今天給大家介紹的這款車型是榮威i5一款家庭用車。國產自主品牌在這幾年的發展可謂是突飛猛進，一直主打著性價比的方面，吸引著國內大多數的消費者們，不過一直對家轎市場上的表現有所欠缺，而今天我們介紹的這款榮威i5呢，就是主打家轎市場的一款車型，該車在銷量上有著不錯的表現，那麼這款車的實際用車如何呢？讓我們一起來看一下吧。
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首先它的外觀造型方面，外觀上採用了家族式的設計方式，車頭部分倒梯形的中網進氣格珊內部使用的鍍鉻裝飾條進行橫穿，連接著兩側大燈形成不錯的視覺感受，而燈組的設計也挺不錯的，不過在光源方面採用的是鹵素光源。車身側面設計非常的修長，整體比例均勻下腰線很緊緻，而尾部方面則採用了一個鍍鉻裝飾條進行橫穿，也是現在較為流行的設計方式，整體外觀非常符合現在的年輕消費市場沒有太大的瑕疵。
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而內飾方面整體彰顯出來的是一股科技感，中控臺採用的是傳統對稱設計，在做工用料方面大多為塑料材質，符合該價位的水平，而方向盤採用的是多功能方向盤大小粗細適中，搭載的多媒體顯示屏科技感非常的濃厚，內部集成了車內多數的實用性功能，而且帶有語音控制，趣味性非常的不錯，不過在實際操作中語音反應有一些慢。中控臺的部分地方還使用了銀色飾板進行裝飾細節之處使用了雙縫線的勾勒。
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而內飾方面整體彰顯出來的是一股科技感，中控臺採用的是傳統對稱設計，在做工用料方面大多為塑料材質，符合該價位的水平，而方向盤採用的是多功能方向盤大小粗細適中，搭載的多媒體顯示屏科技感非常的濃厚，內部集成了車內多數的實用性功能，而且帶有語音控制，趣味性非常的不錯，不過在實際操作中語音反應有一些慢。中控臺的部分地方還使用了銀色飾板進行裝飾細節之處使用了雙縫線的勾勒。
空間上該車的表現足夠家庭用車，小編身高1米78乘坐在駕駛位置有著不錯的舒適度，而後排空間頭部和腿部都較為寬鬆，舒適度方面座椅包裹性很不錯，而且填充物軟硬適中，長途駕駛也可以緩解大部分的疲勞感，而隔音降噪方面處理的就有一些一般了，在都市行駛還好，在高速行駛的話就有較大的發動機和胎噪聲音，懸架調校得軟硬適中，路過一些顛簸路面時，可以很好的過濾掉一定的抖動情況。
今天給大家介紹的這款車型是榮威i5一款家庭用車。國產自主品牌在這幾年的發展可謂是突飛猛進，一直主打著性價比的方面，吸引著國內大多數的消費者們，不過一直對家轎市場上的表現有所欠缺，而今天我們介紹的這款榮威i5呢，就是主打家轎市場的一款車型，該車在銷量上有著不錯的表現，那麼這款車的實際用車如何呢？讓我們一起來看一下吧。
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而內飾方面整體彰顯出來的是一股科技感，中控臺採用的是傳統對稱設計，在做工用料方面大多為塑料材質，符合該價位的水平，而方向盤採用的是多功能方向盤大小粗細適中，搭載的多媒體顯示屏科技感非常的濃厚，內部集成了車內多數的實用性功能，而且帶有語音控制，趣味性非常的不錯，不過在實際操作中語音反應有一些慢。中控臺的部分地方還使用了銀色飾板進行裝飾細節之處使用了雙縫線的勾勒。
空間上該車的表現足夠家庭用車，小編身高1米78乘坐在駕駛位置有著不錯的舒適度，而後排空間頭部和腿部都較為寬鬆，舒適度方面座椅包裹性很不錯，而且填充物軟硬適中，長途駕駛也可以緩解大部分的疲勞感，而隔音降噪方面處理的就有一些一般了，在都市行駛還好，在高速行駛的話就有較大的發動機和胎噪聲音，懸架調校得軟硬適中，路過一些顛簸路面時，可以很好的過濾掉一定的抖動情況。
該車駕駛起來還是挺不錯的，整車非常的靈活，而且方向盤轉向輕盈，指向精準，沒有虛位，底盤太低了，所以路面通過性並不是怎麼好，而搭載的1.5L自然吸氣發動機表現中規中距在起步階段有一些偏慢，並且後期加速有一些無力，該車的百公里實際油耗為6.6l燃油經濟性較為不錯。