如果要問起近幾年來，國產自主品牌最引人矚目的車型，那肯定是非紅旗莫屬了，紅旗H5、H7作為先頭兵推行上市，接著又在今年強勢祭出了HS5、HS7和E-HS3等車型，先不說自身的品質、品控到底怎麼怎麼驚人，在今年最嚴格的市場考教之下，紅旗在最新一期的銷量排行榜單上，交出了單月破萬輛的輝煌成績，這是紅旗數十年來如一日的輝煌，同時也是國產自主品牌的輝煌。破百1.9s，堪稱“中國速度”，紅旗全新跑車滿滿“中國風”。
如果要問起近幾年來，國產自主品牌最引人矚目的車型，那肯定是非紅旗莫屬了，紅旗H5、H7作為先頭兵推行上市，接著又在今年強勢祭出了HS5、HS7和E-HS3等車型，先不說自身的品質、品控到底怎麼怎麼驚人，在今年最嚴格的市場考教之下，紅旗在最新一期的銷量排行榜單上，交出了單月破萬輛的輝煌成績，這是紅旗數十年來如一日的輝煌，同時也是國產自主品牌的輝煌。破百1.9s，堪稱“中國速度”，紅旗全新跑車滿滿“中國風”。
而在最新開幕的法蘭克福車展上，紅旗又裹挾全球首發的國民超跑紅旗S9和新能源E115概念車隆重亮相。而紅旗S9作為全新紅旗S家族的第一代產品，定位跑車級，基於全新平臺打造，初一亮相，就收穫到了不少的關注度。破百1.9s，堪稱“中國速度”，紅旗全新跑車滿滿“中國風”。
如果要問起近幾年來，國產自主品牌最引人矚目的車型，那肯定是非紅旗莫屬了，紅旗H5、H7作為先頭兵推行上市，接著又在今年強勢祭出了HS5、HS7和E-HS3等車型，先不說自身的品質、品控到底怎麼怎麼驚人，在今年最嚴格的市場考教之下，紅旗在最新一期的銷量排行榜單上，交出了單月破萬輛的輝煌成績，這是紅旗數十年來如一日的輝煌，同時也是國產自主品牌的輝煌。破百1.9s，堪稱“中國速度”，紅旗全新跑車滿滿“中國風”。
而在最新開幕的法蘭克福車展上，紅旗又裹挾全球首發的國民超跑紅旗S9和新能源E115概念車隆重亮相。而紅旗S9作為全新紅旗S家族的第一代產品，定位跑車級，基於全新平臺打造，初一亮相，就收穫到了不少的關注度。破百1.9s，堪稱“中國速度”，紅旗全新跑車滿滿“中國風”。
從實際的設計感來看，基於全新混動平臺打造的紅旗S9，不僅自帶了跑車風範的華麗尊貴感，而且整體的造型設計更顯前衛、凌厲，雖然這是首次入選超跑的行列，但紅旗S9無疑可以輕鬆駕馭這種風格，並且完全顛覆了我們對於紅旗這款國民神車的一貫固有認知。外觀造型，一眼就能看到浮誇的空氣動力學套件，配合低矮動感的車身流線，整體運動氣質非同凡響。破百1.9s，堪稱“中國速度”，紅旗全新跑車滿滿“中國風”。
如果要問起近幾年來，國產自主品牌最引人矚目的車型，那肯定是非紅旗莫屬了，紅旗H5、H7作為先頭兵推行上市，接著又在今年強勢祭出了HS5、HS7和E-HS3等車型，先不說自身的品質、品控到底怎麼怎麼驚人，在今年最嚴格的市場考教之下，紅旗在最新一期的銷量排行榜單上，交出了單月破萬輛的輝煌成績，這是紅旗數十年來如一日的輝煌，同時也是國產自主品牌的輝煌。破百1.9s，堪稱“中國速度”，紅旗全新跑車滿滿“中國風”。
而在最新開幕的法蘭克福車展上，紅旗又裹挾全球首發的國民超跑紅旗S9和新能源E115概念車隆重亮相。而紅旗S9作為全新紅旗S家族的第一代產品，定位跑車級，基於全新平臺打造，初一亮相，就收穫到了不少的關注度。破百1.9s，堪稱“中國速度”，紅旗全新跑車滿滿“中國風”。
從實際的設計感來看，基於全新混動平臺打造的紅旗S9，不僅自帶了跑車風範的華麗尊貴感，而且整體的造型設計更顯前衛、凌厲，雖然這是首次入選超跑的行列，但紅旗S9無疑可以輕鬆駕馭這種風格，並且完全顛覆了我們對於紅旗這款國民神車的一貫固有認知。外觀造型，一眼就能看到浮誇的空氣動力學套件，配合低矮動感的車身流線，整體運動氣質非同凡響。破百1.9s，堪稱“中國速度”，紅旗全新跑車滿滿“中國風”。
紅旗的經典元素從車頂延續直下，貫穿首尾，車尾佈局設計一副超大尺寸的擾流板+飛翼式的尾翼佈局，結合T字型流線尾燈的構建，光是看著就覺得這款車霸氣十足。同時，經典超跑的中後置設計，配合紅旗獨有的五角星輪轂設計，整體全部採用碳纖維的構造工藝，無論是從定位，還是用料檔次上，無一不再彰顯這款車的頂級超跑身份。破百1.9s，堪稱“中國速度”，紅旗全新跑車滿滿“中國風”。
如果要問起近幾年來，國產自主品牌最引人矚目的車型，那肯定是非紅旗莫屬了，紅旗H5、H7作為先頭兵推行上市，接著又在今年強勢祭出了HS5、HS7和E-HS3等車型，先不說自身的品質、品控到底怎麼怎麼驚人，在今年最嚴格的市場考教之下，紅旗在最新一期的銷量排行榜單上，交出了單月破萬輛的輝煌成績，這是紅旗數十年來如一日的輝煌，同時也是國產自主品牌的輝煌。破百1.9s，堪稱“中國速度”，紅旗全新跑車滿滿“中國風”。
而在最新開幕的法蘭克福車展上，紅旗又裹挾全球首發的國民超跑紅旗S9和新能源E115概念車隆重亮相。而紅旗S9作為全新紅旗S家族的第一代產品，定位跑車級，基於全新平臺打造，初一亮相，就收穫到了不少的關注度。破百1.9s，堪稱“中國速度”，紅旗全新跑車滿滿“中國風”。
從實際的設計感來看，基於全新混動平臺打造的紅旗S9，不僅自帶了跑車風範的華麗尊貴感，而且整體的造型設計更顯前衛、凌厲，雖然這是首次入選超跑的行列，但紅旗S9無疑可以輕鬆駕馭這種風格，並且完全顛覆了我們對於紅旗這款國民神車的一貫固有認知。外觀造型，一眼就能看到浮誇的空氣動力學套件，配合低矮動感的車身流線，整體運動氣質非同凡響。破百1.9s，堪稱“中國速度”，紅旗全新跑車滿滿“中國風”。
紅旗的經典元素從車頂延續直下，貫穿首尾，車尾佈局設計一副超大尺寸的擾流板+飛翼式的尾翼佈局，結合T字型流線尾燈的構建，光是看著就覺得這款車霸氣十足。同時，經典超跑的中後置設計，配合紅旗獨有的五角星輪轂設計，整體全部採用碳纖維的構造工藝，無論是從定位，還是用料檔次上，無一不再彰顯這款車的頂級超跑身份。破百1.9s，堪稱“中國速度”，紅旗全新跑車滿滿“中國風”。
同時，這款車後排的大尺寸擴散器+中央雙向排氣管道的構建本來就很引人注目了，但紅旗在這樣的基礎上，更是賦能了這款車滿滿的中國風元素，所以，紅旗S9並不是一款只會借鑑其他超跑車型的概念車，而這次車展也不僅僅只是亮肌肉而已，這款國產超跑是一款可以做到量產，並且具備自己獨特設計預言的中國超跑車型。破百1.9s，堪稱“中國速度”，紅旗全新跑車滿滿“中國風”。
如果要問起近幾年來，國產自主品牌最引人矚目的車型，那肯定是非紅旗莫屬了，紅旗H5、H7作為先頭兵推行上市，接著又在今年強勢祭出了HS5、HS7和E-HS3等車型，先不說自身的品質、品控到底怎麼怎麼驚人，在今年最嚴格的市場考教之下，紅旗在最新一期的銷量排行榜單上，交出了單月破萬輛的輝煌成績，這是紅旗數十年來如一日的輝煌，同時也是國產自主品牌的輝煌。破百1.9s，堪稱“中國速度”，紅旗全新跑車滿滿“中國風”。
而在最新開幕的法蘭克福車展上，紅旗又裹挾全球首發的國民超跑紅旗S9和新能源E115概念車隆重亮相。而紅旗S9作為全新紅旗S家族的第一代產品，定位跑車級，基於全新平臺打造，初一亮相，就收穫到了不少的關注度。破百1.9s，堪稱“中國速度”，紅旗全新跑車滿滿“中國風”。
從實際的設計感來看，基於全新混動平臺打造的紅旗S9，不僅自帶了跑車風範的華麗尊貴感，而且整體的造型設計更顯前衛、凌厲，雖然這是首次入選超跑的行列，但紅旗S9無疑可以輕鬆駕馭這種風格，並且完全顛覆了我們對於紅旗這款國民神車的一貫固有認知。外觀造型，一眼就能看到浮誇的空氣動力學套件，配合低矮動感的車身流線，整體運動氣質非同凡響。破百1.9s，堪稱“中國速度”，紅旗全新跑車滿滿“中國風”。
紅旗的經典元素從車頂延續直下，貫穿首尾，車尾佈局設計一副超大尺寸的擾流板+飛翼式的尾翼佈局，結合T字型流線尾燈的構建，光是看著就覺得這款車霸氣十足。同時，經典超跑的中後置設計，配合紅旗獨有的五角星輪轂設計，整體全部採用碳纖維的構造工藝，無論是從定位，還是用料檔次上，無一不再彰顯這款車的頂級超跑身份。破百1.9s，堪稱“中國速度”，紅旗全新跑車滿滿“中國風”。
同時，這款車後排的大尺寸擴散器+中央雙向排氣管道的構建本來就很引人注目了，但紅旗在這樣的基礎上，更是賦能了這款車滿滿的中國風元素，所以，紅旗S9並不是一款只會借鑑其他超跑車型的概念車，而這次車展也不僅僅只是亮肌肉而已，這款國產超跑是一款可以做到量產，並且具備自己獨特設計預言的中國超跑車型。破百1.9s，堪稱“中國速度”，紅旗全新跑車滿滿“中國風”。
動力配置上，結合紅旗自主研發的一款V8TD引擎，極限轉速下，零百加速的成績甚至可以跑進1.9s，巔峰功率1400馬力，最高時速突破400公里每小時，所以，紅旗S9真的可以稱得上一個“中國速度”。畢竟，1.9s破百的能力，可不是隨便一款車都能做到的。不是麼？據悉，這款車將會在2021年正式和大家見面，所以，大家，對於這款車會有期待嗎？破百1.9s，堪稱“中國速度”，紅旗全新跑車滿滿“中國風”。本期內容就到這裡，喜歡本頻道內容的要多加關注和轉發哦！