最近幾個月，一直有消息說網約車要合規了，要我們辦證兒。辦證好呀，有證了就有保障了。以後就可以光明正大去機場和火車站拉客人了。作為老司機，靠開網約車養活一家人，所以我從一開始就打算抓緊辦合規手續。
合規的流程都拿到了，我理解起來比較費勁，專門找兒子幫忙查了一下。辦理人證大概是需要以下的流程，車證需求是本市號牌、軸距大於2650mm，車在12萬元以上。
人證大概要一個月以上吧，報名考試什麼的，對於一把年紀的我還真是有點困難，兒子給我花錢報了培訓班。合規的成本真有點大，不但要求辦雙證，還要把私家車變成營運車，車的保險又是一大筆費用，想想覺得成本有點大。
個人總結的五條：
1.新車辦理了營運證為期8年，8年內滿60萬公里強制報廢，8年滿未到60萬公里轉成非營運車輛，也就是繼續可以當私家車使用。
2.營運車輛違章處理，必須是持有網絡預約出租車駕駛證的人可以處理。普通駕駛證無法處理違章。
3.營運車輛的保險比普通車輛保險多一倍多，新車第一年一般在裸車價的百分之十左右。
4.營運車輛新車購買大部分廠家不能貸款，必須全款買車。
5.廠家對營運車輛的質保期和質保里程比非營運車輛明顯減短和減少。
且不說營運車8年達到60公里就強制報廢，光是從保險費來看，商業保險就比私家車的保險費貴兩到三倍。本來現在受到各種政策約束我就賺得少了，現在真想合規，要多花很多錢，我跑兩個月車才能掙出來保險錢。但就算其他條件都滿足了，我還要再買一輛價格超過12萬，軸距2650mm以上的車。我現在的車不滿足這個條件。
跟我經常聚在一起的那幾個哥們兒都是外地的，以前我們私下裡相當於一個“車隊”，有的人像我一樣全職開車，有的則是下班後在附近拉活。這幾年我們大家互幫互助，有時候還經常交流經驗。大家現在也都是不知道該怎麼辦。
辦證合規說到底是好事，但合規有那麼多條條框框，合規以後成本又那麼高，如果到時候賺不了多少錢，那我就得考慮要不要繼續開了？