提到頂級豪車，大部分人往往會聯想到一線城市及部分省會城市，更有人說，南方的豪車比北方要多，畢竟南方經濟發達的省市總量還是佔優。這種論調其實也沒錯，像浙江、江蘇、福建的豪車確實挺多。但說到北方，往往很多人只知道北京，實際北方豪車多的城市還是有幾個的，像大連、青島、唐山。其中唐山的頂級豪車無論是數量還是質量應該都是僅次於北京的，今天就來盤點部分唐山的頂級豪車：
河北唐山，GDP排名河北第一，強於省會石家莊，人均GDP也是河北第一，牌照冀B。最便宜的2008款布加迪威龍大陸地區報價也要2500萬，後續車型最高的接近4000萬。這臺唐山的布加迪牌照也是亮點，16代表16缸發動機，4代表4渦輪增壓，EB是埃托爾·布加迪（Ettore Bugatti）的英文縮寫，這牌照真是低調奢華有內涵，一般人看不懂，估計還想為啥牌照那麼普通。
又一臺布加迪威龍，從後面看車身確實非常寬，不愧為“肥龍”。一個城市有兩臺布加迪，中國只有三個這樣的城市，北京、上海，唐山。
卡雷拉GT，拍的時候還沒上牌，這臺車小編非常喜歡，特別是它的聲浪（極品飛車裡體驗的）非常銷魂，跟帕加尼的暴躁、布加迪的悶吼都不一樣，如果類比或許有點像豐田LFA還有法拉利458。原廠版本的卡雷拉GT國內據說只有5臺，比布加迪、帕加尼、科尼塞克都要少。卡雷拉GT發佈於2003年，當時國內售價是600多萬人民幣，夠買北京好幾套房了。
法拉利恩佐，這臺車後來跑到北京去了，左邊的是帕加尼，這兩臺車都是唐山付總的。恩佐算是法拉利最經典的車型之一，雖然過去10多年了，但目前二手的價格不僅沒跌還漲價了，畢竟限量399臺，買去收藏的不少。
奔馳SLR，上一代奔馳的王者，跟邁凱倫合作研發的。此車最後也是跑到北京去了，掛的北京牌照，開始是在唐山。這臺SLR小編親眼見過，在2009年左右停放在北京崑崙飯店，後來女明星劉濤結婚這臺車也出現過。
唐山遷安收費站，一臺蘭博基尼埃文塔多LP700-4，售價648萬起步，用的6.5L V12自然吸氣發動機，百公里加速僅2秒9。LP700-4發佈於2011年，這也是當年極個別百公里加速能跑到3秒內的量產車。
上一代蘭博基尼旗艦車型，蝙蝠LP670 SV，6.5L V12發動機，670匹馬力，百公里加速3秒2。
轎車中的王者，勞斯萊斯幻影，這臺是加長版，超過6米了，掛的黃牌，唐山黃牌勞斯萊斯幻影有10臺左右，算是普通幻影、古斯特等目前有2、300臺。
唐山很多土豪都看不出來的，像這位拿著抹布擦車的大佬，這身打扮確實低調，這臺金標幻影價格在800萬左右。
勞斯萊斯古斯特，比幻影低一檔，不過最低也要400多萬。區分幻影跟古斯特還是很容易的，看牌照框就行了，古斯特的牌照框是鍍鉻了的，幻影沒有。
邁巴赫62s，當年跟幻影同檔次的頂級轎車，如今邁巴赫已不是原來那個邁巴赫了，成了奔馳S級的下屬車型，當然價格還是比一般奔馳S級要貴點。唐山的邁巴赫至少有20多臺，57/57S/62/62S都有，別說一般省會城市，就算北上廣深也不一定有這個保有量。
這臺是邁巴赫62，區分62跟62S也很容易，只需要看看排氣管，排氣管外露的是62S，隱藏的是62。
目前賓利的旗艦車型，慕尚。如今的賓利感覺跟勞斯萊斯差了一個級別了，慕尚的起售價也跌到400多萬區間。
賓利飛馳，賓利賣的最好的車型，出了V8版後價格跌到200多萬，對於很多能買BBA頂配的人來說，也算是多了一個選擇，畢竟賓利的檔次還是高於BBA的。唐山的賓利比勞斯萊斯更多，至少有400臺以上，而賓利也早就在唐山開設了專賣店，當年很多省會都沒有賓利專賣。
賓利雅緻RL限量版，上一個時代的賓利旗艦，最貴的728車型也超過1000萬了。小編感覺老款的賓利英倫皇家範兒更足點，帶有一絲古典貴族氣息。
最後來一張唐山街頭的實拍，這種場面在唐山並不稀奇，旁邊是兩臺勞斯萊斯，前面是三臺奔馳G級，加起來得2000多萬了。還有一點要說的是，很多唐山的豪車都掛的北京牌照，如果把這部分全部算進來，那數量更為驚人！