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映璇汽車工作室
馬自達變革!重回“馬自達6”命名 啟用後驅平臺 “阿特茲"或消失
最新獲悉,馬自達正在重新考慮馬自達3和馬自達6的命名,或將在2020年放棄“昂克賽拉”和“阿特茲”的命名方式,重新迴歸“馬自達3”和“馬自達6”。
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馬自達變革!重回“馬自達6”命名 啟用後驅平臺 “阿特茲"或消失
最新獲悉,馬自達正在重新考慮馬自達3和馬自達6的命名,或將在2020年放棄“昂克賽拉”和“阿特茲”的命名方式,重新迴歸“馬自達3”和“馬自達6”。
同時,2020年,還將對現款的阿特茲進行顛覆式的改款。其中包括棄用現款的前驅平臺,改用全新的後驅平臺。全新平臺架構以及全新懸架類型將會全面提升馬自達6的駕控樂趣,同時,懸架用料以及空間佈局也將會進一步調整。
當寶馬等豪華車企正在逐漸由原來追求駕駛樂趣的後驅模式轉變為空間和成本優勢的前驅模式時,馬自達反其道而行之,卻選擇放棄前驅而追求後驅。
大家都知道,後驅車大多是豪華車型上使用,成本較高,但是,駕乘感受較好,特別是容易達到較好的駕駛樂趣。
這與馬自達正在進行的品牌提升,向二線豪華品牌靠攏的企業戰略相吻合。
點擊視頻,觀看2020款全新馬自達6視頻實拍。
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