BBA中最鬱悶的豪華轎跑，擁有“神仙顏值”，降5萬仍賣不動

寶馬作為世界三大豪華汽車品牌之一，在國內市場上一直以來都有著不錯的口碑和銷量表現。不過這也並不意味著寶馬旗下的所有車型都是暢銷款，其實也有部分車型拖了寶馬總銷量的後腿，例如寶馬4系。擁有“神仙顏值”，降5萬卻仍賣不動。

寶馬4系的定位是一款中型轎跑，在國內的指導價為36.98萬——63.58萬，介於3系和5系之間。從我們在廣東、上海等地瞭解到的情況來看，目前寶馬4系的平均優惠力度在5萬左右。即便如此，4系的銷量也無法和3系、5系相提並論，這款車的近兩年來的月銷量基本維持在200臺—300臺之間，堪稱“最令寶馬失望的一款轎跑”。

就寶馬4系的外觀而言，用一個最近流行的詞語來形容那就是“神仙顏值”。雖然這款車的整體設計和3繫有幾分神似，但其它的那種轎跑氣質卻不是後者可以比擬的。經典的“天使眼大燈”、“雙腎狀”中網等設計都悉數出現在了寶馬4系的前臉上，而且這款車全系均標配了M運動套件，前包圍擁有著明顯的運動感。

車身側面是最能體現寶馬4系轎跑特徵的一面，1387mm的車身高度使得這款車擁有了低趴的視覺效果，比3系還足足低了70mm。19英寸的五幅式輪轂也令4系的整個車身側面看起來更為大氣。至於這款車的尾部，其實和3系還是有著很高相似度的，如果不看尾標很容易將它誤認為3系。

此外，這款車除了雙門4座版之外，還提供了4門5座版本可供消費者選擇，在注重顏值的同時更兼顧了一定的實用性。

在內飾方面，寶馬4系還是保持了家族化的運動風格，除了在用料和做工方面保留了這個級別應有的豪華質感意外，它也採用了懸浮式中控屏、“大雞腿”電子檔把、三幅式方向盤等經典設計元素。

此外，雖然寶馬4系是一款轎跑，但其2810mm的軸距也賦予了這款車充裕的後排空間，即便是雙門版本的車型也不會顯得憋屈。

而在動力方面，寶馬4系425i車型搭載的是一臺2.0T的低功率版發動機，最大馬力為184匹，最大扭矩270牛·米；而430i版本的車型則是搭載了一臺2.0T的高功率版發動機，最大馬力252匹，最大扭矩350牛·米；頂配的440i車型則是搭載了一臺3.0T的直列6缸發動機，最大功率326馬力，最大扭矩450牛·米，百公里加速時間僅4.9秒！至於傳動系統方面，寶馬4系則全系均匹配的是8AT變速箱。

總結：作為BBA中最鬱悶的豪華轎跑，雖然寶馬4系即擁有著“神仙顏值”，也擁有著出色的操控和性能表現，但怎奈何連降5萬也賣不動。除了4系的車型過於小眾之外，其實它的性價比的確也沒有華晨寶馬3系那麼高，如果寶馬願意將這款車國產的話，那麼它的銷量或許會迎來明顯的提升。