'全新阿特茲今日上市，外觀內飾、配置功能方面都有大調整'
今日晚間，一汽馬自達新款阿特茲將正式上市，新車在外觀設計、內飾佈局、功能配置上均有較明顯的調整和升級，搭載的2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機也滿足國六排放標準。
今日晚間，一汽馬自達新款阿特茲將正式上市，新車在外觀設計、內飾佈局、功能配置上均有較明顯的調整和升級，搭載的2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機也滿足國六排放標準。
【新車背景】
說起馬自達中型車的歷史，Capella和Atenza這兩個名字必須要提到，馬自達Capella誕生自1970年，歷經28年發展後於1998年推出第七代車型，終結於2002年，隨後被一款名為馬自達Atenza的車型取代，歷經三代發展逐漸被中國消費者所認知，無論是馬自達6還是馬自達睿翼，都在市場中創造過輝煌，2011年東京車展上馬自達Takeri概念車正式發佈，魂動設計理念正式被揭開，經過一系列環節後最終在2014年以“一汽馬自達阿特茲”的身份正式在國內亮相，今天迎來的便是其中期改款版本。
今日晚間，一汽馬自達新款阿特茲將正式上市，新車在外觀設計、內飾佈局、功能配置上均有較明顯的調整和升級，搭載的2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機也滿足國六排放標準。
【新車背景】
說起馬自達中型車的歷史，Capella和Atenza這兩個名字必須要提到，馬自達Capella誕生自1970年，歷經28年發展後於1998年推出第七代車型，終結於2002年，隨後被一款名為馬自達Atenza的車型取代，歷經三代發展逐漸被中國消費者所認知，無論是馬自達6還是馬自達睿翼，都在市場中創造過輝煌，2011年東京車展上馬自達Takeri概念車正式發佈，魂動設計理念正式被揭開，經過一系列環節後最終在2014年以“一汽馬自達阿特茲”的身份正式在國內亮相，今天迎來的便是其中期改款版本。
【新車信息】
1.同步海外版新款馬自達6的整體造型和設計，前格柵尺寸更大，內部採用鍍鉻網狀佈局，前後燈組也與現款車型不同，全系標配雙邊共兩出式圓筒排氣佈局。
今日晚間，一汽馬自達新款阿特茲將正式上市，新車在外觀設計、內飾佈局、功能配置上均有較明顯的調整和升級，搭載的2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機也滿足國六排放標準。
【新車背景】
說起馬自達中型車的歷史，Capella和Atenza這兩個名字必須要提到，馬自達Capella誕生自1970年，歷經28年發展後於1998年推出第七代車型，終結於2002年，隨後被一款名為馬自達Atenza的車型取代，歷經三代發展逐漸被中國消費者所認知，無論是馬自達6還是馬自達睿翼，都在市場中創造過輝煌，2011年東京車展上馬自達Takeri概念車正式發佈，魂動設計理念正式被揭開，經過一系列環節後最終在2014年以“一汽馬自達阿特茲”的身份正式在國內亮相，今天迎來的便是其中期改款版本。
【新車信息】
1.同步海外版新款馬自達6的整體造型和設計，前格柵尺寸更大，內部採用鍍鉻網狀佈局，前後燈組也與現款車型不同，全系標配雙邊共兩出式圓筒排氣佈局。
今日晚間，一汽馬自達新款阿特茲將正式上市，新車在外觀設計、內飾佈局、功能配置上均有較明顯的調整和升級，搭載的2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機也滿足國六排放標準。
【新車背景】
說起馬自達中型車的歷史，Capella和Atenza這兩個名字必須要提到，馬自達Capella誕生自1970年，歷經28年發展後於1998年推出第七代車型，終結於2002年，隨後被一款名為馬自達Atenza的車型取代，歷經三代發展逐漸被中國消費者所認知，無論是馬自達6還是馬自達睿翼，都在市場中創造過輝煌，2011年東京車展上馬自達Takeri概念車正式發佈，魂動設計理念正式被揭開，經過一系列環節後最終在2014年以“一汽馬自達阿特茲”的身份正式在國內亮相，今天迎來的便是其中期改款版本。
【新車信息】
1.同步海外版新款馬自達6的整體造型和設計，前格柵尺寸更大，內部採用鍍鉻網狀佈局，前後燈組也與現款車型不同，全系標配雙邊共兩出式圓筒排氣佈局。
2.新款阿特茲的車身尺寸變化不大，長寬高分別為4870、1840、1451mm，軸距為2830mm，輪圈方面2.0L車型配備17英寸而2.5L車型配備19英寸。
今日晚間，一汽馬自達新款阿特茲將正式上市，新車在外觀設計、內飾佈局、功能配置上均有較明顯的調整和升級，搭載的2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機也滿足國六排放標準。
【新車背景】
說起馬自達中型車的歷史，Capella和Atenza這兩個名字必須要提到，馬自達Capella誕生自1970年，歷經28年發展後於1998年推出第七代車型，終結於2002年，隨後被一款名為馬自達Atenza的車型取代，歷經三代發展逐漸被中國消費者所認知，無論是馬自達6還是馬自達睿翼，都在市場中創造過輝煌，2011年東京車展上馬自達Takeri概念車正式發佈，魂動設計理念正式被揭開，經過一系列環節後最終在2014年以“一汽馬自達阿特茲”的身份正式在國內亮相，今天迎來的便是其中期改款版本。
【新車信息】
1.同步海外版新款馬自達6的整體造型和設計，前格柵尺寸更大，內部採用鍍鉻網狀佈局，前後燈組也與現款車型不同，全系標配雙邊共兩出式圓筒排氣佈局。
2.新款阿特茲的車身尺寸變化不大，長寬高分別為4870、1840、1451mm，軸距為2830mm，輪圈方面2.0L車型配備17英寸而2.5L車型配備19英寸。
3.內飾的變動相比外觀更為明顯，採用黑色+米色的雙色配色，儀表盤由現款三圓炮筒式改為三圓全綵液晶儀表，中央出風口嵌入中控臺之中。
今日晚間，一汽馬自達新款阿特茲將正式上市，新車在外觀設計、內飾佈局、功能配置上均有較明顯的調整和升級，搭載的2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機也滿足國六排放標準。
【新車背景】
說起馬自達中型車的歷史，Capella和Atenza這兩個名字必須要提到，馬自達Capella誕生自1970年，歷經28年發展後於1998年推出第七代車型，終結於2002年，隨後被一款名為馬自達Atenza的車型取代，歷經三代發展逐漸被中國消費者所認知，無論是馬自達6還是馬自達睿翼，都在市場中創造過輝煌，2011年東京車展上馬自達Takeri概念車正式發佈，魂動設計理念正式被揭開，經過一系列環節後最終在2014年以“一汽馬自達阿特茲”的身份正式在國內亮相，今天迎來的便是其中期改款版本。
【新車信息】
1.同步海外版新款馬自達6的整體造型和設計，前格柵尺寸更大，內部採用鍍鉻網狀佈局，前後燈組也與現款車型不同，全系標配雙邊共兩出式圓筒排氣佈局。
2.新款阿特茲的車身尺寸變化不大，長寬高分別為4870、1840、1451mm，軸距為2830mm，輪圈方面2.0L車型配備17英寸而2.5L車型配備19英寸。
3.內飾的變動相比外觀更為明顯，採用黑色+米色的雙色配色，儀表盤由現款三圓炮筒式改為三圓全綵液晶儀表，中央出風口嵌入中控臺之中。
4.新增諸多亮點配置，如懸浮式車載互聯繫統、遠程指揮鍵旋鈕、車聯網系統、LED大燈、GVC Plus、智能安全輔助系統和自適應矩陣式LED遠光燈等。
今日晚間，一汽馬自達新款阿特茲將正式上市，新車在外觀設計、內飾佈局、功能配置上均有較明顯的調整和升級，搭載的2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機也滿足國六排放標準。
【新車背景】
說起馬自達中型車的歷史，Capella和Atenza這兩個名字必須要提到，馬自達Capella誕生自1970年，歷經28年發展後於1998年推出第七代車型，終結於2002年，隨後被一款名為馬自達Atenza的車型取代，歷經三代發展逐漸被中國消費者所認知，無論是馬自達6還是馬自達睿翼，都在市場中創造過輝煌，2011年東京車展上馬自達Takeri概念車正式發佈，魂動設計理念正式被揭開，經過一系列環節後最終在2014年以“一汽馬自達阿特茲”的身份正式在國內亮相，今天迎來的便是其中期改款版本。
【新車信息】
1.同步海外版新款馬自達6的整體造型和設計，前格柵尺寸更大，內部採用鍍鉻網狀佈局，前後燈組也與現款車型不同，全系標配雙邊共兩出式圓筒排氣佈局。
2.新款阿特茲的車身尺寸變化不大，長寬高分別為4870、1840、1451mm，軸距為2830mm，輪圈方面2.0L車型配備17英寸而2.5L車型配備19英寸。
3.內飾的變動相比外觀更為明顯，採用黑色+米色的雙色配色，儀表盤由現款三圓炮筒式改為三圓全綵液晶儀表，中央出風口嵌入中控臺之中。
4.新增諸多亮點配置，如懸浮式車載互聯繫統、遠程指揮鍵旋鈕、車聯網系統、LED大燈、GVC Plus、智能安全輔助系統和自適應矩陣式LED遠光燈等。
今日晚間，一汽馬自達新款阿特茲將正式上市，新車在外觀設計、內飾佈局、功能配置上均有較明顯的調整和升級，搭載的2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機也滿足國六排放標準。
【新車背景】
說起馬自達中型車的歷史，Capella和Atenza這兩個名字必須要提到，馬自達Capella誕生自1970年，歷經28年發展後於1998年推出第七代車型，終結於2002年，隨後被一款名為馬自達Atenza的車型取代，歷經三代發展逐漸被中國消費者所認知，無論是馬自達6還是馬自達睿翼，都在市場中創造過輝煌，2011年東京車展上馬自達Takeri概念車正式發佈，魂動設計理念正式被揭開，經過一系列環節後最終在2014年以“一汽馬自達阿特茲”的身份正式在國內亮相，今天迎來的便是其中期改款版本。
【新車信息】
1.同步海外版新款馬自達6的整體造型和設計，前格柵尺寸更大，內部採用鍍鉻網狀佈局，前後燈組也與現款車型不同，全系標配雙邊共兩出式圓筒排氣佈局。
2.新款阿特茲的車身尺寸變化不大，長寬高分別為4870、1840、1451mm，軸距為2830mm，輪圈方面2.0L車型配備17英寸而2.5L車型配備19英寸。
3.內飾的變動相比外觀更為明顯，採用黑色+米色的雙色配色，儀表盤由現款三圓炮筒式改為三圓全綵液晶儀表，中央出風口嵌入中控臺之中。
4.新增諸多亮點配置，如懸浮式車載互聯繫統、遠程指揮鍵旋鈕、車聯網系統、LED大燈、GVC Plus、智能安全輔助系統和自適應矩陣式LED遠光燈等。
5.繼續搭載2.0L和2.5L兩款直列四缸自然吸氣發動機，最大功率分別為116kW和141kW，最大扭矩分別為202N·m和252N·m，都滿足國六排放標準，匹配6AT變速箱。
【競爭對手】
今日晚間，一汽馬自達新款阿特茲將正式上市，新車在外觀設計、內飾佈局、功能配置上均有較明顯的調整和升級，搭載的2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機也滿足國六排放標準。
【新車背景】
說起馬自達中型車的歷史，Capella和Atenza這兩個名字必須要提到，馬自達Capella誕生自1970年，歷經28年發展後於1998年推出第七代車型，終結於2002年，隨後被一款名為馬自達Atenza的車型取代，歷經三代發展逐漸被中國消費者所認知，無論是馬自達6還是馬自達睿翼，都在市場中創造過輝煌，2011年東京車展上馬自達Takeri概念車正式發佈，魂動設計理念正式被揭開，經過一系列環節後最終在2014年以“一汽馬自達阿特茲”的身份正式在國內亮相，今天迎來的便是其中期改款版本。
【新車信息】
1.同步海外版新款馬自達6的整體造型和設計，前格柵尺寸更大，內部採用鍍鉻網狀佈局，前後燈組也與現款車型不同，全系標配雙邊共兩出式圓筒排氣佈局。
2.新款阿特茲的車身尺寸變化不大，長寬高分別為4870、1840、1451mm，軸距為2830mm，輪圈方面2.0L車型配備17英寸而2.5L車型配備19英寸。
3.內飾的變動相比外觀更為明顯，採用黑色+米色的雙色配色，儀表盤由現款三圓炮筒式改為三圓全綵液晶儀表，中央出風口嵌入中控臺之中。
4.新增諸多亮點配置，如懸浮式車載互聯繫統、遠程指揮鍵旋鈕、車聯網系統、LED大燈、GVC Plus、智能安全輔助系統和自適應矩陣式LED遠光燈等。
5.繼續搭載2.0L和2.5L兩款直列四缸自然吸氣發動機，最大功率分別為116kW和141kW，最大扭矩分別為202N·m和252N·m，都滿足國六排放標準，匹配6AT變速箱。
【競爭對手】
【編輯點評】
五年迎來的中期改款，阿特茲在延續魂動設計理念的同時，對外觀內飾風格都進行了調整，無論在外運動感的營造還是在內質感的提升都是很明顯的。
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