新能源汽車
隨著滴滴打車相繼不斷的調價政策以及其他平臺如、曹操專車、易到用車等網約車平臺的市場競爭，網約車師傅們的日子越來越不好過。而且近兩年的國內的油價一直持上漲趨勢，拿蘇州的油價來說92號汽油更是漲到了7.5元/升，司機師傅的利潤也在逐漸降低，為了能夠降低用車成本增加收入許多司機都在考慮租用新能源汽車跑網約。下面就以蘇州市場為例為大家分析一下，租用新能源汽車跑網約是否合算。
新能源汽車
隨著滴滴打車相繼不斷的調價政策以及其他平臺如、曹操專車、易到用車等網約車平臺的市場競爭，網約車師傅們的日子越來越不好過。而且近兩年的國內的油價一直持上漲趨勢，拿蘇州的油價來說92號汽油更是漲到了7.5元/升，司機師傅的利潤也在逐漸降低，為了能夠降低用車成本增加收入許多司機都在考慮租用新能源汽車跑網約。下面就以蘇州市場為例為大家分析一下，租用新能源汽車跑網約是否合算。
租車平臺
1、租車平臺及用車費用
目前，全國各地的大中城市4S店部分都已推出了租用新能源汽車的業務，如吉利帝豪EV、比亞迪E5、北汽EU5等，其中吉利帝豪EV更是曹操專車的專用新能源品牌車輛。在一次偶然的機會我到蘇州塔園路翡翠汽車城詢問了新能源汽車的租用方式，業務員告訴我，他們的新能源車不僅賣也出租而且大部分都是新車，但需要交納一萬元的保證金，租車最低半年起租每個月的租金是4000-5000元左右，具體要看租的是什麼車型。隨後我詢問了業務員，車輛的充電時長以及續航里程時業務員告訴我，市場上目前的所有品牌的新能源車續航里程都差不多在300公里左右，充電的話半個小時就能充滿。
聊了一會兒我就要求試駕，試駕的車型就是帝豪EV，新能源汽車開著確實很舒服，幾乎沒有聲音其他方面和油車一樣但是提速很快。試駕完畢以後我抱著疑問詢問了業務員，新能源車跑網約行不行，業務員並沒有回答我而是打開了他的微信，上面有他跟許多網約車師傅的聊天記錄，業務員說：租他們的車子跑滴滴的師傅很多，每個師傅的日流水都在八百以上每個月最低的都能賺到一萬以上，比較厲害的師傅都能拿到一萬八到兩萬說著還打開截圖讓我看。我不禁腹議既然那麼賺錢為什麼你不去做呢？當然啦嘴上肯定不會說的，看到了解的差不多了我準備找藉口走人。業務員看到我突然聽而不聞以為我沒了興趣又跟我說，他們這邊不僅提供租車還可以代報網約車資格證考試以及滴滴平臺的加入百分百包過。隨後我以在考慮看看為由走了。
新能源汽車
隨著滴滴打車相繼不斷的調價政策以及其他平臺如、曹操專車、易到用車等網約車平臺的市場競爭，網約車師傅們的日子越來越不好過。而且近兩年的國內的油價一直持上漲趨勢，拿蘇州的油價來說92號汽油更是漲到了7.5元/升，司機師傅的利潤也在逐漸降低，為了能夠降低用車成本增加收入許多司機都在考慮租用新能源汽車跑網約。下面就以蘇州市場為例為大家分析一下，租用新能源汽車跑網約是否合算。
租車平臺
1、租車平臺及用車費用
目前，全國各地的大中城市4S店部分都已推出了租用新能源汽車的業務，如吉利帝豪EV、比亞迪E5、北汽EU5等，其中吉利帝豪EV更是曹操專車的專用新能源品牌車輛。在一次偶然的機會我到蘇州塔園路翡翠汽車城詢問了新能源汽車的租用方式，業務員告訴我，他們的新能源車不僅賣也出租而且大部分都是新車，但需要交納一萬元的保證金，租車最低半年起租每個月的租金是4000-5000元左右，具體要看租的是什麼車型。隨後我詢問了業務員，車輛的充電時長以及續航里程時業務員告訴我，市場上目前的所有品牌的新能源車續航里程都差不多在300公里左右，充電的話半個小時就能充滿。
聊了一會兒我就要求試駕，試駕的車型就是帝豪EV，新能源汽車開著確實很舒服，幾乎沒有聲音其他方面和油車一樣但是提速很快。試駕完畢以後我抱著疑問詢問了業務員，新能源車跑網約行不行，業務員並沒有回答我而是打開了他的微信，上面有他跟許多網約車師傅的聊天記錄，業務員說：租他們的車子跑滴滴的師傅很多，每個師傅的日流水都在八百以上每個月最低的都能賺到一萬以上，比較厲害的師傅都能拿到一萬八到兩萬說著還打開截圖讓我看。我不禁腹議既然那麼賺錢為什麼你不去做呢？當然啦嘴上肯定不會說的，看到了解的差不多了我準備找藉口走人。業務員看到我突然聽而不聞以為我沒了興趣又跟我說，他們這邊不僅提供租車還可以代報網約車資格證考試以及滴滴平臺的加入百分百包過。隨後我以在考慮看看為由走了。
充電樁
2、充電樁普及程度與電價
就蘇州來看充電樁的普及程度可以說相當完善，商場、影院、酒店、小區等停車場都設有充電樁而且在設有充電樁的停車場充電是不收取停車費用的。偶然一次在停車場等人碰到曹操專車的師傅在休息，索性就聊了起來在與曹操專車的司機師傅聊天得知充電樁有很多品牌如速衝66、億為、特來電等，充電樁基本都在地下停車場內，充電分為慢充（交流電）和快充（直流電）慢充一次充滿大約需要四五個小時，快充的話只要三四十分鐘。師傅告訴我，曹操的司機端都會有全市各個充電樁的位置與導航以及充電樁的數量隨後師傅打開司機端讓我看，有一個程序是專門進入充電樁地圖的可以很清晰的看到充電樁的數量快充和慢充是否有人佔用以及導航距離里程，師傅說，這種充電樁地圖手機市場上就可以找到。隨後我又詢問了師傅電價和電池容量，曹操專車對司機充電是有補貼的，補貼的價格為0.3元/度，市區的充電樁每度電價為1.2元左右，一次充滿的話需要52度電，隨著區域與時段不同充電的價格也會有所差異。
新能源汽車
隨著滴滴打車相繼不斷的調價政策以及其他平臺如、曹操專車、易到用車等網約車平臺的市場競爭，網約車師傅們的日子越來越不好過。而且近兩年的國內的油價一直持上漲趨勢，拿蘇州的油價來說92號汽油更是漲到了7.5元/升，司機師傅的利潤也在逐漸降低，為了能夠降低用車成本增加收入許多司機都在考慮租用新能源汽車跑網約。下面就以蘇州市場為例為大家分析一下，租用新能源汽車跑網約是否合算。
租車平臺
1、租車平臺及用車費用
目前，全國各地的大中城市4S店部分都已推出了租用新能源汽車的業務，如吉利帝豪EV、比亞迪E5、北汽EU5等，其中吉利帝豪EV更是曹操專車的專用新能源品牌車輛。在一次偶然的機會我到蘇州塔園路翡翠汽車城詢問了新能源汽車的租用方式，業務員告訴我，他們的新能源車不僅賣也出租而且大部分都是新車，但需要交納一萬元的保證金，租車最低半年起租每個月的租金是4000-5000元左右，具體要看租的是什麼車型。隨後我詢問了業務員，車輛的充電時長以及續航里程時業務員告訴我，市場上目前的所有品牌的新能源車續航里程都差不多在300公里左右，充電的話半個小時就能充滿。
聊了一會兒我就要求試駕，試駕的車型就是帝豪EV，新能源汽車開著確實很舒服，幾乎沒有聲音其他方面和油車一樣但是提速很快。試駕完畢以後我抱著疑問詢問了業務員，新能源車跑網約行不行，業務員並沒有回答我而是打開了他的微信，上面有他跟許多網約車師傅的聊天記錄，業務員說：租他們的車子跑滴滴的師傅很多，每個師傅的日流水都在八百以上每個月最低的都能賺到一萬以上，比較厲害的師傅都能拿到一萬八到兩萬說著還打開截圖讓我看。我不禁腹議既然那麼賺錢為什麼你不去做呢？當然啦嘴上肯定不會說的，看到了解的差不多了我準備找藉口走人。業務員看到我突然聽而不聞以為我沒了興趣又跟我說，他們這邊不僅提供租車還可以代報網約車資格證考試以及滴滴平臺的加入百分百包過。隨後我以在考慮看看為由走了。
充電樁
2、充電樁普及程度與電價
就蘇州來看充電樁的普及程度可以說相當完善，商場、影院、酒店、小區等停車場都設有充電樁而且在設有充電樁的停車場充電是不收取停車費用的。偶然一次在停車場等人碰到曹操專車的師傅在休息，索性就聊了起來在與曹操專車的司機師傅聊天得知充電樁有很多品牌如速衝66、億為、特來電等，充電樁基本都在地下停車場內，充電分為慢充（交流電）和快充（直流電）慢充一次充滿大約需要四五個小時，快充的話只要三四十分鐘。師傅告訴我，曹操的司機端都會有全市各個充電樁的位置與導航以及充電樁的數量隨後師傅打開司機端讓我看，有一個程序是專門進入充電樁地圖的可以很清晰的看到充電樁的數量快充和慢充是否有人佔用以及導航距離里程，師傅說，這種充電樁地圖手機市場上就可以找到。隨後我又詢問了師傅電價和電池容量，曹操專車對司機充電是有補貼的，補貼的價格為0.3元/度，市區的充電樁每度電價為1.2元左右，一次充滿的話需要52度電，隨著區域與時段不同充電的價格也會有所差異。
地下停車場充電樁
3、真實對話-租新能源汽車跑網約的陳師傅
為了能真正瞭解到租用新能源跑網約車師傅的現狀，我特地在市區友聯新村停車場（億為充電站）蹲點，功夫不負有心人終於在夜間快十二點的時候等到了滴滴網約車-陳師傅。
陳師傅租的是比亞迪E5-450，趁著師傅拔充電槍我主動過去搭訕。
我：師傅你好啊（遞煙~）
陳師傅：怎麼了？
我：沒事兒，我就想問問租這車子跑網約車是不是能多掙點兒
---等師傅插好槍掃了充電碼以後---
陳師傅：哎，掙多掙少不都是人家的嗎
我：為什麼啊，師傅你什麼時候租的車啊
陳師傅：今年三月份租的車，我自己本身就有車一直在全職跑滴滴，後來聽朋友說能租電動車跑掙的多就租了這輛電車跑，你是想租車吧？
我：是啊，不知道劃不划算
陳師傅：我勸你別租了沒錢賺
我：為啥，流水不都挺高的嗎
陳師傅：高個屁我給你看看今天的流水（485.7元）
我：可以啊，一天四五百呢
陳師傅：那你租吧（師傅這脾氣~）
我：四五百還不賺錢嗎
陳師傅：就按這個流水我給你算一筆賬，我一個月租車費是四千五，一天下來充電和吃飯加起來要一百三還不算車子保養，一個月就有接近一萬的固定開支，一個月才剩多少錢。
我：單子多的話一個月應該也能賺個六七千吧
陳師傅：沒有，小單子太多一天只能跑十個小時就強制下線了，有時候還不如今天上個月算下來才有四千多。
我：租車子的錢是每個月打給他們還是自動扣啊
陳師傅：自己扣每天扣一次不知道怎麼扣的，亂七八糟在過一個多月我就退車了
我：既然不想做為什麼不現在退車啊
陳師傅：退不了，半年以後才能退不然就付違約金。
我：違約金多少
陳師傅：就是付清半年的租車費，而且退車也不是那麼好退的
我：為啥
陳師傅：之前比我早租車那幾個都退了，聽他們說退車還要交錢說是車上明顯不明顯的傷都算一個兩百，針眼兒那麼大的瀝青也要兩百，隨便吧退了算了太累了
說完師傅就躺車裡睡覺了，我看他太累也不便過多叨擾。
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新能源汽車
隨著滴滴打車相繼不斷的調價政策以及其他平臺如、曹操專車、易到用車等網約車平臺的市場競爭，網約車師傅們的日子越來越不好過。而且近兩年的國內的油價一直持上漲趨勢，拿蘇州的油價來說92號汽油更是漲到了7.5元/升，司機師傅的利潤也在逐漸降低，為了能夠降低用車成本增加收入許多司機都在考慮租用新能源汽車跑網約。下面就以蘇州市場為例為大家分析一下，租用新能源汽車跑網約是否合算。
租車平臺
1、租車平臺及用車費用
目前，全國各地的大中城市4S店部分都已推出了租用新能源汽車的業務，如吉利帝豪EV、比亞迪E5、北汽EU5等，其中吉利帝豪EV更是曹操專車的專用新能源品牌車輛。在一次偶然的機會我到蘇州塔園路翡翠汽車城詢問了新能源汽車的租用方式，業務員告訴我，他們的新能源車不僅賣也出租而且大部分都是新車，但需要交納一萬元的保證金，租車最低半年起租每個月的租金是4000-5000元左右，具體要看租的是什麼車型。隨後我詢問了業務員，車輛的充電時長以及續航里程時業務員告訴我，市場上目前的所有品牌的新能源車續航里程都差不多在300公里左右，充電的話半個小時就能充滿。
聊了一會兒我就要求試駕，試駕的車型就是帝豪EV，新能源汽車開著確實很舒服，幾乎沒有聲音其他方面和油車一樣但是提速很快。試駕完畢以後我抱著疑問詢問了業務員，新能源車跑網約行不行，業務員並沒有回答我而是打開了他的微信，上面有他跟許多網約車師傅的聊天記錄，業務員說：租他們的車子跑滴滴的師傅很多，每個師傅的日流水都在八百以上每個月最低的都能賺到一萬以上，比較厲害的師傅都能拿到一萬八到兩萬說著還打開截圖讓我看。我不禁腹議既然那麼賺錢為什麼你不去做呢？當然啦嘴上肯定不會說的，看到了解的差不多了我準備找藉口走人。業務員看到我突然聽而不聞以為我沒了興趣又跟我說，他們這邊不僅提供租車還可以代報網約車資格證考試以及滴滴平臺的加入百分百包過。隨後我以在考慮看看為由走了。
充電樁
2、充電樁普及程度與電價
就蘇州來看充電樁的普及程度可以說相當完善，商場、影院、酒店、小區等停車場都設有充電樁而且在設有充電樁的停車場充電是不收取停車費用的。偶然一次在停車場等人碰到曹操專車的師傅在休息，索性就聊了起來在與曹操專車的司機師傅聊天得知充電樁有很多品牌如速衝66、億為、特來電等，充電樁基本都在地下停車場內，充電分為慢充（交流電）和快充（直流電）慢充一次充滿大約需要四五個小時，快充的話只要三四十分鐘。師傅告訴我，曹操的司機端都會有全市各個充電樁的位置與導航以及充電樁的數量隨後師傅打開司機端讓我看，有一個程序是專門進入充電樁地圖的可以很清晰的看到充電樁的數量快充和慢充是否有人佔用以及導航距離里程，師傅說，這種充電樁地圖手機市場上就可以找到。隨後我又詢問了師傅電價和電池容量，曹操專車對司機充電是有補貼的，補貼的價格為0.3元/度，市區的充電樁每度電價為1.2元左右，一次充滿的話需要52度電，隨著區域與時段不同充電的價格也會有所差異。
地下停車場充電樁
3、真實對話-租新能源汽車跑網約的陳師傅
為了能真正瞭解到租用新能源跑網約車師傅的現狀，我特地在市區友聯新村停車場（億為充電站）蹲點，功夫不負有心人終於在夜間快十二點的時候等到了滴滴網約車-陳師傅。
陳師傅租的是比亞迪E5-450，趁著師傅拔充電槍我主動過去搭訕。
我：師傅你好啊（遞煙~）
陳師傅：怎麼了？
我：沒事兒，我就想問問租這車子跑網約車是不是能多掙點兒
---等師傅插好槍掃了充電碼以後---
陳師傅：哎，掙多掙少不都是人家的嗎
我：為什麼啊，師傅你什麼時候租的車啊
陳師傅：今年三月份租的車，我自己本身就有車一直在全職跑滴滴，後來聽朋友說能租電動車跑掙的多就租了這輛電車跑，你是想租車吧？
我：是啊，不知道劃不划算
陳師傅：我勸你別租了沒錢賺
我：為啥，流水不都挺高的嗎
陳師傅：高個屁我給你看看今天的流水（485.7元）
我：可以啊，一天四五百呢
陳師傅：那你租吧（師傅這脾氣~）
我：四五百還不賺錢嗎
陳師傅：就按這個流水我給你算一筆賬，我一個月租車費是四千五，一天下來充電和吃飯加起來要一百三還不算車子保養，一個月就有接近一萬的固定開支，一個月才剩多少錢。
我：單子多的話一個月應該也能賺個六七千吧
陳師傅：沒有，小單子太多一天只能跑十個小時就強制下線了，有時候還不如今天上個月算下來才有四千多。
我：租車子的錢是每個月打給他們還是自動扣啊
陳師傅：自己扣每天扣一次不知道怎麼扣的，亂七八糟在過一個多月我就退車了
我：既然不想做為什麼不現在退車啊
陳師傅：退不了，半年以後才能退不然就付違約金。
我：違約金多少
陳師傅：就是付清半年的租車費，而且退車也不是那麼好退的
我：為啥
陳師傅：之前比我早租車那幾個都退了，聽他們說退車還要交錢說是車上明顯不明顯的傷都算一個兩百，針眼兒那麼大的瀝青也要兩百，隨便吧退了算了太累了
說完師傅就躺車裡睡覺了，我看他太累也不便過多叨擾。
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新能源網約車
總結：整體來說燃油車與新能源汽車相比使用新能源車跑網約車還是很划算的，但是去租能源車跑網約就太不合算，有的人肯定會說既然租車費用那麼高，為什麼不把租車的錢用來按揭一輛新能源汽車來跑網約車呢？這樣不就能真正的實現月入過萬了嗎。其實不然，根據政府推出的新政“網約車8年強制報廢”不管是運營了兩年還是一年或者是一個月，只要辦理了網約車營運證8年必須強制報廢。如果有的朋友喜歡開網約車又有超人的毅力能一直從事這個行業，個人建議可以買一輛，收益相當可觀！
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