當今社會家家戶戶出行離不開汽車，可以說隨著經濟發展飛速家家戶戶基本都有了私家車。可是說到汽車發動機，你知道你的車發動機是什麼材料的生產的嗎？目前，汽車發動機主要有鑄鐵發動機與全鋁發動機兩種。說到這兩種發動機各有各的優勢，到底哪一種發動機好，今天看完這篇文章估計車友們也會懂個大概。
鑄鐵材質的發動機缸體
總體來說呢，發動機的缸體有兩種材質，但是發動機缸蓋材料大部分都是全鋁材質的了。因為鋁製的缸蓋具有的散熱性能是最好的。
相對於全鋁發動機來說，鑄鐵材質的發動機的缸體熱負荷能力更強，更加有利於提升發動機的功率。如1.5L排量的鑄鐵發動機，在渦輪增壓的作用下，其實是可以達到2.0L排量的動力要求；而全鋁發動機，那就達不到這樣的要求了。目前，僅有少數的高檔車才會使用全鋁發動機。當然隨著國產造車水平和研發能力的提升，國產車的大部分1.5T發動機都是全鋁發動機了。可以說全鋁發動機也是走進尋常百姓家了。
但是全鋁發動機的耐腐蝕性遠遠不如鑄鐵發動機，全鋁發動機在高溫的工作環境中極易和水發生化學反應，當然了現在大部分車都是加防凍液。在這裡奉勸大家千萬別加劣質的防凍液這對全鋁發動機的腐蝕性是最強的。
當然了全鋁發動機的缸體強度也是遠遠低於鑄鐵發動機的。值得一提的是，鑄鐵發動機還有比全鋁發動機更高的改裝強度。喜歡熱愛汽車改裝的車友可以選擇鑄鐵發動機的車型，它更高的強度正適合改裝愛好者。根據修車的經驗來看，全鋁發動機螺絲是最容易滑螺絲扣的，本身鋁質材料就硬度不強。
全鋁發動機的良好的散熱性能遠遠高於鑄鐵發動機。全鋁發動機更加的輕量化，相比於鑄鐵發動機整體質量會有15-20kg的差距。良好的散熱性能可以延緩發動機的使用壽命，更加輕量化的設計可以降低整車重量，對於油耗也會有所降低。
總所上述，全鋁發動機有良好的散熱性，更加輕量化，容易加工。而鑄鐵發動機具有良好的耐腐蝕性，耐高溫性，耐高壓性，耐磨性。有更高的強度和比較低的維修成本。
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