以往國內的消費者都比較喜歡車身長空間大的車型，尤其是SUV車型，在最近幾年是比較火爆的車型之一，很少關注小型車的細分市場，不過隨著市場的發展，小型車也開始不斷更新，時尚的外觀、充裕的內部空間也可以給消費者帶來不同的體驗感受，特別是它們的小巧靈活便於停車，並且6、7萬元的售價區間都成為了都市白領電動代步車的首選。而奇瑞eQ1就是其中之一，上市後這款純電小車憑藉古靈精怪的外形和快速充電的特性，很快就開拓了一個新的細分市場。
2019款奇瑞eQ1和現款在外觀上相比基本沒有太大的變化，只是在細節上進行了優化。新車前臉的設計非常有型，大燈組向後延伸，並採用了帶透鏡的鹵素大燈十分犀利，藍色的logo車標突出了它的新能源身份，在車標下方，eQ1採用矩形的輪廓並嵌入了"X"型的保險槓，很有視覺效衝擊力。此外，新車保留了燃油車型的進氣格柵設計，加上三角型的霧燈顯得整體造型非常時尚可愛。
新車採用了雙色車身設計風格，A柱一直後延至尾部，形成另外一種顏色的反差，符合年輕消費者對個性的需求。雙腰線橫貫車身，線條比較有力，再加上一套15英寸雙四輻式雙色鋁合金輪圈，讓整個側面都非常圓潤流暢。
新車車尾的造型同樣小巧可愛、非常特別，黑色裝飾的後包圍左右兩端向上延伸至後擋風玻璃，包圍下部設計得非常飽滿，整體層次非常鮮明並且很厚重。
內飾方面，新車採用了黑色與橙色的反差式設計，整體配色活力十足，中控採用了當下最流行的10英寸液晶大屏，符合年輕人的審美，科技感很強，對比現款車型，還在細節上進行了升級，檔位採用旋鈕式的處理，操作方便。據瞭解eQ1還將安全配置以及智能互聯繫統等進行升級。
動力方面，新車採用了一臺最大功率為30kW的永磁同步驅動電機，最大扭矩為120N·m。動力電池為額定容量為35kWh的鋰動力電池，官方顯示NEDC綜合工況續航里程為301km。與常規車型相比，奇瑞eQ1採用的是後置電動機後輪驅動的佈局，所以後懸架也採用了麥弗遜式獨立懸架，而市場中目前的很多此類車型後懸架是扭力樑式非獨立懸架。
奇瑞eQ1的工況續航里程為301公里，不過實際的續航里程錶現還要根據不同的駕駛習慣和不用的駕駛路況來看，在充電時間上奇瑞eQ1相比很多同類車型略有優勢，在直流快充條件下充電30分鐘可從30%充至80%，而在6.6kW的交流慢充下，需要5-7個小時可將電池充滿。
以上數據我們可以看到，奇瑞新款eQ1在外觀和內飾上都有這非常個性設計風格，雖然續航里程上稍稍遜色於歐拉，但擁有全鋁的車身和獨立的懸掛的eQ1，都可以說具備很強的競爭實力。目前，現款車型補貼後售價5.98-6.98萬可吸引足夠多的消費者，相信新款車型在價格上也不會做出很大的調整。