8月28日晚8點，亞冠四分之一決賽拉開戰幕，在現場數萬球迷以及億萬電視觀眾的關注下，恆大新能源汽車品牌“恆馳”橫空出世。
新能源汽車作為恆大的龍頭產業，命名“恆馳”有何深意？據恆大官方釋義，恆馳，恆久遠，馳天下。恆，象徵恆久，基業長青；馳，代表飛馳，勇往直前。恆馳，寓意志存恆遠，馳騁天下。“恆馳”是核心技術世界領先、產品品質世界一流的新能源汽車，向世界彰顯中國智造，成為享譽全球的中國民族品牌。
8月28日晚8點，亞冠四分之一決賽拉開戰幕，在現場數萬球迷以及億萬電視觀眾的關注下，恆大新能源汽車品牌“恆馳”橫空出世。
新能源汽車作為恆大的龍頭產業，命名“恆馳”有何深意？據恆大官方釋義，恆馳，恆久遠，馳天下。恆，象徵恆久，基業長青；馳，代表飛馳，勇往直前。恆馳，寓意志存恆遠，馳騁天下。“恆馳”是核心技術世界領先、產品品質世界一流的新能源汽車，向世界彰顯中國智造，成為享譽全球的中國民族品牌。
可見，“恆馳”一名錶達恆大對新能源汽車產業的信心與願景，整個名字極具張力。
8月28日晚8點，亞冠四分之一決賽拉開戰幕，在現場數萬球迷以及億萬電視觀眾的關注下，恆大新能源汽車品牌“恆馳”橫空出世。
新能源汽車作為恆大的龍頭產業，命名“恆馳”有何深意？據恆大官方釋義，恆馳，恆久遠，馳天下。恆，象徵恆久，基業長青；馳，代表飛馳，勇往直前。恆馳，寓意志存恆遠，馳騁天下。“恆馳”是核心技術世界領先、產品品質世界一流的新能源汽車，向世界彰顯中國智造，成為享譽全球的中國民族品牌。
可見，“恆馳”一名錶達恆大對新能源汽車產業的信心與願景，整個名字極具張力。
8月28日晚8點，亞冠四分之一決賽拉開戰幕，在現場數萬球迷以及億萬電視觀眾的關注下，恆大新能源汽車品牌“恆馳”橫空出世。
新能源汽車作為恆大的龍頭產業，命名“恆馳”有何深意？據恆大官方釋義，恆馳，恆久遠，馳天下。恆，象徵恆久，基業長青；馳，代表飛馳，勇往直前。恆馳，寓意志存恆遠，馳騁天下。“恆馳”是核心技術世界領先、產品品質世界一流的新能源汽車，向世界彰顯中國智造，成為享譽全球的中國民族品牌。
可見，“恆馳”一名錶達恆大對新能源汽車產業的信心與願景，整個名字極具張力。
8月28日晚8點，亞冠四分之一決賽拉開戰幕，在現場數萬球迷以及億萬電視觀眾的關注下，恆大新能源汽車品牌“恆馳”橫空出世。
新能源汽車作為恆大的龍頭產業，命名“恆馳”有何深意？據恆大官方釋義，恆馳，恆久遠，馳天下。恆，象徵恆久，基業長青；馳，代表飛馳，勇往直前。恆馳，寓意志存恆遠，馳騁天下。“恆馳”是核心技術世界領先、產品品質世界一流的新能源汽車，向世界彰顯中國智造，成為享譽全球的中國民族品牌。
可見，“恆馳”一名錶達恆大對新能源汽車產業的信心與願景，整個名字極具張力。
8月28日晚8點，亞冠四分之一決賽拉開戰幕，在現場數萬球迷以及億萬電視觀眾的關注下，恆大新能源汽車品牌“恆馳”橫空出世。
新能源汽車作為恆大的龍頭產業，命名“恆馳”有何深意？據恆大官方釋義，恆馳，恆久遠，馳天下。恆，象徵恆久，基業長青；馳，代表飛馳，勇往直前。恆馳，寓意志存恆遠，馳騁天下。“恆馳”是核心技術世界領先、產品品質世界一流的新能源汽車，向世界彰顯中國智造，成為享譽全球的中國民族品牌。
可見，“恆馳”一名錶達恆大對新能源汽車產業的信心與願景，整個名字極具張力。
恆大新能源汽車目前狀況
28日下午，中國恆大發布了2019年半年報。恆大稱，目前已經完成新能源汽車全產業鏈佈局，新能源汽車將成為恆大新的增長極。恆大通過一系列“買買買”，收購了新能源整車製造、輪轂電機、動力電池等多家生產公司，併入股了中國最大的汽車經銷商集團廣匯汽車。同時，還在廣州、瀋陽等多地宣佈超千億的鉅額投資，建設生產基地。
回顧恆大的造車之路，去年恆大直接收購NEVS 51%股權成為後者大股東，今年1月24日，恆大新能源以10.6億人民幣入股卡耐新能源，獲取三元鋰離子電池技術，之後又接連拿下荷蘭e-Traction公司和英國Protean公司，獲得商用車及乘用車輪轂電機技術。
隨著“恆馳”品牌的橫空出世，恆大新能源汽車也正式走向臺前。此前，在恆大健康2019年中期業績發佈會上，恆大健康副董事長兼汽車集團總裁彭建軍稱：汽車產業沒有一定的規模、小打小鬧做不成事情，無法降低成本。恆大汽車集團首期規劃100萬輛產能，力爭10年內達到年產能500萬輛。同時，力爭3到5年的時間成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團。並規劃在10年內建立多個年產能60GWh的超級工廠。
另外，來自於恆大健康的半年報顯示，新能源汽車資產為457.4億元人民幣，負債為442.7億元，資產負債率接近100%。考慮到現在的融資環境，恆大造車的成本非常之高，體現在恆大健康的財務費用淨額增長了100倍——從去年同期689萬元上漲到6.65億元，原因主要是借款增加，利息費用增加，而這裡面有5.88億是新能源造車花費出去的。
目前來看，恆大新能源汽車板塊的收益確實不高，最大的部分來自於鋰電池銷售，但上半年收入僅為2.53億元，佔到新能源汽車總額的89%。所以在很長時間內，恆大造車的費用還是隻有靠母公司來投入。