潮人說
前方到站，馬群站！
"潮人說
前方到站，馬群站！
潮人說
前方到站，馬群站！
馬群——換乘站也是滑鐵盧
"潮人說
前方到站，馬群站！
馬群——換乘站也是滑鐵盧
馬群街道隸屬於南京市棲霞區，位於棲霞區南部，紫金山東麓，因明朝時朱元璋在此設置養馬場而得名。東部與仙林大學城和江寧區相鄰，其他三面環接玄武區，下設13個社區。
馬群，地如其名。秦代驛道就穿過馬群老街；在距今900多年前，宋代在馬群即設有金陵驛；公元1373年明洪武帝在此設立管理牧馬機構，牧養戰馬和皇家御馬，並按毛色分養大批番人貢馬，馬群因此而得名。
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馬群——換乘站也是滑鐵盧
馬群街道隸屬於南京市棲霞區，位於棲霞區南部，紫金山東麓，因明朝時朱元璋在此設置養馬場而得名。東部與仙林大學城和江寧區相鄰，其他三面環接玄武區，下設13個社區。
馬群，地如其名。秦代驛道就穿過馬群老街；在距今900多年前，宋代在馬群即設有金陵驛；公元1373年明洪武帝在此設立管理牧馬機構，牧養戰馬和皇家御馬，並按毛色分養大批番人貢馬，馬群因此而得名。
到了現代，馬群仍然是南京的重要交通樞紐，是二三號線的換乘站，也是二號線客流量最大的站點。地鐵口永遠是密密麻麻的電動車。
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到了現代，馬群仍然是南京的重要交通樞紐，是二三號線的換乘站，也是二號線客流量最大的站點。地鐵口永遠是密密麻麻的電動車。
馬群和柳州東路、油坊橋並稱寧漂的三大棲息地。所以說，大概有三分之一的寧漂聚集在馬群。許多忙碌的身影在馬群站來來往往，擠上早班的地鐵，向西進入南京市中心，為“夢想”二字奔忙。
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到了現代，馬群仍然是南京的重要交通樞紐，是二三號線的換乘站，也是二號線客流量最大的站點。地鐵口永遠是密密麻麻的電動車。
馬群和柳州東路、油坊橋並稱寧漂的三大棲息地。所以說，大概有三分之一的寧漂聚集在馬群。許多忙碌的身影在馬群站來來往往，擠上早班的地鐵，向西進入南京市中心，為“夢想”二字奔忙。
其實，馬群地鐵站並不是全部寧漂的始發站。上班的戰役早早就在公交車上就打響了，沒感受過5路、55路、121路、139路、179路……的一窩蜂和人擠人的通勤根本算不上通勤。擠過地鐵和公交後一身臭汗，一天的工作才有了勁頭兒。在心中罵一句“D人多的一P”立志買車。
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其實，馬群地鐵站並不是全部寧漂的始發站。上班的戰役早早就在公交車上就打響了，沒感受過5路、55路、121路、139路、179路……的一窩蜂和人擠人的通勤根本算不上通勤。擠過地鐵和公交後一身臭汗，一天的工作才有了勁頭兒。在心中罵一句“D人多的一P”立志買車。
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我在馬群有個家
馬群的出租房，是寧漂夢想開始的地方。
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我在馬群有個家
馬群的出租房，是寧漂夢想開始的地方。
紫金山東麓的馬群，傳說中的的城東，外來人口占據了大部分，寧漂大軍駐紮地。這裡有主要來自安徽、蘇北、被本地人稱為“外碼”的外來務工人員和難以承擔高昂房租的職場新人。
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馬群周圍拆遷安置，經濟適用房多，租房性價比高。
在網上搜索“馬群”，群租、雙人合租、單室套等租房信息可謂鋪天蓋地。
馬群的紫園、花園城、紫金海岸、百水、南灣營等是南京的房價窪地、交通便利、環境有一點糟糕，好像註定屬於寧漂一族。
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馬群周圍拆遷安置，經濟適用房多，租房性價比高。
在網上搜索“馬群”，群租、雙人合租、單室套等租房信息可謂鋪天蓋地。
馬群的紫園、花園城、紫金海岸、百水、南灣營等是南京的房價窪地、交通便利、環境有一點糟糕，好像註定屬於寧漂一族。
在南京打拼了幾年的寧漂，也可以選擇在馬群周邊買房。在房價永遠比工資漲得快的大環境下，在房價近三的馬群買房也實屬不易了。晚上拖著疲憊的身軀走下地鐵，再換乘公交公交輾轉到麒麟門、東郊小鎮、花崗片區或是湯山，回到那個叫做“家”的地方。
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在南京打拼了幾年的寧漂，也可以選擇在馬群周邊買房。在房價永遠比工資漲得快的大環境下，在房價近三的馬群買房也實屬不易了。晚上拖著疲憊的身軀走下地鐵，再換乘公交公交輾轉到麒麟門、東郊小鎮、花崗片區或是湯山，回到那個叫做“家”的地方。
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馬群周圍拆遷安置，經濟適用房多，租房性價比高。
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在南京打拼了幾年的寧漂，也可以選擇在馬群周邊買房。在房價永遠比工資漲得快的大環境下，在房價近三的馬群買房也實屬不易了。晚上拖著疲憊的身軀走下地鐵，再換乘公交公交輾轉到麒麟門、東郊小鎮、花崗片區或是湯山，回到那個叫做“家”的地方。
尋味馬群，好好生活
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尋味馬群，好好生活
在馬群居住，沒去過花園城和街邊小店購物不足以談生活。
馬群人因為花園城的存在，生活彷彿上了一個檔次。但從花園城開發的第一天，施工就沒停過。永遠有區域處於“即將開放”狀態，工人們在腳手架上忙個不停。
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尋味馬群，好好生活
在馬群居住，沒去過花園城和街邊小店購物不足以談生活。
馬群人因為花園城的存在，生活彷彿上了一個檔次。但從花園城開發的第一天，施工就沒停過。永遠有區域處於“即將開放”狀態，工人們在腳手架上忙個不停。
生活用品短缺，地下蘇果轉一圈兒完全一站式滿足。
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生活用品短缺，地下蘇果轉一圈兒完全一站式滿足。
論經濟適用，負一的美食廣場也是大家的打卡聖地。
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我在馬群有個家
馬群的出租房，是寧漂夢想開始的地方。
紫金山東麓的馬群，傳說中的的城東，外來人口占據了大部分，寧漂大軍駐紮地。這裡有主要來自安徽、蘇北、被本地人稱為“外碼”的外來務工人員和難以承擔高昂房租的職場新人。
馬群周圍拆遷安置，經濟適用房多，租房性價比高。
在網上搜索“馬群”，群租、雙人合租、單室套等租房信息可謂鋪天蓋地。
馬群的紫園、花園城、紫金海岸、百水、南灣營等是南京的房價窪地、交通便利、環境有一點糟糕，好像註定屬於寧漂一族。
在南京打拼了幾年的寧漂，也可以選擇在馬群周邊買房。在房價永遠比工資漲得快的大環境下，在房價近三的馬群買房也實屬不易了。晚上拖著疲憊的身軀走下地鐵，再換乘公交公交輾轉到麒麟門、東郊小鎮、花崗片區或是湯山，回到那個叫做“家”的地方。
尋味馬群，好好生活
在馬群居住，沒去過花園城和街邊小店購物不足以談生活。
馬群人因為花園城的存在，生活彷彿上了一個檔次。但從花園城開發的第一天，施工就沒停過。永遠有區域處於“即將開放”狀態，工人們在腳手架上忙個不停。
生活用品短缺，地下蘇果轉一圈兒完全一站式滿足。
論經濟適用，負一的美食廣場也是大家的打卡聖地。
潮人說
前方到站，馬群站！
馬群——換乘站也是滑鐵盧
馬群街道隸屬於南京市棲霞區，位於棲霞區南部，紫金山東麓，因明朝時朱元璋在此設置養馬場而得名。東部與仙林大學城和江寧區相鄰，其他三面環接玄武區，下設13個社區。
馬群，地如其名。秦代驛道就穿過馬群老街；在距今900多年前，宋代在馬群即設有金陵驛；公元1373年明洪武帝在此設立管理牧馬機構，牧養戰馬和皇家御馬，並按毛色分養大批番人貢馬，馬群因此而得名。
到了現代，馬群仍然是南京的重要交通樞紐，是二三號線的換乘站，也是二號線客流量最大的站點。地鐵口永遠是密密麻麻的電動車。
馬群和柳州東路、油坊橋並稱寧漂的三大棲息地。所以說，大概有三分之一的寧漂聚集在馬群。許多忙碌的身影在馬群站來來往往，擠上早班的地鐵，向西進入南京市中心，為“夢想”二字奔忙。
其實，馬群地鐵站並不是全部寧漂的始發站。上班的戰役早早就在公交車上就打響了，沒感受過5路、55路、121路、139路、179路……的一窩蜂和人擠人的通勤根本算不上通勤。擠過地鐵和公交後一身臭汗，一天的工作才有了勁頭兒。在心中罵一句“D人多的一P”立志買車。
我在馬群有個家
馬群的出租房，是寧漂夢想開始的地方。
紫金山東麓的馬群，傳說中的的城東，外來人口占據了大部分，寧漂大軍駐紮地。這裡有主要來自安徽、蘇北、被本地人稱為“外碼”的外來務工人員和難以承擔高昂房租的職場新人。
馬群周圍拆遷安置，經濟適用房多，租房性價比高。
在網上搜索“馬群”，群租、雙人合租、單室套等租房信息可謂鋪天蓋地。
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在南京打拼了幾年的寧漂，也可以選擇在馬群周邊買房。在房價永遠比工資漲得快的大環境下，在房價近三的馬群買房也實屬不易了。晚上拖著疲憊的身軀走下地鐵，再換乘公交公交輾轉到麒麟門、東郊小鎮、花崗片區或是湯山，回到那個叫做“家”的地方。
尋味馬群，好好生活
在馬群居住，沒去過花園城和街邊小店購物不足以談生活。
馬群人因為花園城的存在，生活彷彿上了一個檔次。但從花園城開發的第一天，施工就沒停過。永遠有區域處於“即將開放”狀態，工人們在腳手架上忙個不停。
生活用品短缺，地下蘇果轉一圈兒完全一站式滿足。
論經濟適用，負一的美食廣場也是大家的打卡聖地。
稻盛田流心芝士塔、繼光香香雞的招牌雞塊、剛出鍋的小丸子金黃油亮……N多壽司、回味、座上客就更不必多說了，逛一圈美食城一個禮拜吃的都可以不重樣。
"潮人說
前方到站，馬群站！
馬群——換乘站也是滑鐵盧
馬群街道隸屬於南京市棲霞區，位於棲霞區南部，紫金山東麓，因明朝時朱元璋在此設置養馬場而得名。東部與仙林大學城和江寧區相鄰，其他三面環接玄武區，下設13個社區。
馬群，地如其名。秦代驛道就穿過馬群老街；在距今900多年前，宋代在馬群即設有金陵驛；公元1373年明洪武帝在此設立管理牧馬機構，牧養戰馬和皇家御馬，並按毛色分養大批番人貢馬，馬群因此而得名。
到了現代，馬群仍然是南京的重要交通樞紐，是二三號線的換乘站，也是二號線客流量最大的站點。地鐵口永遠是密密麻麻的電動車。
馬群和柳州東路、油坊橋並稱寧漂的三大棲息地。所以說，大概有三分之一的寧漂聚集在馬群。許多忙碌的身影在馬群站來來往往，擠上早班的地鐵，向西進入南京市中心，為“夢想”二字奔忙。
其實，馬群地鐵站並不是全部寧漂的始發站。上班的戰役早早就在公交車上就打響了，沒感受過5路、55路、121路、139路、179路……的一窩蜂和人擠人的通勤根本算不上通勤。擠過地鐵和公交後一身臭汗，一天的工作才有了勁頭兒。在心中罵一句“D人多的一P”立志買車。
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稻盛田流心芝士塔、繼光香香雞的招牌雞塊、剛出鍋的小丸子金黃油亮……N多壽司、回味、座上客就更不必多說了，逛一圈美食城一個禮拜吃的都可以不重樣。
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馬群——換乘站也是滑鐵盧
馬群街道隸屬於南京市棲霞區，位於棲霞區南部，紫金山東麓，因明朝時朱元璋在此設置養馬場而得名。東部與仙林大學城和江寧區相鄰，其他三面環接玄武區，下設13個社區。
馬群，地如其名。秦代驛道就穿過馬群老街；在距今900多年前，宋代在馬群即設有金陵驛；公元1373年明洪武帝在此設立管理牧馬機構，牧養戰馬和皇家御馬，並按毛色分養大批番人貢馬，馬群因此而得名。
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馬群和柳州東路、油坊橋並稱寧漂的三大棲息地。所以說，大概有三分之一的寧漂聚集在馬群。許多忙碌的身影在馬群站來來往往，擠上早班的地鐵，向西進入南京市中心，為“夢想”二字奔忙。
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飽餐一頓後夾娃娃消食，這就是人們口中的“小確幸”吧。
"潮人說
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馬群——換乘站也是滑鐵盧
馬群街道隸屬於南京市棲霞區，位於棲霞區南部，紫金山東麓，因明朝時朱元璋在此設置養馬場而得名。東部與仙林大學城和江寧區相鄰，其他三面環接玄武區，下設13個社區。
馬群，地如其名。秦代驛道就穿過馬群老街；在距今900多年前，宋代在馬群即設有金陵驛；公元1373年明洪武帝在此設立管理牧馬機構，牧養戰馬和皇家御馬，並按毛色分養大批番人貢馬，馬群因此而得名。
到了現代，馬群仍然是南京的重要交通樞紐，是二三號線的換乘站，也是二號線客流量最大的站點。地鐵口永遠是密密麻麻的電動車。
馬群和柳州東路、油坊橋並稱寧漂的三大棲息地。所以說，大概有三分之一的寧漂聚集在馬群。許多忙碌的身影在馬群站來來往往，擠上早班的地鐵，向西進入南京市中心，為“夢想”二字奔忙。
其實，馬群地鐵站並不是全部寧漂的始發站。上班的戰役早早就在公交車上就打響了，沒感受過5路、55路、121路、139路、179路……的一窩蜂和人擠人的通勤根本算不上通勤。擠過地鐵和公交後一身臭汗，一天的工作才有了勁頭兒。在心中罵一句“D人多的一P”立志買車。
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馬群周圍拆遷安置，經濟適用房多，租房性價比高。
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在南京打拼了幾年的寧漂，也可以選擇在馬群周邊買房。在房價永遠比工資漲得快的大環境下，在房價近三的馬群買房也實屬不易了。晚上拖著疲憊的身軀走下地鐵，再換乘公交公交輾轉到麒麟門、東郊小鎮、花崗片區或是湯山，回到那個叫做“家”的地方。
尋味馬群，好好生活
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飽餐一頓後夾娃娃消食，這就是人們口中的“小確幸”吧。
花園城樓上的餐飲店就不必贅述了，上到一樓，最吸睛的就是星爸爸和瀘溪河了，星冰樂和肉鬆小貝是多少人的心頭好。
"潮人說
前方到站，馬群站！
馬群——換乘站也是滑鐵盧
馬群街道隸屬於南京市棲霞區，位於棲霞區南部，紫金山東麓，因明朝時朱元璋在此設置養馬場而得名。東部與仙林大學城和江寧區相鄰，其他三面環接玄武區，下設13個社區。
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到了現代，馬群仍然是南京的重要交通樞紐，是二三號線的換乘站，也是二號線客流量最大的站點。地鐵口永遠是密密麻麻的電動車。
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在南京打拼了幾年的寧漂，也可以選擇在馬群周邊買房。在房價永遠比工資漲得快的大環境下，在房價近三的馬群買房也實屬不易了。晚上拖著疲憊的身軀走下地鐵，再換乘公交公交輾轉到麒麟門、東郊小鎮、花崗片區或是湯山，回到那個叫做“家”的地方。
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飽餐一頓後夾娃娃消食，這就是人們口中的“小確幸”吧。
花園城樓上的餐飲店就不必贅述了，上到一樓，最吸睛的就是星爸爸和瀘溪河了，星冰樂和肉鬆小貝是多少人的心頭好。
潮人說
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馬群——換乘站也是滑鐵盧
馬群街道隸屬於南京市棲霞區，位於棲霞區南部，紫金山東麓，因明朝時朱元璋在此設置養馬場而得名。東部與仙林大學城和江寧區相鄰，其他三面環接玄武區，下設13個社區。
馬群，地如其名。秦代驛道就穿過馬群老街；在距今900多年前，宋代在馬群即設有金陵驛；公元1373年明洪武帝在此設立管理牧馬機構，牧養戰馬和皇家御馬，並按毛色分養大批番人貢馬，馬群因此而得名。
到了現代，馬群仍然是南京的重要交通樞紐，是二三號線的換乘站，也是二號線客流量最大的站點。地鐵口永遠是密密麻麻的電動車。
馬群和柳州東路、油坊橋並稱寧漂的三大棲息地。所以說，大概有三分之一的寧漂聚集在馬群。許多忙碌的身影在馬群站來來往往，擠上早班的地鐵，向西進入南京市中心，為“夢想”二字奔忙。
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我在馬群有個家
馬群的出租房，是寧漂夢想開始的地方。
紫金山東麓的馬群，傳說中的的城東，外來人口占據了大部分，寧漂大軍駐紮地。這裡有主要來自安徽、蘇北、被本地人稱為“外碼”的外來務工人員和難以承擔高昂房租的職場新人。
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尋味馬群，好好生活
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馬群人因為花園城的存在，生活彷彿上了一個檔次。但從花園城開發的第一天，施工就沒停過。永遠有區域處於“即將開放”狀態，工人們在腳手架上忙個不停。
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花園城樓上的餐飲店就不必贅述了，上到一樓，最吸睛的就是星爸爸和瀘溪河了，星冰樂和肉鬆小貝是多少人的心頭好。
馬路兩邊的小店充滿了煙火氣，幾塊錢一個的小吃拿在手裡還沒到家就已經吃完了。雞蛋漢堡、鍋盔、雞蛋糕……沒在這些小店吃過根本不敢和別人說自己來過馬群。
"潮人說
前方到站，馬群站！
馬群——換乘站也是滑鐵盧
馬群街道隸屬於南京市棲霞區，位於棲霞區南部，紫金山東麓，因明朝時朱元璋在此設置養馬場而得名。東部與仙林大學城和江寧區相鄰，其他三面環接玄武區，下設13個社區。
馬群，地如其名。秦代驛道就穿過馬群老街；在距今900多年前，宋代在馬群即設有金陵驛；公元1373年明洪武帝在此設立管理牧馬機構，牧養戰馬和皇家御馬，並按毛色分養大批番人貢馬，馬群因此而得名。
到了現代，馬群仍然是南京的重要交通樞紐，是二三號線的換乘站，也是二號線客流量最大的站點。地鐵口永遠是密密麻麻的電動車。
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其實，馬群地鐵站並不是全部寧漂的始發站。上班的戰役早早就在公交車上就打響了，沒感受過5路、55路、121路、139路、179路……的一窩蜂和人擠人的通勤根本算不上通勤。擠過地鐵和公交後一身臭汗，一天的工作才有了勁頭兒。在心中罵一句“D人多的一P”立志買車。
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馬群周圍拆遷安置，經濟適用房多，租房性價比高。
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花園城樓上的餐飲店就不必贅述了，上到一樓，最吸睛的就是星爸爸和瀘溪河了，星冰樂和肉鬆小貝是多少人的心頭好。
馬路兩邊的小店充滿了煙火氣，幾塊錢一個的小吃拿在手裡還沒到家就已經吃完了。雞蛋漢堡、鍋盔、雞蛋糕……沒在這些小店吃過根本不敢和別人說自己來過馬群。
潮人說
前方到站，馬群站！
馬群——換乘站也是滑鐵盧
馬群街道隸屬於南京市棲霞區，位於棲霞區南部，紫金山東麓，因明朝時朱元璋在此設置養馬場而得名。東部與仙林大學城和江寧區相鄰，其他三面環接玄武區，下設13個社區。
馬群，地如其名。秦代驛道就穿過馬群老街；在距今900多年前，宋代在馬群即設有金陵驛；公元1373年明洪武帝在此設立管理牧馬機構，牧養戰馬和皇家御馬，並按毛色分養大批番人貢馬，馬群因此而得名。
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在南京打拼了幾年的寧漂，也可以選擇在馬群周邊買房。在房價永遠比工資漲得快的大環境下，在房價近三的馬群買房也實屬不易了。晚上拖著疲憊的身軀走下地鐵，再換乘公交公交輾轉到麒麟門、東郊小鎮、花崗片區或是湯山，回到那個叫做“家”的地方。
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花園城樓上的餐飲店就不必贅述了，上到一樓，最吸睛的就是星爸爸和瀘溪河了，星冰樂和肉鬆小貝是多少人的心頭好。
馬路兩邊的小店充滿了煙火氣，幾塊錢一個的小吃拿在手裡還沒到家就已經吃完了。雞蛋漢堡、鍋盔、雞蛋糕……沒在這些小店吃過根本不敢和別人說自己來過馬群。
潮人說
前方到站，馬群站！
馬群——換乘站也是滑鐵盧
馬群街道隸屬於南京市棲霞區，位於棲霞區南部，紫金山東麓，因明朝時朱元璋在此設置養馬場而得名。東部與仙林大學城和江寧區相鄰，其他三面環接玄武區，下設13個社區。
馬群，地如其名。秦代驛道就穿過馬群老街；在距今900多年前，宋代在馬群即設有金陵驛；公元1373年明洪武帝在此設立管理牧馬機構，牧養戰馬和皇家御馬，並按毛色分養大批番人貢馬，馬群因此而得名。
到了現代，馬群仍然是南京的重要交通樞紐，是二三號線的換乘站，也是二號線客流量最大的站點。地鐵口永遠是密密麻麻的電動車。
馬群和柳州東路、油坊橋並稱寧漂的三大棲息地。所以說，大概有三分之一的寧漂聚集在馬群。許多忙碌的身影在馬群站來來往往，擠上早班的地鐵，向西進入南京市中心，為“夢想”二字奔忙。
其實，馬群地鐵站並不是全部寧漂的始發站。上班的戰役早早就在公交車上就打響了，沒感受過5路、55路、121路、139路、179路……的一窩蜂和人擠人的通勤根本算不上通勤。擠過地鐵和公交後一身臭汗，一天的工作才有了勁頭兒。在心中罵一句“D人多的一P”立志買車。
我在馬群有個家
馬群的出租房，是寧漂夢想開始的地方。
紫金山東麓的馬群，傳說中的的城東，外來人口占據了大部分，寧漂大軍駐紮地。這裡有主要來自安徽、蘇北、被本地人稱為“外碼”的外來務工人員和難以承擔高昂房租的職場新人。
馬群周圍拆遷安置，經濟適用房多，租房性價比高。
在網上搜索“馬群”，群租、雙人合租、單室套等租房信息可謂鋪天蓋地。
馬群的紫園、花園城、紫金海岸、百水、南灣營等是南京的房價窪地、交通便利、環境有一點糟糕，好像註定屬於寧漂一族。
在南京打拼了幾年的寧漂，也可以選擇在馬群周邊買房。在房價永遠比工資漲得快的大環境下，在房價近三的馬群買房也實屬不易了。晚上拖著疲憊的身軀走下地鐵，再換乘公交公交輾轉到麒麟門、東郊小鎮、花崗片區或是湯山，回到那個叫做“家”的地方。
尋味馬群，好好生活
在馬群居住，沒去過花園城和街邊小店購物不足以談生活。
馬群人因為花園城的存在，生活彷彿上了一個檔次。但從花園城開發的第一天，施工就沒停過。永遠有區域處於“即將開放”狀態，工人們在腳手架上忙個不停。
生活用品短缺，地下蘇果轉一圈兒完全一站式滿足。
論經濟適用，負一的美食廣場也是大家的打卡聖地。
稻盛田流心芝士塔、繼光香香雞的招牌雞塊、剛出鍋的小丸子金黃油亮……N多壽司、回味、座上客就更不必多說了，逛一圈美食城一個禮拜吃的都可以不重樣。
飽餐一頓後夾娃娃消食，這就是人們口中的“小確幸”吧。
花園城樓上的餐飲店就不必贅述了，上到一樓，最吸睛的就是星爸爸和瀘溪河了，星冰樂和肉鬆小貝是多少人的心頭好。
馬路兩邊的小店充滿了煙火氣，幾塊錢一個的小吃拿在手裡還沒到家就已經吃完了。雞蛋漢堡、鍋盔、雞蛋糕……沒在這些小店吃過根本不敢和別人說自己來過馬群。
潮人說
前方到站，馬群站！
馬群——換乘站也是滑鐵盧
馬群街道隸屬於南京市棲霞區，位於棲霞區南部，紫金山東麓，因明朝時朱元璋在此設置養馬場而得名。東部與仙林大學城和江寧區相鄰，其他三面環接玄武區，下設13個社區。
馬群，地如其名。秦代驛道就穿過馬群老街；在距今900多年前，宋代在馬群即設有金陵驛；公元1373年明洪武帝在此設立管理牧馬機構，牧養戰馬和皇家御馬，並按毛色分養大批番人貢馬，馬群因此而得名。
到了現代，馬群仍然是南京的重要交通樞紐，是二三號線的換乘站，也是二號線客流量最大的站點。地鐵口永遠是密密麻麻的電動車。
馬群和柳州東路、油坊橋並稱寧漂的三大棲息地。所以說，大概有三分之一的寧漂聚集在馬群。許多忙碌的身影在馬群站來來往往，擠上早班的地鐵，向西進入南京市中心，為“夢想”二字奔忙。
其實，馬群地鐵站並不是全部寧漂的始發站。上班的戰役早早就在公交車上就打響了，沒感受過5路、55路、121路、139路、179路……的一窩蜂和人擠人的通勤根本算不上通勤。擠過地鐵和公交後一身臭汗，一天的工作才有了勁頭兒。在心中罵一句“D人多的一P”立志買車。
我在馬群有個家
馬群的出租房，是寧漂夢想開始的地方。
紫金山東麓的馬群，傳說中的的城東，外來人口占據了大部分，寧漂大軍駐紮地。這裡有主要來自安徽、蘇北、被本地人稱為“外碼”的外來務工人員和難以承擔高昂房租的職場新人。
馬群周圍拆遷安置，經濟適用房多，租房性價比高。
在網上搜索“馬群”，群租、雙人合租、單室套等租房信息可謂鋪天蓋地。
馬群的紫園、花園城、紫金海岸、百水、南灣營等是南京的房價窪地、交通便利、環境有一點糟糕，好像註定屬於寧漂一族。
在南京打拼了幾年的寧漂，也可以選擇在馬群周邊買房。在房價永遠比工資漲得快的大環境下，在房價近三的馬群買房也實屬不易了。晚上拖著疲憊的身軀走下地鐵，再換乘公交公交輾轉到麒麟門、東郊小鎮、花崗片區或是湯山，回到那個叫做“家”的地方。
尋味馬群，好好生活
在馬群居住，沒去過花園城和街邊小店購物不足以談生活。
馬群人因為花園城的存在，生活彷彿上了一個檔次。但從花園城開發的第一天，施工就沒停過。永遠有區域處於“即將開放”狀態，工人們在腳手架上忙個不停。
生活用品短缺，地下蘇果轉一圈兒完全一站式滿足。
論經濟適用，負一的美食廣場也是大家的打卡聖地。
稻盛田流心芝士塔、繼光香香雞的招牌雞塊、剛出鍋的小丸子金黃油亮……N多壽司、回味、座上客就更不必多說了，逛一圈美食城一個禮拜吃的都可以不重樣。
飽餐一頓後夾娃娃消食，這就是人們口中的“小確幸”吧。
花園城樓上的餐飲店就不必贅述了，上到一樓，最吸睛的就是星爸爸和瀘溪河了，星冰樂和肉鬆小貝是多少人的心頭好。
馬路兩邊的小店充滿了煙火氣，幾塊錢一個的小吃拿在手裡還沒到家就已經吃完了。雞蛋漢堡、鍋盔、雞蛋糕……沒在這些小店吃過根本不敢和別人說自己來過馬群。
潮人說
前方到站，馬群站！
馬群——換乘站也是滑鐵盧
馬群街道隸屬於南京市棲霞區，位於棲霞區南部，紫金山東麓，因明朝時朱元璋在此設置養馬場而得名。東部與仙林大學城和江寧區相鄰，其他三面環接玄武區，下設13個社區。
馬群，地如其名。秦代驛道就穿過馬群老街；在距今900多年前，宋代在馬群即設有金陵驛；公元1373年明洪武帝在此設立管理牧馬機構，牧養戰馬和皇家御馬，並按毛色分養大批番人貢馬，馬群因此而得名。
到了現代，馬群仍然是南京的重要交通樞紐，是二三號線的換乘站，也是二號線客流量最大的站點。地鐵口永遠是密密麻麻的電動車。
馬群和柳州東路、油坊橋並稱寧漂的三大棲息地。所以說，大概有三分之一的寧漂聚集在馬群。許多忙碌的身影在馬群站來來往往，擠上早班的地鐵，向西進入南京市中心，為“夢想”二字奔忙。
其實，馬群地鐵站並不是全部寧漂的始發站。上班的戰役早早就在公交車上就打響了，沒感受過5路、55路、121路、139路、179路……的一窩蜂和人擠人的通勤根本算不上通勤。擠過地鐵和公交後一身臭汗，一天的工作才有了勁頭兒。在心中罵一句“D人多的一P”立志買車。
我在馬群有個家
馬群的出租房，是寧漂夢想開始的地方。
紫金山東麓的馬群，傳說中的的城東，外來人口占據了大部分，寧漂大軍駐紮地。這裡有主要來自安徽、蘇北、被本地人稱為“外碼”的外來務工人員和難以承擔高昂房租的職場新人。
馬群周圍拆遷安置，經濟適用房多，租房性價比高。
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在南京打拼了幾年的寧漂，也可以選擇在馬群周邊買房。在房價永遠比工資漲得快的大環境下，在房價近三的馬群買房也實屬不易了。晚上拖著疲憊的身軀走下地鐵，再換乘公交公交輾轉到麒麟門、東郊小鎮、花崗片區或是湯山，回到那個叫做“家”的地方。
尋味馬群，好好生活
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馬群人因為花園城的存在，生活彷彿上了一個檔次。但從花園城開發的第一天，施工就沒停過。永遠有區域處於“即將開放”狀態，工人們在腳手架上忙個不停。
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飽餐一頓後夾娃娃消食，這就是人們口中的“小確幸”吧。
花園城樓上的餐飲店就不必贅述了，上到一樓，最吸睛的就是星爸爸和瀘溪河了，星冰樂和肉鬆小貝是多少人的心頭好。
馬路兩邊的小店充滿了煙火氣，幾塊錢一個的小吃拿在手裡還沒到家就已經吃完了。雞蛋漢堡、鍋盔、雞蛋糕……沒在這些小店吃過根本不敢和別人說自己來過馬群。
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前方到站，馬群站！
馬群——換乘站也是滑鐵盧
馬群街道隸屬於南京市棲霞區，位於棲霞區南部，紫金山東麓，因明朝時朱元璋在此設置養馬場而得名。東部與仙林大學城和江寧區相鄰，其他三面環接玄武區，下設13個社區。
馬群，地如其名。秦代驛道就穿過馬群老街；在距今900多年前，宋代在馬群即設有金陵驛；公元1373年明洪武帝在此設立管理牧馬機構，牧養戰馬和皇家御馬，並按毛色分養大批番人貢馬，馬群因此而得名。
到了現代，馬群仍然是南京的重要交通樞紐，是二三號線的換乘站，也是二號線客流量最大的站點。地鐵口永遠是密密麻麻的電動車。
馬群和柳州東路、油坊橋並稱寧漂的三大棲息地。所以說，大概有三分之一的寧漂聚集在馬群。許多忙碌的身影在馬群站來來往往，擠上早班的地鐵，向西進入南京市中心，為“夢想”二字奔忙。
其實，馬群地鐵站並不是全部寧漂的始發站。上班的戰役早早就在公交車上就打響了，沒感受過5路、55路、121路、139路、179路……的一窩蜂和人擠人的通勤根本算不上通勤。擠過地鐵和公交後一身臭汗，一天的工作才有了勁頭兒。在心中罵一句“D人多的一P”立志買車。
我在馬群有個家
馬群的出租房，是寧漂夢想開始的地方。
紫金山東麓的馬群，傳說中的的城東，外來人口占據了大部分，寧漂大軍駐紮地。這裡有主要來自安徽、蘇北、被本地人稱為“外碼”的外來務工人員和難以承擔高昂房租的職場新人。
馬群周圍拆遷安置，經濟適用房多，租房性價比高。
在網上搜索“馬群”，群租、雙人合租、單室套等租房信息可謂鋪天蓋地。
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在南京打拼了幾年的寧漂，也可以選擇在馬群周邊買房。在房價永遠比工資漲得快的大環境下，在房價近三的馬群買房也實屬不易了。晚上拖著疲憊的身軀走下地鐵，再換乘公交公交輾轉到麒麟門、東郊小鎮、花崗片區或是湯山，回到那個叫做“家”的地方。
尋味馬群，好好生活
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飽餐一頓後夾娃娃消食，這就是人們口中的“小確幸”吧。
花園城樓上的餐飲店就不必贅述了，上到一樓，最吸睛的就是星爸爸和瀘溪河了，星冰樂和肉鬆小貝是多少人的心頭好。
馬路兩邊的小店充滿了煙火氣，幾塊錢一個的小吃拿在手裡還沒到家就已經吃完了。雞蛋漢堡、鍋盔、雞蛋糕……沒在這些小店吃過根本不敢和別人說自己來過馬群。
就連現在很少見的兩元店都能在馬群發現它的身影；鞋店玻璃門上的大字海報把人的思緒拉回10年前；賣水果的阿姨和顧客討價還價，一切都是簡簡單單的樣子。
"潮人說
前方到站，馬群站！
馬群——換乘站也是滑鐵盧
馬群街道隸屬於南京市棲霞區，位於棲霞區南部，紫金山東麓，因明朝時朱元璋在此設置養馬場而得名。東部與仙林大學城和江寧區相鄰，其他三面環接玄武區，下設13個社區。
馬群，地如其名。秦代驛道就穿過馬群老街；在距今900多年前，宋代在馬群即設有金陵驛；公元1373年明洪武帝在此設立管理牧馬機構，牧養戰馬和皇家御馬，並按毛色分養大批番人貢馬，馬群因此而得名。
到了現代，馬群仍然是南京的重要交通樞紐，是二三號線的換乘站，也是二號線客流量最大的站點。地鐵口永遠是密密麻麻的電動車。
馬群和柳州東路、油坊橋並稱寧漂的三大棲息地。所以說，大概有三分之一的寧漂聚集在馬群。許多忙碌的身影在馬群站來來往往，擠上早班的地鐵，向西進入南京市中心，為“夢想”二字奔忙。
其實，馬群地鐵站並不是全部寧漂的始發站。上班的戰役早早就在公交車上就打響了，沒感受過5路、55路、121路、139路、179路……的一窩蜂和人擠人的通勤根本算不上通勤。擠過地鐵和公交後一身臭汗，一天的工作才有了勁頭兒。在心中罵一句“D人多的一P”立志買車。
我在馬群有個家
馬群的出租房，是寧漂夢想開始的地方。
紫金山東麓的馬群，傳說中的的城東，外來人口占據了大部分，寧漂大軍駐紮地。這裡有主要來自安徽、蘇北、被本地人稱為“外碼”的外來務工人員和難以承擔高昂房租的職場新人。
馬群周圍拆遷安置，經濟適用房多，租房性價比高。
在網上搜索“馬群”，群租、雙人合租、單室套等租房信息可謂鋪天蓋地。
馬群的紫園、花園城、紫金海岸、百水、南灣營等是南京的房價窪地、交通便利、環境有一點糟糕，好像註定屬於寧漂一族。
在南京打拼了幾年的寧漂，也可以選擇在馬群周邊買房。在房價永遠比工資漲得快的大環境下，在房價近三的馬群買房也實屬不易了。晚上拖著疲憊的身軀走下地鐵，再換乘公交公交輾轉到麒麟門、東郊小鎮、花崗片區或是湯山，回到那個叫做“家”的地方。
尋味馬群，好好生活
在馬群居住，沒去過花園城和街邊小店購物不足以談生活。
馬群人因為花園城的存在，生活彷彿上了一個檔次。但從花園城開發的第一天，施工就沒停過。永遠有區域處於“即將開放”狀態，工人們在腳手架上忙個不停。
生活用品短缺，地下蘇果轉一圈兒完全一站式滿足。
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飽餐一頓後夾娃娃消食，這就是人們口中的“小確幸”吧。
花園城樓上的餐飲店就不必贅述了，上到一樓，最吸睛的就是星爸爸和瀘溪河了，星冰樂和肉鬆小貝是多少人的心頭好。
馬路兩邊的小店充滿了煙火氣，幾塊錢一個的小吃拿在手裡還沒到家就已經吃完了。雞蛋漢堡、鍋盔、雞蛋糕……沒在這些小店吃過根本不敢和別人說自己來過馬群。
就連現在很少見的兩元店都能在馬群發現它的身影；鞋店玻璃門上的大字海報把人的思緒拉回10年前；賣水果的阿姨和顧客討價還價，一切都是簡簡單單的樣子。
潮人說
前方到站，馬群站！
馬群——換乘站也是滑鐵盧
馬群街道隸屬於南京市棲霞區，位於棲霞區南部，紫金山東麓，因明朝時朱元璋在此設置養馬場而得名。東部與仙林大學城和江寧區相鄰，其他三面環接玄武區，下設13個社區。
馬群，地如其名。秦代驛道就穿過馬群老街；在距今900多年前，宋代在馬群即設有金陵驛；公元1373年明洪武帝在此設立管理牧馬機構，牧養戰馬和皇家御馬，並按毛色分養大批番人貢馬，馬群因此而得名。
到了現代，馬群仍然是南京的重要交通樞紐，是二三號線的換乘站，也是二號線客流量最大的站點。地鐵口永遠是密密麻麻的電動車。
馬群和柳州東路、油坊橋並稱寧漂的三大棲息地。所以說，大概有三分之一的寧漂聚集在馬群。許多忙碌的身影在馬群站來來往往，擠上早班的地鐵，向西進入南京市中心，為“夢想”二字奔忙。
其實，馬群地鐵站並不是全部寧漂的始發站。上班的戰役早早就在公交車上就打響了，沒感受過5路、55路、121路、139路、179路……的一窩蜂和人擠人的通勤根本算不上通勤。擠過地鐵和公交後一身臭汗，一天的工作才有了勁頭兒。在心中罵一句“D人多的一P”立志買車。
我在馬群有個家
馬群的出租房，是寧漂夢想開始的地方。
紫金山東麓的馬群，傳說中的的城東，外來人口占據了大部分，寧漂大軍駐紮地。這裡有主要來自安徽、蘇北、被本地人稱為“外碼”的外來務工人員和難以承擔高昂房租的職場新人。
馬群周圍拆遷安置，經濟適用房多，租房性價比高。
在網上搜索“馬群”，群租、雙人合租、單室套等租房信息可謂鋪天蓋地。
馬群的紫園、花園城、紫金海岸、百水、南灣營等是南京的房價窪地、交通便利、環境有一點糟糕，好像註定屬於寧漂一族。
在南京打拼了幾年的寧漂，也可以選擇在馬群周邊買房。在房價永遠比工資漲得快的大環境下，在房價近三的馬群買房也實屬不易了。晚上拖著疲憊的身軀走下地鐵，再換乘公交公交輾轉到麒麟門、東郊小鎮、花崗片區或是湯山，回到那個叫做“家”的地方。
尋味馬群，好好生活
在馬群居住，沒去過花園城和街邊小店購物不足以談生活。
馬群人因為花園城的存在，生活彷彿上了一個檔次。但從花園城開發的第一天，施工就沒停過。永遠有區域處於“即將開放”狀態，工人們在腳手架上忙個不停。
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稻盛田流心芝士塔、繼光香香雞的招牌雞塊、剛出鍋的小丸子金黃油亮……N多壽司、回味、座上客就更不必多說了，逛一圈美食城一個禮拜吃的都可以不重樣。
飽餐一頓後夾娃娃消食，這就是人們口中的“小確幸”吧。
花園城樓上的餐飲店就不必贅述了，上到一樓，最吸睛的就是星爸爸和瀘溪河了，星冰樂和肉鬆小貝是多少人的心頭好。
馬路兩邊的小店充滿了煙火氣，幾塊錢一個的小吃拿在手裡還沒到家就已經吃完了。雞蛋漢堡、鍋盔、雞蛋糕……沒在這些小店吃過根本不敢和別人說自己來過馬群。
就連現在很少見的兩元店都能在馬群發現它的身影；鞋店玻璃門上的大字海報把人的思緒拉回10年前；賣水果的阿姨和顧客討價還價，一切都是簡簡單單的樣子。
潮人說
前方到站，馬群站！
馬群——換乘站也是滑鐵盧
馬群街道隸屬於南京市棲霞區，位於棲霞區南部，紫金山東麓，因明朝時朱元璋在此設置養馬場而得名。東部與仙林大學城和江寧區相鄰，其他三面環接玄武區，下設13個社區。
馬群，地如其名。秦代驛道就穿過馬群老街；在距今900多年前，宋代在馬群即設有金陵驛；公元1373年明洪武帝在此設立管理牧馬機構，牧養戰馬和皇家御馬，並按毛色分養大批番人貢馬，馬群因此而得名。
到了現代，馬群仍然是南京的重要交通樞紐，是二三號線的換乘站，也是二號線客流量最大的站點。地鐵口永遠是密密麻麻的電動車。
馬群和柳州東路、油坊橋並稱寧漂的三大棲息地。所以說，大概有三分之一的寧漂聚集在馬群。許多忙碌的身影在馬群站來來往往，擠上早班的地鐵，向西進入南京市中心，為“夢想”二字奔忙。
其實，馬群地鐵站並不是全部寧漂的始發站。上班的戰役早早就在公交車上就打響了，沒感受過5路、55路、121路、139路、179路……的一窩蜂和人擠人的通勤根本算不上通勤。擠過地鐵和公交後一身臭汗，一天的工作才有了勁頭兒。在心中罵一句“D人多的一P”立志買車。
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馬群的出租房，是寧漂夢想開始的地方。
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馬群周圍拆遷安置，經濟適用房多，租房性價比高。
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馬群的紫園、花園城、紫金海岸、百水、南灣營等是南京的房價窪地、交通便利、環境有一點糟糕，好像註定屬於寧漂一族。
在南京打拼了幾年的寧漂，也可以選擇在馬群周邊買房。在房價永遠比工資漲得快的大環境下，在房價近三的馬群買房也實屬不易了。晚上拖著疲憊的身軀走下地鐵，再換乘公交公交輾轉到麒麟門、東郊小鎮、花崗片區或是湯山，回到那個叫做“家”的地方。
尋味馬群，好好生活
在馬群居住，沒去過花園城和街邊小店購物不足以談生活。
馬群人因為花園城的存在，生活彷彿上了一個檔次。但從花園城開發的第一天，施工就沒停過。永遠有區域處於“即將開放”狀態，工人們在腳手架上忙個不停。
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飽餐一頓後夾娃娃消食，這就是人們口中的“小確幸”吧。
花園城樓上的餐飲店就不必贅述了，上到一樓，最吸睛的就是星爸爸和瀘溪河了，星冰樂和肉鬆小貝是多少人的心頭好。
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10塊錢兩個的菠蘿，8塊錢一盒的西瓜，撒撒嬌讓阿姨拿個大的。提著水果往家走，腦子裡想著晚上吃什麼，一天充實而愉快。
"潮人說
前方到站，馬群站！
馬群——換乘站也是滑鐵盧
馬群街道隸屬於南京市棲霞區，位於棲霞區南部，紫金山東麓，因明朝時朱元璋在此設置養馬場而得名。東部與仙林大學城和江寧區相鄰，其他三面環接玄武區，下設13個社區。
馬群，地如其名。秦代驛道就穿過馬群老街；在距今900多年前，宋代在馬群即設有金陵驛；公元1373年明洪武帝在此設立管理牧馬機構，牧養戰馬和皇家御馬，並按毛色分養大批番人貢馬，馬群因此而得名。
到了現代，馬群仍然是南京的重要交通樞紐，是二三號線的換乘站，也是二號線客流量最大的站點。地鐵口永遠是密密麻麻的電動車。
馬群和柳州東路、油坊橋並稱寧漂的三大棲息地。所以說，大概有三分之一的寧漂聚集在馬群。許多忙碌的身影在馬群站來來往往，擠上早班的地鐵，向西進入南京市中心，為“夢想”二字奔忙。
其實，馬群地鐵站並不是全部寧漂的始發站。上班的戰役早早就在公交車上就打響了，沒感受過5路、55路、121路、139路、179路……的一窩蜂和人擠人的通勤根本算不上通勤。擠過地鐵和公交後一身臭汗，一天的工作才有了勁頭兒。在心中罵一句“D人多的一P”立志買車。
我在馬群有個家
馬群的出租房，是寧漂夢想開始的地方。
紫金山東麓的馬群，傳說中的的城東，外來人口占據了大部分，寧漂大軍駐紮地。這裡有主要來自安徽、蘇北、被本地人稱為“外碼”的外來務工人員和難以承擔高昂房租的職場新人。
馬群周圍拆遷安置，經濟適用房多，租房性價比高。
在網上搜索“馬群”，群租、雙人合租、單室套等租房信息可謂鋪天蓋地。
馬群的紫園、花園城、紫金海岸、百水、南灣營等是南京的房價窪地、交通便利、環境有一點糟糕，好像註定屬於寧漂一族。
在南京打拼了幾年的寧漂，也可以選擇在馬群周邊買房。在房價永遠比工資漲得快的大環境下，在房價近三的馬群買房也實屬不易了。晚上拖著疲憊的身軀走下地鐵，再換乘公交公交輾轉到麒麟門、東郊小鎮、花崗片區或是湯山，回到那個叫做“家”的地方。
尋味馬群，好好生活
在馬群居住，沒去過花園城和街邊小店購物不足以談生活。
馬群人因為花園城的存在，生活彷彿上了一個檔次。但從花園城開發的第一天，施工就沒停過。永遠有區域處於“即將開放”狀態，工人們在腳手架上忙個不停。
生活用品短缺，地下蘇果轉一圈兒完全一站式滿足。
論經濟適用，負一的美食廣場也是大家的打卡聖地。
稻盛田流心芝士塔、繼光香香雞的招牌雞塊、剛出鍋的小丸子金黃油亮……N多壽司、回味、座上客就更不必多說了，逛一圈美食城一個禮拜吃的都可以不重樣。
飽餐一頓後夾娃娃消食，這就是人們口中的“小確幸”吧。
花園城樓上的餐飲店就不必贅述了，上到一樓，最吸睛的就是星爸爸和瀘溪河了，星冰樂和肉鬆小貝是多少人的心頭好。
馬路兩邊的小店充滿了煙火氣，幾塊錢一個的小吃拿在手裡還沒到家就已經吃完了。雞蛋漢堡、鍋盔、雞蛋糕……沒在這些小店吃過根本不敢和別人說自己來過馬群。
就連現在很少見的兩元店都能在馬群發現它的身影；鞋店玻璃門上的大字海報把人的思緒拉回10年前；賣水果的阿姨和顧客討價還價，一切都是簡簡單單的樣子。
10塊錢兩個的菠蘿，8塊錢一盒的西瓜，撒撒嬌讓阿姨拿個大的。提著水果往家走，腦子裡想著晚上吃什麼，一天充實而愉快。
潮人說
前方到站，馬群站！
馬群——換乘站也是滑鐵盧
馬群街道隸屬於南京市棲霞區，位於棲霞區南部，紫金山東麓，因明朝時朱元璋在此設置養馬場而得名。東部與仙林大學城和江寧區相鄰，其他三面環接玄武區，下設13個社區。
馬群，地如其名。秦代驛道就穿過馬群老街；在距今900多年前，宋代在馬群即設有金陵驛；公元1373年明洪武帝在此設立管理牧馬機構，牧養戰馬和皇家御馬，並按毛色分養大批番人貢馬，馬群因此而得名。
到了現代，馬群仍然是南京的重要交通樞紐，是二三號線的換乘站，也是二號線客流量最大的站點。地鐵口永遠是密密麻麻的電動車。
馬群和柳州東路、油坊橋並稱寧漂的三大棲息地。所以說，大概有三分之一的寧漂聚集在馬群。許多忙碌的身影在馬群站來來往往，擠上早班的地鐵，向西進入南京市中心，為“夢想”二字奔忙。
其實，馬群地鐵站並不是全部寧漂的始發站。上班的戰役早早就在公交車上就打響了，沒感受過5路、55路、121路、139路、179路……的一窩蜂和人擠人的通勤根本算不上通勤。擠過地鐵和公交後一身臭汗，一天的工作才有了勁頭兒。在心中罵一句“D人多的一P”立志買車。
我在馬群有個家
馬群的出租房，是寧漂夢想開始的地方。
紫金山東麓的馬群，傳說中的的城東，外來人口占據了大部分，寧漂大軍駐紮地。這裡有主要來自安徽、蘇北、被本地人稱為“外碼”的外來務工人員和難以承擔高昂房租的職場新人。
馬群周圍拆遷安置，經濟適用房多，租房性價比高。
在網上搜索“馬群”，群租、雙人合租、單室套等租房信息可謂鋪天蓋地。
馬群的紫園、花園城、紫金海岸、百水、南灣營等是南京的房價窪地、交通便利、環境有一點糟糕，好像註定屬於寧漂一族。
在南京打拼了幾年的寧漂，也可以選擇在馬群周邊買房。在房價永遠比工資漲得快的大環境下，在房價近三的馬群買房也實屬不易了。晚上拖著疲憊的身軀走下地鐵，再換乘公交公交輾轉到麒麟門、東郊小鎮、花崗片區或是湯山，回到那個叫做“家”的地方。
尋味馬群，好好生活
在馬群居住，沒去過花園城和街邊小店購物不足以談生活。
馬群人因為花園城的存在，生活彷彿上了一個檔次。但從花園城開發的第一天，施工就沒停過。永遠有區域處於“即將開放”狀態，工人們在腳手架上忙個不停。
生活用品短缺，地下蘇果轉一圈兒完全一站式滿足。
論經濟適用，負一的美食廣場也是大家的打卡聖地。
稻盛田流心芝士塔、繼光香香雞的招牌雞塊、剛出鍋的小丸子金黃油亮……N多壽司、回味、座上客就更不必多說了，逛一圈美食城一個禮拜吃的都可以不重樣。
飽餐一頓後夾娃娃消食，這就是人們口中的“小確幸”吧。
花園城樓上的餐飲店就不必贅述了，上到一樓，最吸睛的就是星爸爸和瀘溪河了，星冰樂和肉鬆小貝是多少人的心頭好。
馬路兩邊的小店充滿了煙火氣，幾塊錢一個的小吃拿在手裡還沒到家就已經吃完了。雞蛋漢堡、鍋盔、雞蛋糕……沒在這些小店吃過根本不敢和別人說自己來過馬群。
就連現在很少見的兩元店都能在馬群發現它的身影；鞋店玻璃門上的大字海報把人的思緒拉回10年前；賣水果的阿姨和顧客討價還價，一切都是簡簡單單的樣子。
10塊錢兩個的菠蘿，8塊錢一盒的西瓜，撒撒嬌讓阿姨拿個大的。提著水果往家走，腦子裡想著晚上吃什麼，一天充實而愉快。
潮人說
前方到站，馬群站！
馬群——換乘站也是滑鐵盧
馬群街道隸屬於南京市棲霞區，位於棲霞區南部，紫金山東麓，因明朝時朱元璋在此設置養馬場而得名。東部與仙林大學城和江寧區相鄰，其他三面環接玄武區，下設13個社區。
馬群，地如其名。秦代驛道就穿過馬群老街；在距今900多年前，宋代在馬群即設有金陵驛；公元1373年明洪武帝在此設立管理牧馬機構，牧養戰馬和皇家御馬，並按毛色分養大批番人貢馬，馬群因此而得名。
到了現代，馬群仍然是南京的重要交通樞紐，是二三號線的換乘站，也是二號線客流量最大的站點。地鐵口永遠是密密麻麻的電動車。
馬群和柳州東路、油坊橋並稱寧漂的三大棲息地。所以說，大概有三分之一的寧漂聚集在馬群。許多忙碌的身影在馬群站來來往往，擠上早班的地鐵，向西進入南京市中心，為“夢想”二字奔忙。
其實，馬群地鐵站並不是全部寧漂的始發站。上班的戰役早早就在公交車上就打響了，沒感受過5路、55路、121路、139路、179路……的一窩蜂和人擠人的通勤根本算不上通勤。擠過地鐵和公交後一身臭汗，一天的工作才有了勁頭兒。在心中罵一句“D人多的一P”立志買車。
我在馬群有個家
馬群的出租房，是寧漂夢想開始的地方。
紫金山東麓的馬群，傳說中的的城東，外來人口占據了大部分，寧漂大軍駐紮地。這裡有主要來自安徽、蘇北、被本地人稱為“外碼”的外來務工人員和難以承擔高昂房租的職場新人。
馬群周圍拆遷安置，經濟適用房多，租房性價比高。
在網上搜索“馬群”，群租、雙人合租、單室套等租房信息可謂鋪天蓋地。
馬群的紫園、花園城、紫金海岸、百水、南灣營等是南京的房價窪地、交通便利、環境有一點糟糕，好像註定屬於寧漂一族。
在南京打拼了幾年的寧漂，也可以選擇在馬群周邊買房。在房價永遠比工資漲得快的大環境下，在房價近三的馬群買房也實屬不易了。晚上拖著疲憊的身軀走下地鐵，再換乘公交公交輾轉到麒麟門、東郊小鎮、花崗片區或是湯山，回到那個叫做“家”的地方。
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就連現在很少見的兩元店都能在馬群發現它的身影；鞋店玻璃門上的大字海報把人的思緒拉回10年前；賣水果的阿姨和顧客討價還價，一切都是簡簡單單的樣子。
10塊錢兩個的菠蘿，8塊錢一盒的西瓜，撒撒嬌讓阿姨拿個大的。提著水果往家走，腦子裡想著晚上吃什麼，一天充實而愉快。
路另一側的小店矮矮的，往裡面望去感覺每一家都藏了寶藏。
"潮人說
前方到站，馬群站！
馬群——換乘站也是滑鐵盧
馬群街道隸屬於南京市棲霞區，位於棲霞區南部，紫金山東麓，因明朝時朱元璋在此設置養馬場而得名。東部與仙林大學城和江寧區相鄰，其他三面環接玄武區，下設13個社區。
馬群，地如其名。秦代驛道就穿過馬群老街；在距今900多年前，宋代在馬群即設有金陵驛；公元1373年明洪武帝在此設立管理牧馬機構，牧養戰馬和皇家御馬，並按毛色分養大批番人貢馬，馬群因此而得名。
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馬群和柳州東路、油坊橋並稱寧漂的三大棲息地。所以說，大概有三分之一的寧漂聚集在馬群。許多忙碌的身影在馬群站來來往往，擠上早班的地鐵，向西進入南京市中心，為“夢想”二字奔忙。
其實，馬群地鐵站並不是全部寧漂的始發站。上班的戰役早早就在公交車上就打響了，沒感受過5路、55路、121路、139路、179路……的一窩蜂和人擠人的通勤根本算不上通勤。擠過地鐵和公交後一身臭汗，一天的工作才有了勁頭兒。在心中罵一句“D人多的一P”立志買車。
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馬群周圍拆遷安置，經濟適用房多，租房性價比高。
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在南京打拼了幾年的寧漂，也可以選擇在馬群周邊買房。在房價永遠比工資漲得快的大環境下，在房價近三的馬群買房也實屬不易了。晚上拖著疲憊的身軀走下地鐵，再換乘公交公交輾轉到麒麟門、東郊小鎮、花崗片區或是湯山，回到那個叫做“家”的地方。
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飽餐一頓後夾娃娃消食，這就是人們口中的“小確幸”吧。
花園城樓上的餐飲店就不必贅述了，上到一樓，最吸睛的就是星爸爸和瀘溪河了，星冰樂和肉鬆小貝是多少人的心頭好。
馬路兩邊的小店充滿了煙火氣，幾塊錢一個的小吃拿在手裡還沒到家就已經吃完了。雞蛋漢堡、鍋盔、雞蛋糕……沒在這些小店吃過根本不敢和別人說自己來過馬群。
就連現在很少見的兩元店都能在馬群發現它的身影；鞋店玻璃門上的大字海報把人的思緒拉回10年前；賣水果的阿姨和顧客討價還價，一切都是簡簡單單的樣子。
10塊錢兩個的菠蘿，8塊錢一盒的西瓜，撒撒嬌讓阿姨拿個大的。提著水果往家走，腦子裡想著晚上吃什麼，一天充實而愉快。
路另一側的小店矮矮的，往裡面望去感覺每一家都藏了寶藏。
一塊錢一根的炸火腿腸，炸的金黃酥脆，醬料也塗得滿滿的。嗯~是小時候的味道！
"潮人說
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馬群——換乘站也是滑鐵盧
馬群街道隸屬於南京市棲霞區，位於棲霞區南部，紫金山東麓，因明朝時朱元璋在此設置養馬場而得名。東部與仙林大學城和江寧區相鄰，其他三面環接玄武區，下設13個社區。
馬群，地如其名。秦代驛道就穿過馬群老街；在距今900多年前，宋代在馬群即設有金陵驛；公元1373年明洪武帝在此設立管理牧馬機構，牧養戰馬和皇家御馬，並按毛色分養大批番人貢馬，馬群因此而得名。
到了現代，馬群仍然是南京的重要交通樞紐，是二三號線的換乘站，也是二號線客流量最大的站點。地鐵口永遠是密密麻麻的電動車。
馬群和柳州東路、油坊橋並稱寧漂的三大棲息地。所以說，大概有三分之一的寧漂聚集在馬群。許多忙碌的身影在馬群站來來往往，擠上早班的地鐵，向西進入南京市中心，為“夢想”二字奔忙。
其實，馬群地鐵站並不是全部寧漂的始發站。上班的戰役早早就在公交車上就打響了，沒感受過5路、55路、121路、139路、179路……的一窩蜂和人擠人的通勤根本算不上通勤。擠過地鐵和公交後一身臭汗，一天的工作才有了勁頭兒。在心中罵一句“D人多的一P”立志買車。
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馬群周圍拆遷安置，經濟適用房多，租房性價比高。
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在南京打拼了幾年的寧漂，也可以選擇在馬群周邊買房。在房價永遠比工資漲得快的大環境下，在房價近三的馬群買房也實屬不易了。晚上拖著疲憊的身軀走下地鐵，再換乘公交公交輾轉到麒麟門、東郊小鎮、花崗片區或是湯山，回到那個叫做“家”的地方。
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飽餐一頓後夾娃娃消食，這就是人們口中的“小確幸”吧。
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10塊錢兩個的菠蘿，8塊錢一盒的西瓜，撒撒嬌讓阿姨拿個大的。提著水果往家走，腦子裡想著晚上吃什麼，一天充實而愉快。
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馬群——換乘站也是滑鐵盧
馬群街道隸屬於南京市棲霞區，位於棲霞區南部，紫金山東麓，因明朝時朱元璋在此設置養馬場而得名。東部與仙林大學城和江寧區相鄰，其他三面環接玄武區，下設13個社區。
馬群，地如其名。秦代驛道就穿過馬群老街；在距今900多年前，宋代在馬群即設有金陵驛；公元1373年明洪武帝在此設立管理牧馬機構，牧養戰馬和皇家御馬，並按毛色分養大批番人貢馬，馬群因此而得名。
到了現代，馬群仍然是南京的重要交通樞紐，是二三號線的換乘站，也是二號線客流量最大的站點。地鐵口永遠是密密麻麻的電動車。
馬群和柳州東路、油坊橋並稱寧漂的三大棲息地。所以說，大概有三分之一的寧漂聚集在馬群。許多忙碌的身影在馬群站來來往往，擠上早班的地鐵，向西進入南京市中心，為“夢想”二字奔忙。
其實，馬群地鐵站並不是全部寧漂的始發站。上班的戰役早早就在公交車上就打響了，沒感受過5路、55路、121路、139路、179路……的一窩蜂和人擠人的通勤根本算不上通勤。擠過地鐵和公交後一身臭汗，一天的工作才有了勁頭兒。在心中罵一句“D人多的一P”立志買車。
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馬群的出租房，是寧漂夢想開始的地方。
紫金山東麓的馬群，傳說中的的城東，外來人口占據了大部分，寧漂大軍駐紮地。這裡有主要來自安徽、蘇北、被本地人稱為“外碼”的外來務工人員和難以承擔高昂房租的職場新人。
馬群周圍拆遷安置，經濟適用房多，租房性價比高。
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在南京打拼了幾年的寧漂，也可以選擇在馬群周邊買房。在房價永遠比工資漲得快的大環境下，在房價近三的馬群買房也實屬不易了。晚上拖著疲憊的身軀走下地鐵，再換乘公交公交輾轉到麒麟門、東郊小鎮、花崗片區或是湯山，回到那個叫做“家”的地方。
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在馬群居住，沒去過花園城和街邊小店購物不足以談生活。
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生活用品短缺，地下蘇果轉一圈兒完全一站式滿足。
論經濟適用，負一的美食廣場也是大家的打卡聖地。
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飽餐一頓後夾娃娃消食，這就是人們口中的“小確幸”吧。
花園城樓上的餐飲店就不必贅述了，上到一樓，最吸睛的就是星爸爸和瀘溪河了，星冰樂和肉鬆小貝是多少人的心頭好。
馬路兩邊的小店充滿了煙火氣，幾塊錢一個的小吃拿在手裡還沒到家就已經吃完了。雞蛋漢堡、鍋盔、雞蛋糕……沒在這些小店吃過根本不敢和別人說自己來過馬群。
就連現在很少見的兩元店都能在馬群發現它的身影；鞋店玻璃門上的大字海報把人的思緒拉回10年前；賣水果的阿姨和顧客討價還價，一切都是簡簡單單的樣子。
10塊錢兩個的菠蘿，8塊錢一盒的西瓜，撒撒嬌讓阿姨拿個大的。提著水果往家走，腦子裡想著晚上吃什麼，一天充實而愉快。
路另一側的小店矮矮的，往裡面望去感覺每一家都藏了寶藏。
一塊錢一根的炸火腿腸，炸的金黃酥脆，醬料也塗得滿滿的。嗯~是小時候的味道！
串串香、水果、黃燜雞、菸酒百貨以及門口趴著的狗子，都是在馬群生活的人的專屬記憶點。
"潮人說
前方到站，馬群站！
馬群——換乘站也是滑鐵盧
馬群街道隸屬於南京市棲霞區，位於棲霞區南部，紫金山東麓，因明朝時朱元璋在此設置養馬場而得名。東部與仙林大學城和江寧區相鄰，其他三面環接玄武區，下設13個社區。
馬群，地如其名。秦代驛道就穿過馬群老街；在距今900多年前，宋代在馬群即設有金陵驛；公元1373年明洪武帝在此設立管理牧馬機構，牧養戰馬和皇家御馬，並按毛色分養大批番人貢馬，馬群因此而得名。
到了現代，馬群仍然是南京的重要交通樞紐，是二三號線的換乘站，也是二號線客流量最大的站點。地鐵口永遠是密密麻麻的電動車。
馬群和柳州東路、油坊橋並稱寧漂的三大棲息地。所以說，大概有三分之一的寧漂聚集在馬群。許多忙碌的身影在馬群站來來往往，擠上早班的地鐵，向西進入南京市中心，為“夢想”二字奔忙。
其實，馬群地鐵站並不是全部寧漂的始發站。上班的戰役早早就在公交車上就打響了，沒感受過5路、55路、121路、139路、179路……的一窩蜂和人擠人的通勤根本算不上通勤。擠過地鐵和公交後一身臭汗，一天的工作才有了勁頭兒。在心中罵一句“D人多的一P”立志買車。
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紫金山東麓的馬群，傳說中的的城東，外來人口占據了大部分，寧漂大軍駐紮地。這裡有主要來自安徽、蘇北、被本地人稱為“外碼”的外來務工人員和難以承擔高昂房租的職場新人。
馬群周圍拆遷安置，經濟適用房多，租房性價比高。
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馬群的紫園、花園城、紫金海岸、百水、南灣營等是南京的房價窪地、交通便利、環境有一點糟糕，好像註定屬於寧漂一族。
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尋味馬群，好好生活
在馬群居住，沒去過花園城和街邊小店購物不足以談生活。
馬群人因為花園城的存在，生活彷彿上了一個檔次。但從花園城開發的第一天，施工就沒停過。永遠有區域處於“即將開放”狀態，工人們在腳手架上忙個不停。
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飽餐一頓後夾娃娃消食，這就是人們口中的“小確幸”吧。
花園城樓上的餐飲店就不必贅述了，上到一樓，最吸睛的就是星爸爸和瀘溪河了，星冰樂和肉鬆小貝是多少人的心頭好。
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串串香、水果、黃燜雞、菸酒百貨以及門口趴著的狗子，都是在馬群生活的人的專屬記憶點。
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前方到站，馬群站！
馬群——換乘站也是滑鐵盧
馬群街道隸屬於南京市棲霞區，位於棲霞區南部，紫金山東麓，因明朝時朱元璋在此設置養馬場而得名。東部與仙林大學城和江寧區相鄰，其他三面環接玄武區，下設13個社區。
馬群，地如其名。秦代驛道就穿過馬群老街；在距今900多年前，宋代在馬群即設有金陵驛；公元1373年明洪武帝在此設立管理牧馬機構，牧養戰馬和皇家御馬，並按毛色分養大批番人貢馬，馬群因此而得名。
到了現代，馬群仍然是南京的重要交通樞紐，是二三號線的換乘站，也是二號線客流量最大的站點。地鐵口永遠是密密麻麻的電動車。
馬群和柳州東路、油坊橋並稱寧漂的三大棲息地。所以說，大概有三分之一的寧漂聚集在馬群。許多忙碌的身影在馬群站來來往往，擠上早班的地鐵，向西進入南京市中心，為“夢想”二字奔忙。
其實，馬群地鐵站並不是全部寧漂的始發站。上班的戰役早早就在公交車上就打響了，沒感受過5路、55路、121路、139路、179路……的一窩蜂和人擠人的通勤根本算不上通勤。擠過地鐵和公交後一身臭汗，一天的工作才有了勁頭兒。在心中罵一句“D人多的一P”立志買車。
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馬群的出租房，是寧漂夢想開始的地方。
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在網上搜索“馬群”，群租、雙人合租、單室套等租房信息可謂鋪天蓋地。
馬群的紫園、花園城、紫金海岸、百水、南灣營等是南京的房價窪地、交通便利、環境有一點糟糕，好像註定屬於寧漂一族。
在南京打拼了幾年的寧漂，也可以選擇在馬群周邊買房。在房價永遠比工資漲得快的大環境下，在房價近三的馬群買房也實屬不易了。晚上拖著疲憊的身軀走下地鐵，再換乘公交公交輾轉到麒麟門、東郊小鎮、花崗片區或是湯山，回到那個叫做“家”的地方。
尋味馬群，好好生活
在馬群居住，沒去過花園城和街邊小店購物不足以談生活。
馬群人因為花園城的存在，生活彷彿上了一個檔次。但從花園城開發的第一天，施工就沒停過。永遠有區域處於“即將開放”狀態，工人們在腳手架上忙個不停。
生活用品短缺，地下蘇果轉一圈兒完全一站式滿足。
論經濟適用，負一的美食廣場也是大家的打卡聖地。
稻盛田流心芝士塔、繼光香香雞的招牌雞塊、剛出鍋的小丸子金黃油亮……N多壽司、回味、座上客就更不必多說了，逛一圈美食城一個禮拜吃的都可以不重樣。
飽餐一頓後夾娃娃消食，這就是人們口中的“小確幸”吧。
花園城樓上的餐飲店就不必贅述了，上到一樓，最吸睛的就是星爸爸和瀘溪河了，星冰樂和肉鬆小貝是多少人的心頭好。
馬路兩邊的小店充滿了煙火氣，幾塊錢一個的小吃拿在手裡還沒到家就已經吃完了。雞蛋漢堡、鍋盔、雞蛋糕……沒在這些小店吃過根本不敢和別人說自己來過馬群。
就連現在很少見的兩元店都能在馬群發現它的身影；鞋店玻璃門上的大字海報把人的思緒拉回10年前；賣水果的阿姨和顧客討價還價，一切都是簡簡單單的樣子。
10塊錢兩個的菠蘿，8塊錢一盒的西瓜，撒撒嬌讓阿姨拿個大的。提著水果往家走，腦子裡想著晚上吃什麼，一天充實而愉快。
路另一側的小店矮矮的，往裡面望去感覺每一家都藏了寶藏。
一塊錢一根的炸火腿腸，炸的金黃酥脆，醬料也塗得滿滿的。嗯~是小時候的味道！
串串香、水果、黃燜雞、菸酒百貨以及門口趴著的狗子，都是在馬群生活的人的專屬記憶點。
潮人說
前方到站，馬群站！
馬群——換乘站也是滑鐵盧
馬群街道隸屬於南京市棲霞區，位於棲霞區南部，紫金山東麓，因明朝時朱元璋在此設置養馬場而得名。東部與仙林大學城和江寧區相鄰，其他三面環接玄武區，下設13個社區。
馬群，地如其名。秦代驛道就穿過馬群老街；在距今900多年前，宋代在馬群即設有金陵驛；公元1373年明洪武帝在此設立管理牧馬機構，牧養戰馬和皇家御馬，並按毛色分養大批番人貢馬，馬群因此而得名。
到了現代，馬群仍然是南京的重要交通樞紐，是二三號線的換乘站，也是二號線客流量最大的站點。地鐵口永遠是密密麻麻的電動車。
馬群和柳州東路、油坊橋並稱寧漂的三大棲息地。所以說，大概有三分之一的寧漂聚集在馬群。許多忙碌的身影在馬群站來來往往，擠上早班的地鐵，向西進入南京市中心，為“夢想”二字奔忙。
其實，馬群地鐵站並不是全部寧漂的始發站。上班的戰役早早就在公交車上就打響了，沒感受過5路、55路、121路、139路、179路……的一窩蜂和人擠人的通勤根本算不上通勤。擠過地鐵和公交後一身臭汗，一天的工作才有了勁頭兒。在心中罵一句“D人多的一P”立志買車。
我在馬群有個家
馬群的出租房，是寧漂夢想開始的地方。
紫金山東麓的馬群，傳說中的的城東，外來人口占據了大部分，寧漂大軍駐紮地。這裡有主要來自安徽、蘇北、被本地人稱為“外碼”的外來務工人員和難以承擔高昂房租的職場新人。
馬群周圍拆遷安置，經濟適用房多，租房性價比高。
在網上搜索“馬群”，群租、雙人合租、單室套等租房信息可謂鋪天蓋地。
馬群的紫園、花園城、紫金海岸、百水、南灣營等是南京的房價窪地、交通便利、環境有一點糟糕，好像註定屬於寧漂一族。
在南京打拼了幾年的寧漂，也可以選擇在馬群周邊買房。在房價永遠比工資漲得快的大環境下，在房價近三的馬群買房也實屬不易了。晚上拖著疲憊的身軀走下地鐵，再換乘公交公交輾轉到麒麟門、東郊小鎮、花崗片區或是湯山，回到那個叫做“家”的地方。
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就連現在很少見的兩元店都能在馬群發現它的身影；鞋店玻璃門上的大字海報把人的思緒拉回10年前；賣水果的阿姨和顧客討價還價，一切都是簡簡單單的樣子。
10塊錢兩個的菠蘿，8塊錢一盒的西瓜，撒撒嬌讓阿姨拿個大的。提著水果往家走，腦子裡想著晚上吃什麼，一天充實而愉快。
路另一側的小店矮矮的，往裡面望去感覺每一家都藏了寶藏。
一塊錢一根的炸火腿腸，炸的金黃酥脆，醬料也塗得滿滿的。嗯~是小時候的味道！
串串香、水果、黃燜雞、菸酒百貨以及門口趴著的狗子，都是在馬群生活的人的專屬記憶點。
我們在馬群奔跑停留，聽著地鐵飛馳而過的聲音、工地上叮叮噹噹的聲音、卡車經過轟隆隆的聲音……眼前是日新月異的馬群，我們也是日新月異的我們。
嘿，兄弟，在馬群生活的你好嗎？
"潮人說
前方到站，馬群站！
馬群——換乘站也是滑鐵盧
馬群街道隸屬於南京市棲霞區，位於棲霞區南部，紫金山東麓，因明朝時朱元璋在此設置養馬場而得名。東部與仙林大學城和江寧區相鄰，其他三面環接玄武區，下設13個社區。
馬群，地如其名。秦代驛道就穿過馬群老街；在距今900多年前，宋代在馬群即設有金陵驛；公元1373年明洪武帝在此設立管理牧馬機構，牧養戰馬和皇家御馬，並按毛色分養大批番人貢馬，馬群因此而得名。
到了現代，馬群仍然是南京的重要交通樞紐，是二三號線的換乘站，也是二號線客流量最大的站點。地鐵口永遠是密密麻麻的電動車。
馬群和柳州東路、油坊橋並稱寧漂的三大棲息地。所以說，大概有三分之一的寧漂聚集在馬群。許多忙碌的身影在馬群站來來往往，擠上早班的地鐵，向西進入南京市中心，為“夢想”二字奔忙。
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馬群，地如其名。秦代驛道就穿過馬群老街；在距今900多年前，宋代在馬群即設有金陵驛；公元1373年明洪武帝在此設立管理牧馬機構，牧養戰馬和皇家御馬，並按毛色分養大批番人貢馬，馬群因此而得名。
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生活用品短缺，地下蘇果轉一圈兒完全一站式滿足。
論經濟適用，負一的美食廣場也是大家的打卡聖地。
稻盛田流心芝士塔、繼光香香雞的招牌雞塊、剛出鍋的小丸子金黃油亮……N多壽司、回味、座上客就更不必多說了，逛一圈美食城一個禮拜吃的都可以不重樣。
飽餐一頓後夾娃娃消食，這就是人們口中的“小確幸”吧。
花園城樓上的餐飲店就不必贅述了，上到一樓，最吸睛的就是星爸爸和瀘溪河了，星冰樂和肉鬆小貝是多少人的心頭好。
馬路兩邊的小店充滿了煙火氣，幾塊錢一個的小吃拿在手裡還沒到家就已經吃完了。雞蛋漢堡、鍋盔、雞蛋糕……沒在這些小店吃過根本不敢和別人說自己來過馬群。
就連現在很少見的兩元店都能在馬群發現它的身影；鞋店玻璃門上的大字海報把人的思緒拉回10年前；賣水果的阿姨和顧客討價還價，一切都是簡簡單單的樣子。
10塊錢兩個的菠蘿，8塊錢一盒的西瓜，撒撒嬌讓阿姨拿個大的。提著水果往家走，腦子裡想著晚上吃什麼，一天充實而愉快。
路另一側的小店矮矮的，往裡面望去感覺每一家都藏了寶藏。
一塊錢一根的炸火腿腸，炸的金黃酥脆，醬料也塗得滿滿的。嗯~是小時候的味道！
串串香、水果、黃燜雞、菸酒百貨以及門口趴著的狗子，都是在馬群生活的人的專屬記憶點。
我們在馬群奔跑停留，聽著地鐵飛馳而過的聲音、工地上叮叮噹噹的聲音、卡車經過轟隆隆的聲音……眼前是日新月異的馬群，我們也是日新月異的我們。
嘿，兄弟，在馬群生活的你好嗎？
本文由南京潮生活出品
轉載請聯繫授權
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潮人說
前方到站，馬群站！
馬群——換乘站也是滑鐵盧
馬群街道隸屬於南京市棲霞區，位於棲霞區南部，紫金山東麓，因明朝時朱元璋在此設置養馬場而得名。東部與仙林大學城和江寧區相鄰，其他三面環接玄武區，下設13個社區。
馬群，地如其名。秦代驛道就穿過馬群老街；在距今900多年前，宋代在馬群即設有金陵驛；公元1373年明洪武帝在此設立管理牧馬機構，牧養戰馬和皇家御馬，並按毛色分養大批番人貢馬，馬群因此而得名。
到了現代，馬群仍然是南京的重要交通樞紐，是二三號線的換乘站，也是二號線客流量最大的站點。地鐵口永遠是密密麻麻的電動車。
馬群和柳州東路、油坊橋並稱寧漂的三大棲息地。所以說，大概有三分之一的寧漂聚集在馬群。許多忙碌的身影在馬群站來來往往，擠上早班的地鐵，向西進入南京市中心，為“夢想”二字奔忙。
其實，馬群地鐵站並不是全部寧漂的始發站。上班的戰役早早就在公交車上就打響了，沒感受過5路、55路、121路、139路、179路……的一窩蜂和人擠人的通勤根本算不上通勤。擠過地鐵和公交後一身臭汗，一天的工作才有了勁頭兒。在心中罵一句“D人多的一P”立志買車。
我在馬群有個家
馬群的出租房，是寧漂夢想開始的地方。
紫金山東麓的馬群，傳說中的的城東，外來人口占據了大部分，寧漂大軍駐紮地。這裡有主要來自安徽、蘇北、被本地人稱為“外碼”的外來務工人員和難以承擔高昂房租的職場新人。
馬群周圍拆遷安置，經濟適用房多，租房性價比高。
在網上搜索“馬群”，群租、雙人合租、單室套等租房信息可謂鋪天蓋地。
馬群的紫園、花園城、紫金海岸、百水、南灣營等是南京的房價窪地、交通便利、環境有一點糟糕，好像註定屬於寧漂一族。
在南京打拼了幾年的寧漂，也可以選擇在馬群周邊買房。在房價永遠比工資漲得快的大環境下，在房價近三的馬群買房也實屬不易了。晚上拖著疲憊的身軀走下地鐵，再換乘公交公交輾轉到麒麟門、東郊小鎮、花崗片區或是湯山，回到那個叫做“家”的地方。
尋味馬群，好好生活
在馬群居住，沒去過花園城和街邊小店購物不足以談生活。
馬群人因為花園城的存在，生活彷彿上了一個檔次。但從花園城開發的第一天，施工就沒停過。永遠有區域處於“即將開放”狀態，工人們在腳手架上忙個不停。
生活用品短缺，地下蘇果轉一圈兒完全一站式滿足。
論經濟適用，負一的美食廣場也是大家的打卡聖地。
稻盛田流心芝士塔、繼光香香雞的招牌雞塊、剛出鍋的小丸子金黃油亮……N多壽司、回味、座上客就更不必多說了，逛一圈美食城一個禮拜吃的都可以不重樣。
飽餐一頓後夾娃娃消食，這就是人們口中的“小確幸”吧。
花園城樓上的餐飲店就不必贅述了，上到一樓，最吸睛的就是星爸爸和瀘溪河了，星冰樂和肉鬆小貝是多少人的心頭好。
馬路兩邊的小店充滿了煙火氣，幾塊錢一個的小吃拿在手裡還沒到家就已經吃完了。雞蛋漢堡、鍋盔、雞蛋糕……沒在這些小店吃過根本不敢和別人說自己來過馬群。
就連現在很少見的兩元店都能在馬群發現它的身影；鞋店玻璃門上的大字海報把人的思緒拉回10年前；賣水果的阿姨和顧客討價還價，一切都是簡簡單單的樣子。
10塊錢兩個的菠蘿，8塊錢一盒的西瓜，撒撒嬌讓阿姨拿個大的。提著水果往家走，腦子裡想著晚上吃什麼，一天充實而愉快。
路另一側的小店矮矮的，往裡面望去感覺每一家都藏了寶藏。
一塊錢一根的炸火腿腸，炸的金黃酥脆，醬料也塗得滿滿的。嗯~是小時候的味道！
串串香、水果、黃燜雞、菸酒百貨以及門口趴著的狗子，都是在馬群生活的人的專屬記憶點。
我們在馬群奔跑停留，聽著地鐵飛馳而過的聲音、工地上叮叮噹噹的聲音、卡車經過轟隆隆的聲音……眼前是日新月異的馬群，我們也是日新月異的我們。
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馬群——換乘站也是滑鐵盧
馬群街道隸屬於南京市棲霞區，位於棲霞區南部，紫金山東麓，因明朝時朱元璋在此設置養馬場而得名。東部與仙林大學城和江寧區相鄰，其他三面環接玄武區，下設13個社區。
馬群，地如其名。秦代驛道就穿過馬群老街；在距今900多年前，宋代在馬群即設有金陵驛；公元1373年明洪武帝在此設立管理牧馬機構，牧養戰馬和皇家御馬，並按毛色分養大批番人貢馬，馬群因此而得名。
到了現代，馬群仍然是南京的重要交通樞紐，是二三號線的換乘站，也是二號線客流量最大的站點。地鐵口永遠是密密麻麻的電動車。
馬群和柳州東路、油坊橋並稱寧漂的三大棲息地。所以說，大概有三分之一的寧漂聚集在馬群。許多忙碌的身影在馬群站來來往往，擠上早班的地鐵，向西進入南京市中心，為“夢想”二字奔忙。
其實，馬群地鐵站並不是全部寧漂的始發站。上班的戰役早早就在公交車上就打響了，沒感受過5路、55路、121路、139路、179路……的一窩蜂和人擠人的通勤根本算不上通勤。擠過地鐵和公交後一身臭汗，一天的工作才有了勁頭兒。在心中罵一句“D人多的一P”立志買車。
我在馬群有個家
馬群的出租房，是寧漂夢想開始的地方。
紫金山東麓的馬群，傳說中的的城東，外來人口占據了大部分，寧漂大軍駐紮地。這裡有主要來自安徽、蘇北、被本地人稱為“外碼”的外來務工人員和難以承擔高昂房租的職場新人。
馬群周圍拆遷安置，經濟適用房多，租房性價比高。
在網上搜索“馬群”，群租、雙人合租、單室套等租房信息可謂鋪天蓋地。
馬群的紫園、花園城、紫金海岸、百水、南灣營等是南京的房價窪地、交通便利、環境有一點糟糕，好像註定屬於寧漂一族。
在南京打拼了幾年的寧漂，也可以選擇在馬群周邊買房。在房價永遠比工資漲得快的大環境下，在房價近三的馬群買房也實屬不易了。晚上拖著疲憊的身軀走下地鐵，再換乘公交公交輾轉到麒麟門、東郊小鎮、花崗片區或是湯山，回到那個叫做“家”的地方。
尋味馬群，好好生活
在馬群居住，沒去過花園城和街邊小店購物不足以談生活。
馬群人因為花園城的存在，生活彷彿上了一個檔次。但從花園城開發的第一天，施工就沒停過。永遠有區域處於“即將開放”狀態，工人們在腳手架上忙個不停。
生活用品短缺，地下蘇果轉一圈兒完全一站式滿足。
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花園城樓上的餐飲店就不必贅述了，上到一樓，最吸睛的就是星爸爸和瀘溪河了，星冰樂和肉鬆小貝是多少人的心頭好。
馬路兩邊的小店充滿了煙火氣，幾塊錢一個的小吃拿在手裡還沒到家就已經吃完了。雞蛋漢堡、鍋盔、雞蛋糕……沒在這些小店吃過根本不敢和別人說自己來過馬群。
就連現在很少見的兩元店都能在馬群發現它的身影；鞋店玻璃門上的大字海報把人的思緒拉回10年前；賣水果的阿姨和顧客討價還價，一切都是簡簡單單的樣子。
10塊錢兩個的菠蘿，8塊錢一盒的西瓜，撒撒嬌讓阿姨拿個大的。提著水果往家走，腦子裡想著晚上吃什麼，一天充實而愉快。
路另一側的小店矮矮的，往裡面望去感覺每一家都藏了寶藏。
一塊錢一根的炸火腿腸，炸的金黃酥脆，醬料也塗得滿滿的。嗯~是小時候的味道！
串串香、水果、黃燜雞、菸酒百貨以及門口趴著的狗子，都是在馬群生活的人的專屬記憶點。
我們在馬群奔跑停留，聽著地鐵飛馳而過的聲音、工地上叮叮噹噹的聲音、卡車經過轟隆隆的聲音……眼前是日新月異的馬群，我們也是日新月異的我們。
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馬群街道隸屬於南京市棲霞區，位於棲霞區南部，紫金山東麓，因明朝時朱元璋在此設置養馬場而得名。東部與仙林大學城和江寧區相鄰，其他三面環接玄武區，下設13個社區。
馬群，地如其名。秦代驛道就穿過馬群老街；在距今900多年前，宋代在馬群即設有金陵驛；公元1373年明洪武帝在此設立管理牧馬機構，牧養戰馬和皇家御馬，並按毛色分養大批番人貢馬，馬群因此而得名。
到了現代，馬群仍然是南京的重要交通樞紐，是二三號線的換乘站，也是二號線客流量最大的站點。地鐵口永遠是密密麻麻的電動車。
馬群和柳州東路、油坊橋並稱寧漂的三大棲息地。所以說，大概有三分之一的寧漂聚集在馬群。許多忙碌的身影在馬群站來來往往，擠上早班的地鐵，向西進入南京市中心，為“夢想”二字奔忙。
其實，馬群地鐵站並不是全部寧漂的始發站。上班的戰役早早就在公交車上就打響了，沒感受過5路、55路、121路、139路、179路……的一窩蜂和人擠人的通勤根本算不上通勤。擠過地鐵和公交後一身臭汗，一天的工作才有了勁頭兒。在心中罵一句“D人多的一P”立志買車。
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在南京打拼了幾年的寧漂，也可以選擇在馬群周邊買房。在房價永遠比工資漲得快的大環境下，在房價近三的馬群買房也實屬不易了。晚上拖著疲憊的身軀走下地鐵，再換乘公交公交輾轉到麒麟門、東郊小鎮、花崗片區或是湯山，回到那個叫做“家”的地方。
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花園城樓上的餐飲店就不必贅述了，上到一樓，最吸睛的就是星爸爸和瀘溪河了，星冰樂和肉鬆小貝是多少人的心頭好。
馬路兩邊的小店充滿了煙火氣，幾塊錢一個的小吃拿在手裡還沒到家就已經吃完了。雞蛋漢堡、鍋盔、雞蛋糕……沒在這些小店吃過根本不敢和別人說自己來過馬群。
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我們在馬群奔跑停留，聽著地鐵飛馳而過的聲音、工地上叮叮噹噹的聲音、卡車經過轟隆隆的聲音……眼前是日新月異的馬群，我們也是日新月異的我們。
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