導語：更加激進的魂動外觀，科技感十足的內飾配置，馬自達3喜迎新生！
對於馬自達這個品牌，相信各位小夥伴們早就不陌生了，畢竟它進入國內市場也已經有很多年了。不過雖然它在國內市場中有些名氣，但是其自身的銷量卻並不盡人意！然而在去年以及今年所發佈的馬自達新車型，卻一直備受世人矚目，例如CX-4，CX-5，CX-8以及我們今天所要說的全新馬自達3，都是國內消費者最為心愛的車型。
優點
但是一提到馬自達，我們首先想到的，就是它那萬年不變的魂動紅！而且很多購買馬3的人，也都是奔著它的外觀而來。畢竟馬自達的魂動紅可是這個品牌的經典，而且在搭配新馬3的造型設計，使得這款車在整體造型上有了更加突出的表現，也正是因為這樣，在馬自達眾多車型當中，魂動紅系列的新馬3是最受消費者們喜愛的一款！除了新馬3的外觀，它的操控性也是非常值得稱讚的，畢竟馬自達向來都是以強大的彎道性能著稱，而且A級車當中的彎道之王，也並非是浪得虛名！憑藉著精準的轉向能力，靈敏的動力回饋感，在行駛過程中，為我們帶來了非常完美的駕乘體驗！
缺點
說完了優點之後，我們也一起來看一下缺點吧！首先是在啟車的時候，車輛內部的聲音有些大，但是在行駛過程當中，整體的噪音卻並沒有想象中的那麼差勁。其次車身整體噴漆稍微有些薄！不過這些也都是屬於雞蛋裡挑骨頭，畢竟世界上沒有十全十美的事情嘛。
內飾
簡潔明瞭的內飾佈局，而且在內飾的選材方面也有著非常出色的表現，比如實木飾條，大量軟性材質包裹以及真皮座椅等。不過相對於軒逸而言，新馬3的新車並沒有太大的優勢！畢竟軒逸的新車有著很大的“味道”，而新馬3卻並沒有太大的“新車味”！
動力
在動力表現方面，新馬3擁有著非常精準的轉向控制能力，而且擁有電動助力的它，也減少了我們在油耗上的煩惱。不過在慢速通過減速帶的時候，後懸掛偶爾會出現二次跳動現象，這使得我們的乘車體驗略有補助，而且懸掛支撐較軟，在整體的支撐上略顯不足，而這樣的設計，雖然在短程中會有些不舒適，但是在長途行駛過程中，會令我們擁有更加優秀的乘車體驗。方向很輕，市區超車併線感覺非常舒服，加上很聰明的變速箱 ，給人感覺非常的順滑，沒有一絲的拖沓。
總結
從整體上來看，新馬3無論是在外觀，內飾還是在動力或性價比方面，都有著非常優秀的表現，而且因為因為自身定位的原因，新馬3也更加適合我們家庭用車的需求，不管是把它當做轎跑還是平時家用車，它都是我們不錯的選擇，而且就市場口碑而言，它的總體好評，都是非常不錯的。但是馬自達後排空間的表現，在很多人眼中都是槽點！確實，馬自達在後排空間的表現，並沒有太多出彩的地方，然而有一點是消費者們沒有注意到的。那就是我們不可能隨時隨地，都會有滿載的情況出現，在很多的時候，家用轎車都是以雙人乘坐出現的，所以對於滿載後排座的問題，希望各位能夠就事論事！不要一味的去看別人的說法，畢竟適合自己的需求，才是我們用車的根本！