在當今社會，汽車市場上，國產自主品牌一直以高性價比為強項，這一點是合資品牌遠遠比不上的。無論是國產轎車還是SUV，它的配置都是非常的豐富，遠超自己的價位。但是有一輛轎車它的性價比在國產自主品牌中都算是非常的高，它不是家用代步車，雖然它的定位是轎車，但真正意義上可以說它是“平民跑車”，而作為“平民跑車”它的售價可謂是前所未有的親民，售價區間為11.99-15.99萬元，那就是零跑S01。
在當今社會，汽車市場上，國產自主品牌一直以高性價比為強項，這一點是合資品牌遠遠比不上的。無論是國產轎車還是SUV，它的配置都是非常的豐富，遠超自己的價位。但是有一輛轎車它的性價比在國產自主品牌中都算是非常的高，它不是家用代步車，雖然它的定位是轎車，但真正意義上可以說它是“平民跑車”，而作為“平民跑車”它的售價可謂是前所未有的親民，售價區間為11.99-15.99萬元，那就是零跑S01。
零跑S01是零跑旗下車企推出的第一款轎車，可能很多人沒有聽說過這個名字，其實也正常，零跑不是比亞迪那些元老車企，而是在國家新能源汽車補貼政策下興起的新勢力。我們瞭解了零跑車企的背景，回到主題，說一說零跑S01，零跑S01不說別的，單單它的亮點就非常的吸引人，例如無邊框雙門轎跑、高檔奢華的內飾以及零百加速6.9s的動力等，原本這些名詞是不會出現在11萬價位的轎跑身上，如今被零跑S01打破了，而零跑S01看似非常知道，但實際情況如何呢？讓我們一起看看。
在當今社會，汽車市場上，國產自主品牌一直以高性價比為強項，這一點是合資品牌遠遠比不上的。無論是國產轎車還是SUV，它的配置都是非常的豐富，遠超自己的價位。但是有一輛轎車它的性價比在國產自主品牌中都算是非常的高，它不是家用代步車，雖然它的定位是轎車，但真正意義上可以說它是“平民跑車”，而作為“平民跑車”它的售價可謂是前所未有的親民，售價區間為11.99-15.99萬元，那就是零跑S01。
零跑S01是零跑旗下車企推出的第一款轎車，可能很多人沒有聽說過這個名字，其實也正常，零跑不是比亞迪那些元老車企，而是在國家新能源汽車補貼政策下興起的新勢力。我們瞭解了零跑車企的背景，回到主題，說一說零跑S01，零跑S01不說別的，單單它的亮點就非常的吸引人，例如無邊框雙門轎跑、高檔奢華的內飾以及零百加速6.9s的動力等，原本這些名詞是不會出現在11萬價位的轎跑身上，如今被零跑S01打破了，而零跑S01看似非常知道，但實際情況如何呢？讓我們一起看看。
外觀上，蛙眼LED大燈，中網沒有使用當下熱門的進氣格柵元素而是使用黑色烤漆材料大面積將整個前臉覆蓋，整體前臉型似青蛙，可以窺探出它的一絲靈性，而尾部狹長尾燈加上大面積黑色烤漆修飾，營造了一種運動氣息。單看零跑S01的前臉及尾部覺得它的外觀上還算是不錯的可圈可點，但是來到側面給你的感覺就完全不一樣了，沒有弧線的擋風玻璃直接過渡到了大範圍的溜背，有點不和諧的感覺，過渡過於生硬。整體側面你就會覺得零跑S01有些“臃腫”。 零跑S01整體的車身比例不夠協調，官方來說就是非常的個性，你開著它上街，靚不靚小編不知道但是回頭率絕對頂呱呱的。
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內飾上，零跑S01的內飾不黑不吹還是非常豪華、高檔的，在國產品牌中這個內飾都是算是名列前茅的，更不用說它的價位只是11萬起了。最亮眼的就是雙10寸液晶儀表盤及多媒體顯示屏的連屏設計，大量的黑色烤漆修飾及大量真皮包裹，同時使用了非常新穎的懷擋設計，簡潔的內飾風格完全不缺奢華，零跑S01的內飾還是非常亮眼的。新車還配備無邊框車門、LED大燈、賽車式座椅、自動泊車、OAT遠程升級，支持人臉識別、APP遠程控制等，人臉識別啟動車輛，這才是真正的無鑰匙啟動，新車不僅內飾豪華、科技也是十分強大。
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零跑S01是零跑旗下車企推出的第一款轎車，可能很多人沒有聽說過這個名字，其實也正常，零跑不是比亞迪那些元老車企，而是在國家新能源汽車補貼政策下興起的新勢力。我們瞭解了零跑車企的背景，回到主題，說一說零跑S01，零跑S01不說別的，單單它的亮點就非常的吸引人，例如無邊框雙門轎跑、高檔奢華的內飾以及零百加速6.9s的動力等，原本這些名詞是不會出現在11萬價位的轎跑身上，如今被零跑S01打破了，而零跑S01看似非常知道，但實際情況如何呢？讓我們一起看看。
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內飾上，零跑S01的內飾不黑不吹還是非常豪華、高檔的，在國產品牌中這個內飾都是算是名列前茅的，更不用說它的價位只是11萬起了。最亮眼的就是雙10寸液晶儀表盤及多媒體顯示屏的連屏設計，大量的黑色烤漆修飾及大量真皮包裹，同時使用了非常新穎的懷擋設計，簡潔的內飾風格完全不缺奢華，零跑S01的內飾還是非常亮眼的。新車還配備無邊框車門、LED大燈、賽車式座椅、自動泊車、OAT遠程升級，支持人臉識別、APP遠程控制等，人臉識別啟動車輛，這才是真正的無鑰匙啟動，新車不僅內飾豪華、科技也是十分強大。
空間上，新車的車身尺寸為4075x1760x1380mm，軸距為2500mm。作為雙門轎跑，雖然有四個座位，但是空間上肯定是無法更家用轎車相提並論，這也杜絕了零跑S01的家用性。
在當今社會，汽車市場上，國產自主品牌一直以高性價比為強項，這一點是合資品牌遠遠比不上的。無論是國產轎車還是SUV，它的配置都是非常的豐富，遠超自己的價位。但是有一輛轎車它的性價比在國產自主品牌中都算是非常的高，它不是家用代步車，雖然它的定位是轎車，但真正意義上可以說它是“平民跑車”，而作為“平民跑車”它的售價可謂是前所未有的親民，售價區間為11.99-15.99萬元，那就是零跑S01。
零跑S01是零跑旗下車企推出的第一款轎車，可能很多人沒有聽說過這個名字，其實也正常，零跑不是比亞迪那些元老車企，而是在國家新能源汽車補貼政策下興起的新勢力。我們瞭解了零跑車企的背景，回到主題，說一說零跑S01，零跑S01不說別的，單單它的亮點就非常的吸引人，例如無邊框雙門轎跑、高檔奢華的內飾以及零百加速6.9s的動力等，原本這些名詞是不會出現在11萬價位的轎跑身上，如今被零跑S01打破了，而零跑S01看似非常知道，但實際情況如何呢？讓我們一起看看。
外觀上，蛙眼LED大燈，中網沒有使用當下熱門的進氣格柵元素而是使用黑色烤漆材料大面積將整個前臉覆蓋，整體前臉型似青蛙，可以窺探出它的一絲靈性，而尾部狹長尾燈加上大面積黑色烤漆修飾，營造了一種運動氣息。單看零跑S01的前臉及尾部覺得它的外觀上還算是不錯的可圈可點，但是來到側面給你的感覺就完全不一樣了，沒有弧線的擋風玻璃直接過渡到了大範圍的溜背，有點不和諧的感覺，過渡過於生硬。整體側面你就會覺得零跑S01有些“臃腫”。 零跑S01整體的車身比例不夠協調，官方來說就是非常的個性，你開著它上街，靚不靚小編不知道但是回頭率絕對頂呱呱的。
內飾上，零跑S01的內飾不黑不吹還是非常豪華、高檔的，在國產品牌中這個內飾都是算是名列前茅的，更不用說它的價位只是11萬起了。最亮眼的就是雙10寸液晶儀表盤及多媒體顯示屏的連屏設計，大量的黑色烤漆修飾及大量真皮包裹，同時使用了非常新穎的懷擋設計，簡潔的內飾風格完全不缺奢華，零跑S01的內飾還是非常亮眼的。新車還配備無邊框車門、LED大燈、賽車式座椅、自動泊車、OAT遠程升級，支持人臉識別、APP遠程控制等，人臉識別啟動車輛，這才是真正的無鑰匙啟動，新車不僅內飾豪華、科技也是十分強大。
空間上，新車的車身尺寸為4075x1760x1380mm，軸距為2500mm。作為雙門轎跑，雖然有四個座位，但是空間上肯定是無法更家用轎車相提並論，這也杜絕了零跑S01的家用性。
動力上，零跑S01的動力非常強大，零百加速只需6.9s就能夠看得出來完全是對得起“平民跑車”的稱號，新車使用了永磁同步電機，最大功率為125kW，最大扭矩為250N·m，零跑S01在具有強大動力的同時又沒有其他跑車的高油耗，畢竟是新能源，免去了高油耗的弊端更是讓零跑S01更加平民化。而新車提供兩個版本，電池容量分別為35.6kWh和48kWh，綜合續航能力分別為300公里及380公里。
在當今社會，汽車市場上，國產自主品牌一直以高性價比為強項，這一點是合資品牌遠遠比不上的。無論是國產轎車還是SUV，它的配置都是非常的豐富，遠超自己的價位。但是有一輛轎車它的性價比在國產自主品牌中都算是非常的高，它不是家用代步車，雖然它的定位是轎車，但真正意義上可以說它是“平民跑車”，而作為“平民跑車”它的售價可謂是前所未有的親民，售價區間為11.99-15.99萬元，那就是零跑S01。
零跑S01是零跑旗下車企推出的第一款轎車，可能很多人沒有聽說過這個名字，其實也正常，零跑不是比亞迪那些元老車企，而是在國家新能源汽車補貼政策下興起的新勢力。我們瞭解了零跑車企的背景，回到主題，說一說零跑S01，零跑S01不說別的，單單它的亮點就非常的吸引人，例如無邊框雙門轎跑、高檔奢華的內飾以及零百加速6.9s的動力等，原本這些名詞是不會出現在11萬價位的轎跑身上，如今被零跑S01打破了，而零跑S01看似非常知道，但實際情況如何呢？讓我們一起看看。
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內飾上，零跑S01的內飾不黑不吹還是非常豪華、高檔的，在國產品牌中這個內飾都是算是名列前茅的，更不用說它的價位只是11萬起了。最亮眼的就是雙10寸液晶儀表盤及多媒體顯示屏的連屏設計，大量的黑色烤漆修飾及大量真皮包裹，同時使用了非常新穎的懷擋設計，簡潔的內飾風格完全不缺奢華，零跑S01的內飾還是非常亮眼的。新車還配備無邊框車門、LED大燈、賽車式座椅、自動泊車、OAT遠程升級，支持人臉識別、APP遠程控制等，人臉識別啟動車輛，這才是真正的無鑰匙啟動，新車不僅內飾豪華、科技也是十分強大。
空間上，新車的車身尺寸為4075x1760x1380mm，軸距為2500mm。作為雙門轎跑，雖然有四個座位，但是空間上肯定是無法更家用轎車相提並論，這也杜絕了零跑S01的家用性。
動力上，零跑S01的動力非常強大，零百加速只需6.9s就能夠看得出來完全是對得起“平民跑車”的稱號，新車使用了永磁同步電機，最大功率為125kW，最大扭矩為250N·m，零跑S01在具有強大動力的同時又沒有其他跑車的高油耗，畢竟是新能源，免去了高油耗的弊端更是讓零跑S01更加平民化。而新車提供兩個版本，電池容量分別為35.6kWh和48kWh，綜合續航能力分別為300公里及380公里。
總結：零跑S01亮點這麼多，配置這麼豐富，為什麼銷量卻不行？其實，答案很明顯，首先就是外觀擔不起跑車的拉風，其實就是市場定位過於“平民跑車”，跑車與平民就是有些衝突，能夠拉動跑車行業的就是跑車租賃公司以及家庭已有一輛高級家用轎車或SUV的富裕家庭，租賃公司的大多是當下熱門、名氣的跑車而富裕家庭完全看不上“平民跑車”，至於普通家庭一般都會考慮家用性，還有一個就是新勢力這本身就是個弊端，這也是在所難免的。但是零跑S01本身這個性價比還是非常不錯的，對於小康家庭在生活富裕的情況下，選擇零跑S01作為家庭第二輛車也是也可以的。