'經過畢節的高鐵、鐵路有幾條你知道嗎？看這裡......'

2018年9月11日

首列貨物列車

正式進入畢節東火車站

今後

畢節的貨物可通過火車送往全國各地

全國各地的貨物也可通過火車運到畢節

△ 貨物列車進站

畢節鐵路東站位於畢節金海湖新區，為隆黃鐵路織畢段中心貨場，是畢節樞紐貨運中心站，佔地面積2200畝，由中鐵十七局承建。

畢節東火車站始建於2015年，2017年12月28日達到開通條件，2018年8月26日開通貨運業務，於今日正式開辦貨運業務。

畢節東站具有成件貨物及集裝箱運輸、裝卸搬運、倉儲、配送和貨物信息處理的能力以及門到門服務，集長大笨貨物運輸和集裝箱到發於一體，貨場總面積達8.04萬平方米。其中，怕溼貨物線擁有倉庫面積8800平方米以及1.3萬平方米站臺預留空間，集裝箱貨物到發露天堆場2.9萬平方米，笨重貨物到發露天堆場1.36萬平方米以及商品車發送露天堆場1.6萬平方米。

畢節東站是畢節樞紐貨運中心站，貨運業務開通初期年運輸能力100萬噸，擴展能力為500萬噸，將成為川滇黔區域性國際國內貨物運輸集散地、集裝箱轉運中心、區域性加工貿易中心。

今年

成貴高鐵也將在年底開通

成貴高鐵的開通是一個開始

陸續將會有更多高鐵、鐵路路線途徑畢節

我們一起來看看都有哪些

①

9月3日下午4點40分，新建成貴鐵路雲南省新街站至威信站鋪軌現場K388+451處，隨著最後一根鋼軌穩穩落下，標誌著該條鐵路全線鋪軌完成。

成貴鐵路

成貴鐵路為客運專線，是我國“八縱八橫”高速鐵路網中蘭(西）廣大通道的重要組成部分，沿線途徑雲、貴、川三省，全長約632公里，設計時速250公里。

成貴鐵路起於成都市，途經四川省眉山市、樂山市、犍為縣、屏山縣、宜賓市、長寧縣、興文縣，雲南省的威信縣、鎮雄縣，貴州省的畢節市七星關區、大方縣、黔西縣，終至貴陽市。連接西成高速鐵路、渝貴鐵路、貴廣高鐵、滬昆高鐵。2013年12月正式開工，預計2019年底建成通車。

成貴鐵路宜賓至貴陽段全長約370公里，共有隧道139座、橋樑269座，橋隧比高達85%，部分區段坡度達30‰。據瞭解，該段線路鋪軌自2018年10月開始，共完成正線鋪軌約485公里，站線鋪軌約21公里，所用鋼軌為500米長軌。

據瞭解，成貴鐵路全線通車後，從貴陽到成都2.5小時左右就可以到達。屆時將形成新的出川鐵路大通道，對進一步縮短我國西南地區乃至西北地區與華東、華南地區間的時空距離，完善西部路網結構，促進沿線旅遊資源開發，加快川滇黔三省城市群建設和經濟社會發展，推動西部大開發戰略實施具有重要意義。

目前，成貴鐵路宜賓至貴陽段已進入靜態驗收收尾工作，下一步將進入聯調聯試階段。

圖片來自網絡

②

昭通至黔江鐵路

據2018年3月8日的《貴州政協報》報道，昭通至黔江鐵路西起於雲南省昭通市，在貴州省經過畢節、遵義、銅仁三市，東止於重慶市黔江區，線路全長約695公里，總投資約442億元，設計時速160公里，已被列入列入國家《中長期鐵路網規劃(2016—2030)》。

昭通至黔江鐵路的建設有利於完善區域鐵路網布局，構建綜合交通運輸體系。該線路是川滇藏區和西藏地區通往華中、華東必不可少的重要便捷幹線通道，同時也是西南地區連接東中部地區和西部地區戰略通道中的重要組成部分。加快該項目建設，對優化西南區域交通運輸體系，改善西南地區交通條件，提升區域鐵路運輸能力，增強路網整體協調性和靈活性，提升國家鐵路整體運輸服務水平有著重要作用。

③

渝昆高鐵來了！

記者從四川省發展改革委獲得消息

渝昆高鐵可研報告

近日獲得國家發展改革委的批覆

鐵路途經畢節

計劃年內開工建設

來源：華龍網

線路走向

項目起自重慶樞紐重慶西站，經重慶市江津區、永川區，四川省瀘州市、宜賓市，貴州省畢節市，雲南省昭通市、曲靖市至昆明樞紐昆明南站，與在建成自宜高速鐵路銜接，構建形成成都至昆明高速鐵路通道。

里程時速

項目按雙線時速350公里設計，共設車站20座（預留車站1座），線路里程約699公里，投資估算總額為1416億元，全線建設工期6年。

▼ 它是國家中長期鐵路網“八縱八橫”高速鐵路主通道京昆通道的重要組成部分

▼ 也是聯繫成渝城市群和滇中城市群的快速客運通道

▼ 為國家“百項交通扶貧工程”重點項目

④

5月21日，省發改委官網發佈《新建鐵路重慶至昆明高速鐵路環境影響評價公示》。

　　據瞭解，重慶至昆明高速鐵路位於我國西南地區的重慶市、四川省、貴州省和雲南省境內，線路自重慶樞紐重慶西站引出後，沿途經過重慶江津和永川區、四川瀘州和宜賓市、貴州畢節市、雲南昭通和曲靖市後接入昆明樞紐昆明南站渝昆場。

圖片來源：畢節市政府網站

根據《新建鐵路重慶至昆明高速鐵路環境影響報告書》，重慶至昆明高速鐵路建築長度698.963公里。其中，重慶境內84.399公里，四川境內 204.196公里，貴州境內22.134公里，雲南境內 388.234公里。項目為高速鐵路，旅客列車最高設計行車時速350公里，電力牽引。

重慶至昆明高速鐵路是京昆快速鐵路通道的組成部分，也是雲南與川西、西北地區客運通道的重要組成部分。

⑤

經過畢節的，還有一條鐵路

那就是敘畢鐵路

據瞭解，敘畢鐵路是隆黃鐵路（四川隆昌至貴州黃桶）其中的一段，敘畢鐵路於2017年4月開始施工，預計於2022年完工並通車。

敘畢鐵路北起敘永龍鳳站，向南進入雲南鎮雄、威信後至畢節，與畢（節）織（金）鐵路相接，是川渝地區與北部灣地區貨運交流輔助通道的重要組成部分。

敘畢鐵路貴州段正線長度為36.62Km，其中新建大橋20座、隧道12座，該鐵路等級為I級，單線，電力牽引，其功能定位為客貨共線線路，途經七星關區何官屯鎮、大新橋街道、田壩橋鎮、觀音橋街道、德溪街道、鴨池鎮，金海湖新區梨樹鎮、響水鄉，在七星關區何官屯鎮及德溪街道境內設置會讓站。

3月21日，記者來到敘畢鐵路畢節段的尾端——落腳河大橋，瞭解該段鐵路修建情況。只見河面上部分橋墩已搭建完成，施工現場工人們正緊鑼密鼓地穿鋼絞線。

“落腳河大橋共要修5個橋墩，現在1號橋墩正在修建中，2、3、4、5號已基本完成，預計8月開始合攏懸灌樑。為趕在今年年底前完成合攏，每天有20多個工人在搶抓工期。” 在4號橋墩，83米高的墩頂上，敘畢鐵路貴州段項目經理部技術員黃海告訴記者，由他負責的敘畢鐵路貴州段8.8公里先期開工段內，路基和隧道已全部完工，落腳河大橋和吊南河大橋修建正有序推進中。

而另一邊，鴨池鎮小寨村，這裡是敘畢鐵路貴州段的中點。坪子上隧道技術員陳浪正指導工人們鑿通隧道。

陳浪介紹，坪子上隧道全長1080米，目前已打通了1013米，完成整體工程形象進度的三分之二。預計一個月後，該隧道便能貫通。“下一步將做二襯面檢測、消缺等質量安全檢測，修建水溝電纜槽等必要設施，完善一切條件後，才進入鋪軌階段。”

目前，敘畢鐵路貴州段路基工程已完成總量233.95萬方的51%，橋樑完成總量7624.4延米的40%，隧道工程完成總量19020.7成洞米的44%。

敘畢鐵路建成後，將與成渝鐵路和貴昆鐵路串聯起來，進一步完善西南地區路網結構，大大縮短七星關區與周邊城市的距離，七星關區的客運、貨運綜合運輸服務能力將得到顯著提高。

我們相信

未來畢節將會增加更多高鐵、鐵路路線

畢節鐵路網會得到進一步完善

打通交通大動脈

助推畢節快速發展

讓我們一起期待吧！

畢節新時代農民市民講習所收集整理