大眾朗行車主也緊跟潮流改造愛車音響系統，對於普通追求者，音響能發聲就可以，對於想給耳朵來場音樂盛宴的人來說，原車系統根本滿足不了自己的耳朵享受。改裝下系統就可以給自己最好的享受。無損改裝現在成為主流，很多簡單改裝都能保證無損，只有特殊改裝會改變少許外觀，不過再怎麼改裝，都會不影響使用的前提下，達到美觀效果。
車主試音間試聽滿意後確定改裝配置後大眾朗行準備改裝。
改裝配置：
主機：先鋒80PRS主機（在下一張圖）
前聲場：意大利ATI精巧6.1兩分頻套裝喇叭
後聲場：禾弦H162兩分頻套裝喇叭
功放：卡頓CA-1704四路功放
隔音：大麥隔音
輔材：正力車福線材
意大利ATI精巧6.1兩分頻套裝 ， 精巧是入門級音響的首選，這款揚聲器的音色優美平衡且易於推動，令人一見傾心。
禾弦H162兩分頻套裝喇叭，德國品牌中國製造，在聲音細膩度表現完美。音色自然通透。
卡頓CA-1704四路功放用於推動前後聲場。前後套裝喇叭做被動分頻。
拆卸原車前後車門門板後，拆卸喇叭準備安裝隔音。
原車喇叭未拆卸前，可對比改裝喇叭，原車喇叭看著很低端劣質。
前後門喇叭拆卸後可看到原車喇叭塑料盆架，振膜像紙做的。拿在手上很輕，做工用料很隨意。
前後門內側安裝大麥隔音板，條狀安裝。增加門板厚度，減少行駛中車門共振。
前門外層安裝大麥隔音和ATI精巧6.1兩分頻套裝喇叭。外面的隔音板我們都是精準的按照門框形狀剪裁然後安裝，避開了線路。有人問為什麼不貼滿？其實隔音板不是裝滿就好，而是安裝位置和技巧對了，隔音效果自然也產生了。
ATI套裝喇叭中低音安裝在原喇叭位，安裝前會先安裝塑料墊圈減少喇叭和門板鈑金直接接觸引起的共振。
分頻器固定安裝在外層隔音處。熱熔膠和隔音條固定安裝，線速接口熱縮管保護。
ATI精巧高音喇叭原位安裝在三角板處，熱熔膠固定。
高音喇叭安裝完成後效果，真正的無損原位安裝。
後門門板鈑金處安裝外層隔音和禾弦H162套裝喇叭的中低音及分頻器。安裝隔音形成箱體為中低音喇叭發聲創造環境。
禾弦H162中低音喇叭和分頻器安裝，中低音喇叭原位無損安裝，分頻器固定在鈑金處。
高音喇叭在後門板原喇叭位原位安裝，熱熔膠固定安裝。
卡頓CA-1704四路功放準備安裝在後尾箱備胎處。
功放安裝後，接線處用熱縮管保護，防止短路。
主機準備安裝倒模安裝在原點菸器位置。
倒模安裝後效果圖。不影響外觀更不影響操作。
安裝完成全套配置後，準備調試系統，車主試聽很滿意。
案例來源於重慶道聲汽車音響改裝店，從改裝過程直播，讓更多朋友瞭解汽車音響改裝。
本次改裝的配置在音源輸出和隔音，喇叭方面提升了，唯一不足就是缺少低音炮，很多超低頻不能完美表現。更多案例分享盡在重慶道聲。