第一隻，東方電氣（600875）
擁有完全自主知識產權的氫燃料電池巴士客車,18年2月獲得四川省50輛氫燃料電池客車示範項目;擬收購的清能科技主營為氫能燃料電池研發和製造。
營業收入為75.85億，淨利潤為3.54億，淨利潤同比增長率為41.60%
第二隻，濰柴動力（000338）
持有弗爾賽33.5%股份,為其第二大股東,標的是我國最大的燃料電池商用車動力系列和乘用車燃料電池模塊提供商;17年11月與博世簽署氫燃料電池戰略合作框架協議;18年5月收購英國錫里斯動力20%股權,標的主營固態氧化物燃料;18年8月,1.63億美元認購巴拉德19.9%的股份,成為第一大股東,公司將擁有巴拉德下一代電堆及模組技術產品在中國商用車和叉車市場的獨家權利。
營業收入為452.12億，淨利潤為25.91億，淨利潤同比增長率為34.99%
第三隻，上海電氣（601727）
19年4月15日在互動平臺表示，公司已成功開發出具有完全自主知識產權的燃料電池發動機系統、電堆及膜電極技術和產品。公司稱，2019年已推出第一代燃料電池發動機系統HEnV-30，該產品已經通過國家機動車檢驗中心的公告試驗，計劃今年完成系統上車和試運行。上海電氣在燃料電池系統-電堆-膜電極產業鏈上，已形成較完整的技術儲備和產業化競爭力。
營業收入為203.13億，淨利潤為7.62億，淨利潤同比增長率為15.95%
第四隻，宇通客車（600066）
2018年1月30日，宇通客車在互動平臺表示，公司的氫燃料電池客車已有小批量銷售，未來將進一步做好技術研發和產品儲備，希望在技術成熟後在整車領域繼續領先。目前，業內專家對國內氫燃料電池的發展水平存在較大分歧，預計短期內不會大規模應用。營業收入為48.39億，淨利潤為3.11億，淨利潤同比增長率為5.41%
第五隻，美錦能源（000723）
控股子公司飛馳汽車主營氫燃料電池客車業務,其已研發岀3個系列包括7~11米的4款燃料電池客車,是目前國內少數具備實際量產能力以及運營調試經驗的氫能源整車製造公司17年11月,獲得廣東省雲浮市300輛氫燃料電池城市客車的訂單,為國內目前最大的氫燃料車輛的批量訂單。營業收入為43.16億，淨利潤為3.74億，淨利潤同比增長率為14.25%
第六隻，東華能源（002221）
公司規劃率先在蘇浙滬地區佈局投資建設氫燃料電池汽車加氣站，目前已在南京註冊成立項目公司江蘇清潔能源發展有限公司，旨在發展在南京地區開發建設車用LPG加氣和加氫站。營業收入為138.74億，淨利潤為3.51億，淨利潤同比增長率為2.56%
第七隻，東旭光電（000413）
擁有全資子公司上海申龍客車有限公司，主營燃料電池客車生產銷售等。19年1月公司中標張家口市區公交車輛採購項目，中標價8856萬元，標的為30輛氫燃料電池帶空調城市公交車。營業收入為38.16億，淨利潤為4.31億，淨利潤同比增長率為1.19%
聲明：本文僅提供上市公司分析，不做短線推薦。股市有風險，入市需謹慎。
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