奔馳的AMG C63 W204可謂是一臺性能機器，原廠搭載的M156E63自然吸氣發動機，讓這一代W204成為名副其實的AMG性能車，不過當你覺得原廠W204已經足夠強勁的時候，上海TNP已經操刀改裝了一輛性能更強勁的AMG C63 W204。
眼前這輛C63的外觀已經經過了全面升級進化，來自GS定製寬體包圍套件，以及VORSTEINER碳纖維前脣、尾脣、RENNTECH碳纖維尾翼，讓這輛原本不可一世的AMG成為了一個不折不扣的魔王級選手。
輪轂選用HRE P44SC鍛造，輕質強勁，輪胎是車輛唯一與地面接觸的地方，輪胎的性能至關重要，對於這臺超過600匹的後驅車來說，半熱熔是必須的，前輪NITTO NT05，後胎TOYO R888。
剎車選用了頂級的BREMBO GTR一體鍛造卡鉗，前六活塞，後四活塞，至尊之選;避震選用BILSTEIN B16;這套裝備走街行走，偶爾下賽道都無懈可擊。
都說內在美才是真的沒，雖然這輛C63的外觀已經非常誘人了，不過心臟部分才是這輛C63的改裝精華所在。WEISTEC腹內強化件已經備齊，準備上身。
這套強化活塞連桿保持了原車的壓縮比，提高功率容量和散熱。鍛造4340強化的連桿，由於增加了甲板的厚度，比AMG原廠粗壯了不少，以優化性能。
活塞頂有陶瓷塗層，活塞裙上有聚四氟乙烯塗層，並改進了活塞銷的設計，看著都賞心悅目。
腹內強化完畢後，WEISTEC機械增壓上身，Stage2 2.3L雙轉子壓縮機。
GruppeM碳纖維進氣，完美!
動力提升至：672馬力，扭矩662 FT
直線加速0到200KM/H耗時：10.8秒
WEISTEC碳纖維傳動軸，在不犧牲強度下降低車重，提升轉速響應速度，更高效的後輪動力傳輸響應，並降低對後輪的衝擊。
傳動軸換了，那麼限滑差速器也隨之換上，QUAFEI 的1.5WAY，提升極限過彎性能，偶爾漂移時也可以盡情放縱，也免去不是Black Series的遺憾。
排氣系統肯定選擇輕質高性能的AKRAPOVIC的中尾段。
AKRAPOVIC提升的性能如下：
POWER：+8.7 KW (at 3550 rpm)
WEIGHT：-19.3 KG
TORQUE：+22.3 Nm (at 3720 rpm)
定製碳纖維翻毛皮方向盤，質感手感兼具。
改裝清單：
GS定製寬體包圍套件
定製碳纖維後視鏡蓋
定製碳纖維翻毛皮方向盤
Vorsteiner碳纖維前擾流
Vorsteiner碳纖維後擾流
Renntech碳纖維尾翼
Renntech碳纖維頂吧
Bilstein B16避震系統
Brembo GTR剎車系統
HRE P44SC鍛造輪轂
HRE鈦合金鍛造螺絲
GruppeM碳纖維進氣
QUAFEI限滑差速器
Weistec機油透氣壺
Weistec高性能火花塞
Weistec碳纖維傳動軸
Weistec鍛造活塞連桿
Weistec發動機缸體螺栓
Weistec Stage2機械增壓套件
Akrapovic中尾段排氣系統
Nitto NT05前胎，TOYO R888後胎