇瑞汽車:車型更新換代滯後,主力車型少是其銷量不高的主要原因

艾瑞澤7

2017款艾瑞澤7,長寬高分別為4652×1825×1483mm,軸距為2700mm,定位緊湊級轎車,指導價9.69—10.39萬元(兩款車)。艾瑞澤7搭載1.5T發動機,最大功率108KW,最大馬力152匹,最大扭矩210N.m,該車無2019年銷量數據,2017全年月均銷量500輛左右

奇瑞汽車:車型更新換代滯後,主力車型少是其銷量不高的主要原因

艾瑞澤GX

2019款艾瑞澤GX,長寬高分別為4710×1825×1490mm,軸距為2670mm,定位緊湊級轎車,指導價7.49—11.39萬元。艾瑞澤GX搭載1.5T發動機,最大功率115Kw,最大馬力156匹,最大扭矩230N.m,該車最近6個月月均銷量為5100輛左右

奇瑞車型總覽心得

通過以上分析,我們可以看出幾點現象

一,奇瑞牌乘用車存在比較嚴重的車型更新換代落後的現象,有一些本該走量的車型沒有及時更新換代

二,主力車型少且主力車型銷量不是很高,主力車型主要有瑞虎8、艾瑞澤5和艾瑞澤GX,但是這三款車近6個月月均銷量最高也就是瑞虎8的7500輛,艾瑞澤5和GX基本月均銷量在5000輛左右,這還是主力車型的表現,其他非主力車型銷量就更少了

三,奇瑞旗下車型基本就三款發動機,即1.5L、1.5T和1.6T可用,但發動機在各車型之間搭配卻不合理,例如,只有瑞虎8有搭載兩款發動機的車型,其他車型只有一款發動機版本可選,不太能滿足消費者對不同發動機的需求

四,車型少且分佈不合理,例如,在瑞虎8和7之間沒有缺少車長45xx和46xx mm的車型;從以上整理的資料來看,現在能得出的就是以上的四點心得,其中作者認為現在最嚴重的就是:車型的更新換代跟不上,奇瑞現在急需搭建幾款熱門車型承擔起支撐銷量的重任!

總結

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提起奇瑞,相信朋友們的大部分印象就是“發動機”,沒錯,奇瑞發動機技術在國產汽車的確是屬於一流水平,但是奇瑞車型銷量卻不是很高。為了找出奇瑞銷量低的一些原因,也是為了研究國產車的需要,現在明辰資訊為大家整理奇瑞在售的燃油版車型,我們一起來看看奇瑞汽車的現狀吧!

奇瑞在售分為兩個系列——SUV的瑞虎系列和轎車的艾瑞澤系列,因此我們也將從這兩大類對奇瑞在售車型進行分析和研究

說明:本文列車型均為奇瑞牌汽車,且為在售最新版車型

奇瑞車型總覽——瑞虎系列(SUV)

奇瑞汽車:車型更新換代滯後,主力車型少是其銷量不高的主要原因

2018款瑞虎3

2018款瑞虎3,長寬高分別為4420×1760×1670mm,軸距為2510mm,定位小型SUV,指導價5.99—7.99萬元。瑞虎3搭載1.6L發動機,最大功率為93KW,最大馬力126匹,最大扭矩160N.m,該車最近6個月月均銷量為2700輛左右

奇瑞汽車:車型更新換代滯後,主力車型少是其銷量不高的主要原因

瑞虎3X

2018款瑞虎3X,長寬高分別為4200×1760×1570mm,軸距為2555mm,定位小型SUV,指導價為4.99—6.29萬元。瑞虎3X搭載1.5L發動機,最大功率78KW,最大馬力106匹,最大扭矩135N.m,該車最近6個月月均銷量為1300輛左右

奇瑞汽車:車型更新換代滯後,主力車型少是其銷量不高的主要原因

瑞虎5X

2019款瑞虎5X,長寬高分別為4358×1830×1670mm,軸距為2630mm,定位緊湊型SUV,指導價5.99—9.09萬元。瑞虎5X搭載1.5L發動機,最大功率85KW,最大馬力116匹,最大扭矩143N.m,該車最近6個月月均銷量為2100輛左右

奇瑞汽車:車型更新換代滯後,主力車型少是其銷量不高的主要原因

瑞虎7

2019款瑞虎7,長寬高分別為4470×1837×1670mm,軸距2670mm,定位緊湊級SUV,指導價11.58萬元,2019款僅一款車。瑞虎7搭載1.5T發動機,最大功率115KW,最大馬力156匹,最大扭矩230N.m,該車最近6個月月均銷量為1450輛左右,可能包含老款車型

奇瑞汽車:車型更新換代滯後,主力車型少是其銷量不高的主要原因

瑞虎8

2019款瑞虎8,長寬高分別為4700×1860×1746mm,軸距為2710mm,定位中型SUV,指導價8.88—15.89萬元。瑞虎8搭載1.5T和1.6T發動機,其中1.5T參數和瑞虎7的1.5T一致,1.6T發動機為奇瑞最強發動機,最大功率145kw,最大馬力197匹,最大扭矩290N.m,該車最近6個月月均銷量為7500輛左右

奇瑞車型總覽——艾瑞澤系列(轎車)

奇瑞汽車:車型更新換代滯後,主力車型少是其銷量不高的主要原因

艾瑞澤5

2019款艾瑞澤5,長寬高分別為4572×1825×1482mm,軸距為2670mm,定位緊湊級轎車,指導價為5.99—8.29萬元。艾瑞澤5搭載1.5L發動機,最大功率85KW,最大馬力116匹,最大扭矩143N.m,該車最近6個月月均銷量為5500輛左右

奇瑞汽車:車型更新換代滯後,主力車型少是其銷量不高的主要原因

艾瑞澤7

2017款艾瑞澤7,長寬高分別為4652×1825×1483mm,軸距為2700mm,定位緊湊級轎車,指導價9.69—10.39萬元(兩款車)。艾瑞澤7搭載1.5T發動機,最大功率108KW,最大馬力152匹,最大扭矩210N.m,該車無2019年銷量數據,2017全年月均銷量500輛左右

奇瑞汽車:車型更新換代滯後,主力車型少是其銷量不高的主要原因

艾瑞澤GX

2019款艾瑞澤GX,長寬高分別為4710×1825×1490mm,軸距為2670mm,定位緊湊級轎車,指導價7.49—11.39萬元。艾瑞澤GX搭載1.5T發動機,最大功率115Kw,最大馬力156匹,最大扭矩230N.m,該車最近6個月月均銷量為5100輛左右

奇瑞車型總覽心得

通過以上分析,我們可以看出幾點現象

一,奇瑞牌乘用車存在比較嚴重的車型更新換代落後的現象,有一些本該走量的車型沒有及時更新換代

二,主力車型少且主力車型銷量不是很高,主力車型主要有瑞虎8、艾瑞澤5和艾瑞澤GX,但是這三款車近6個月月均銷量最高也就是瑞虎8的7500輛,艾瑞澤5和GX基本月均銷量在5000輛左右,這還是主力車型的表現,其他非主力車型銷量就更少了

三,奇瑞旗下車型基本就三款發動機,即1.5L、1.5T和1.6T可用,但發動機在各車型之間搭配卻不合理,例如,只有瑞虎8有搭載兩款發動機的車型,其他車型只有一款發動機版本可選,不太能滿足消費者對不同發動機的需求

四,車型少且分佈不合理,例如,在瑞虎8和7之間沒有缺少車長45xx和46xx mm的車型;從以上整理的資料來看,現在能得出的就是以上的四點心得,其中作者認為現在最嚴重的就是:車型的更新換代跟不上,奇瑞現在急需搭建幾款熱門車型承擔起支撐銷量的重任!

總結

奇瑞汽車:車型更新換代滯後,主力車型少是其銷量不高的主要原因

明辰車訊非常關注國產車的發展,非常希望國產車能不斷進步和持續發展,但是在這個過程肯定會有這樣或者那樣的問題,有問題不可怕,可怕的是不敢說和不能說,這樣問題就會積累,如此一來怎麼發展呢?有些事情是需要消費者多反饋,廠商才會解決的,不然存在的問題可能就永遠不會解決。這些是題外話了,最後再總結一下我們對奇瑞在售車型分析,奇瑞發動機技術非常值得稱讚,也為我國汽車發展提供了巨大的貢獻,但,研發固然重要,車型銷量同樣不可忽視,奇瑞不僅要在發動機技術上突破,還應該注意到消費者對車輛外觀、內飾及動力上需求的提升,我們也相信奇瑞會變得越來越好!

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