本篇路線：新疆喀什-新疆紅旗拉普口岸（約390KM左右）

路況：出喀什城區都是柏油縣道，進入帕米爾高原多為盤山路，整體路況不好走。

提示：喀什市區以外能加油，塔什庫爾幹塔吉克縣需要到當地派出所開證明才能加油，遇到下雨下雪道路溼滑天氣寒冷。

出行時間：09月底

在去紅旗拉普口岸之前，需要在喀什行政服務中心辦理邊防證，進去找到有解放軍服務的窗口，出示個人身份證，免費辦理。出發前做好在喀什市區外加滿油。

在喀什青旅裡遇到幾個朋友，他們一起租前往紅旗拉普，我在後面騎摩托車追，一路上風景在不斷變化，慢慢進入帕米爾高原。

從破爛的荒漠公路，進入蜿蜒曲折的山路，再到巍峨聳立的白白雪山、淡綠色的湖泊美不勝收。

這條路上變化還是比較大的，有一段是碎石土路需要很小心的駕駛，進入高原會有降雨和降雪

氣溫驟降，道路溼滑，轉山的時候也是需要注意騎行安全的，我當時遇到一件很有意思的事。

在路邊碰到一個當地人揮手攔車，當時想看看什麼情況就停了下來，那個大哥上來就做到車上

也不會說普通話，就是指著前方，好像在說載我一程，看著也不壞，就答應了。

一路上都沒有交流，不時我通過反光鏡看他的狀態，沒多久他拍拍我的肩膀，示意我到了要下車，最後互相握了個手，微笑道別。

紅其拉甫是帕米爾高原上的一個通外山谷，素有“血谷”之稱。氧氣含量不足平原的50%，常年颳大風，最低氣溫達到零下40度。

萬山堆積雪，積雪壓萬山，相傳在唐僧西天取經之前，曾有一個多達萬人的商隊因遇暴風雪而全部死亡。

到了塔縣，就能看見中巴友誼路，整個縣城都被雪山包圍著，在當地也經常能看見巴基斯坦人，不愧是中巴老鐵。

由於旅遊的發展，縣城裡有好多商店都是四川人開的，交通業很便利，可以說麻雀雖小，五臟俱全，當地的塔吉克族過著自己的生活，說著自己的語言，小城就在帕米爾高原之下。

轉天加油準備離開的時候，遇到了很大的困難，先去警察局開了證明，結果到了一個加油站說不再這裡加。然後我又去了另一個加油站，相聚1公里左右，然而到了中午加油站人員休息，足足排對等了兩個小時。

離開塔縣已經下午三點多了，我又原路返回去了喀什，回去的時間非常緊張，路上還遇到了降雪，天氣寒冷道路溼滑，但是沿途的小鄉村基本都沒有住的地方，硬著頭皮直到晚上11點多才到喀什市區。一天的行程下來，累的渾身痠痛。

緊接著告別了摩友去了葉城，第一件事是去當地的紅星小學對面，葉城邊防大隊辦理新疆到西藏的邊防證。也是免費辦理，需要帶著身份證和一張複印件，排隊等候十幾分鍾就能拿到。

葉城加油也是非常麻煩，能給摩托車加油的在進城檢查站外面，所以你要出城加油在排隊過檢查站。

一切準備就緒之後，開始踏上新藏線的穿越，心裡又興奮又忐忑，大片的高海拔無人區，不知道自己會不會出現意外情況，能否堅持下來。

下一站：獨自穿越新藏公路

小編用了1年多時間獨自摩旅了中國、東南亞、歐洲5萬多公里，本打算一直騎到非洲，不幸的是在歐洲，摩托車和裝備都被偷了，所以目前回家整理資料，視頻也在持續更新中，希望大家多多關注轉發支持，謝謝！