輪胎作為摩托車的消耗品，是非常重要的零部件之一，輪胎的好壞不僅僅是關於騎行的舒適程度，更多的是關於自身的安全問題，有問題的輪胎，或者選擇了不適合的輪胎，都會影響到騎士的生命安全！
輪胎作為摩托車的消耗品，是非常重要的零部件之一，輪胎的好壞不僅僅是關於騎行的舒適程度，更多的是關於自身的安全問題，有問題的輪胎，或者選擇了不適合的輪胎，都會影響到騎士的生命安全！
1、輪胎標識：
根據規定，輪胎兩側要印有輪胎身份以及型號的標識，供大家在選購的時候可以更好的辨別每個輪胎的不同，那麼標識都代表什麼，它是要顯示什麼意思呢？品牌標識：證明輪胎是哪個公司出品，也就是LOGO。
2、名稱標識：標識代表這個輪胎屬於廠商的什麼型號
3、產地標識：標識輪胎是哪個國家生產
4、尺寸標識：140/70-17 其中140代表輪胎寬度以毫米為單位，70為輪胎的扁平比（70%）輪胎高度與寬度的比率，17為適用於輪轂的尺寸（17寸）
5、使用壽命：輪胎其實也是有壽命的，不是一直放著不用也不會壞的。輪胎的主要成分是橡膠，橡膠是一種活性成分，新胎造出來由於材質還不穩定，最好放個半年再使用當然，時間久了的輪胎也不宜使用，在車輪上什麼路都跑，可能會壓到對輪胎造成腐蝕性的東西，再加上各種天氣的風吹日晒，以及四季的溫度變化都是對輪胎壽命造成影響的誘因。
輪胎作為摩托車的消耗品，是非常重要的零部件之一，輪胎的好壞不僅僅是關於騎行的舒適程度，更多的是關於自身的安全問題，有問題的輪胎，或者選擇了不適合的輪胎，都會影響到騎士的生命安全！
1、輪胎標識：
根據規定，輪胎兩側要印有輪胎身份以及型號的標識，供大家在選購的時候可以更好的辨別每個輪胎的不同，那麼標識都代表什麼，它是要顯示什麼意思呢？品牌標識：證明輪胎是哪個公司出品，也就是LOGO。
2、名稱標識：標識代表這個輪胎屬於廠商的什麼型號
3、產地標識：標識輪胎是哪個國家生產
4、尺寸標識：140/70-17 其中140代表輪胎寬度以毫米為單位，70為輪胎的扁平比（70%）輪胎高度與寬度的比率，17為適用於輪轂的尺寸（17寸）
5、使用壽命：輪胎其實也是有壽命的，不是一直放著不用也不會壞的。輪胎的主要成分是橡膠，橡膠是一種活性成分，新胎造出來由於材質還不穩定，最好放個半年再使用當然，時間久了的輪胎也不宜使用，在車輪上什麼路都跑，可能會壓到對輪胎造成腐蝕性的東西，再加上各種天氣的風吹日晒，以及四季的溫度變化都是對輪胎壽命造成影響的誘因。
不論你選用什麼樣的輪胎，首先要了解自己的輪胎，追求性能就別在乎價錢，你會體會到高一層次的享受。要求性價比的話你就不要嫌棄輪胎不給力，畢竟自己支付的價錢有限。而輪胎的區別也不僅僅是由價錢高低決定的，相同價錢的輪胎也有很大區別，有的側重壽命，有的側重紋路，也有的側重抓地力。所以選用輪胎也不可單單看價錢，還要深入瞭解輪胎的本質。
輪胎作為摩托車的消耗品，是非常重要的零部件之一，輪胎的好壞不僅僅是關於騎行的舒適程度，更多的是關於自身的安全問題，有問題的輪胎，或者選擇了不適合的輪胎，都會影響到騎士的生命安全！
1、輪胎標識：
根據規定，輪胎兩側要印有輪胎身份以及型號的標識，供大家在選購的時候可以更好的辨別每個輪胎的不同，那麼標識都代表什麼，它是要顯示什麼意思呢？品牌標識：證明輪胎是哪個公司出品，也就是LOGO。
2、名稱標識：標識代表這個輪胎屬於廠商的什麼型號
3、產地標識：標識輪胎是哪個國家生產
4、尺寸標識：140/70-17 其中140代表輪胎寬度以毫米為單位，70為輪胎的扁平比（70%）輪胎高度與寬度的比率，17為適用於輪轂的尺寸（17寸）
5、使用壽命：輪胎其實也是有壽命的，不是一直放著不用也不會壞的。輪胎的主要成分是橡膠，橡膠是一種活性成分，新胎造出來由於材質還不穩定，最好放個半年再使用當然，時間久了的輪胎也不宜使用，在車輪上什麼路都跑，可能會壓到對輪胎造成腐蝕性的東西，再加上各種天氣的風吹日晒，以及四季的溫度變化都是對輪胎壽命造成影響的誘因。
不論你選用什麼樣的輪胎，首先要了解自己的輪胎，追求性能就別在乎價錢，你會體會到高一層次的享受。要求性價比的話你就不要嫌棄輪胎不給力，畢竟自己支付的價錢有限。而輪胎的區別也不僅僅是由價錢高低決定的，相同價錢的輪胎也有很大區別，有的側重壽命，有的側重紋路，也有的側重抓地力。所以選用輪胎也不可單單看價錢，還要深入瞭解輪胎的本質。
輪胎從用途區分以下幾大類：光頭胎、跑車胎、街車胎、龜背胎、菠蘿胎、沙地胎。
1、光頭胎：
光頭胎也叫和尚胎，光從名字也能想出來輪胎的樣子，光頭胎胎面沒有紋路，也有一些光頭胎會有很小的坑，這個坑主要是用來觀察輪胎的磨損情況。光頭胎主要用於路況非常好的柏油路，而且強調極限性能，幾乎所有光頭胎都是熱熔材料。光頭胎最大的優點是保證輪胎支撐力的情況下擁有最大的接地面積，從而把抓地力做到最大。在GP賽道的賽車都用的是光頭胎，光頭胎的缺點是使用環境有限，路況不是很好的情況下還是不要考慮它了。
輪胎作為摩托車的消耗品，是非常重要的零部件之一，輪胎的好壞不僅僅是關於騎行的舒適程度，更多的是關於自身的安全問題，有問題的輪胎，或者選擇了不適合的輪胎，都會影響到騎士的生命安全！
1、輪胎標識：
根據規定，輪胎兩側要印有輪胎身份以及型號的標識，供大家在選購的時候可以更好的辨別每個輪胎的不同，那麼標識都代表什麼，它是要顯示什麼意思呢？品牌標識：證明輪胎是哪個公司出品，也就是LOGO。
2、名稱標識：標識代表這個輪胎屬於廠商的什麼型號
3、產地標識：標識輪胎是哪個國家生產
4、尺寸標識：140/70-17 其中140代表輪胎寬度以毫米為單位，70為輪胎的扁平比（70%）輪胎高度與寬度的比率，17為適用於輪轂的尺寸（17寸）
5、使用壽命：輪胎其實也是有壽命的，不是一直放著不用也不會壞的。輪胎的主要成分是橡膠，橡膠是一種活性成分，新胎造出來由於材質還不穩定，最好放個半年再使用當然，時間久了的輪胎也不宜使用，在車輪上什麼路都跑，可能會壓到對輪胎造成腐蝕性的東西，再加上各種天氣的風吹日晒，以及四季的溫度變化都是對輪胎壽命造成影響的誘因。
不論你選用什麼樣的輪胎，首先要了解自己的輪胎，追求性能就別在乎價錢，你會體會到高一層次的享受。要求性價比的話你就不要嫌棄輪胎不給力，畢竟自己支付的價錢有限。而輪胎的區別也不僅僅是由價錢高低決定的，相同價錢的輪胎也有很大區別，有的側重壽命，有的側重紋路，也有的側重抓地力。所以選用輪胎也不可單單看價錢，還要深入瞭解輪胎的本質。
輪胎從用途區分以下幾大類：光頭胎、跑車胎、街車胎、龜背胎、菠蘿胎、沙地胎。
1、光頭胎：
光頭胎也叫和尚胎，光從名字也能想出來輪胎的樣子，光頭胎胎面沒有紋路，也有一些光頭胎會有很小的坑，這個坑主要是用來觀察輪胎的磨損情況。光頭胎主要用於路況非常好的柏油路，而且強調極限性能，幾乎所有光頭胎都是熱熔材料。光頭胎最大的優點是保證輪胎支撐力的情況下擁有最大的接地面積，從而把抓地力做到最大。在GP賽道的賽車都用的是光頭胎，光頭胎的缺點是使用環境有限，路況不是很好的情況下還是不要考慮它了。
2、跑車胎：
跑車胎與光頭胎的區別在於胎面有少量的排水槽，這使得輪胎在保障抓地力的情況下兼顧一些溼滑路面和沙土路面的使用需求。在大街上跑的公路賽車多數都裝配這種輪胎。跑車胎的材料種類較多，有熱熔胎、半硫化胎、以及複合胎，用什麼材料需要根據個人使用情況來選擇。
輪胎作為摩托車的消耗品，是非常重要的零部件之一，輪胎的好壞不僅僅是關於騎行的舒適程度，更多的是關於自身的安全問題，有問題的輪胎，或者選擇了不適合的輪胎，都會影響到騎士的生命安全！
1、輪胎標識：
根據規定，輪胎兩側要印有輪胎身份以及型號的標識，供大家在選購的時候可以更好的辨別每個輪胎的不同，那麼標識都代表什麼，它是要顯示什麼意思呢？品牌標識：證明輪胎是哪個公司出品，也就是LOGO。
2、名稱標識：標識代表這個輪胎屬於廠商的什麼型號
3、產地標識：標識輪胎是哪個國家生產
4、尺寸標識：140/70-17 其中140代表輪胎寬度以毫米為單位，70為輪胎的扁平比（70%）輪胎高度與寬度的比率，17為適用於輪轂的尺寸（17寸）
5、使用壽命：輪胎其實也是有壽命的，不是一直放著不用也不會壞的。輪胎的主要成分是橡膠，橡膠是一種活性成分，新胎造出來由於材質還不穩定，最好放個半年再使用當然，時間久了的輪胎也不宜使用，在車輪上什麼路都跑，可能會壓到對輪胎造成腐蝕性的東西，再加上各種天氣的風吹日晒，以及四季的溫度變化都是對輪胎壽命造成影響的誘因。
不論你選用什麼樣的輪胎，首先要了解自己的輪胎，追求性能就別在乎價錢，你會體會到高一層次的享受。要求性價比的話你就不要嫌棄輪胎不給力，畢竟自己支付的價錢有限。而輪胎的區別也不僅僅是由價錢高低決定的，相同價錢的輪胎也有很大區別，有的側重壽命，有的側重紋路，也有的側重抓地力。所以選用輪胎也不可單單看價錢，還要深入瞭解輪胎的本質。
輪胎從用途區分以下幾大類：光頭胎、跑車胎、街車胎、龜背胎、菠蘿胎、沙地胎。
1、光頭胎：
光頭胎也叫和尚胎，光從名字也能想出來輪胎的樣子，光頭胎胎面沒有紋路，也有一些光頭胎會有很小的坑，這個坑主要是用來觀察輪胎的磨損情況。光頭胎主要用於路況非常好的柏油路，而且強調極限性能，幾乎所有光頭胎都是熱熔材料。光頭胎最大的優點是保證輪胎支撐力的情況下擁有最大的接地面積，從而把抓地力做到最大。在GP賽道的賽車都用的是光頭胎，光頭胎的缺點是使用環境有限，路況不是很好的情況下還是不要考慮它了。
2、跑車胎：
跑車胎與光頭胎的區別在於胎面有少量的排水槽，這使得輪胎在保障抓地力的情況下兼顧一些溼滑路面和沙土路面的使用需求。在大街上跑的公路賽車多數都裝配這種輪胎。跑車胎的材料種類較多，有熱熔胎、半硫化胎、以及複合胎，用什麼材料需要根據個人使用情況來選擇。
3、街車胎：
街車胎相對於跑車胎來說擁有更多的紋路，這使得街車胎的使用環境更加豐富，溼滑路面和沙土路面表現也比跑車胎更好。而且街車胎胎面的弧度和跑車胎也有區別，街車胎使用不強調壓彎角度的極限，所以相對於跑車胎V型的胎面更為圓滑，保障每一個角度都有儘可能大的接地面積。街車胎考慮到使用壽命，所以材料多選用半硫化、複合胎、橡膠胎。
輪胎作為摩托車的消耗品，是非常重要的零部件之一，輪胎的好壞不僅僅是關於騎行的舒適程度，更多的是關於自身的安全問題，有問題的輪胎，或者選擇了不適合的輪胎，都會影響到騎士的生命安全！
1、輪胎標識：
根據規定，輪胎兩側要印有輪胎身份以及型號的標識，供大家在選購的時候可以更好的辨別每個輪胎的不同，那麼標識都代表什麼，它是要顯示什麼意思呢？品牌標識：證明輪胎是哪個公司出品，也就是LOGO。
2、名稱標識：標識代表這個輪胎屬於廠商的什麼型號
3、產地標識：標識輪胎是哪個國家生產
4、尺寸標識：140/70-17 其中140代表輪胎寬度以毫米為單位，70為輪胎的扁平比（70%）輪胎高度與寬度的比率，17為適用於輪轂的尺寸（17寸）
5、使用壽命：輪胎其實也是有壽命的，不是一直放著不用也不會壞的。輪胎的主要成分是橡膠，橡膠是一種活性成分，新胎造出來由於材質還不穩定，最好放個半年再使用當然，時間久了的輪胎也不宜使用，在車輪上什麼路都跑，可能會壓到對輪胎造成腐蝕性的東西，再加上各種天氣的風吹日晒，以及四季的溫度變化都是對輪胎壽命造成影響的誘因。
不論你選用什麼樣的輪胎，首先要了解自己的輪胎，追求性能就別在乎價錢，你會體會到高一層次的享受。要求性價比的話你就不要嫌棄輪胎不給力，畢竟自己支付的價錢有限。而輪胎的區別也不僅僅是由價錢高低決定的，相同價錢的輪胎也有很大區別，有的側重壽命，有的側重紋路，也有的側重抓地力。所以選用輪胎也不可單單看價錢，還要深入瞭解輪胎的本質。
輪胎從用途區分以下幾大類：光頭胎、跑車胎、街車胎、龜背胎、菠蘿胎、沙地胎。
1、光頭胎：
光頭胎也叫和尚胎，光從名字也能想出來輪胎的樣子，光頭胎胎面沒有紋路，也有一些光頭胎會有很小的坑，這個坑主要是用來觀察輪胎的磨損情況。光頭胎主要用於路況非常好的柏油路，而且強調極限性能，幾乎所有光頭胎都是熱熔材料。光頭胎最大的優點是保證輪胎支撐力的情況下擁有最大的接地面積，從而把抓地力做到最大。在GP賽道的賽車都用的是光頭胎，光頭胎的缺點是使用環境有限，路況不是很好的情況下還是不要考慮它了。
2、跑車胎：
跑車胎與光頭胎的區別在於胎面有少量的排水槽，這使得輪胎在保障抓地力的情況下兼顧一些溼滑路面和沙土路面的使用需求。在大街上跑的公路賽車多數都裝配這種輪胎。跑車胎的材料種類較多，有熱熔胎、半硫化胎、以及複合胎，用什麼材料需要根據個人使用情況來選擇。
3、街車胎：
街車胎相對於跑車胎來說擁有更多的紋路，這使得街車胎的使用環境更加豐富，溼滑路面和沙土路面表現也比跑車胎更好。而且街車胎胎面的弧度和跑車胎也有區別，街車胎使用不強調壓彎角度的極限，所以相對於跑車胎V型的胎面更為圓滑，保障每一個角度都有儘可能大的接地面積。街車胎考慮到使用壽命，所以材料多選用半硫化、複合胎、橡膠胎。
4、龜背胎：
龜背胎也叫兩用胎，像寶馬水鳥等全地形車裝配的就是這種輪胎，龜背胎兼顧了鋪裝路面和非鋪裝路面的能力，在長距離摩旅中最為常見，在溼滑泥濘的路面表現尤為出色。龜背胎的缺點是行駛中輪胎會產生細微跳動，致使在鋪裝路面騎行路感不是很好。
輪胎作為摩托車的消耗品，是非常重要的零部件之一，輪胎的好壞不僅僅是關於騎行的舒適程度，更多的是關於自身的安全問題，有問題的輪胎，或者選擇了不適合的輪胎，都會影響到騎士的生命安全！
1、輪胎標識：
根據規定，輪胎兩側要印有輪胎身份以及型號的標識，供大家在選購的時候可以更好的辨別每個輪胎的不同，那麼標識都代表什麼，它是要顯示什麼意思呢？品牌標識：證明輪胎是哪個公司出品，也就是LOGO。
2、名稱標識：標識代表這個輪胎屬於廠商的什麼型號
3、產地標識：標識輪胎是哪個國家生產
4、尺寸標識：140/70-17 其中140代表輪胎寬度以毫米為單位，70為輪胎的扁平比（70%）輪胎高度與寬度的比率，17為適用於輪轂的尺寸（17寸）
5、使用壽命：輪胎其實也是有壽命的，不是一直放著不用也不會壞的。輪胎的主要成分是橡膠，橡膠是一種活性成分，新胎造出來由於材質還不穩定，最好放個半年再使用當然，時間久了的輪胎也不宜使用，在車輪上什麼路都跑，可能會壓到對輪胎造成腐蝕性的東西，再加上各種天氣的風吹日晒，以及四季的溫度變化都是對輪胎壽命造成影響的誘因。
不論你選用什麼樣的輪胎，首先要了解自己的輪胎，追求性能就別在乎價錢，你會體會到高一層次的享受。要求性價比的話你就不要嫌棄輪胎不給力，畢竟自己支付的價錢有限。而輪胎的區別也不僅僅是由價錢高低決定的，相同價錢的輪胎也有很大區別，有的側重壽命，有的側重紋路，也有的側重抓地力。所以選用輪胎也不可單單看價錢，還要深入瞭解輪胎的本質。
輪胎從用途區分以下幾大類：光頭胎、跑車胎、街車胎、龜背胎、菠蘿胎、沙地胎。
1、光頭胎：
光頭胎也叫和尚胎，光從名字也能想出來輪胎的樣子，光頭胎胎面沒有紋路，也有一些光頭胎會有很小的坑，這個坑主要是用來觀察輪胎的磨損情況。光頭胎主要用於路況非常好的柏油路，而且強調極限性能，幾乎所有光頭胎都是熱熔材料。光頭胎最大的優點是保證輪胎支撐力的情況下擁有最大的接地面積，從而把抓地力做到最大。在GP賽道的賽車都用的是光頭胎，光頭胎的缺點是使用環境有限，路況不是很好的情況下還是不要考慮它了。
2、跑車胎：
跑車胎與光頭胎的區別在於胎面有少量的排水槽，這使得輪胎在保障抓地力的情況下兼顧一些溼滑路面和沙土路面的使用需求。在大街上跑的公路賽車多數都裝配這種輪胎。跑車胎的材料種類較多，有熱熔胎、半硫化胎、以及複合胎，用什麼材料需要根據個人使用情況來選擇。
3、街車胎：
街車胎相對於跑車胎來說擁有更多的紋路，這使得街車胎的使用環境更加豐富，溼滑路面和沙土路面表現也比跑車胎更好。而且街車胎胎面的弧度和跑車胎也有區別，街車胎使用不強調壓彎角度的極限，所以相對於跑車胎V型的胎面更為圓滑，保障每一個角度都有儘可能大的接地面積。街車胎考慮到使用壽命，所以材料多選用半硫化、複合胎、橡膠胎。
4、龜背胎：
龜背胎也叫兩用胎，像寶馬水鳥等全地形車裝配的就是這種輪胎，龜背胎兼顧了鋪裝路面和非鋪裝路面的能力，在長距離摩旅中最為常見，在溼滑泥濘的路面表現尤為出色。龜背胎的缺點是行駛中輪胎會產生細微跳動，致使在鋪裝路面騎行路感不是很好。
5、菠蘿胎：
菠蘿胎也稱為越野胎，這種輪胎無法在鋪裝路面上長時間使用。原因主要為兩方面：一方面是鋪裝路面對輪胎的損傷非常大，輪胎上的橡膠顆粒很容易報廢掉。另一方面是這種輪胎在鋪裝路面騎行震動非常大，輪胎也不能很好的貼合地面，跑起來不但不舒服而且很危險。裝配菠蘿胎的車都是用拖車拖到專業場地後再開始騎行。
輪胎作為摩托車的消耗品，是非常重要的零部件之一，輪胎的好壞不僅僅是關於騎行的舒適程度，更多的是關於自身的安全問題，有問題的輪胎，或者選擇了不適合的輪胎，都會影響到騎士的生命安全！
1、輪胎標識：
根據規定，輪胎兩側要印有輪胎身份以及型號的標識，供大家在選購的時候可以更好的辨別每個輪胎的不同，那麼標識都代表什麼，它是要顯示什麼意思呢？品牌標識：證明輪胎是哪個公司出品，也就是LOGO。
2、名稱標識：標識代表這個輪胎屬於廠商的什麼型號
3、產地標識：標識輪胎是哪個國家生產
4、尺寸標識：140/70-17 其中140代表輪胎寬度以毫米為單位，70為輪胎的扁平比（70%）輪胎高度與寬度的比率，17為適用於輪轂的尺寸（17寸）
5、使用壽命：輪胎其實也是有壽命的，不是一直放著不用也不會壞的。輪胎的主要成分是橡膠，橡膠是一種活性成分，新胎造出來由於材質還不穩定，最好放個半年再使用當然，時間久了的輪胎也不宜使用，在車輪上什麼路都跑，可能會壓到對輪胎造成腐蝕性的東西，再加上各種天氣的風吹日晒，以及四季的溫度變化都是對輪胎壽命造成影響的誘因。
不論你選用什麼樣的輪胎，首先要了解自己的輪胎，追求性能就別在乎價錢，你會體會到高一層次的享受。要求性價比的話你就不要嫌棄輪胎不給力，畢竟自己支付的價錢有限。而輪胎的區別也不僅僅是由價錢高低決定的，相同價錢的輪胎也有很大區別，有的側重壽命，有的側重紋路，也有的側重抓地力。所以選用輪胎也不可單單看價錢，還要深入瞭解輪胎的本質。
輪胎從用途區分以下幾大類：光頭胎、跑車胎、街車胎、龜背胎、菠蘿胎、沙地胎。
1、光頭胎：
光頭胎也叫和尚胎，光從名字也能想出來輪胎的樣子，光頭胎胎面沒有紋路，也有一些光頭胎會有很小的坑，這個坑主要是用來觀察輪胎的磨損情況。光頭胎主要用於路況非常好的柏油路，而且強調極限性能，幾乎所有光頭胎都是熱熔材料。光頭胎最大的優點是保證輪胎支撐力的情況下擁有最大的接地面積，從而把抓地力做到最大。在GP賽道的賽車都用的是光頭胎，光頭胎的缺點是使用環境有限，路況不是很好的情況下還是不要考慮它了。
2、跑車胎：
跑車胎與光頭胎的區別在於胎面有少量的排水槽，這使得輪胎在保障抓地力的情況下兼顧一些溼滑路面和沙土路面的使用需求。在大街上跑的公路賽車多數都裝配這種輪胎。跑車胎的材料種類較多，有熱熔胎、半硫化胎、以及複合胎，用什麼材料需要根據個人使用情況來選擇。
3、街車胎：
街車胎相對於跑車胎來說擁有更多的紋路，這使得街車胎的使用環境更加豐富，溼滑路面和沙土路面表現也比跑車胎更好。而且街車胎胎面的弧度和跑車胎也有區別，街車胎使用不強調壓彎角度的極限，所以相對於跑車胎V型的胎面更為圓滑，保障每一個角度都有儘可能大的接地面積。街車胎考慮到使用壽命，所以材料多選用半硫化、複合胎、橡膠胎。
4、龜背胎：
龜背胎也叫兩用胎，像寶馬水鳥等全地形車裝配的就是這種輪胎，龜背胎兼顧了鋪裝路面和非鋪裝路面的能力，在長距離摩旅中最為常見，在溼滑泥濘的路面表現尤為出色。龜背胎的缺點是行駛中輪胎會產生細微跳動，致使在鋪裝路面騎行路感不是很好。
5、菠蘿胎：
菠蘿胎也稱為越野胎，這種輪胎無法在鋪裝路面上長時間使用。原因主要為兩方面：一方面是鋪裝路面對輪胎的損傷非常大，輪胎上的橡膠顆粒很容易報廢掉。另一方面是這種輪胎在鋪裝路面騎行震動非常大，輪胎也不能很好的貼合地面，跑起來不但不舒服而且很危險。裝配菠蘿胎的車都是用拖車拖到專業場地後再開始騎行。
6、真空胎：
真空胎即無內胎的充氣輪胎，又稱“低壓胎”“充氣胎”。目前絕大多數的摩托車都已經裝配真空胎，真空胎有著安全、耐用的優點，當然真空胎也不是完美的，缺點還是有的，像修補繁瑣，抗衝擊性差等問題都是目前不能解決的，也正因為這樣，越野車和拉力車多數還在使用非真空胎。
輪胎作為摩托車的消耗品，是非常重要的零部件之一，輪胎的好壞不僅僅是關於騎行的舒適程度，更多的是關於自身的安全問題，有問題的輪胎，或者選擇了不適合的輪胎，都會影響到騎士的生命安全！
1、輪胎標識：
根據規定，輪胎兩側要印有輪胎身份以及型號的標識，供大家在選購的時候可以更好的辨別每個輪胎的不同，那麼標識都代表什麼，它是要顯示什麼意思呢？品牌標識：證明輪胎是哪個公司出品，也就是LOGO。
2、名稱標識：標識代表這個輪胎屬於廠商的什麼型號
3、產地標識：標識輪胎是哪個國家生產
4、尺寸標識：140/70-17 其中140代表輪胎寬度以毫米為單位，70為輪胎的扁平比（70%）輪胎高度與寬度的比率，17為適用於輪轂的尺寸（17寸）
5、使用壽命：輪胎其實也是有壽命的，不是一直放著不用也不會壞的。輪胎的主要成分是橡膠，橡膠是一種活性成分，新胎造出來由於材質還不穩定，最好放個半年再使用當然，時間久了的輪胎也不宜使用，在車輪上什麼路都跑，可能會壓到對輪胎造成腐蝕性的東西，再加上各種天氣的風吹日晒，以及四季的溫度變化都是對輪胎壽命造成影響的誘因。
不論你選用什麼樣的輪胎，首先要了解自己的輪胎，追求性能就別在乎價錢，你會體會到高一層次的享受。要求性價比的話你就不要嫌棄輪胎不給力，畢竟自己支付的價錢有限。而輪胎的區別也不僅僅是由價錢高低決定的，相同價錢的輪胎也有很大區別，有的側重壽命，有的側重紋路，也有的側重抓地力。所以選用輪胎也不可單單看價錢，還要深入瞭解輪胎的本質。
輪胎從用途區分以下幾大類：光頭胎、跑車胎、街車胎、龜背胎、菠蘿胎、沙地胎。
1、光頭胎：
光頭胎也叫和尚胎，光從名字也能想出來輪胎的樣子，光頭胎胎面沒有紋路，也有一些光頭胎會有很小的坑，這個坑主要是用來觀察輪胎的磨損情況。光頭胎主要用於路況非常好的柏油路，而且強調極限性能，幾乎所有光頭胎都是熱熔材料。光頭胎最大的優點是保證輪胎支撐力的情況下擁有最大的接地面積，從而把抓地力做到最大。在GP賽道的賽車都用的是光頭胎，光頭胎的缺點是使用環境有限，路況不是很好的情況下還是不要考慮它了。
2、跑車胎：
跑車胎與光頭胎的區別在於胎面有少量的排水槽，這使得輪胎在保障抓地力的情況下兼顧一些溼滑路面和沙土路面的使用需求。在大街上跑的公路賽車多數都裝配這種輪胎。跑車胎的材料種類較多，有熱熔胎、半硫化胎、以及複合胎，用什麼材料需要根據個人使用情況來選擇。
3、街車胎：
街車胎相對於跑車胎來說擁有更多的紋路，這使得街車胎的使用環境更加豐富，溼滑路面和沙土路面表現也比跑車胎更好。而且街車胎胎面的弧度和跑車胎也有區別，街車胎使用不強調壓彎角度的極限，所以相對於跑車胎V型的胎面更為圓滑，保障每一個角度都有儘可能大的接地面積。街車胎考慮到使用壽命，所以材料多選用半硫化、複合胎、橡膠胎。
4、龜背胎：
龜背胎也叫兩用胎，像寶馬水鳥等全地形車裝配的就是這種輪胎，龜背胎兼顧了鋪裝路面和非鋪裝路面的能力，在長距離摩旅中最為常見，在溼滑泥濘的路面表現尤為出色。龜背胎的缺點是行駛中輪胎會產生細微跳動，致使在鋪裝路面騎行路感不是很好。
5、菠蘿胎：
菠蘿胎也稱為越野胎，這種輪胎無法在鋪裝路面上長時間使用。原因主要為兩方面：一方面是鋪裝路面對輪胎的損傷非常大，輪胎上的橡膠顆粒很容易報廢掉。另一方面是這種輪胎在鋪裝路面騎行震動非常大，輪胎也不能很好的貼合地面，跑起來不但不舒服而且很危險。裝配菠蘿胎的車都是用拖車拖到專業場地後再開始騎行。
6、真空胎：
真空胎即無內胎的充氣輪胎，又稱“低壓胎”“充氣胎”。目前絕大多數的摩托車都已經裝配真空胎，真空胎有著安全、耐用的優點，當然真空胎也不是完美的，缺點還是有的，像修補繁瑣，抗衝擊性差等問題都是目前不能解決的，也正因為這樣，越野車和拉力車多數還在使用非真空胎。
7、熱熔胎：
熱熔胎就是說輪胎的材料是熱熔材料，從字面上也能看出來，這種材料當溫度升高時，橡膠會變得很軟，使抓地力倍增。其實不論什麼材質的輪胎，都有這個特點，輪胎溫度太低不能發揮出最好的性能，所以在你想要激烈駕駛的時候，一定要保證輪胎的溫度，保障安全的前提再去放縱一下自己腎上腺素。
輪胎作為摩托車的消耗品，是非常重要的零部件之一，輪胎的好壞不僅僅是關於騎行的舒適程度，更多的是關於自身的安全問題，有問題的輪胎，或者選擇了不適合的輪胎，都會影響到騎士的生命安全！
1、輪胎標識：
根據規定，輪胎兩側要印有輪胎身份以及型號的標識，供大家在選購的時候可以更好的辨別每個輪胎的不同，那麼標識都代表什麼，它是要顯示什麼意思呢？品牌標識：證明輪胎是哪個公司出品，也就是LOGO。
2、名稱標識：標識代表這個輪胎屬於廠商的什麼型號
3、產地標識：標識輪胎是哪個國家生產
4、尺寸標識：140/70-17 其中140代表輪胎寬度以毫米為單位，70為輪胎的扁平比（70%）輪胎高度與寬度的比率，17為適用於輪轂的尺寸（17寸）
5、使用壽命：輪胎其實也是有壽命的，不是一直放著不用也不會壞的。輪胎的主要成分是橡膠，橡膠是一種活性成分，新胎造出來由於材質還不穩定，最好放個半年再使用當然，時間久了的輪胎也不宜使用，在車輪上什麼路都跑，可能會壓到對輪胎造成腐蝕性的東西，再加上各種天氣的風吹日晒，以及四季的溫度變化都是對輪胎壽命造成影響的誘因。
不論你選用什麼樣的輪胎，首先要了解自己的輪胎，追求性能就別在乎價錢，你會體會到高一層次的享受。要求性價比的話你就不要嫌棄輪胎不給力，畢竟自己支付的價錢有限。而輪胎的區別也不僅僅是由價錢高低決定的，相同價錢的輪胎也有很大區別，有的側重壽命，有的側重紋路，也有的側重抓地力。所以選用輪胎也不可單單看價錢，還要深入瞭解輪胎的本質。
輪胎從用途區分以下幾大類：光頭胎、跑車胎、街車胎、龜背胎、菠蘿胎、沙地胎。
1、光頭胎：
光頭胎也叫和尚胎，光從名字也能想出來輪胎的樣子，光頭胎胎面沒有紋路，也有一些光頭胎會有很小的坑，這個坑主要是用來觀察輪胎的磨損情況。光頭胎主要用於路況非常好的柏油路，而且強調極限性能，幾乎所有光頭胎都是熱熔材料。光頭胎最大的優點是保證輪胎支撐力的情況下擁有最大的接地面積，從而把抓地力做到最大。在GP賽道的賽車都用的是光頭胎，光頭胎的缺點是使用環境有限，路況不是很好的情況下還是不要考慮它了。
2、跑車胎：
跑車胎與光頭胎的區別在於胎面有少量的排水槽，這使得輪胎在保障抓地力的情況下兼顧一些溼滑路面和沙土路面的使用需求。在大街上跑的公路賽車多數都裝配這種輪胎。跑車胎的材料種類較多，有熱熔胎、半硫化胎、以及複合胎，用什麼材料需要根據個人使用情況來選擇。
3、街車胎：
街車胎相對於跑車胎來說擁有更多的紋路，這使得街車胎的使用環境更加豐富，溼滑路面和沙土路面表現也比跑車胎更好。而且街車胎胎面的弧度和跑車胎也有區別，街車胎使用不強調壓彎角度的極限，所以相對於跑車胎V型的胎面更為圓滑，保障每一個角度都有儘可能大的接地面積。街車胎考慮到使用壽命，所以材料多選用半硫化、複合胎、橡膠胎。
4、龜背胎：
龜背胎也叫兩用胎，像寶馬水鳥等全地形車裝配的就是這種輪胎，龜背胎兼顧了鋪裝路面和非鋪裝路面的能力，在長距離摩旅中最為常見，在溼滑泥濘的路面表現尤為出色。龜背胎的缺點是行駛中輪胎會產生細微跳動，致使在鋪裝路面騎行路感不是很好。
5、菠蘿胎：
菠蘿胎也稱為越野胎，這種輪胎無法在鋪裝路面上長時間使用。原因主要為兩方面：一方面是鋪裝路面對輪胎的損傷非常大，輪胎上的橡膠顆粒很容易報廢掉。另一方面是這種輪胎在鋪裝路面騎行震動非常大，輪胎也不能很好的貼合地面，跑起來不但不舒服而且很危險。裝配菠蘿胎的車都是用拖車拖到專業場地後再開始騎行。
6、真空胎：
真空胎即無內胎的充氣輪胎，又稱“低壓胎”“充氣胎”。目前絕大多數的摩托車都已經裝配真空胎，真空胎有著安全、耐用的優點，當然真空胎也不是完美的，缺點還是有的，像修補繁瑣，抗衝擊性差等問題都是目前不能解決的，也正因為這樣，越野車和拉力車多數還在使用非真空胎。
7、熱熔胎：
熱熔胎就是說輪胎的材料是熱熔材料，從字面上也能看出來，這種材料當溫度升高時，橡膠會變得很軟，使抓地力倍增。其實不論什麼材質的輪胎，都有這個特點，輪胎溫度太低不能發揮出最好的性能，所以在你想要激烈駕駛的時候，一定要保證輪胎的溫度，保障安全的前提再去放縱一下自己腎上腺素。