'盤點最優秀的2.4L自吸發動機，買了它們省油省事還省錢！'

汽車組成中有著三大件的說法，它們就是發動機、底盤以及變速箱，其中發動機對我們影響最為明顯。下面小編盤點一下目前國內最優秀的2.4L自然吸氣發動機，買之前一定要看好。

Dream力量：本田2.4L地球夢發動機

搭載車型：本田雅閣、思鉑睿、CR-V

雅閣 2.4L車型

本田的自然吸氣發動機在車迷眼中都是圖騰般的存在的，爆vtec亦或是近萬轉的紅區都是他們的談資。而在如今的本田，自然吸氣發動機依然不弱，其2.4L地球夢發動機就是如此。動力輸出雖然不如渦輪增壓，但是其輸出的線性以及油耗表現都非常喜人，搭載在雅閣上可以達到不到9L的實際綜合油耗。

三菱2.4L（4J12）

搭載車型：歐藍德

其實三菱發動機對我國汽車的影響還是挺大的，在那個沒有自主研發能力的時代，三菱發動機就像個寶。今天，三菱發動機給人的印象依舊是省心耐造，歐藍德上搭載的2.4L MIVEC（智能可變氣門正時與升程控制系統）發動機，可以最大程度降低發動機能量損失。因此，歐藍德雖動力不是非常強勁，但燃油經濟性亦不錯。

三菱歐藍德所搭載的是型號為4J12的2.4L自然吸氣發動機，其最大功率為141kW/6000rpm，最大扭矩為235Nm/4200rpm。此發動機比之前進口版歐藍德搭載的發動機在扭矩上增加了15Nm。

日產2.5L（QR25）

搭載車型：奇駿

提到日產，或許更多人認為發動機不是其強項。其實不然，日產的發動機雖然沒有極致的表現，但自有其優勢。拿奇駿的2.5L發動機來說，它最大功率為137kW，峰值扭矩246N·m，數據上表現一般，實際動力感受也很普通，但與CVT變速箱配合後，它的平順性和線性加速都很優秀，加上故障率低，這或許也是奇駿受歡迎的原因之一。

通用2.5L（LCV）

搭載車型：邁銳寶XL

其實說到通用可能更多人會首先想到渦輪增壓，因為其TURBO發動機綜合表現比較優秀。而想要自吸也不是沒可能，2.5L LCV就是臺不錯的全鋁發動機，其亮點在於智能直噴，可以結合變速器的狀態進行智能調節。LCV搭載車型主要有邁銳寶XL和別克GL8，在今天也算是難得了。

比2.0T更省油：在售的最新GL8車型全系搭載2.0T發動機，最大功率和扭矩分別為191kW和350Nm；但8.8L/100km的綜合油耗相比2.5L動力的8.4L/100km略高。

藍天下的操控：馬自達創馳藍天發動機 2.5L

搭載車型：阿特茲、CX-4、CX-5

阿特茲 2.5L車型

馬自達一直是被看作是東瀛寶馬，這與它精準的操控有關。以往馬自達發動機都是中規中矩的水平，但是近些年昂克賽拉、阿特茲以及CX-5等的輪番上市，證明了馬自達在往復式活塞式發動機也是有著不俗的實力，而不止步在以往的轉子發動機上。1.5L、2.0L以及2.5L這就是我們在國內能買到的三款創馳藍天發動機，而編者最為推薦的是2.5L發動機，動力輸出線性，不僅有著缸內直噴技術以及超高壓縮比，還有著在改裝中非常常見的4-2-1排氣管。2.5L的阿特茲油耗也同樣低於9L。

編者總結：

有的讀者就會留意到了，按理來說依然是日本品牌比較鍾愛自然吸氣發動機。它們基本有著油耗低，耐用度高以及動力輸出線性的特點，受到不少人的喜愛。若然你不喜歡渦輪增壓發動機那種“精神分裂”般的動力輸出，搭載了上述發動機的車型值得考慮。