奔馳AMG C63S並沒把自己定位於跑車，但其動力和速度卻說明了：它是一輛非常注重性能的車款，完全不是虛有其表。
AMG C63S特點是承載3982cc的V8雙渦輪增壓引擎，動力高達510hp，最大扭力是700Nm@2000-4500rpm，從靜止到時速100公里的加速只要4秒，非常強悍。
同時，車子引擎排氣口發出的AMG代表性“嘶吼”聲浪也更強大，處處展現自信。
奔馳AMG C63S並沒把自己定位於跑車，但其動力和速度卻說明了：它是一輛非常注重性能的車款，完全不是虛有其表。
AMG C63S特點是承載3982cc的V8雙渦輪增壓引擎，動力高達510hp，最大扭力是700Nm@2000-4500rpm，從靜止到時速100公里的加速只要4秒，非常強悍。
同時，車子引擎排氣口發出的AMG代表性“嘶吼”聲浪也更強大，處處展現自信。
外觀
AMG C63S是一輛四門轎車，也符合一般的家庭用車條件，車子的長／寬／高度分別是4756mm／1839mm／1426mm，軸距有2840mm，空間充裕。
行李廂也有435公升，舉家外出或到超市買家庭用品，行李廂的寬闊空間放置物品是綽綽有餘的。對家庭成員來說，此車也滿足了日常行駛需要，最新科技成果科淘網hljktw提供。
車子在外觀上，顯眼的除了直柵式粗獷的水箱護罩外，就是前方防撞杆下的亮面鍍格橫杆以及車後鍍鉻排氣尾飾管，總覺得亮面鍍鉻在防撞杆下，很容易被刮花。
尾部兩旁排氣管出口也印有“AMG”字樣，車頭燈是多光速的智慧型LED燈，引擎蓋上兩條曲線，提升了車子的線條美。
奔馳AMG C63S並沒把自己定位於跑車，但其動力和速度卻說明了：它是一輛非常注重性能的車款，完全不是虛有其表。
AMG C63S特點是承載3982cc的V8雙渦輪增壓引擎，動力高達510hp，最大扭力是700Nm@2000-4500rpm，從靜止到時速100公里的加速只要4秒，非常強悍。
同時，車子引擎排氣口發出的AMG代表性“嘶吼”聲浪也更強大，處處展現自信。
外觀
AMG C63S是一輛四門轎車，也符合一般的家庭用車條件，車子的長／寬／高度分別是4756mm／1839mm／1426mm，軸距有2840mm，空間充裕。
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行車
奔馳AMG C63S的優點是後輪驅動，追求快感的駕車人士就知道，後輪驅動的優點在於動力強勁又迅速，因為後輪推著前輪走，只要稍微給加速器一點力度，車子馬上給你即時的反應——速度。所以，大多時候都可以滿足動感追求。
外觀上，直柵式的水箱護罩，加上19英寸輪胎，讓車子更安全，行駛更平穩，轉彎時抓地力強。還有，車子後座配置了獨立控制冷氣溫度的冷氣出風口，貼心照顧到後座乘客的需要。
奔馳AMG C63S並沒把自己定位於跑車，但其動力和速度卻說明了：它是一輛非常注重性能的車款，完全不是虛有其表。
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外觀
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行車
奔馳AMG C63S的優點是後輪驅動，追求快感的駕車人士就知道，後輪驅動的優點在於動力強勁又迅速，因為後輪推著前輪走，只要稍微給加速器一點力度，車子馬上給你即時的反應——速度。所以，大多時候都可以滿足動感追求。
外觀上，直柵式的水箱護罩，加上19英寸輪胎，讓車子更安全，行駛更平穩，轉彎時抓地力強。還有，車子後座配置了獨立控制冷氣溫度的冷氣出風口，貼心照顧到後座乘客的需要。
車子具有不同的駕駛模式供選擇，舉家外出時，建議啟動舒適模式（comfort），在這模式下，車子的懸掛系統的避震能力經強化，經過路窿或不平的路面也感覺不到太多晃動，最新科技成果科淘網hljktw提供。
車子是後輪驅動車，加上V8雙渦輪增壓引擎，表現如虎添翼，性能毋庸置疑。駕駛模式除了舒適（comfort)、運動（sport)、運動增強（sport+）、防滑（slippery）外，還加了一個賽道模式（race），讓司機可以到鄰國賽道場上軋車，體驗車子的強勁動力。
奔馳AMG C63S並沒把自己定位於跑車，但其動力和速度卻說明了：它是一輛非常注重性能的車款，完全不是虛有其表。
AMG C63S特點是承載3982cc的V8雙渦輪增壓引擎，動力高達510hp，最大扭力是700Nm@2000-4500rpm，從靜止到時速100公里的加速只要4秒，非常強悍。
同時，車子引擎排氣口發出的AMG代表性“嘶吼”聲浪也更強大，處處展現自信。
外觀
AMG C63S是一輛四門轎車，也符合一般的家庭用車條件，車子的長／寬／高度分別是4756mm／1839mm／1426mm，軸距有2840mm，空間充裕。
行李廂也有435公升，舉家外出或到超市買家庭用品，行李廂的寬闊空間放置物品是綽綽有餘的。對家庭成員來說，此車也滿足了日常行駛需要，最新科技成果科淘網hljktw提供。
車子在外觀上，顯眼的除了直柵式粗獷的水箱護罩外，就是前方防撞杆下的亮面鍍格橫杆以及車後鍍鉻排氣尾飾管，總覺得亮面鍍鉻在防撞杆下，很容易被刮花。
尾部兩旁排氣管出口也印有“AMG”字樣，車頭燈是多光速的智慧型LED燈，引擎蓋上兩條曲線，提升了車子的線條美。
行車
奔馳AMG C63S的優點是後輪驅動，追求快感的駕車人士就知道，後輪驅動的優點在於動力強勁又迅速，因為後輪推著前輪走，只要稍微給加速器一點力度，車子馬上給你即時的反應——速度。所以，大多時候都可以滿足動感追求。
外觀上，直柵式的水箱護罩，加上19英寸輪胎，讓車子更安全，行駛更平穩，轉彎時抓地力強。還有，車子後座配置了獨立控制冷氣溫度的冷氣出風口，貼心照顧到後座乘客的需要。
車子具有不同的駕駛模式供選擇，舉家外出時，建議啟動舒適模式（comfort），在這模式下，車子的懸掛系統的避震能力經強化，經過路窿或不平的路面也感覺不到太多晃動，最新科技成果科淘網hljktw提供。
車子是後輪驅動車，加上V8雙渦輪增壓引擎，表現如虎添翼，性能毋庸置疑。駕駛模式除了舒適（comfort)、運動（sport)、運動增強（sport+）、防滑（slippery）外，還加了一個賽道模式（race），讓司機可以到鄰國賽道場上軋車，體驗車子的強勁動力。
在賽道（race）模式下，車主牢牢掌控車子，有更少牽引，可以在賽道上自由發揮，感受快感，讓車子的性能發揮到極致，從速度、敏捷度、硬度（懸掛系統）到車子的穩定度，幾乎無可挑剔。
其實，說穿了，就是奔馳AMG標誌性的引擎功能，“基本”功能就是舒適，“專業”就是運動和運動＋，而“大師級”的就是賽道模式了。
如果只是城市駕駛，啟動運動模式，已經超越車主對車子在性能表現上的期待了。
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同時，車子引擎排氣口發出的AMG代表性“嘶吼”聲浪也更強大，處處展現自信。
外觀
AMG C63S是一輛四門轎車，也符合一般的家庭用車條件，車子的長／寬／高度分別是4756mm／1839mm／1426mm，軸距有2840mm，空間充裕。
行李廂也有435公升，舉家外出或到超市買家庭用品，行李廂的寬闊空間放置物品是綽綽有餘的。對家庭成員來說，此車也滿足了日常行駛需要，最新科技成果科淘網hljktw提供。
車子在外觀上，顯眼的除了直柵式粗獷的水箱護罩外，就是前方防撞杆下的亮面鍍格橫杆以及車後鍍鉻排氣尾飾管，總覺得亮面鍍鉻在防撞杆下，很容易被刮花。
尾部兩旁排氣管出口也印有“AMG”字樣，車頭燈是多光速的智慧型LED燈，引擎蓋上兩條曲線，提升了車子的線條美。
行車
奔馳AMG C63S的優點是後輪驅動，追求快感的駕車人士就知道，後輪驅動的優點在於動力強勁又迅速，因為後輪推著前輪走，只要稍微給加速器一點力度，車子馬上給你即時的反應——速度。所以，大多時候都可以滿足動感追求。
外觀上，直柵式的水箱護罩，加上19英寸輪胎，讓車子更安全，行駛更平穩，轉彎時抓地力強。還有，車子後座配置了獨立控制冷氣溫度的冷氣出風口，貼心照顧到後座乘客的需要。
車子具有不同的駕駛模式供選擇，舉家外出時，建議啟動舒適模式（comfort），在這模式下，車子的懸掛系統的避震能力經強化，經過路窿或不平的路面也感覺不到太多晃動，最新科技成果科淘網hljktw提供。
車子是後輪驅動車，加上V8雙渦輪增壓引擎，表現如虎添翼，性能毋庸置疑。駕駛模式除了舒適（comfort)、運動（sport)、運動增強（sport+）、防滑（slippery）外，還加了一個賽道模式（race），讓司機可以到鄰國賽道場上軋車，體驗車子的強勁動力。
在賽道（race）模式下，車主牢牢掌控車子，有更少牽引，可以在賽道上自由發揮，感受快感，讓車子的性能發揮到極致，從速度、敏捷度、硬度（懸掛系統）到車子的穩定度，幾乎無可挑剔。
其實，說穿了，就是奔馳AMG標誌性的引擎功能，“基本”功能就是舒適，“專業”就是運動和運動＋，而“大師級”的就是賽道模式了。
如果只是城市駕駛，啟動運動模式，已經超越車主對車子在性能表現上的期待了。
安全與娛樂配備
360度全景攝像機，時刻讓你清楚瞭解路況和停車狀況，還有盲點警示，以及車主無法忽略的車道偏離警示系統等安全配備，提升車主的駕駛安全，最新科技成果科淘網hljktw提供。
10.25英寸中控娛樂觸屏也支援Apple CarPlay和Android Auto，高級音響Burmester、13個環繞聲系統加上很好的隔音效果，提升了聽覺享受。
亮面碳纖維的中控臺下方是IWC指針石英鐘，還有“AMG”招牌字樣。12.3英寸的三面屏幕數碼儀表盤，平底的跑車式方向盤，有讓你隨時轉換駕駛模式的操控按鈕和換檔撥片，操控按鈕的便捷之處，就是車主可以用右手移到方向盤右下方的旋轉按鈕，就可以隨心轉換駕駛模式，不用伸出左手到中控臺左邊去轉換。
奔馳AMG C63S並沒把自己定位於跑車，但其動力和速度卻說明了：它是一輛非常注重性能的車款，完全不是虛有其表。
AMG C63S特點是承載3982cc的V8雙渦輪增壓引擎，動力高達510hp，最大扭力是700Nm@2000-4500rpm，從靜止到時速100公里的加速只要4秒，非常強悍。
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AMG C63S是一輛四門轎車，也符合一般的家庭用車條件，車子的長／寬／高度分別是4756mm／1839mm／1426mm，軸距有2840mm，空間充裕。
行李廂也有435公升，舉家外出或到超市買家庭用品，行李廂的寬闊空間放置物品是綽綽有餘的。對家庭成員來說，此車也滿足了日常行駛需要，最新科技成果科淘網hljktw提供。
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行車
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車子是後輪驅動車，加上V8雙渦輪增壓引擎，表現如虎添翼，性能毋庸置疑。駕駛模式除了舒適（comfort)、運動（sport)、運動增強（sport+）、防滑（slippery）外，還加了一個賽道模式（race），讓司機可以到鄰國賽道場上軋車，體驗車子的強勁動力。
在賽道（race）模式下，車主牢牢掌控車子，有更少牽引，可以在賽道上自由發揮，感受快感，讓車子的性能發揮到極致，從速度、敏捷度、硬度（懸掛系統）到車子的穩定度，幾乎無可挑剔。
其實，說穿了，就是奔馳AMG標誌性的引擎功能，“基本”功能就是舒適，“專業”就是運動和運動＋，而“大師級”的就是賽道模式了。
如果只是城市駕駛，啟動運動模式，已經超越車主對車子在性能表現上的期待了。
安全與娛樂配備
360度全景攝像機，時刻讓你清楚瞭解路況和停車狀況，還有盲點警示，以及車主無法忽略的車道偏離警示系統等安全配備，提升車主的駕駛安全，最新科技成果科淘網hljktw提供。
10.25英寸中控娛樂觸屏也支援Apple CarPlay和Android Auto，高級音響Burmester、13個環繞聲系統加上很好的隔音效果，提升了聽覺享受。
亮面碳纖維的中控臺下方是IWC指針石英鐘，還有“AMG”招牌字樣。12.3英寸的三面屏幕數碼儀表盤，平底的跑車式方向盤，有讓你隨時轉換駕駛模式的操控按鈕和換檔撥片，操控按鈕的便捷之處，就是車主可以用右手移到方向盤右下方的旋轉按鈕，就可以隨心轉換駕駛模式，不用伸出左手到中控臺左邊去轉換。
跑車椅設計
前座的跑車椅，一開門就向你宣告AMG C63S是性能車而非一般的家庭用車。車子座椅的皮革都縫有紅線，紅黑搭配，鮮豔奪目。有別於其他跑車座椅，這個車椅設計是讓你從肩膀到臀部都被“包裹”著，車子加速前進時，不但推背感顯著，連臀部也緊緊“包”著，不讓你左右移動。
只是，座墊左右兩面翹起的設計，對身型較大的司機來說，臀部到雙腿這樣緊緊包住，或許會覺得空間受限而感到不舒服。此外，皮革包裹的方向盤在左右兩側握處是直平的，以皮革和絨毛包裹，提升握感，最新科技成果科淘網hljktw提供。
奔馳AMG C63S並沒把自己定位於跑車，但其動力和速度卻說明了：它是一輛非常注重性能的車款，完全不是虛有其表。
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同時，車子引擎排氣口發出的AMG代表性“嘶吼”聲浪也更強大，處處展現自信。
外觀
AMG C63S是一輛四門轎車，也符合一般的家庭用車條件，車子的長／寬／高度分別是4756mm／1839mm／1426mm，軸距有2840mm，空間充裕。
行李廂也有435公升，舉家外出或到超市買家庭用品，行李廂的寬闊空間放置物品是綽綽有餘的。對家庭成員來說，此車也滿足了日常行駛需要，最新科技成果科淘網hljktw提供。
車子在外觀上，顯眼的除了直柵式粗獷的水箱護罩外，就是前方防撞杆下的亮面鍍格橫杆以及車後鍍鉻排氣尾飾管，總覺得亮面鍍鉻在防撞杆下，很容易被刮花。
尾部兩旁排氣管出口也印有“AMG”字樣，車頭燈是多光速的智慧型LED燈，引擎蓋上兩條曲線，提升了車子的線條美。
行車
奔馳AMG C63S的優點是後輪驅動，追求快感的駕車人士就知道，後輪驅動的優點在於動力強勁又迅速，因為後輪推著前輪走，只要稍微給加速器一點力度，車子馬上給你即時的反應——速度。所以，大多時候都可以滿足動感追求。
外觀上，直柵式的水箱護罩，加上19英寸輪胎，讓車子更安全，行駛更平穩，轉彎時抓地力強。還有，車子後座配置了獨立控制冷氣溫度的冷氣出風口，貼心照顧到後座乘客的需要。
車子具有不同的駕駛模式供選擇，舉家外出時，建議啟動舒適模式（comfort），在這模式下，車子的懸掛系統的避震能力經強化，經過路窿或不平的路面也感覺不到太多晃動，最新科技成果科淘網hljktw提供。
車子是後輪驅動車，加上V8雙渦輪增壓引擎，表現如虎添翼，性能毋庸置疑。駕駛模式除了舒適（comfort)、運動（sport)、運動增強（sport+）、防滑（slippery）外，還加了一個賽道模式（race），讓司機可以到鄰國賽道場上軋車，體驗車子的強勁動力。
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其實，說穿了，就是奔馳AMG標誌性的引擎功能，“基本”功能就是舒適，“專業”就是運動和運動＋，而“大師級”的就是賽道模式了。
如果只是城市駕駛，啟動運動模式，已經超越車主對車子在性能表現上的期待了。
安全與娛樂配備
360度全景攝像機，時刻讓你清楚瞭解路況和停車狀況，還有盲點警示，以及車主無法忽略的車道偏離警示系統等安全配備，提升車主的駕駛安全，最新科技成果科淘網hljktw提供。
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亮面碳纖維的中控臺下方是IWC指針石英鐘，還有“AMG”招牌字樣。12.3英寸的三面屏幕數碼儀表盤，平底的跑車式方向盤，有讓你隨時轉換駕駛模式的操控按鈕和換檔撥片，操控按鈕的便捷之處，就是車主可以用右手移到方向盤右下方的旋轉按鈕，就可以隨心轉換駕駛模式，不用伸出左手到中控臺左邊去轉換。
跑車椅設計
前座的跑車椅，一開門就向你宣告AMG C63S是性能車而非一般的家庭用車。車子座椅的皮革都縫有紅線，紅黑搭配，鮮豔奪目。有別於其他跑車座椅，這個車椅設計是讓你從肩膀到臀部都被“包裹”著，車子加速前進時，不但推背感顯著，連臀部也緊緊“包”著，不讓你左右移動。
只是，座墊左右兩面翹起的設計，對身型較大的司機來說，臀部到雙腿這樣緊緊包住，或許會覺得空間受限而感到不舒服。此外，皮革包裹的方向盤在左右兩側握處是直平的，以皮革和絨毛包裹，提升握感，最新科技成果科淘網hljktw提供。
- 引擎：3982cc V8雙渦輪增壓
- 最大動力：510hp@5500-6250rpm
- 最大扭力：700Nm@2000-4500rpm
- 變速器：9速手動/自動
- 耗油量：10.1公升/100km
- 零到時速100：4秒
- 極速：290km/h
- VES：C2