'發電成本僅0.15元/度!新能源的未來—光伏制氫,你瞭解嗎?'

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【能源人都在看,點擊右上角加“關注”】

在我國,綠色能源代替化石能源的大潮已全面開啟,且風勢漸趨擴大。尤其是光伏產業,雖然起步晚於風電產業,但經過曲折發展,與“老大哥”同步邁入了平價上網時代。光伏的多種應用形式,也讓整個產業保持著活力與發展想象。

與此同時,氫能作為新的綠色能源主力,受到了越來越廣泛的關注。近兩年,在新能源各行業補貼普遍退坡的情況下,氫能保持著補貼力度的持續不變,並在2019迎來了爆發之年。

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在我國,綠色能源代替化石能源的大潮已全面開啟,且風勢漸趨擴大。尤其是光伏產業,雖然起步晚於風電產業,但經過曲折發展,與“老大哥”同步邁入了平價上網時代。光伏的多種應用形式,也讓整個產業保持著活力與發展想象。

與此同時,氫能作為新的綠色能源主力,受到了越來越廣泛的關注。近兩年,在新能源各行業補貼普遍退坡的情況下,氫能保持著補貼力度的持續不變,並在2019迎來了爆發之年。

發電成本僅0.15元/度!新能源的未來—光伏制氫,你瞭解嗎?

當光伏遇見氫能,又一個全新的新能源應用藍海誕生了。太陽能制氫,這個已被提出40餘年的新能源應用,在光伏產業邁入“成年”,氫能茁壯成長之際,迎來了歷史性發展時機。

太陽能制氫,你瞭解嗎?

用傳統火電電網的電制氫,製作一公斤的氫氣成本便需要五點幾美金成本,同時產生三十多公斤的二氧化碳。而相較傳統火電制氫,使用太陽能、風能制氫,電費成本較會有明顯的下降,且沒有二氧化碳排出,後者優勢較為明顯。

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在我國,綠色能源代替化石能源的大潮已全面開啟,且風勢漸趨擴大。尤其是光伏產業,雖然起步晚於風電產業,但經過曲折發展,與“老大哥”同步邁入了平價上網時代。光伏的多種應用形式,也讓整個產業保持著活力與發展想象。

與此同時,氫能作為新的綠色能源主力,受到了越來越廣泛的關注。近兩年,在新能源各行業補貼普遍退坡的情況下,氫能保持著補貼力度的持續不變,並在2019迎來了爆發之年。

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當光伏遇見氫能,又一個全新的新能源應用藍海誕生了。太陽能制氫,這個已被提出40餘年的新能源應用,在光伏產業邁入“成年”,氫能茁壯成長之際,迎來了歷史性發展時機。

太陽能制氫,你瞭解嗎?

用傳統火電電網的電制氫,製作一公斤的氫氣成本便需要五點幾美金成本,同時產生三十多公斤的二氧化碳。而相較傳統火電制氫,使用太陽能、風能制氫,電費成本較會有明顯的下降,且沒有二氧化碳排出,後者優勢較為明顯。

發電成本僅0.15元/度!新能源的未來—光伏制氫,你瞭解嗎?

太陽能制氫的基本原理就是先使用太陽能光伏發電,然後將水電解得到氫氣和氧氣。而太陽能光伏發電制氫儲能技術的核心思想是當太陽能充足但無法上網、需要棄光時,利用光電將水電解制成氫氣(和氧氣),將氫氣儲存起來;當需要電能時,將儲存的氫氣通過不同方式(內燃機、燃料電池或其他方式)轉換為電能輸送上網。

對於水電解制氫,在CNNE2019第四屆東北能源經濟轉型與發展峰會上曹仁賢講到,目前主要有光伏併網集中制氫、全離網光伏制氫、光伏並-離網多模式制氫三種方案。而光伏併網集中制氫,由於能量變換級別較多,電的利用效率大概只有89%。而使用全離網光伏制氫方案,不僅能夠將太陽能電站的投資盤活,同時由於不受電網限制,可以規模自定,獨立發展。據估計,在相關問題得以解決的前提,以白城為參考標準,在25*25平方公里的面積上可以年產100萬噸氫氣,而電費僅一毛多,效率電的利用效率可達96%左右。

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與此同時,氫能作為新的綠色能源主力,受到了越來越廣泛的關注。近兩年,在新能源各行業補貼普遍退坡的情況下,氫能保持著補貼力度的持續不變,並在2019迎來了爆發之年。

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太陽能制氫,你瞭解嗎?

用傳統火電電網的電制氫,製作一公斤的氫氣成本便需要五點幾美金成本,同時產生三十多公斤的二氧化碳。而相較傳統火電制氫,使用太陽能、風能制氫,電費成本較會有明顯的下降,且沒有二氧化碳排出,後者優勢較為明顯。

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太陽能制氫的基本原理就是先使用太陽能光伏發電,然後將水電解得到氫氣和氧氣。而太陽能光伏發電制氫儲能技術的核心思想是當太陽能充足但無法上網、需要棄光時,利用光電將水電解制成氫氣(和氧氣),將氫氣儲存起來;當需要電能時,將儲存的氫氣通過不同方式(內燃機、燃料電池或其他方式)轉換為電能輸送上網。

對於水電解制氫,在CNNE2019第四屆東北能源經濟轉型與發展峰會上曹仁賢講到,目前主要有光伏併網集中制氫、全離網光伏制氫、光伏並-離網多模式制氫三種方案。而光伏併網集中制氫,由於能量變換級別較多,電的利用效率大概只有89%。而使用全離網光伏制氫方案,不僅能夠將太陽能電站的投資盤活,同時由於不受電網限制,可以規模自定,獨立發展。據估計,在相關問題得以解決的前提,以白城為參考標準,在25*25平方公里的面積上可以年產100萬噸氫氣,而電費僅一毛多,效率電的利用效率可達96%左右。

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氫儲能有什麼優勢?

氫氣作為一種理想的能量載體,具有以下優點:

1、氫氣能以極高的轉換效率(50%-90%)轉化為電能或者其他燃料;

2、氫氣可以作為太陽能、風能等可再生能源波動性和不穩定性的補償;

3、氫氣能以氣態、液態甚至固態形式存儲;

4、氫氣可以長距離通過管道或氣罐進行運輸;

5、氫氣是一種高能量重量比的燃料(142MJ/kg),遠高於化石燃料;

6、氫氣燃燒的最終產物只有水,使用中不會有汙染物的排放。

從量到質上,太陽能制氫已初步成熟。近年來,我國太陽能光伏、風力發電發展迅速,“棄風”、“棄光”問題嚴峻,氫儲能可為解決“棄風”、“棄光”問題開闢的新思路。

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與此同時,氫能作為新的綠色能源主力,受到了越來越廣泛的關注。近兩年,在新能源各行業補貼普遍退坡的情況下,氫能保持著補貼力度的持續不變,並在2019迎來了爆發之年。

發電成本僅0.15元/度!新能源的未來—光伏制氫,你瞭解嗎?

當光伏遇見氫能,又一個全新的新能源應用藍海誕生了。太陽能制氫,這個已被提出40餘年的新能源應用,在光伏產業邁入“成年”,氫能茁壯成長之際,迎來了歷史性發展時機。

太陽能制氫,你瞭解嗎?

用傳統火電電網的電制氫,製作一公斤的氫氣成本便需要五點幾美金成本,同時產生三十多公斤的二氧化碳。而相較傳統火電制氫,使用太陽能、風能制氫,電費成本較會有明顯的下降,且沒有二氧化碳排出,後者優勢較為明顯。

發電成本僅0.15元/度!新能源的未來—光伏制氫,你瞭解嗎?

太陽能制氫的基本原理就是先使用太陽能光伏發電,然後將水電解得到氫氣和氧氣。而太陽能光伏發電制氫儲能技術的核心思想是當太陽能充足但無法上網、需要棄光時,利用光電將水電解制成氫氣(和氧氣),將氫氣儲存起來;當需要電能時,將儲存的氫氣通過不同方式(內燃機、燃料電池或其他方式)轉換為電能輸送上網。

對於水電解制氫,在CNNE2019第四屆東北能源經濟轉型與發展峰會上曹仁賢講到,目前主要有光伏併網集中制氫、全離網光伏制氫、光伏並-離網多模式制氫三種方案。而光伏併網集中制氫,由於能量變換級別較多,電的利用效率大概只有89%。而使用全離網光伏制氫方案,不僅能夠將太陽能電站的投資盤活,同時由於不受電網限制,可以規模自定,獨立發展。據估計,在相關問題得以解決的前提,以白城為參考標準,在25*25平方公里的面積上可以年產100萬噸氫氣,而電費僅一毛多,效率電的利用效率可達96%左右。

發電成本僅0.15元/度!新能源的未來—光伏制氫,你瞭解嗎?

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氫儲能有什麼優勢?

氫氣作為一種理想的能量載體,具有以下優點:

1、氫氣能以極高的轉換效率(50%-90%)轉化為電能或者其他燃料;

2、氫氣可以作為太陽能、風能等可再生能源波動性和不穩定性的補償;

3、氫氣能以氣態、液態甚至固態形式存儲;

4、氫氣可以長距離通過管道或氣罐進行運輸;

5、氫氣是一種高能量重量比的燃料(142MJ/kg),遠高於化石燃料;

6、氫氣燃燒的最終產物只有水,使用中不會有汙染物的排放。

從量到質上,太陽能制氫已初步成熟。近年來,我國太陽能光伏、風力發電發展迅速,“棄風”、“棄光”問題嚴峻,氫儲能可為解決“棄風”、“棄光”問題開闢的新思路。

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我國太陽能制氫發展前景如何?

在我國,目前氫能產業主要以燃料電池為關聯的氫工業應用為主,促進著新能源汽車、分佈式供能等新興產業的發展。

特別是近期,隨著“十城千輛”的氫燃料電池汽車推廣計劃的風聲漸起,包含北京、上海、成都、蘇州、張家口等在內的十個城市將率先在2019年推廣氫燃料電池汽車。以氫燃料電池汽車為切入點,我國“氫都”四起。

回看制氫和供氫環節,據數據統計,截至2018年末,我國在建的加氫站有33座,建成的加氫站僅15座,其中10座為固定式,且大部分站的日加氫能力在200公斤以下;而日本已建成94座、德國56座、美國40座符合SAE標準的加氫站。

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與此同時,氫能作為新的綠色能源主力,受到了越來越廣泛的關注。近兩年,在新能源各行業補貼普遍退坡的情況下,氫能保持著補貼力度的持續不變,並在2019迎來了爆發之年。

發電成本僅0.15元/度!新能源的未來—光伏制氫,你瞭解嗎?

當光伏遇見氫能,又一個全新的新能源應用藍海誕生了。太陽能制氫,這個已被提出40餘年的新能源應用,在光伏產業邁入“成年”,氫能茁壯成長之際,迎來了歷史性發展時機。

太陽能制氫,你瞭解嗎?

用傳統火電電網的電制氫,製作一公斤的氫氣成本便需要五點幾美金成本,同時產生三十多公斤的二氧化碳。而相較傳統火電制氫,使用太陽能、風能制氫,電費成本較會有明顯的下降,且沒有二氧化碳排出,後者優勢較為明顯。

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太陽能制氫的基本原理就是先使用太陽能光伏發電,然後將水電解得到氫氣和氧氣。而太陽能光伏發電制氫儲能技術的核心思想是當太陽能充足但無法上網、需要棄光時,利用光電將水電解制成氫氣(和氧氣),將氫氣儲存起來;當需要電能時,將儲存的氫氣通過不同方式(內燃機、燃料電池或其他方式)轉換為電能輸送上網。

對於水電解制氫,在CNNE2019第四屆東北能源經濟轉型與發展峰會上曹仁賢講到,目前主要有光伏併網集中制氫、全離網光伏制氫、光伏並-離網多模式制氫三種方案。而光伏併網集中制氫,由於能量變換級別較多,電的利用效率大概只有89%。而使用全離網光伏制氫方案,不僅能夠將太陽能電站的投資盤活,同時由於不受電網限制,可以規模自定,獨立發展。據估計,在相關問題得以解決的前提,以白城為參考標準,在25*25平方公里的面積上可以年產100萬噸氫氣,而電費僅一毛多,效率電的利用效率可達96%左右。

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氫儲能有什麼優勢?

氫氣作為一種理想的能量載體,具有以下優點:

1、氫氣能以極高的轉換效率(50%-90%)轉化為電能或者其他燃料;

2、氫氣可以作為太陽能、風能等可再生能源波動性和不穩定性的補償;

3、氫氣能以氣態、液態甚至固態形式存儲;

4、氫氣可以長距離通過管道或氣罐進行運輸;

5、氫氣是一種高能量重量比的燃料(142MJ/kg),遠高於化石燃料;

6、氫氣燃燒的最終產物只有水,使用中不會有汙染物的排放。

從量到質上,太陽能制氫已初步成熟。近年來,我國太陽能光伏、風力發電發展迅速,“棄風”、“棄光”問題嚴峻,氫儲能可為解決“棄風”、“棄光”問題開闢的新思路。

發電成本僅0.15元/度!新能源的未來—光伏制氫,你瞭解嗎?

我國太陽能制氫發展前景如何?

在我國,目前氫能產業主要以燃料電池為關聯的氫工業應用為主,促進著新能源汽車、分佈式供能等新興產業的發展。

特別是近期,隨著“十城千輛”的氫燃料電池汽車推廣計劃的風聲漸起,包含北京、上海、成都、蘇州、張家口等在內的十個城市將率先在2019年推廣氫燃料電池汽車。以氫燃料電池汽車為切入點,我國“氫都”四起。

回看制氫和供氫環節,據數據統計,截至2018年末,我國在建的加氫站有33座,建成的加氫站僅15座,其中10座為固定式,且大部分站的日加氫能力在200公斤以下;而日本已建成94座、德國56座、美國40座符合SAE標準的加氫站。

發電成本僅0.15元/度!新能源的未來—光伏制氫,你瞭解嗎?

相對於傳統大規模工業制氫的落後於人,我國在太陽能制氫上有著無可比擬的優勢。目前,在光伏新增裝機和總裝機量上,我國都領先於世界;多項光伏先進技術和世界紀錄都在我們手上;尤其是我國光伏發電消納的需求,也給了太陽能制氫發展的契機。

“10MW光伏每小時可製造10立方的氫氣,25平方公里的光伏發電列陣,可以做一個小型的制氫城,一年可以產100萬噸的氫氣,100萬噸的氫氣完全夠我們未來幾年用。 初步計算,在光照好的地方,制氫的光伏發電成本大概在1毛5分錢一度電,是大幅度低於現在制氫的電力成本。“曹仁賢給我們算了這樣一筆賬。

太陽能制氫,實現了清潔能源生產清潔能源,並可以有效地消納光伏發電,可以實現兩種重要新能源之間的有效結合應用。隨著光伏發電和電解水制氫技術的不斷髮展,成本的逐漸降低,太陽能制氫將能逐漸滿足商業化的要求,成為我國能源安全和能源結構調整的又一生力軍。

來源:光伏智庫

免責聲明:以上內容轉載自光伏盒子,所發內容不代表本平臺立場。全國能源信息平臺聯繫電話:010-65367827,郵箱:[email protected],地址:北京市朝陽區金臺西路2號人民日報社

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