'奧迪RS 7官圖發佈！劍指奔馳AMG GT63和寶馬M8Gran coupe'
不久前，奧迪為了慶祝RS品牌成立25週年，在美國推出了新款奧迪RS 6車型。而在法蘭克福車展上，奧迪又推出一款重磅車型，奧迪RS 7，奧迪新車的推出真是讓人應接不暇，讓我們一起看看新車有什麼魅力。
不久前，奧迪為了慶祝RS品牌成立25週年，在美國推出了新款奧迪RS 6車型。而在法蘭克福車展上，奧迪又推出一款重磅車型，奧迪RS 7，奧迪新車的推出真是讓人應接不暇，讓我們一起看看新車有什麼魅力。
不久前，奧迪為了慶祝RS品牌成立25週年，在美國推出了新款奧迪RS 6車型。而在法蘭克福車展上，奧迪又推出一款重磅車型，奧迪RS 7，奧迪新車的推出真是讓人應接不暇，讓我們一起看看新車有什麼魅力。
奧迪RS 7
不久前，奧迪為了慶祝RS品牌成立25週年，在美國推出了新款奧迪RS 6車型。而在法蘭克福車展上，奧迪又推出一款重磅車型，奧迪RS 7，奧迪新車的推出真是讓人應接不暇，讓我們一起看看新車有什麼魅力。
奧迪RS 7
奧迪RS 7
新車的外觀多少有A7的影子，但是細看會發現，RS 7的運動感和張力會更強。車頭使用了六邊形格柵設計，並且在中網上鑲嵌有RS 7的LOGO。中網兩邊有三角形的格柵，並且還配備有碳纖維飾板，兩邊的碳纖維飾板就像獠牙一樣犀利無比。引擎蓋四條粗壯的線條，力量感十足。
不久前，奧迪為了慶祝RS品牌成立25週年，在美國推出了新款奧迪RS 6車型。而在法蘭克福車展上，奧迪又推出一款重磅車型，奧迪RS 7，奧迪新車的推出真是讓人應接不暇，讓我們一起看看新車有什麼魅力。
奧迪RS 7
奧迪RS 7
新車的外觀多少有A7的影子，但是細看會發現，RS 7的運動感和張力會更強。車頭使用了六邊形格柵設計，並且在中網上鑲嵌有RS 7的LOGO。中網兩邊有三角形的格柵，並且還配備有碳纖維飾板，兩邊的碳纖維飾板就像獠牙一樣犀利無比。引擎蓋四條粗壯的線條，力量感十足。
日間行車燈
大燈的造型使用家族化設計，樣式和A7差不多。12個LED燈柱組成的日間行車燈非常立體。
不久前，奧迪為了慶祝RS品牌成立25週年，在美國推出了新款奧迪RS 6車型。而在法蘭克福車展上，奧迪又推出一款重磅車型，奧迪RS 7，奧迪新車的推出真是讓人應接不暇，讓我們一起看看新車有什麼魅力。
奧迪RS 7
奧迪RS 7
新車的外觀多少有A7的影子，但是細看會發現，RS 7的運動感和張力會更強。車頭使用了六邊形格柵設計，並且在中網上鑲嵌有RS 7的LOGO。中網兩邊有三角形的格柵，並且還配備有碳纖維飾板，兩邊的碳纖維飾板就像獠牙一樣犀利無比。引擎蓋四條粗壯的線條，力量感十足。
日間行車燈
大燈的造型使用家族化設計，樣式和A7差不多。12個LED燈柱組成的日間行車燈非常立體。
奧迪RS 7
不久前，奧迪為了慶祝RS品牌成立25週年，在美國推出了新款奧迪RS 6車型。而在法蘭克福車展上，奧迪又推出一款重磅車型，奧迪RS 7，奧迪新車的推出真是讓人應接不暇，讓我們一起看看新車有什麼魅力。
奧迪RS 7
奧迪RS 7
新車的外觀多少有A7的影子，但是細看會發現，RS 7的運動感和張力會更強。車頭使用了六邊形格柵設計，並且在中網上鑲嵌有RS 7的LOGO。中網兩邊有三角形的格柵，並且還配備有碳纖維飾板，兩邊的碳纖維飾板就像獠牙一樣犀利無比。引擎蓋四條粗壯的線條，力量感十足。
日間行車燈
大燈的造型使用家族化設計，樣式和A7差不多。12個LED燈柱組成的日間行車燈非常立體。
奧迪RS 7
車身腰線
不久前，奧迪為了慶祝RS品牌成立25週年，在美國推出了新款奧迪RS 6車型。而在法蘭克福車展上，奧迪又推出一款重磅車型，奧迪RS 7，奧迪新車的推出真是讓人應接不暇，讓我們一起看看新車有什麼魅力。
奧迪RS 7
奧迪RS 7
新車的外觀多少有A7的影子，但是細看會發現，RS 7的運動感和張力會更強。車頭使用了六邊形格柵設計，並且在中網上鑲嵌有RS 7的LOGO。中網兩邊有三角形的格柵，並且還配備有碳纖維飾板，兩邊的碳纖維飾板就像獠牙一樣犀利無比。引擎蓋四條粗壯的線條，力量感十足。
日間行車燈
大燈的造型使用家族化設計，樣式和A7差不多。12個LED燈柱組成的日間行車燈非常立體。
奧迪RS 7
車身腰線
21寸輪圈
車身並沒有太多複雜的線條，前後車門下方的的線條是最粗壯最顯現力量感的，後車門把手上方的線條延伸至後擾流板。車身線條簡單明瞭，配合上低矮的車身和21寸的輪圈以及紅色的剎車卡鉗，整車的運動氣息非常強。
不久前，奧迪為了慶祝RS品牌成立25週年，在美國推出了新款奧迪RS 6車型。而在法蘭克福車展上，奧迪又推出一款重磅車型，奧迪RS 7，奧迪新車的推出真是讓人應接不暇，讓我們一起看看新車有什麼魅力。
奧迪RS 7
奧迪RS 7
新車的外觀多少有A7的影子，但是細看會發現，RS 7的運動感和張力會更強。車頭使用了六邊形格柵設計，並且在中網上鑲嵌有RS 7的LOGO。中網兩邊有三角形的格柵，並且還配備有碳纖維飾板，兩邊的碳纖維飾板就像獠牙一樣犀利無比。引擎蓋四條粗壯的線條，力量感十足。
日間行車燈
大燈的造型使用家族化設計，樣式和A7差不多。12個LED燈柱組成的日間行車燈非常立體。
奧迪RS 7
車身腰線
21寸輪圈
車身並沒有太多複雜的線條，前後車門下方的的線條是最粗壯最顯現力量感的，後車門把手上方的線條延伸至後擾流板。車身線條簡單明瞭，配合上低矮的車身和21寸的輪圈以及紅色的剎車卡鉗，整車的運動氣息非常強。
貫穿式尾燈
不久前，奧迪為了慶祝RS品牌成立25週年，在美國推出了新款奧迪RS 6車型。而在法蘭克福車展上，奧迪又推出一款重磅車型，奧迪RS 7，奧迪新車的推出真是讓人應接不暇，讓我們一起看看新車有什麼魅力。
奧迪RS 7
奧迪RS 7
新車的外觀多少有A7的影子，但是細看會發現，RS 7的運動感和張力會更強。車頭使用了六邊形格柵設計，並且在中網上鑲嵌有RS 7的LOGO。中網兩邊有三角形的格柵，並且還配備有碳纖維飾板，兩邊的碳纖維飾板就像獠牙一樣犀利無比。引擎蓋四條粗壯的線條，力量感十足。
日間行車燈
大燈的造型使用家族化設計，樣式和A7差不多。12個LED燈柱組成的日間行車燈非常立體。
奧迪RS 7
車身腰線
21寸輪圈
車身並沒有太多複雜的線條，前後車門下方的的線條是最粗壯最顯現力量感的，後車門把手上方的線條延伸至後擾流板。車身線條簡單明瞭，配合上低矮的車身和21寸的輪圈以及紅色的剎車卡鉗，整車的運動氣息非常強。
貫穿式尾燈
橢圓形排氣管
車尾使用了貫穿式設計，並且使用了多點陣設計，和車頭日行車燈相互呼應，點亮後辨識度極高。很多人更喜歡老款RS 7的尾燈，這款貫穿式尾燈我認為科技感更強。奧迪RS 7標誌性的橢圓形排氣非常醒目，採用了雙邊單出的設計，但是仔細看會發現，其實是雙邊雙出設計，只是兩根排氣管裝飾成了一個。新車的尾翼在100km/h的時候會自動打開。
不久前，奧迪為了慶祝RS品牌成立25週年，在美國推出了新款奧迪RS 6車型。而在法蘭克福車展上，奧迪又推出一款重磅車型，奧迪RS 7，奧迪新車的推出真是讓人應接不暇，讓我們一起看看新車有什麼魅力。
奧迪RS 7
奧迪RS 7
新車的外觀多少有A7的影子，但是細看會發現，RS 7的運動感和張力會更強。車頭使用了六邊形格柵設計，並且在中網上鑲嵌有RS 7的LOGO。中網兩邊有三角形的格柵，並且還配備有碳纖維飾板，兩邊的碳纖維飾板就像獠牙一樣犀利無比。引擎蓋四條粗壯的線條，力量感十足。
日間行車燈
大燈的造型使用家族化設計，樣式和A7差不多。12個LED燈柱組成的日間行車燈非常立體。
奧迪RS 7
車身腰線
21寸輪圈
車身並沒有太多複雜的線條，前後車門下方的的線條是最粗壯最顯現力量感的，後車門把手上方的線條延伸至後擾流板。車身線條簡單明瞭，配合上低矮的車身和21寸的輪圈以及紅色的剎車卡鉗，整車的運動氣息非常強。
貫穿式尾燈
橢圓形排氣管
車尾使用了貫穿式設計，並且使用了多點陣設計，和車頭日行車燈相互呼應，點亮後辨識度極高。很多人更喜歡老款RS 7的尾燈，這款貫穿式尾燈我認為科技感更強。奧迪RS 7標誌性的橢圓形排氣非常醒目，採用了雙邊單出的設計，但是仔細看會發現，其實是雙邊雙出設計，只是兩根排氣管裝飾成了一個。新車的尾翼在100km/h的時候會自動打開。
內飾
不久前，奧迪為了慶祝RS品牌成立25週年，在美國推出了新款奧迪RS 6車型。而在法蘭克福車展上，奧迪又推出一款重磅車型，奧迪RS 7，奧迪新車的推出真是讓人應接不暇，讓我們一起看看新車有什麼魅力。
奧迪RS 7
奧迪RS 7
新車的外觀多少有A7的影子，但是細看會發現，RS 7的運動感和張力會更強。車頭使用了六邊形格柵設計，並且在中網上鑲嵌有RS 7的LOGO。中網兩邊有三角形的格柵，並且還配備有碳纖維飾板，兩邊的碳纖維飾板就像獠牙一樣犀利無比。引擎蓋四條粗壯的線條，力量感十足。
日間行車燈
大燈的造型使用家族化設計，樣式和A7差不多。12個LED燈柱組成的日間行車燈非常立體。
奧迪RS 7
車身腰線
21寸輪圈
車身並沒有太多複雜的線條，前後車門下方的的線條是最粗壯最顯現力量感的，後車門把手上方的線條延伸至後擾流板。車身線條簡單明瞭，配合上低矮的車身和21寸的輪圈以及紅色的剎車卡鉗，整車的運動氣息非常強。
貫穿式尾燈
橢圓形排氣管
車尾使用了貫穿式設計，並且使用了多點陣設計，和車頭日行車燈相互呼應，點亮後辨識度極高。很多人更喜歡老款RS 7的尾燈，這款貫穿式尾燈我認為科技感更強。奧迪RS 7標誌性的橢圓形排氣非常醒目，採用了雙邊單出的設計，但是仔細看會發現，其實是雙邊雙出設計，只是兩根排氣管裝飾成了一個。新車的尾翼在100km/h的時候會自動打開。
內飾
內飾
內飾的設計風格基於A7，但是帶有RS車型的獨特。平底的方向盤使用了Alcantara材質包裹，並且方向盤還有RS標誌，突出了品牌。12.3寸的液晶儀表盤科技感十足。儀表盤能夠顯示多種信息，像胎壓、扭矩、性能、油溫、升壓、加速度等信息。中控臺略向駕駛位傾斜的雙屏設計和A7相同。
不久前，奧迪為了慶祝RS品牌成立25週年，在美國推出了新款奧迪RS 6車型。而在法蘭克福車展上，奧迪又推出一款重磅車型，奧迪RS 7，奧迪新車的推出真是讓人應接不暇，讓我們一起看看新車有什麼魅力。
奧迪RS 7
奧迪RS 7
新車的外觀多少有A7的影子，但是細看會發現，RS 7的運動感和張力會更強。車頭使用了六邊形格柵設計，並且在中網上鑲嵌有RS 7的LOGO。中網兩邊有三角形的格柵，並且還配備有碳纖維飾板，兩邊的碳纖維飾板就像獠牙一樣犀利無比。引擎蓋四條粗壯的線條，力量感十足。
日間行車燈
大燈的造型使用家族化設計，樣式和A7差不多。12個LED燈柱組成的日間行車燈非常立體。
奧迪RS 7
車身腰線
21寸輪圈
車身並沒有太多複雜的線條，前後車門下方的的線條是最粗壯最顯現力量感的，後車門把手上方的線條延伸至後擾流板。車身線條簡單明瞭，配合上低矮的車身和21寸的輪圈以及紅色的剎車卡鉗，整車的運動氣息非常強。
貫穿式尾燈
橢圓形排氣管
車尾使用了貫穿式設計，並且使用了多點陣設計，和車頭日行車燈相互呼應，點亮後辨識度極高。很多人更喜歡老款RS 7的尾燈，這款貫穿式尾燈我認為科技感更強。奧迪RS 7標誌性的橢圓形排氣非常醒目，採用了雙邊單出的設計，但是仔細看會發現，其實是雙邊雙出設計，只是兩根排氣管裝飾成了一個。新車的尾翼在100km/h的時候會自動打開。
內飾
內飾
內飾的設計風格基於A7，但是帶有RS車型的獨特。平底的方向盤使用了Alcantara材質包裹，並且方向盤還有RS標誌，突出了品牌。12.3寸的液晶儀表盤科技感十足。儀表盤能夠顯示多種信息，像胎壓、扭矩、性能、油溫、升壓、加速度等信息。中控臺略向駕駛位傾斜的雙屏設計和A7相同。
內飾
不久前，奧迪為了慶祝RS品牌成立25週年，在美國推出了新款奧迪RS 6車型。而在法蘭克福車展上，奧迪又推出一款重磅車型，奧迪RS 7，奧迪新車的推出真是讓人應接不暇，讓我們一起看看新車有什麼魅力。
奧迪RS 7
奧迪RS 7
新車的外觀多少有A7的影子，但是細看會發現，RS 7的運動感和張力會更強。車頭使用了六邊形格柵設計，並且在中網上鑲嵌有RS 7的LOGO。中網兩邊有三角形的格柵，並且還配備有碳纖維飾板，兩邊的碳纖維飾板就像獠牙一樣犀利無比。引擎蓋四條粗壯的線條，力量感十足。
日間行車燈
大燈的造型使用家族化設計，樣式和A7差不多。12個LED燈柱組成的日間行車燈非常立體。
奧迪RS 7
車身腰線
21寸輪圈
車身並沒有太多複雜的線條，前後車門下方的的線條是最粗壯最顯現力量感的，後車門把手上方的線條延伸至後擾流板。車身線條簡單明瞭，配合上低矮的車身和21寸的輪圈以及紅色的剎車卡鉗，整車的運動氣息非常強。
貫穿式尾燈
橢圓形排氣管
車尾使用了貫穿式設計，並且使用了多點陣設計，和車頭日行車燈相互呼應，點亮後辨識度極高。很多人更喜歡老款RS 7的尾燈，這款貫穿式尾燈我認為科技感更強。奧迪RS 7標誌性的橢圓形排氣非常醒目，採用了雙邊單出的設計，但是仔細看會發現，其實是雙邊雙出設計，只是兩根排氣管裝飾成了一個。新車的尾翼在100km/h的時候會自動打開。
內飾
內飾
內飾的設計風格基於A7，但是帶有RS車型的獨特。平底的方向盤使用了Alcantara材質包裹，並且方向盤還有RS標誌，突出了品牌。12.3寸的液晶儀表盤科技感十足。儀表盤能夠顯示多種信息，像胎壓、扭矩、性能、油溫、升壓、加速度等信息。中控臺略向駕駛位傾斜的雙屏設計和A7相同。
內飾
座椅
不久前，奧迪為了慶祝RS品牌成立25週年，在美國推出了新款奧迪RS 6車型。而在法蘭克福車展上，奧迪又推出一款重磅車型，奧迪RS 7，奧迪新車的推出真是讓人應接不暇，讓我們一起看看新車有什麼魅力。
奧迪RS 7
奧迪RS 7
新車的外觀多少有A7的影子，但是細看會發現，RS 7的運動感和張力會更強。車頭使用了六邊形格柵設計，並且在中網上鑲嵌有RS 7的LOGO。中網兩邊有三角形的格柵，並且還配備有碳纖維飾板，兩邊的碳纖維飾板就像獠牙一樣犀利無比。引擎蓋四條粗壯的線條，力量感十足。
日間行車燈
大燈的造型使用家族化設計，樣式和A7差不多。12個LED燈柱組成的日間行車燈非常立體。
奧迪RS 7
車身腰線
21寸輪圈
車身並沒有太多複雜的線條，前後車門下方的的線條是最粗壯最顯現力量感的，後車門把手上方的線條延伸至後擾流板。車身線條簡單明瞭，配合上低矮的車身和21寸的輪圈以及紅色的剎車卡鉗，整車的運動氣息非常強。
貫穿式尾燈
橢圓形排氣管
車尾使用了貫穿式設計，並且使用了多點陣設計，和車頭日行車燈相互呼應，點亮後辨識度極高。很多人更喜歡老款RS 7的尾燈，這款貫穿式尾燈我認為科技感更強。奧迪RS 7標誌性的橢圓形排氣非常醒目，採用了雙邊單出的設計，但是仔細看會發現，其實是雙邊雙出設計，只是兩根排氣管裝飾成了一個。新車的尾翼在100km/h的時候會自動打開。
內飾
內飾
內飾的設計風格基於A7，但是帶有RS車型的獨特。平底的方向盤使用了Alcantara材質包裹，並且方向盤還有RS標誌，突出了品牌。12.3寸的液晶儀表盤科技感十足。儀表盤能夠顯示多種信息，像胎壓、扭矩、性能、油溫、升壓、加速度等信息。中控臺略向駕駛位傾斜的雙屏設計和A7相同。
內飾
座椅
投影
座椅使用了菱形紋路設計，擁有座椅通風功能，使用Valcona材質視覺上比較溫馨，。不過奧迪提供了更運動的RS款式座椅選裝。值得一提的是，車門開啟時，會有奧迪標誌投影在地面。
不久前，奧迪為了慶祝RS品牌成立25週年，在美國推出了新款奧迪RS 6車型。而在法蘭克福車展上，奧迪又推出一款重磅車型，奧迪RS 7，奧迪新車的推出真是讓人應接不暇，讓我們一起看看新車有什麼魅力。
奧迪RS 7
奧迪RS 7
新車的外觀多少有A7的影子，但是細看會發現，RS 7的運動感和張力會更強。車頭使用了六邊形格柵設計，並且在中網上鑲嵌有RS 7的LOGO。中網兩邊有三角形的格柵，並且還配備有碳纖維飾板，兩邊的碳纖維飾板就像獠牙一樣犀利無比。引擎蓋四條粗壯的線條，力量感十足。
日間行車燈
大燈的造型使用家族化設計，樣式和A7差不多。12個LED燈柱組成的日間行車燈非常立體。
奧迪RS 7
車身腰線
21寸輪圈
車身並沒有太多複雜的線條，前後車門下方的的線條是最粗壯最顯現力量感的，後車門把手上方的線條延伸至後擾流板。車身線條簡單明瞭，配合上低矮的車身和21寸的輪圈以及紅色的剎車卡鉗，整車的運動氣息非常強。
貫穿式尾燈
橢圓形排氣管
車尾使用了貫穿式設計，並且使用了多點陣設計，和車頭日行車燈相互呼應，點亮後辨識度極高。很多人更喜歡老款RS 7的尾燈，這款貫穿式尾燈我認為科技感更強。奧迪RS 7標誌性的橢圓形排氣非常醒目，採用了雙邊單出的設計，但是仔細看會發現，其實是雙邊雙出設計，只是兩根排氣管裝飾成了一個。新車的尾翼在100km/h的時候會自動打開。
內飾
內飾
內飾的設計風格基於A7，但是帶有RS車型的獨特。平底的方向盤使用了Alcantara材質包裹，並且方向盤還有RS標誌，突出了品牌。12.3寸的液晶儀表盤科技感十足。儀表盤能夠顯示多種信息，像胎壓、扭矩、性能、油溫、升壓、加速度等信息。中控臺略向駕駛位傾斜的雙屏設計和A7相同。
內飾
座椅
投影
座椅使用了菱形紋路設計，擁有座椅通風功能，使用Valcona材質視覺上比較溫馨，。不過奧迪提供了更運動的RS款式座椅選裝。值得一提的是，車門開啟時，會有奧迪標誌投影在地面。
奧迪RS 7
新車搭載了4.0升的雙渦輪V8發動機搭配48V輕混系統，匹配8速雙離合變速箱能夠爆發出600匹馬力。0-100km/h的加速成績為3.6s。
不久前，奧迪為了慶祝RS品牌成立25週年，在美國推出了新款奧迪RS 6車型。而在法蘭克福車展上，奧迪又推出一款重磅車型，奧迪RS 7，奧迪新車的推出真是讓人應接不暇，讓我們一起看看新車有什麼魅力。
奧迪RS 7
奧迪RS 7
新車的外觀多少有A7的影子，但是細看會發現，RS 7的運動感和張力會更強。車頭使用了六邊形格柵設計，並且在中網上鑲嵌有RS 7的LOGO。中網兩邊有三角形的格柵，並且還配備有碳纖維飾板，兩邊的碳纖維飾板就像獠牙一樣犀利無比。引擎蓋四條粗壯的線條，力量感十足。
日間行車燈
大燈的造型使用家族化設計，樣式和A7差不多。12個LED燈柱組成的日間行車燈非常立體。
奧迪RS 7
車身腰線
21寸輪圈
車身並沒有太多複雜的線條，前後車門下方的的線條是最粗壯最顯現力量感的，後車門把手上方的線條延伸至後擾流板。車身線條簡單明瞭，配合上低矮的車身和21寸的輪圈以及紅色的剎車卡鉗，整車的運動氣息非常強。
貫穿式尾燈
橢圓形排氣管
車尾使用了貫穿式設計，並且使用了多點陣設計，和車頭日行車燈相互呼應，點亮後辨識度極高。很多人更喜歡老款RS 7的尾燈，這款貫穿式尾燈我認為科技感更強。奧迪RS 7標誌性的橢圓形排氣非常醒目，採用了雙邊單出的設計，但是仔細看會發現，其實是雙邊雙出設計，只是兩根排氣管裝飾成了一個。新車的尾翼在100km/h的時候會自動打開。
內飾
內飾
內飾的設計風格基於A7，但是帶有RS車型的獨特。平底的方向盤使用了Alcantara材質包裹，並且方向盤還有RS標誌，突出了品牌。12.3寸的液晶儀表盤科技感十足。儀表盤能夠顯示多種信息，像胎壓、扭矩、性能、油溫、升壓、加速度等信息。中控臺略向駕駛位傾斜的雙屏設計和A7相同。
內飾
座椅
投影
座椅使用了菱形紋路設計，擁有座椅通風功能，使用Valcona材質視覺上比較溫馨，。不過奧迪提供了更運動的RS款式座椅選裝。值得一提的是，車門開啟時，會有奧迪標誌投影在地面。
奧迪RS 7
新車搭載了4.0升的雙渦輪V8發動機搭配48V輕混系統，匹配8速雙離合變速箱能夠爆發出600匹馬力。0-100km/h的加速成績為3.6s。
全輪轉向功能
新車擁有自適應空氣懸架，能夠降低車身，改善氣流。並且還擁有全輪轉向功能，使車輛在中高速行駛時的轉向更加靈活平穩。
不久前，奧迪為了慶祝RS品牌成立25週年，在美國推出了新款奧迪RS 6車型。而在法蘭克福車展上，奧迪又推出一款重磅車型，奧迪RS 7，奧迪新車的推出真是讓人應接不暇，讓我們一起看看新車有什麼魅力。
奧迪RS 7
奧迪RS 7
新車的外觀多少有A7的影子，但是細看會發現，RS 7的運動感和張力會更強。車頭使用了六邊形格柵設計，並且在中網上鑲嵌有RS 7的LOGO。中網兩邊有三角形的格柵，並且還配備有碳纖維飾板，兩邊的碳纖維飾板就像獠牙一樣犀利無比。引擎蓋四條粗壯的線條，力量感十足。
日間行車燈
大燈的造型使用家族化設計，樣式和A7差不多。12個LED燈柱組成的日間行車燈非常立體。
奧迪RS 7
車身腰線
21寸輪圈
車身並沒有太多複雜的線條，前後車門下方的的線條是最粗壯最顯現力量感的，後車門把手上方的線條延伸至後擾流板。車身線條簡單明瞭，配合上低矮的車身和21寸的輪圈以及紅色的剎車卡鉗，整車的運動氣息非常強。
貫穿式尾燈
橢圓形排氣管
車尾使用了貫穿式設計，並且使用了多點陣設計，和車頭日行車燈相互呼應，點亮後辨識度極高。很多人更喜歡老款RS 7的尾燈，這款貫穿式尾燈我認為科技感更強。奧迪RS 7標誌性的橢圓形排氣非常醒目，採用了雙邊單出的設計，但是仔細看會發現，其實是雙邊雙出設計，只是兩根排氣管裝飾成了一個。新車的尾翼在100km/h的時候會自動打開。
內飾
內飾
內飾的設計風格基於A7，但是帶有RS車型的獨特。平底的方向盤使用了Alcantara材質包裹，並且方向盤還有RS標誌，突出了品牌。12.3寸的液晶儀表盤科技感十足。儀表盤能夠顯示多種信息，像胎壓、扭矩、性能、油溫、升壓、加速度等信息。中控臺略向駕駛位傾斜的雙屏設計和A7相同。
內飾
座椅
投影
座椅使用了菱形紋路設計，擁有座椅通風功能，使用Valcona材質視覺上比較溫馨，。不過奧迪提供了更運動的RS款式座椅選裝。值得一提的是，車門開啟時，會有奧迪標誌投影在地面。
奧迪RS 7
新車搭載了4.0升的雙渦輪V8發動機搭配48V輕混系統，匹配8速雙離合變速箱能夠爆發出600匹馬力。0-100km/h的加速成績為3.6s。
全輪轉向功能
新車擁有自適應空氣懸架，能夠降低車身，改善氣流。並且還擁有全輪轉向功能，使車輛在中高速行駛時的轉向更加靈活平穩。
奧迪RS 7
不久前，奧迪為了慶祝RS品牌成立25週年，在美國推出了新款奧迪RS 6車型。而在法蘭克福車展上，奧迪又推出一款重磅車型，奧迪RS 7，奧迪新車的推出真是讓人應接不暇，讓我們一起看看新車有什麼魅力。
奧迪RS 7
奧迪RS 7
新車的外觀多少有A7的影子，但是細看會發現，RS 7的運動感和張力會更強。車頭使用了六邊形格柵設計，並且在中網上鑲嵌有RS 7的LOGO。中網兩邊有三角形的格柵，並且還配備有碳纖維飾板，兩邊的碳纖維飾板就像獠牙一樣犀利無比。引擎蓋四條粗壯的線條，力量感十足。
日間行車燈
大燈的造型使用家族化設計，樣式和A7差不多。12個LED燈柱組成的日間行車燈非常立體。
奧迪RS 7
車身腰線
21寸輪圈
車身並沒有太多複雜的線條，前後車門下方的的線條是最粗壯最顯現力量感的，後車門把手上方的線條延伸至後擾流板。車身線條簡單明瞭，配合上低矮的車身和21寸的輪圈以及紅色的剎車卡鉗，整車的運動氣息非常強。
貫穿式尾燈
橢圓形排氣管
車尾使用了貫穿式設計，並且使用了多點陣設計，和車頭日行車燈相互呼應，點亮後辨識度極高。很多人更喜歡老款RS 7的尾燈，這款貫穿式尾燈我認為科技感更強。奧迪RS 7標誌性的橢圓形排氣非常醒目，採用了雙邊單出的設計，但是仔細看會發現，其實是雙邊雙出設計，只是兩根排氣管裝飾成了一個。新車的尾翼在100km/h的時候會自動打開。
內飾
內飾
內飾的設計風格基於A7，但是帶有RS車型的獨特。平底的方向盤使用了Alcantara材質包裹，並且方向盤還有RS標誌，突出了品牌。12.3寸的液晶儀表盤科技感十足。儀表盤能夠顯示多種信息，像胎壓、扭矩、性能、油溫、升壓、加速度等信息。中控臺略向駕駛位傾斜的雙屏設計和A7相同。
內飾
座椅
投影
座椅使用了菱形紋路設計，擁有座椅通風功能，使用Valcona材質視覺上比較溫馨，。不過奧迪提供了更運動的RS款式座椅選裝。值得一提的是，車門開啟時，會有奧迪標誌投影在地面。
奧迪RS 7
新車搭載了4.0升的雙渦輪V8發動機搭配48V輕混系統，匹配8速雙離合變速箱能夠爆發出600匹馬力。0-100km/h的加速成績為3.6s。
全輪轉向功能
新車擁有自適應空氣懸架，能夠降低車身，改善氣流。並且還擁有全輪轉向功能，使車輛在中高速行駛時的轉向更加靈活平穩。
奧迪RS 7
奔馳AMG GT63 4門跑車
不久前，奧迪為了慶祝RS品牌成立25週年，在美國推出了新款奧迪RS 6車型。而在法蘭克福車展上，奧迪又推出一款重磅車型，奧迪RS 7，奧迪新車的推出真是讓人應接不暇，讓我們一起看看新車有什麼魅力。
奧迪RS 7
奧迪RS 7
新車的外觀多少有A7的影子，但是細看會發現，RS 7的運動感和張力會更強。車頭使用了六邊形格柵設計，並且在中網上鑲嵌有RS 7的LOGO。中網兩邊有三角形的格柵，並且還配備有碳纖維飾板，兩邊的碳纖維飾板就像獠牙一樣犀利無比。引擎蓋四條粗壯的線條，力量感十足。
日間行車燈
大燈的造型使用家族化設計，樣式和A7差不多。12個LED燈柱組成的日間行車燈非常立體。
奧迪RS 7
車身腰線
21寸輪圈
車身並沒有太多複雜的線條，前後車門下方的的線條是最粗壯最顯現力量感的，後車門把手上方的線條延伸至後擾流板。車身線條簡單明瞭，配合上低矮的車身和21寸的輪圈以及紅色的剎車卡鉗，整車的運動氣息非常強。
貫穿式尾燈
橢圓形排氣管
車尾使用了貫穿式設計，並且使用了多點陣設計，和車頭日行車燈相互呼應，點亮後辨識度極高。很多人更喜歡老款RS 7的尾燈，這款貫穿式尾燈我認為科技感更強。奧迪RS 7標誌性的橢圓形排氣非常醒目，採用了雙邊單出的設計，但是仔細看會發現，其實是雙邊雙出設計，只是兩根排氣管裝飾成了一個。新車的尾翼在100km/h的時候會自動打開。
內飾
內飾
內飾的設計風格基於A7，但是帶有RS車型的獨特。平底的方向盤使用了Alcantara材質包裹，並且方向盤還有RS標誌，突出了品牌。12.3寸的液晶儀表盤科技感十足。儀表盤能夠顯示多種信息，像胎壓、扭矩、性能、油溫、升壓、加速度等信息。中控臺略向駕駛位傾斜的雙屏設計和A7相同。
內飾
座椅
投影
座椅使用了菱形紋路設計，擁有座椅通風功能，使用Valcona材質視覺上比較溫馨，。不過奧迪提供了更運動的RS款式座椅選裝。值得一提的是，車門開啟時，會有奧迪標誌投影在地面。
奧迪RS 7
新車搭載了4.0升的雙渦輪V8發動機搭配48V輕混系統，匹配8速雙離合變速箱能夠爆發出600匹馬力。0-100km/h的加速成績為3.6s。
全輪轉向功能
新車擁有自適應空氣懸架，能夠降低車身，改善氣流。並且還擁有全輪轉向功能，使車輛在中高速行駛時的轉向更加靈活平穩。
奧迪RS 7
奔馳AMG GT63 4門跑車
寶馬M8 Gran coupe
奧迪RS 7擁有13種顏色可選，包括了RS特製的納多灰色和塞布萊黑色。新車預計在2020年初在美國上市，目前暫無定價消息。新款奧迪RS 7的推出，劍指奔馳AMG GT63 4門跑車和寶馬M8 Gran coupe，這三臺性能猛獸，哪一臺更入你眼呢？