這國產SUV不輸哈弗H6，標配全景天窗，1.6T+愛信6AT賣12萬不到

目前的緊湊級SUV市場競爭激烈，雖然合資車型眾多，諸如本田CR-V、豐田RAV4和日產奇駿等合資品牌車型也都取得了不錯的銷量，而且諸如昂科拉GX等新車型還在不斷推出，但佔據這一級別銷量榜首的是一輛國產車型——哈弗H6，憑藉著出色的性價比，將一眾強手壓制，顯示出了自身強大的產品力，哈弗H6的表現也足以讓國人自豪，畢竟在當前背景下，很多消費者的民族自豪感和愛國熱情被激發出來，很多人也用實際行動表明，"國貨當自強"不是一句口號。

不過放眼緊湊級SUV市場，除了哈弗H6，還有很多產品力表現出色的車型值得選擇，比如今天要介紹的這款東風風神AX7，就是一款有著成熟可靠的三大件技術和智能科技加持的實力派選手，有望和哈弗H6一較高下。

風神AX7的長寬高尺寸分別為4645*1880*1690mm，屬於同級別中等偏上的體型，軸距為2715mm也接近於中型SUV的水平，超過了哈弗H6，2019款風神AX7與2018年10月上市，指導價為11.99-13.29萬元，在一萬多元的差價中，風神AX7卻有著6種車型，其中支持國五和國六排放標準的車型分別為4種和2種，車型的選擇面也較為豐富。

在如今這個年輕消費者越來越佔據主導地位的時代裡，顏值成為了很多人購車考慮的第一要素，而在這一方面，風神AX7無疑做得非常到位，前臉採用了幾何立體型面的設計元素。雙層造型的祥雲狀前格柵上點綴了一圈鍍鉻飾條，並與造型犀利的燕尾矩陣式大燈相連接，大燈帶有延時關閉和LED日間行車燈，高配車型還帶有LED自動大燈，還帶有流水轉向效果，點亮後的視覺效果更加出色。保險槓下方的鍍鉻線條也展現出不錯的精緻感。

來到側面，風神AX7採用了雙色懸浮式車頂的造型，在C、D柱之間不但覆蓋了亮色材質，還將車窗上沿的鍍鉻飾條一直延伸過來，這一設計理念新穎而獨特，另外俯衝式雙腰線的設計也較為突出，略帶轎跑風格的溜背式尾部設計也增強了運動感。

風神AX7全系都標配了造型時尚潮流的18英寸雙色鋁合金輪轂，並匹配225寬度的馬牌輪胎，能夠提供更為出色的抓地表現。

來到車尾，風神AX7採用了目前流行的貫通一體式LED尾燈設計，點亮效果非常出眾，而下保險槓還帶有擾流設計，能夠有效降低風阻，下方的鍍鉻飾條連接兩側並構成一個排氣管造型，但真正的雙邊共兩出排氣管採用了隱藏式設計。

進入車內，風神AX7採用了環抱式內艙設計，中控臺採用了大面積的亮面飾板和線條，層次感較為分明，中控臺上方大面積採用軟質包裹設計，空調出風口也非常有設計感，配合運動風格強烈的平底式多功能方向盤，幷包裹了真皮材質，換擋把手也採用真皮+合金材質包裹，手感細膩，可以說風神AX7的這套內飾設計在國產車型中也是數一數二的水平。

另外，風神AX7配備了12.3英寸智能全液晶儀表盤和10.25英寸720P中控觸屏，雙屏互動不僅科技感十足，也能顯示更多信息，並支持藍牙電話、手機互聯和語音識別控制功能，可以實現多條件疊加和複雜語音指令下的精準識別，比如可以通過聲控開啟大尺寸全景天窗，還可以完成酒店預訂、航班查詢和值機選座等常用功能。而且系統反應速度極快，這個主要得益於全系標配的WindLink人工智能車機系統。

安全性配置方面，風神AX7全系標配了前排雙氣囊、前排側氣囊、胎壓顯示、ESC車身穩定控制系統、倒車雷達、倒車影像、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降等齊全配置，配置水平超過了國產緊湊級SUV標杆車型哈弗H6，另外從12.99萬元的自動AI領航型開始，還增加了併線輔助、主動剎車等主動安全配置和前後倒車雷達、360度全景影像等更加齊全的配置。

舒適性配置方面，風神AX7標配了定速巡航、可開啟式全景天窗、發動機啟停、無鑰匙進入和啟動、主駕駛座電動調節、前後排中央扶手、自動調節加熱外後視鏡、帶後排出風口的自動空調等配置，值得一提的是，哪怕最低配車型也支持遠程啟動和車聯網功能，可以在炎炎夏日下，在駕乘者上車之前就提前啟動車輛和空調，從而給駕乘者帶來更加舒適的體驗。而從12.99萬元的自動AI領航型開始，還增加了感應雨刷、外後視鏡鎖車自動摺疊、車內環境氛圍燈、8揚聲器音響、帶前排座椅加熱功能的皮質座椅、自動泊車入位等更多齊全配置，高配車型還加入了腳踢感應式智能電動尾門，總體來說，風神AX7的配置水平已經超越了哈弗H6，無論是同價位的國產還是合資品牌同級別車型之中，都找不出能與之抗衡的車型。

對於身高在1.8米左右的駕乘者來說，風神AX7的前後排頭部空間分別為1拳和4指，後排腿部空間超過了2拳，而且橫向空間也達到了1550mm，就算是後排乘坐三人也不會感覺擁擠，而且後排座椅配備了中央安全頭枕，後排中央地臺凸起幅度也不明顯，總體空間表現超越了大部分的同級別車型。

風神AX7上全系標配了全景天窗，並且尺寸非常大，這也意味著更為舒適愜意的車內體驗，而風神AX7的後排座椅支持按比例放倒，後備廂常規容積為565L，在同級別屬於中等偏上的水平，而擴展後可以形成1572L的平坦空間，足以滿足大件物品的裝載需求，而全車多達26處的儲物格也方便了每個車內乘員，體現出人性化的設計水平。

動力方面，風神AX7搭載了1.6T渦輪增壓發動機和愛信6速手自一體變速箱的黃金動力組合，分為國五和國六兩個版本車型，其中國五版車型最大功率為123Kw，相當於167馬力，在1400-4000轉的區間內爆發出245Nm的最大扭矩，而國六版車型的參數得到了進一步提升，最大功率為125Kw，相當於170馬力，在1750-4500轉的區間內爆發出250Nm的最大扭矩，兩個版本車型均能將動力表現和燃油經濟性有機結合起來，百公里綜合油耗均為7L左右，對於用戶來說，風神AX7能夠切實降低出行成本。

底盤方面也是風神AX7的優勢，採用了前麥弗遜式獨立懸架和後雙橫臂式獨立懸架的組合，這套結構在同級別屬於領先水準，而且得益於優秀的底盤調校，無論是底盤舒適度還是操控表現，風神AX7都表現優秀，體現出了均衡、韌性十足的特質。

綜上所述，雖然哈弗H6是這個級別的標杆車型，但風神AX7的三大件表現均可靠紮實，還具備配置豐富和先進科技等硬核實力，顏值、內飾設計符合年輕消費者的需求和品味，還有人工智能的加持，結合售價來看，有望成為繼哈弗H6之後的又一國民SUV車型。而且在面對越來越同質化的汽車市場，主打高性價比已不再是國產品牌的唯一優勢，東風AX7用自身的的產品力和長達10年且不限里程的整車質保政策來表明，國產品牌正在強勢崛起，國貨也必將越來越強。