近兩年以來，隨著年輕人逐漸成為汽車市場的消費主力軍，各大車企旗下的產品，為了迎合市場也在不斷的進行升級更新。就當下而言，年輕人似乎更加喜歡個性時尚的產品。而跨界轎跑SUV在這樣的背景之下便應運而生。而提及轎跑SUV，我相信最為吸引人的，便是外觀顏值了。雖然每個人的審美觀都不一樣，但是跑車的魅力應該沒有多少人能夠阻擋。當然，除了顏值比較高外，轎跑SUV還有一個最大的特點便是將實用性、通過性以及操控性三大方面融合一身，而這也是吸引消費者的一大重要原因。
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而今天要和大家聊的主角，同樣是一款跨界轎跑SUV——東風風光ix5。這款車作為東風風光首款智能SUV車型，在它旗下的"明星車型"東風風光580基礎之上，東風進行再次深耕細作。使其不僅擁有更加前衛新潮的造型設計，而且在動力性能、空間及安全等各方面所展現出的綜合實力，同樣表現不俗。那麼，今天我們就一起來聊聊這款東風風光ix5：低調的轎跑SUV，軸距近2米8，1.5T引擎+7年質保，賣9.98萬值嗎？
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首先，從外觀顏值上看，作為風光家族中定位最高的車型，潮流炫酷是它最鮮明的標籤。其前臉設計非常簡潔耐看，"U"型造型的中網格柵採用三根橫貫的鍍鉻飾條，看上去十分的扁平化。尤其是上方兩根飾條，尾部延伸出去和大燈組內部燈帶結合，進一步拓寬了車頭的視覺寬度。在此基礎上，結合倒"L"型運動套件，以及犀利的前包圍套件，為車頭營造出十分不錯的運動感。
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從側面來看，車頂線條從B柱開始，通過C柱之後迅速下降，並結合上前高後低的設計，營造出整車的溜背造型；搭配上鋒利的車身腰線，使得整個車側更加亮眼。而尾部則是比較厚重飽滿，貫穿式設計的尾燈是當下流行的設計，顯得十分時尚，夜間辨識度極佳。而雙邊共兩出的排氣管，則是作為一款轎跑SUV應該具有的氣勢，結合上後包圍下方的銀色飾板給到的性能車擴散器感覺，具有更加濃厚的運動氣息。
近兩年以來，隨著年輕人逐漸成為汽車市場的消費主力軍，各大車企旗下的產品，為了迎合市場也在不斷的進行升級更新。就當下而言，年輕人似乎更加喜歡個性時尚的產品。而跨界轎跑SUV在這樣的背景之下便應運而生。而提及轎跑SUV，我相信最為吸引人的，便是外觀顏值了。雖然每個人的審美觀都不一樣，但是跑車的魅力應該沒有多少人能夠阻擋。當然，除了顏值比較高外，轎跑SUV還有一個最大的特點便是將實用性、通過性以及操控性三大方面融合一身，而這也是吸引消費者的一大重要原因。
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從側面來看，車頂線條從B柱開始，通過C柱之後迅速下降，並結合上前高後低的設計，營造出整車的溜背造型；搭配上鋒利的車身腰線，使得整個車側更加亮眼。而尾部則是比較厚重飽滿，貫穿式設計的尾燈是當下流行的設計，顯得十分時尚，夜間辨識度極佳。而雙邊共兩出的排氣管，則是作為一款轎跑SUV應該具有的氣勢，結合上後包圍下方的銀色飾板給到的性能車擴散器感覺，具有更加濃厚的運動氣息。
其次，從空間舒適性來看，一般作為轎跑SUV車型為了外觀都會在空間上有所犧牲，但是東風風光ix5在內部優化上卻十分出色。其自身具有的4685*1865*1645mm車身長寬高，以及2790mm的軸距長度，相比同級的長安CS85 COUPE具有的4720*1845*1665mm車身長寬高和2705mm軸距長度來說，ix5在車長和車高上佔據劣勢，但是得益於其近2米8的軸距長度，依舊使其擁有寬敞的乘坐空間。同時，它在乘坐空間方面同樣十分充裕，因為它的後備廂十分規整，在車輛滿員的情況下容積為780L；而當後排座椅完全放倒後，更能擴展至1420L，實用性可見一斑。
近兩年以來，隨著年輕人逐漸成為汽車市場的消費主力軍，各大車企旗下的產品，為了迎合市場也在不斷的進行升級更新。就當下而言，年輕人似乎更加喜歡個性時尚的產品。而跨界轎跑SUV在這樣的背景之下便應運而生。而提及轎跑SUV，我相信最為吸引人的，便是外觀顏值了。雖然每個人的審美觀都不一樣，但是跑車的魅力應該沒有多少人能夠阻擋。當然，除了顏值比較高外，轎跑SUV還有一個最大的特點便是將實用性、通過性以及操控性三大方面融合一身，而這也是吸引消費者的一大重要原因。
而今天要和大家聊的主角，同樣是一款跨界轎跑SUV——東風風光ix5。這款車作為東風風光首款智能SUV車型，在它旗下的"明星車型"東風風光580基礎之上，東風進行再次深耕細作。使其不僅擁有更加前衛新潮的造型設計，而且在動力性能、空間及安全等各方面所展現出的綜合實力，同樣表現不俗。那麼，今天我們就一起來聊聊這款東風風光ix5：低調的轎跑SUV，軸距近2米8，1.5T引擎+7年質保，賣9.98萬值嗎？
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從側面來看，車頂線條從B柱開始，通過C柱之後迅速下降，並結合上前高後低的設計，營造出整車的溜背造型；搭配上鋒利的車身腰線，使得整個車側更加亮眼。而尾部則是比較厚重飽滿，貫穿式設計的尾燈是當下流行的設計，顯得十分時尚，夜間辨識度極佳。而雙邊共兩出的排氣管，則是作為一款轎跑SUV應該具有的氣勢，結合上後包圍下方的銀色飾板給到的性能車擴散器感覺，具有更加濃厚的運動氣息。
其次，從空間舒適性來看，一般作為轎跑SUV車型為了外觀都會在空間上有所犧牲，但是東風風光ix5在內部優化上卻十分出色。其自身具有的4685*1865*1645mm車身長寬高，以及2790mm的軸距長度，相比同級的長安CS85 COUPE具有的4720*1845*1665mm車身長寬高和2705mm軸距長度來說，ix5在車長和車高上佔據劣勢，但是得益於其近2米8的軸距長度，依舊使其擁有寬敞的乘坐空間。同時，它在乘坐空間方面同樣十分充裕，因為它的後備廂十分規整，在車輛滿員的情況下容積為780L；而當後排座椅完全放倒後，更能擴展至1420L，實用性可見一斑。
然後，就動力性能來說，該車搭載的是一臺1.5T直噴發動機，並與6擋手動變速箱和CVT無級變速箱匹配。這款發動機曾經榮獲了"中國心2018年度十佳發動機"稱號，並具有兩種調校。其中低功率版能夠迸發出150馬力最大功率，以及220牛米的峰值扭矩；而高功率版則爆發出180馬力最大功率和270牛米峰值扭矩，參數排在了眾多1.5T發動機前面。但有些不盡人意的是，它的手動擋車型，僅工信部綜合油耗就達到了7.5L，在同級之中算比較高了，這也是其顯得十分低調的重要原因。
近兩年以來，隨著年輕人逐漸成為汽車市場的消費主力軍，各大車企旗下的產品，為了迎合市場也在不斷的進行升級更新。就當下而言，年輕人似乎更加喜歡個性時尚的產品。而跨界轎跑SUV在這樣的背景之下便應運而生。而提及轎跑SUV，我相信最為吸引人的，便是外觀顏值了。雖然每個人的審美觀都不一樣，但是跑車的魅力應該沒有多少人能夠阻擋。當然，除了顏值比較高外，轎跑SUV還有一個最大的特點便是將實用性、通過性以及操控性三大方面融合一身，而這也是吸引消費者的一大重要原因。
而今天要和大家聊的主角，同樣是一款跨界轎跑SUV——東風風光ix5。這款車作為東風風光首款智能SUV車型，在它旗下的"明星車型"東風風光580基礎之上，東風進行再次深耕細作。使其不僅擁有更加前衛新潮的造型設計，而且在動力性能、空間及安全等各方面所展現出的綜合實力，同樣表現不俗。那麼，今天我們就一起來聊聊這款東風風光ix5：低調的轎跑SUV，軸距近2米8，1.5T引擎+7年質保，賣9.98萬值嗎？
首先，從外觀顏值上看，作為風光家族中定位最高的車型，潮流炫酷是它最鮮明的標籤。其前臉設計非常簡潔耐看，"U"型造型的中網格柵採用三根橫貫的鍍鉻飾條，看上去十分的扁平化。尤其是上方兩根飾條，尾部延伸出去和大燈組內部燈帶結合，進一步拓寬了車頭的視覺寬度。在此基礎上，結合倒"L"型運動套件，以及犀利的前包圍套件，為車頭營造出十分不錯的運動感。
從側面來看，車頂線條從B柱開始，通過C柱之後迅速下降，並結合上前高後低的設計，營造出整車的溜背造型；搭配上鋒利的車身腰線，使得整個車側更加亮眼。而尾部則是比較厚重飽滿，貫穿式設計的尾燈是當下流行的設計，顯得十分時尚，夜間辨識度極佳。而雙邊共兩出的排氣管，則是作為一款轎跑SUV應該具有的氣勢，結合上後包圍下方的銀色飾板給到的性能車擴散器感覺，具有更加濃厚的運動氣息。
其次，從空間舒適性來看，一般作為轎跑SUV車型為了外觀都會在空間上有所犧牲，但是東風風光ix5在內部優化上卻十分出色。其自身具有的4685*1865*1645mm車身長寬高，以及2790mm的軸距長度，相比同級的長安CS85 COUPE具有的4720*1845*1665mm車身長寬高和2705mm軸距長度來說，ix5在車長和車高上佔據劣勢，但是得益於其近2米8的軸距長度，依舊使其擁有寬敞的乘坐空間。同時，它在乘坐空間方面同樣十分充裕，因為它的後備廂十分規整，在車輛滿員的情況下容積為780L；而當後排座椅完全放倒後，更能擴展至1420L，實用性可見一斑。
然後，就動力性能來說，該車搭載的是一臺1.5T直噴發動機，並與6擋手動變速箱和CVT無級變速箱匹配。這款發動機曾經榮獲了"中國心2018年度十佳發動機"稱號，並具有兩種調校。其中低功率版能夠迸發出150馬力最大功率，以及220牛米的峰值扭矩；而高功率版則爆發出180馬力最大功率和270牛米峰值扭矩，參數排在了眾多1.5T發動機前面。但有些不盡人意的是，它的手動擋車型，僅工信部綜合油耗就達到了7.5L，在同級之中算比較高了，這也是其顯得十分低調的重要原因。
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從側面來看，車頂線條從B柱開始，通過C柱之後迅速下降，並結合上前高後低的設計，營造出整車的溜背造型；搭配上鋒利的車身腰線，使得整個車側更加亮眼。而尾部則是比較厚重飽滿，貫穿式設計的尾燈是當下流行的設計，顯得十分時尚，夜間辨識度極佳。而雙邊共兩出的排氣管，則是作為一款轎跑SUV應該具有的氣勢，結合上後包圍下方的銀色飾板給到的性能車擴散器感覺，具有更加濃厚的運動氣息。
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然後，就動力性能來說，該車搭載的是一臺1.5T直噴發動機，並與6擋手動變速箱和CVT無級變速箱匹配。這款發動機曾經榮獲了"中國心2018年度十佳發動機"稱號，並具有兩種調校。其中低功率版能夠迸發出150馬力最大功率，以及220牛米的峰值扭矩；而高功率版則爆發出180馬力最大功率和270牛米峰值扭矩，參數排在了眾多1.5T發動機前面。但有些不盡人意的是，它的手動擋車型，僅工信部綜合油耗就達到了7.5L，在同級之中算比較高了，這也是其顯得十分低調的重要原因。
最後，還值得一提的是它的產品定價：目前在售的東風風光ix5產商指導價為9.98萬-14.98萬元，與其他的國產轎跑SUV如吉利星越、長安CS85 COUPE、哈弗F7x等相比，無疑是低調了許多。而東風更加良心的是，整車推出了七年或15萬公里的質保，相比以上三位選手均是三/四年或10萬公里質保來說，顯然是東風風光ix5更具優勢。
近兩年以來，隨著年輕人逐漸成為汽車市場的消費主力軍，各大車企旗下的產品，為了迎合市場也在不斷的進行升級更新。就當下而言，年輕人似乎更加喜歡個性時尚的產品。而跨界轎跑SUV在這樣的背景之下便應運而生。而提及轎跑SUV，我相信最為吸引人的，便是外觀顏值了。雖然每個人的審美觀都不一樣，但是跑車的魅力應該沒有多少人能夠阻擋。當然，除了顏值比較高外，轎跑SUV還有一個最大的特點便是將實用性、通過性以及操控性三大方面融合一身，而這也是吸引消費者的一大重要原因。
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從側面來看，車頂線條從B柱開始，通過C柱之後迅速下降，並結合上前高後低的設計，營造出整車的溜背造型；搭配上鋒利的車身腰線，使得整個車側更加亮眼。而尾部則是比較厚重飽滿，貫穿式設計的尾燈是當下流行的設計，顯得十分時尚，夜間辨識度極佳。而雙邊共兩出的排氣管，則是作為一款轎跑SUV應該具有的氣勢，結合上後包圍下方的銀色飾板給到的性能車擴散器感覺，具有更加濃厚的運動氣息。
其次，從空間舒適性來看，一般作為轎跑SUV車型為了外觀都會在空間上有所犧牲，但是東風風光ix5在內部優化上卻十分出色。其自身具有的4685*1865*1645mm車身長寬高，以及2790mm的軸距長度，相比同級的長安CS85 COUPE具有的4720*1845*1665mm車身長寬高和2705mm軸距長度來說，ix5在車長和車高上佔據劣勢，但是得益於其近2米8的軸距長度，依舊使其擁有寬敞的乘坐空間。同時，它在乘坐空間方面同樣十分充裕，因為它的後備廂十分規整，在車輛滿員的情況下容積為780L；而當後排座椅完全放倒後，更能擴展至1420L，實用性可見一斑。
然後，就動力性能來說，該車搭載的是一臺1.5T直噴發動機，並與6擋手動變速箱和CVT無級變速箱匹配。這款發動機曾經榮獲了"中國心2018年度十佳發動機"稱號，並具有兩種調校。其中低功率版能夠迸發出150馬力最大功率，以及220牛米的峰值扭矩；而高功率版則爆發出180馬力最大功率和270牛米峰值扭矩，參數排在了眾多1.5T發動機前面。但有些不盡人意的是，它的手動擋車型，僅工信部綜合油耗就達到了7.5L，在同級之中算比較高了，這也是其顯得十分低調的重要原因。
最後，還值得一提的是它的產品定價：目前在售的東風風光ix5產商指導價為9.98萬-14.98萬元，與其他的國產轎跑SUV如吉利星越、長安CS85 COUPE、哈弗F7x等相比，無疑是低調了許多。而東風更加良心的是，整車推出了七年或15萬公里的質保，相比以上三位選手均是三/四年或10萬公里質保來說，顯然是東風風光ix5更具優勢。
綜合來看，如今轎跑SUV車型應該說是越來越受歡迎了，而東風風光正是瞄準了這一細分領域，順勢推出的風光ix5。而這款車無論是在外觀顏值、動力性能方面，還是在空間、舒適性等方面的表現均可圈可點。雖然說油耗稍微有些高，但這也是不少自主車型的通病。結合上它那7年的整車質保，以及9.98萬的起步價格，確實有著非常大的吸引力。那麼各位車友，你們覺得這款低調的轎跑SUV，只賣9.98萬元的價格，值不值呢？