文：馬小胖
隨著國內科技的不斷進步，環保和綠色能源已成為未來發展的趨勢。而摩托車也迅速被更加環保的電動車所替代。與四輪電動車相比，兩輪電動車價格更加親民，也是人們更加青睞的出行工具。而今天小編就將和大家聊一聊兩輪電動車。
隨著電動車行業的發展，市場上湧現了無數家電動車品牌：雅迪，愛瑪，小牛等等。其中最成功的無疑是雅迪電動車。作為最早的電動車品牌，雅迪在市場份額、營收、淨利潤等方面均居行業第一。去年，雅迪總計銷售503萬輛電動車，全球總用戶超3000萬。如此驚人的業績，都離不開創始人董經貴的智慧。
董經貴出生在安徽省的一個山區家庭。他和妻子在無錫錢橋鎮開了一家小餐館。夫妻倆開的店並不大，只能放下幾張桌子，勉強又開了一個小隔間。雖然餐廳做的都是一些家常小菜，但是勝在口味地道，石材新鮮，而且夫妻倆服務也很熱情，為餐館積累了不少回頭客。
由於開了個小餐館，董經貴結識了許多來自各行各業的朋友。當時，正好有個朋友是從事摩托車配件生意的。經過一段時間的瞭解，夫妻倆認為這是個賺錢的好買賣，於是就拿著開餐館賺的幾萬塊錢，跟人合夥開了家摩托車配件店。當時他們的生意主要是從廠家買來摩托車配件，然後再賣給一些從無錫進貨的經銷商。沒過多久夫妻倆就發現，與其賣摩托車配件，倒不如去賣摩托車整車。於是他們就把配件店轉讓給別人，轉頭做起了摩托車整車的買賣。
由於董經貴本來就會修車，而且他也瞭解摩托車，於是慢慢的就把摩托店的生意做大了。後來，隨著生意做的越來越大，董經貴索性租了一間廠房，招募了一批員工，開始生產自己的摩托車，然後再賣給其他經銷商。隨著摩托車的沒落，電動車的興起，董經貴夫婦又開始轉頭做電動車，而這就是之後遠銷海外的雅迪電動車。由於轉型及時，董經貴的電動車迅速佔領了新的市場，僅用幾年時間就雅迪的年銷量就超過了70萬臺。
經過多年的發展，雅迪奠定了自己在電動車領域的霸主地位，並且數次年銷量排行第一。然而近年來，隨著電動車行業的發展，各家品牌的產品同質化越來越嚴重，而雅迪的核心競爭力也變得越來越弱。此時，董經貴做出了一個重要的決定：轉型。雅迪更改了自己的定位，開始走差異化定位，並進行了產品升級。雅迪通過技術創新，並與國際知名設計公司合作，推出鑽石、悠米、極光、羅曼等高端車型，深受大眾歡迎，連續12年保持行業高端領域銷售冠軍。目前，雅迪電動車在全球擁有1.8萬家門店。2018年，其全球銷量約佔全球電動車總銷量的11.7%，無疑是該領域的領先者。
去年，雅迪率先通過了歐盟CE、EMARK等國際質量認證。在江蘇、廣東、天津、浙江建立了4個高端製造基地，並建有業內最先進的檢測中心。2018年，雅迪還成為世界盃亞洲區贊助商，登上國際舞臺，成為世界盃百年曆史上首個亮相的兩輪交通工具。董經貴在談到自己的成功之路時說，真正的成功之路是以消費者和產品質量為中心，而不是以利潤為中心，只有這樣才能得到消費者的認可。
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