'星途LX佈局緊湊型SUV市場 星途汽車加速衝擊“10萬輛小目標”'
經濟觀察網見習記者 王海宣9月5日，星途汽車在成都開啟旗下第二款車型星途LX的全球首發和預售，新車共有四款車型，預售價格區間為12.79-15.59萬元，正式上市時間預計在今年10月份。半年前的4月16日，星途汽車剛剛推出首款車型TX/TXL。從所佈局的細分市場來看，星途TX/TXL瞄準中型SUV市場，而此次發佈的星途LX則瞄準緊湊型SUV市場。
“EXEED星途LX的入市，不僅豐富了EXEED星途的產品佈局，為其贏得市場份額邁出了堅實的一步，更印證了EXEED星途在深耕品牌高端化建設的決心和信心。”星途汽車表示。作為奇瑞打造的中高端品牌，星途汽車的競爭對手主要是同屬於自主中高端品牌的吉利領克和長城WEY，以及眾多合資品牌。而星途LX上市後，將與領克02和WEY VV5兩款緊湊型SUV產生競爭。
據瞭解，星途LX主打動力與“智能互聯“兩大產品特性。動力一直是”技術奇瑞“的強項所在，星途LX搭載的1.6TGDI發動機，是奇瑞面向全球市場打造的第三代發動機，最大功率達145kW，峰值扭矩290N·m，這樣的參數水平超越同級別1.6T發動機，更接近甚至超過其他自主品牌的2.0T發動機。例如，2018款的WEY VV5所搭載的2.0T發動機，最大功率與星途LX的1.6T發動機保持一致，峰值扭矩為355N·m；而領克02的2.0T發動機，最大功率與最大扭矩分別為140kW和300N·m。相較之下，星途LX在動力方面比WEY VV5和領克02有著較大的優勢。另外，星途LX搭載的智能互聯Lion 3.0雄獅智雲系統、L2.5級自動駕駛裝備以及座艙內的智能設備、人臉識別、AR實景導航等功能，以及ADAS高級駕駛輔助系統，是其在智能互聯方面的重要賣點。
現如今，自主品牌推出中高端品牌已經成為行業中的一大趨勢，處於自主品牌第一陣營的吉利、長城、長安，除長安的高端品牌還在醞釀之中之外，吉利和長城的高端品牌已在市場上有了不錯的發展。而之前一直以主打經濟性的寶駿品牌，也推出了定位更高端的RS-5等車型以實現升級轉型。但是各個自主高端品牌的定位有所不同，吉利領克主打時尚、潮流，長城WEY主打豪華、安全性，而星途則著重發力動力與智能互聯。
今年年初星途TX下線時，奇瑞控股集團（以下簡稱“奇瑞集團”）董事長尹同躍表示：“今年先定個小目標，星途今年銷量10萬臺。”
不過從現階段來看，星途要挑戰10萬輛銷量目標面臨一定的壓力。相關統計數據顯示，星途TX/TXL在 7月份共售出1486輛，而在5、6兩個完整銷售月份，銷售數據為1700輛左右。這背後的原因不難理解，隨著汽車市場進入負增長階段，各大品牌都難以抵擋銷量下滑的壓力。今年1-7月份，WEY品牌總銷量同比下滑36.11％。領克在1-7月份銷量同比微增4.5%。顯然，僅憑TX/TXL，星途難以完成10萬輛的目標，但LX的到來將接棒承擔起星途衝擊銷量的重任。
近年來奇瑞集團不斷在品牌方面進行重新梳理，使得奇瑞在體系力方面比以往有了更強的實力，在品牌向上方面也獲得了更多的內在動力。奇瑞集團官方數據顯示，1-8月份，奇瑞集團累計銷售汽車43.9萬輛，其中自主品牌車型銷量同比增長5.9%。在全新一代瑞虎8、瑞虎5 x HERO、艾瑞澤“雙子星”PRO版等車型的帶動下，奇瑞汽車8月份國內銷量環比增長15%，同比增長4.4%；主打“旅行+”細分市場的奇瑞捷途產品序列，8月份銷售13553輛，環比增長65.9%；自首款車型捷途X70上市以來，捷途序列一年時間累計銷量已突破11.5萬輛。
目前，奇瑞集團旗下汽車板塊擁有奇瑞品牌、星途品牌、捷途產品序列，以及合資品牌奇瑞捷豹路虎、觀致等共五大品牌。而奇瑞在自主板塊的良好銷量表現顯示出奇瑞多年來改革的成果正在顯現，而這也將成為星途品牌衝擊中高端、斬獲更多市場成績的強大後盾。
本文經「原本」原創認證，作者經濟觀察報，訪問yuanben.io查詢【DRL7OP3D】獲取授權信息。
"