'中國高鐵里程數第一的省份知道是哪個省嗎'
到2020年，基本形成“五縱五橫”幹線鐵路網，高速鐵路網進一步拓展，城際鐵路建設取得突破性進展，普速鐵路、支線鐵路補充完善，樞紐建設配套協調。
到2020年，基本形成“五縱五橫”幹線鐵路網，高速鐵路網進一步拓展，城際鐵路建設取得突破性進展，普速鐵路、支線鐵路補充完善，樞紐建設配套協調。
基本形成規模適度、佈局合理、外強內暢、點線協調、銜接高效的現代化鐵路運輸網絡，運輸能力、運輸質量基本適應“三大定位”新使命、“五個紮實”新要求以及“兩個建成”宏偉目標的需要。
一、本次規劃增補哪些高鐵路線
把南寧經玉林至深圳，南寧經桂林北至衡陽，南寧到合浦，河池經柳州至賀州的4條高鐵，和黃桶至百色，雲貴沿邊鐵路，柳州到廣州等一批貨運鐵路項目列入了此次修編。
在原來《廣西鐵路建設“十三五”規劃》“四縱四橫”的基礎上，形成了“五縱五橫”幹線的鐵路網布局，也就是新規劃南寧—玉林—江門—深圳，張家界—桂林—玉林—湛江—海口鐵路。
到2020年，基本形成“五縱五橫”幹線鐵路網，高速鐵路網進一步拓展，城際鐵路建設取得突破性進展，普速鐵路、支線鐵路補充完善，樞紐建設配套協調。
基本形成規模適度、佈局合理、外強內暢、點線協調、銜接高效的現代化鐵路運輸網絡，運輸能力、運輸質量基本適應“三大定位”新使命、“五個紮實”新要求以及“兩個建成”宏偉目標的需要。
一、本次規劃增補哪些高鐵路線
把南寧經玉林至深圳，南寧經桂林北至衡陽，南寧到合浦，河池經柳州至賀州的4條高鐵，和黃桶至百色，雲貴沿邊鐵路，柳州到廣州等一批貨運鐵路項目列入了此次修編。
在原來《廣西鐵路建設“十三五”規劃》“四縱四橫”的基礎上，形成了“五縱五橫”幹線的鐵路網布局，也就是新規劃南寧—玉林—江門—深圳，張家界—桂林—玉林—湛江—海口鐵路。
不知道這些新增的高鐵路線，有沒有經過你家嗎？
據獲悉，本次規劃提到2020年，南寧要基本形成“五縱五橫”幹線鐵路網，這個詞可能大家聽得比較多，但是都不太瞭解，究竟是哪“五縱五橫”呢？
二、“五縱”幹線鐵路網
加快推進“五縱”幹線鐵路網建設（其中第一、二、三縱為350公里/小時標準高鐵通道）：
第一縱：張家界—桂林—玉林—湛江—海口鐵路。包括懷化至桂林高鐵、桂林經玉林至湛江高鐵。
第二縱：衡陽—桂林—柳州—南寧—北部灣沿海鐵路（含懷化至柳州）鐵路。包括湘桂鐵路衡陽至南寧段、衡柳鐵路、柳南客專、焦柳鐵路懷化至柳州段、黎欽鐵路、南防鐵路、邕北高鐵、欽防高鐵、南寧至合浦高鐵、南寧經桂林北至衡陽高鐵。
第三縱：貴陽—河池—南寧—北部灣沿海鐵路。包括黔桂鐵路、貴南高鐵、沿海鐵路、邕北高鐵、南寧至合浦高鐵。
第四縱：威舍—百色—南寧—北部灣沿海鐵路。包括南昆鐵路威舍至南寧段、南昆客專、沿海鐵路、邕北高鐵、南寧至合浦高鐵。
第五縱：永州—賀州—梧州—玉林—北海鐵路。包括益湛鐵路永州經賀州經梧州至玉林段、玉鐵鐵路。
第一縱：張家界—桂林—玉林—湛江—海口鐵路。包括懷化至桂林高鐵、桂林經玉林至湛江高鐵。
第二縱：衡陽—桂林—柳州—南寧—北部灣沿海鐵路（含懷化至柳州）鐵路。包括湘桂鐵路衡陽至南寧段、衡柳鐵路、柳南客專、焦柳鐵路懷化至柳州段、黎欽鐵路、南防鐵路、邕北高鐵、欽防高鐵、南寧至合浦高鐵、南寧經桂林北至衡陽高鐵。
第三縱：貴陽—河池—南寧—北部灣沿海鐵路。包括黔桂鐵路、貴南高鐵、沿海鐵路、邕北高鐵、南寧至合浦高鐵。
第四縱：威舍—百色—南寧—北部灣沿海鐵路。包括南昆鐵路威舍至南寧段、南昆客專、沿海鐵路、邕北高鐵、南寧至合浦高鐵。
第五縱：永州—賀州—梧州—玉林—北海鐵路。包括益湛鐵路永州經賀州經梧州至玉林段、玉鐵鐵路。
三、“五橫”幹線鐵路網
加快推進“五橫”幹線鐵路網建設（其中第一、三、五橫為350公里/小時標準高鐵通道）：
第一橫：柳州（三江）—桂林—賀州—廣州鐵路。包括貴廣高鐵柳州（三江）至桂林至賀州至廣州段。
第二橫：河池—柳州—賀州—韶關（含柳州—廣州）鐵路。包括黔桂鐵路河池至柳州段、柳州經賀州至韶關鐵路（柳州至廣州鐵路）、河池經柳州至賀州高鐵。
第三橫：南寧—玉林—江門—深圳鐵路。包括南寧經橫縣至玉林城際鐵路、玉林至江門高鐵、深茂鐵路深圳至江門段。
第四橫：憑祥—南寧—貴港—梧州—廣州鐵路。包括湘桂鐵路南寧至憑祥段、南寧經崇左至憑祥城際鐵路、南廣鐵路。
第五橫：東興—防城港—欽州—北海—湛江鐵路。包括防城港至東興鐵路、欽防高鐵、欽北高鐵、合湛高鐵。
第一橫：柳州（三江）—桂林—賀州—廣州鐵路。包括貴廣高鐵柳州（三江）至桂林至賀州至廣州段。
第二橫：河池—柳州—賀州—韶關（含柳州—廣州）鐵路。包括黔桂鐵路河池至柳州段、柳州經賀州至韶關鐵路（柳州至廣州鐵路）、河池經柳州至賀州高鐵。
第三橫：南寧—玉林—江門—深圳鐵路。包括南寧經橫縣至玉林城際鐵路、玉林至江門高鐵、深茂鐵路深圳至江門段。
第四橫：憑祥—南寧—貴港—梧州—廣州鐵路。包括湘桂鐵路南寧至憑祥段、南寧經崇左至憑祥城際鐵路、南廣鐵路。
第五橫：東興—防城港—欽州—北海—湛江鐵路。包括防城港至東興鐵路、欽防高鐵、欽北高鐵、合湛高鐵。
這個“五縱五橫”
的行程是有哪些好處呢？
當然是車出行更方便、更快啦！
柳韶鐵路列入了，
廣西鐵路建設“十三五”規劃，
它的建成開通將結束，
兩地沒有直通鐵路的歷史。
此外，“十三五”規劃提到的重點任務，
還涉及一批高速鐵路、城際鐵路等。
到2020年，基本形成“五縱五橫”幹線鐵路網，高速鐵路網進一步拓展，城際鐵路建設取得突破性進展，普速鐵路、支線鐵路補充完善，樞紐建設配套協調。
基本形成規模適度、佈局合理、外強內暢、點線協調、銜接高效的現代化鐵路運輸網絡，運輸能力、運輸質量基本適應“三大定位”新使命、“五個紮實”新要求以及“兩個建成”宏偉目標的需要。
一、本次規劃增補哪些高鐵路線
把南寧經玉林至深圳，南寧經桂林北至衡陽，南寧到合浦，河池經柳州至賀州的4條高鐵，和黃桶至百色，雲貴沿邊鐵路，柳州到廣州等一批貨運鐵路項目列入了此次修編。
在原來《廣西鐵路建設“十三五”規劃》“四縱四橫”的基礎上，形成了“五縱五橫”幹線的鐵路網布局，也就是新規劃南寧—玉林—江門—深圳，張家界—桂林—玉林—湛江—海口鐵路。
不知道這些新增的高鐵路線，有沒有經過你家嗎？
據獲悉，本次規劃提到2020年，南寧要基本形成“五縱五橫”幹線鐵路網，這個詞可能大家聽得比較多，但是都不太瞭解，究竟是哪“五縱五橫”呢？
二、“五縱”幹線鐵路網
加快推進“五縱”幹線鐵路網建設（其中第一、二、三縱為350公里/小時標準高鐵通道）：
第一縱：張家界—桂林—玉林—湛江—海口鐵路。包括懷化至桂林高鐵、桂林經玉林至湛江高鐵。
第二縱：衡陽—桂林—柳州—南寧—北部灣沿海鐵路（含懷化至柳州）鐵路。包括湘桂鐵路衡陽至南寧段、衡柳鐵路、柳南客專、焦柳鐵路懷化至柳州段、黎欽鐵路、南防鐵路、邕北高鐵、欽防高鐵、南寧至合浦高鐵、南寧經桂林北至衡陽高鐵。
第三縱：貴陽—河池—南寧—北部灣沿海鐵路。包括黔桂鐵路、貴南高鐵、沿海鐵路、邕北高鐵、南寧至合浦高鐵。
第四縱：威舍—百色—南寧—北部灣沿海鐵路。包括南昆鐵路威舍至南寧段、南昆客專、沿海鐵路、邕北高鐵、南寧至合浦高鐵。
第五縱：永州—賀州—梧州—玉林—北海鐵路。包括益湛鐵路永州經賀州經梧州至玉林段、玉鐵鐵路。
第一縱：張家界—桂林—玉林—湛江—海口鐵路。包括懷化至桂林高鐵、桂林經玉林至湛江高鐵。
第二縱：衡陽—桂林—柳州—南寧—北部灣沿海鐵路（含懷化至柳州）鐵路。包括湘桂鐵路衡陽至南寧段、衡柳鐵路、柳南客專、焦柳鐵路懷化至柳州段、黎欽鐵路、南防鐵路、邕北高鐵、欽防高鐵、南寧至合浦高鐵、南寧經桂林北至衡陽高鐵。
第三縱：貴陽—河池—南寧—北部灣沿海鐵路。包括黔桂鐵路、貴南高鐵、沿海鐵路、邕北高鐵、南寧至合浦高鐵。
第四縱：威舍—百色—南寧—北部灣沿海鐵路。包括南昆鐵路威舍至南寧段、南昆客專、沿海鐵路、邕北高鐵、南寧至合浦高鐵。
第五縱：永州—賀州—梧州—玉林—北海鐵路。包括益湛鐵路永州經賀州經梧州至玉林段、玉鐵鐵路。
三、“五橫”幹線鐵路網
加快推進“五橫”幹線鐵路網建設（其中第一、三、五橫為350公里/小時標準高鐵通道）：
第一橫：柳州（三江）—桂林—賀州—廣州鐵路。包括貴廣高鐵柳州（三江）至桂林至賀州至廣州段。
第二橫：河池—柳州—賀州—韶關（含柳州—廣州）鐵路。包括黔桂鐵路河池至柳州段、柳州經賀州至韶關鐵路（柳州至廣州鐵路）、河池經柳州至賀州高鐵。
第三橫：南寧—玉林—江門—深圳鐵路。包括南寧經橫縣至玉林城際鐵路、玉林至江門高鐵、深茂鐵路深圳至江門段。
第四橫：憑祥—南寧—貴港—梧州—廣州鐵路。包括湘桂鐵路南寧至憑祥段、南寧經崇左至憑祥城際鐵路、南廣鐵路。
第五橫：東興—防城港—欽州—北海—湛江鐵路。包括防城港至東興鐵路、欽防高鐵、欽北高鐵、合湛高鐵。
第一橫：柳州（三江）—桂林—賀州—廣州鐵路。包括貴廣高鐵柳州（三江）至桂林至賀州至廣州段。
第二橫：河池—柳州—賀州—韶關（含柳州—廣州）鐵路。包括黔桂鐵路河池至柳州段、柳州經賀州至韶關鐵路（柳州至廣州鐵路）、河池經柳州至賀州高鐵。
第三橫：南寧—玉林—江門—深圳鐵路。包括南寧經橫縣至玉林城際鐵路、玉林至江門高鐵、深茂鐵路深圳至江門段。
第四橫：憑祥—南寧—貴港—梧州—廣州鐵路。包括湘桂鐵路南寧至憑祥段、南寧經崇左至憑祥城際鐵路、南廣鐵路。
第五橫：東興—防城港—欽州—北海—湛江鐵路。包括防城港至東興鐵路、欽防高鐵、欽北高鐵、合湛高鐵。
這個“五縱五橫”
的行程是有哪些好處呢？
當然是車出行更方便、更快啦！
柳韶鐵路列入了，
廣西鐵路建設“十三五”規劃，
它的建成開通將結束，
兩地沒有直通鐵路的歷史。
此外，“十三五”規劃提到的重點任務，
還涉及一批高速鐵路、城際鐵路等。
四、“十三五”規劃 重點任務
1.高速鐵路主要建設項目
續建貴陽至南寧高鐵、南寧至崇左鐵路、防城港至東興鐵路；規劃建設南寧經玉林至深圳高鐵、南寧經桂林北至衡陽高鐵、南寧至合浦高鐵、合浦至湛江高鐵、河池經柳州至賀州高鐵、張家界經桂林至海口高鐵。
2.城際鐵路主要建設項目
規劃建設南寧經崇左至憑祥、南寧至玉林、柳州至河池、柳州至三江、玉林至北海城際鐵路。
3.普速鐵路主要建設項目
規劃建設黃桶至百色鐵路、柳州至廣州鐵路、雲桂沿邊鐵路、涪陵至柳州鐵路。
4.既有線擴能改造項目
續建焦柳鐵路懷化至柳州段電氣化改造、南防線那羅至馬皇段電氣化改造工程；規劃建設南昆鐵路百色至威舍段增建二線、黔桂鐵路擴能改造、湘桂鐵路南寧至憑祥段擴能改造、湘桂鐵路柳州段改建工程；規劃研究湘桂鐵路衡陽至柳州段電氣化改造、益湛鐵路永州至玉林段電氣化改造、廣西沿海鐵路擴能改造、南防線馬皇至防城港北站複線擴能改造等項目。
5.主要支專線鐵路項目
續建北海鐵山港1-4#泊位鐵路專用線，規劃建設欽港支線擴能改造工程、欽州東至大欖坪支線聯絡線、鐵山港至石頭埠鐵路支線、鐵山港至啄羅鐵路支線、欽州東至三墩鐵路、茅嶺至皇城坳鐵路支線、潭油作業區鐵路支線、貴港港中心港區蘇灣作業區進港鐵路支線、貴港港中心港區鬱水作業區貴港覃塘（石卡）產業園鐵路支線、企沙支線電氣化改造、合浦至鐵山港鐵路、防城港雲約江作業區鐵路、來賓至合山支線來賓城區段搬遷工程等支專線鐵路項目；規劃研究企沙南港區鐵路支線、欽州港至欽州東站電氣化改造、沙河至鐵山港東岸鐵路支線、柳州官塘物流港鐵路、貴港至平南疏港鐵路等項目。
6.站場及樞紐項目
建成柳州南鐵路物流中心（鐵路部分）、桂林西鐵路物流中心（鐵路部分）；續建欽州港東站集裝箱辦理站（一期）工程、南寧鐵路物流中心、鐵山港第二貨場等項目；
規劃建設柳州動車存車場、欽州港鷹嶺鐵路分區車場、北海動車存車所、百色動車存車場、南寧鐵路口岸、防城港北鐵路樞紐、北海綜合交通樞紐、桂林北站站房擴建工程項目、欽州港東站集裝箱辦理站（二期）工程、防城港企沙支線雲約站等項目。
1.高速鐵路主要建設項目
續建貴陽至南寧高鐵、南寧至崇左鐵路、防城港至東興鐵路；規劃建設南寧經玉林至深圳高鐵、南寧經桂林北至衡陽高鐵、南寧至合浦高鐵、合浦至湛江高鐵、河池經柳州至賀州高鐵、張家界經桂林至海口高鐵。
2.城際鐵路主要建設項目
規劃建設南寧經崇左至憑祥、南寧至玉林、柳州至河池、柳州至三江、玉林至北海城際鐵路。
3.普速鐵路主要建設項目
規劃建設黃桶至百色鐵路、柳州至廣州鐵路、雲桂沿邊鐵路、涪陵至柳州鐵路。
4.既有線擴能改造項目
續建焦柳鐵路懷化至柳州段電氣化改造、南防線那羅至馬皇段電氣化改造工程；規劃建設南昆鐵路百色至威舍段增建二線、黔桂鐵路擴能改造、湘桂鐵路南寧至憑祥段擴能改造、湘桂鐵路柳州段改建工程；規劃研究湘桂鐵路衡陽至柳州段電氣化改造、益湛鐵路永州至玉林段電氣化改造、廣西沿海鐵路擴能改造、南防線馬皇至防城港北站複線擴能改造等項目。
5.主要支專線鐵路項目
續建北海鐵山港1-4#泊位鐵路專用線，規劃建設欽港支線擴能改造工程、欽州東至大欖坪支線聯絡線、鐵山港至石頭埠鐵路支線、鐵山港至啄羅鐵路支線、欽州東至三墩鐵路、茅嶺至皇城坳鐵路支線、潭油作業區鐵路支線、貴港港中心港區蘇灣作業區進港鐵路支線、貴港港中心港區鬱水作業區貴港覃塘（石卡）產業園鐵路支線、企沙支線電氣化改造、合浦至鐵山港鐵路、防城港雲約江作業區鐵路、來賓至合山支線來賓城區段搬遷工程等支專線鐵路項目；規劃研究企沙南港區鐵路支線、欽州港至欽州東站電氣化改造、沙河至鐵山港東岸鐵路支線、柳州官塘物流港鐵路、貴港至平南疏港鐵路等項目。
6.站場及樞紐項目
建成柳州南鐵路物流中心（鐵路部分）、桂林西鐵路物流中心（鐵路部分）；續建欽州港東站集裝箱辦理站（一期）工程、南寧鐵路物流中心、鐵山港第二貨場等項目；
規劃建設柳州動車存車場、欽州港鷹嶺鐵路分區車場、北海動車存車所、百色動車存車場、南寧鐵路口岸、防城港北鐵路樞紐、北海綜合交通樞紐、桂林北站站房擴建工程項目、欽州港東站集裝箱辦理站（二期）工程、防城港企沙支線雲約站等項目。
總的來說，《廣西鐵路建設“十三五”規劃（修編）》明確，將完善與東盟互聯互通國際大通道，構建對外高標準大能力通道，進一步加快沿邊口岸鐵路、沿海港口後方鐵路建設，把廣西建設成為面向東盟開放合作的窗口。
根據修編後的規劃，到2020年，基本實現全區“市市通高鐵”，基本建成以南寧為中心的“12310”高速鐵路交通圈，也就是1小時通達南寧周邊城市，2小時左右通達區內其他設區市，3小時左右通達周邊省會城市，10小時左右通達長三角和環渤海地區主要中心城市。