'財經觀察｜勾勒汽車業轉型與未來交通圖景——2019年法蘭克福車展前瞻'
新華社法蘭克福9月9日電（記者沈忠浩 左為）以“駕馭未來”為主題的2019年法蘭克福國際車展將於12日至22日在德國法蘭克福會展中心舉行。屆時約800家來自30個國家和地區的整車製造商、科技企業、零部件供應商、出行服務供應商、初創企業等，將共同勾勒汽車工業轉型與未來可持續交通的圖景。
"新華社法蘭克福9月9日電（記者沈忠浩 左為）以“駕馭未來”為主題的2019年法蘭克福國際車展將於12日至22日在德國法蘭克福會展中心舉行。屆時約800家來自30個國家和地區的整車製造商、科技企業、零部件供應商、出行服務供應商、初創企業等，將共同勾勒汽車工業轉型與未來可持續交通的圖景。
2017年9月13日在德國法蘭克福國際車展媒體預展上拍攝的奇瑞“瑞虎品牌概念車”。（新華社記者羅歡歡攝）
車展主辦方德國汽車工業聯合會主席伯恩哈德·馬特斯近日對媒體表示，在全球增長放緩和貿易保護主義抬頭的背景下，汽車業正經歷巨大轉型，許多企業正從傳統的汽車製造商向數字交通供應商轉型，法蘭克福車展的發展也是伴隨著汽車產業的轉型之路。
擁有百年曆史的法蘭克福車展為全球五大車展之一，每兩年舉辦一次，有世界汽車工業“奧運會”之稱。今年，主辦方大幅調整車展設置，將其劃分為會議、展覽、體驗、職業生涯四大板塊。
“我們的目標是通過法蘭克福車展讓交通出行變得全方位可感。”馬特斯強調，過去幾十年法蘭克福車展主要被廠商用於市場營銷，如今卻已覆蓋整個汽車產業生態鏈，成為以體驗、瞭解、討論為主的國際性平臺，旨在給行業發展注入動能。
今年車展的體驗板塊緊緊圍繞電動化和數字化，安排了相關車型的試駕活動。據悉，福特、本田、特斯拉、大眾等13家企業的72款車型試駕活動已被預訂一空。此外，主辦方還首次搭建了電動自行車模擬環形賽道，讓參觀者體驗電動自行車競賽，以增加車展的趣味性。
在展覽板塊，各大廠商的首發新車仍是各方關注的焦點，尤其是純電動新車。例如，大眾汽車公司將在本次車展上發佈首款緊湊型純電動車ID.3，寶馬集團旗下MINI品牌將發佈全新純電動車MINI Cooper SE，梅賽德斯-奔馳將發佈大型純電動概念車VISION EQS，保時捷將展示純電動跑車Taycan。
值得一提的是，一汽紅旗、長城WEY、拜騰等中國汽車品牌將亮相今年的法蘭克福車展，一批中國產純電動新車將登上國際舞臺。據瞭解，今年車展共有79家中國企業參展，較2017年增加6家，居海外參展商首位。
"新華社法蘭克福9月9日電（記者沈忠浩 左為）以“駕馭未來”為主題的2019年法蘭克福國際車展將於12日至22日在德國法蘭克福會展中心舉行。屆時約800家來自30個國家和地區的整車製造商、科技企業、零部件供應商、出行服務供應商、初創企業等，將共同勾勒汽車工業轉型與未來可持續交通的圖景。
2017年9月13日在德國法蘭克福國際車展媒體預展上拍攝的奇瑞“瑞虎品牌概念車”。（新華社記者羅歡歡攝）
車展主辦方德國汽車工業聯合會主席伯恩哈德·馬特斯近日對媒體表示，在全球增長放緩和貿易保護主義抬頭的背景下，汽車業正經歷巨大轉型，許多企業正從傳統的汽車製造商向數字交通供應商轉型，法蘭克福車展的發展也是伴隨著汽車產業的轉型之路。
擁有百年曆史的法蘭克福車展為全球五大車展之一，每兩年舉辦一次，有世界汽車工業“奧運會”之稱。今年，主辦方大幅調整車展設置，將其劃分為會議、展覽、體驗、職業生涯四大板塊。
“我們的目標是通過法蘭克福車展讓交通出行變得全方位可感。”馬特斯強調，過去幾十年法蘭克福車展主要被廠商用於市場營銷，如今卻已覆蓋整個汽車產業生態鏈，成為以體驗、瞭解、討論為主的國際性平臺，旨在給行業發展注入動能。
今年車展的體驗板塊緊緊圍繞電動化和數字化，安排了相關車型的試駕活動。據悉，福特、本田、特斯拉、大眾等13家企業的72款車型試駕活動已被預訂一空。此外，主辦方還首次搭建了電動自行車模擬環形賽道，讓參觀者體驗電動自行車競賽，以增加車展的趣味性。
在展覽板塊，各大廠商的首發新車仍是各方關注的焦點，尤其是純電動新車。例如，大眾汽車公司將在本次車展上發佈首款緊湊型純電動車ID.3，寶馬集團旗下MINI品牌將發佈全新純電動車MINI Cooper SE，梅賽德斯-奔馳將發佈大型純電動概念車VISION EQS，保時捷將展示純電動跑車Taycan。
值得一提的是，一汽紅旗、長城WEY、拜騰等中國汽車品牌將亮相今年的法蘭克福車展，一批中國產純電動新車將登上國際舞臺。據瞭解，今年車展共有79家中國企業參展，較2017年增加6家，居海外參展商首位。
2017年9月14日在德國法蘭克福國際車展上拍攝的中國長城汽車公司高端品牌WEY旗下非插電混動車型VV7s Hi4。（新華社記者羅歡歡攝）
專家表示，從參展廠商數量到車型數量，從概念車到量產車，人們將會在此次車展上觀察到純電動車的發展和普及速度。
此外，本次車展首次設置的會議板塊重點圍繞車聯網、新材料、人工智能、車載信息娛樂、替代能源、智慧城市、共享經濟等議題安排了約50場專題會議，包括德國戴姆勒、美國IBM等知名企業高管在內的約200名嘉賓將發表演講或參與討論。
業內人士指出，全球汽車業正繼續朝著電動化、數字化方向發展。一方面，為了減少碳排放，汽車業需要研究開發使用清潔能源的動力方案；另一方面，數字化、車聯網和自動駕駛的發展正影響著整個汽車交通系統。
德國汽車專家斯特凡·布拉策爾指出，人們對汽車的關注已擴展到對整個交通的關注，駕車只是未來出行方式的一種。“即使就汽車本身而言，人們的焦點也不再是排量、發動機功率等傳統參數，而是更關心車的互聯性能，比如怎樣用智能手機操控汽車。”
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