'看似幾百萬，實際上幾十萬，這樣的車你買不買？'
其實在海外，汽車還是比較便宜的，而國內由於進口車較高的關稅，特別是大排量的車進口到國內價格翻幾倍，因此幾百萬的車就多了起來，給人一種高不可攀的感覺。但其實，國內有些車看起來幾百萬，實際上卻只賣十幾萬，裝叉指數滿分，這樣的車你買不買？
路特斯Evora
其實在海外，汽車還是比較便宜的，而國內由於進口車較高的關稅，特別是大排量的車進口到國內價格翻幾倍，因此幾百萬的車就多了起來，給人一種高不可攀的感覺。但其實，國內有些車看起來幾百萬，實際上卻只賣十幾萬，裝叉指數滿分，這樣的車你買不買？
路特斯Evora
路特斯（Lotus ）曾與與保時捷、法拉利並稱為世界三大跑車製造商，沒錯，就是被吉利收購的那個路特斯。不過在國內，路特斯的價格要低很多，已經停售的路特斯-Elise售50萬左右，如今在售的路特斯Evora售97.20萬，中置後驅佈局、低矮的超跑車身能唬住不少人，不瞭解的人可能還以為這又是哪款幾百萬的超級跑車，逼格滿滿。
路虎攬勝運動
其實在海外，汽車還是比較便宜的，而國內由於進口車較高的關稅，特別是大排量的車進口到國內價格翻幾倍，因此幾百萬的車就多了起來，給人一種高不可攀的感覺。但其實，國內有些車看起來幾百萬，實際上卻只賣十幾萬，裝叉指數滿分，這樣的車你買不買？
路特斯Evora
路特斯（Lotus ）曾與與保時捷、法拉利並稱為世界三大跑車製造商，沒錯，就是被吉利收購的那個路特斯。不過在國內，路特斯的價格要低很多，已經停售的路特斯-Elise售50萬左右，如今在售的路特斯Evora售97.20萬，中置後驅佈局、低矮的超跑車身能唬住不少人，不瞭解的人可能還以為這又是哪款幾百萬的超級跑車，逼格滿滿。
路虎攬勝運動
路虎攬勝在國內的知名度很高，這款進口豪華SUV售價也在120萬往上，頂配320萬左右，所以路虎攬勝長期給人一種百萬豪車的印象。不過不過要忘了，路虎還有個獨立的攬勝運動版家族，其造型與攬勝極為相似，但價格優惠下來還不到80萬，氣勢同樣不同凡響，給人一種百萬豪華座駕的感覺。
瑪莎拉蒂Levante
其實在海外，汽車還是比較便宜的，而國內由於進口車較高的關稅，特別是大排量的車進口到國內價格翻幾倍，因此幾百萬的車就多了起來，給人一種高不可攀的感覺。但其實，國內有些車看起來幾百萬，實際上卻只賣十幾萬，裝叉指數滿分，這樣的車你買不買？
路特斯Evora
路特斯（Lotus ）曾與與保時捷、法拉利並稱為世界三大跑車製造商，沒錯，就是被吉利收購的那個路特斯。不過在國內，路特斯的價格要低很多，已經停售的路特斯-Elise售50萬左右，如今在售的路特斯Evora售97.20萬，中置後驅佈局、低矮的超跑車身能唬住不少人，不瞭解的人可能還以為這又是哪款幾百萬的超級跑車，逼格滿滿。
路虎攬勝運動
路虎攬勝在國內的知名度很高，這款進口豪華SUV售價也在120萬往上，頂配320萬左右，所以路虎攬勝長期給人一種百萬豪車的印象。不過不過要忘了，路虎還有個獨立的攬勝運動版家族，其造型與攬勝極為相似，但價格優惠下來還不到80萬，氣勢同樣不同凡響，給人一種百萬豪華座駕的感覺。
瑪莎拉蒂Levante
瑪莎拉蒂與法拉利、蘭博基尼並稱意大利的“兩皇一後”，它的跑車在國內都是250萬往上，因此這個品牌給人的印象就是頂級和高端。然而，瑪莎拉蒂Levante的推出讓不少人高興壞了，因為這款SUV官方定價96.18萬起，優惠完最低90萬出頭，不到百萬就可以開瑪莎拉蒂，逼格實在是很高。這車開上街，就憑車頭的瑪莎拉蒂車標，相信很多人都想不到，它居然只有這個價格。
凱迪拉克CT6
其實在海外，汽車還是比較便宜的，而國內由於進口車較高的關稅，特別是大排量的車進口到國內價格翻幾倍，因此幾百萬的車就多了起來，給人一種高不可攀的感覺。但其實，國內有些車看起來幾百萬，實際上卻只賣十幾萬，裝叉指數滿分，這樣的車你買不買？
路特斯Evora
路特斯（Lotus ）曾與與保時捷、法拉利並稱為世界三大跑車製造商，沒錯，就是被吉利收購的那個路特斯。不過在國內，路特斯的價格要低很多，已經停售的路特斯-Elise售50萬左右，如今在售的路特斯Evora售97.20萬，中置後驅佈局、低矮的超跑車身能唬住不少人，不瞭解的人可能還以為這又是哪款幾百萬的超級跑車，逼格滿滿。
路虎攬勝運動
路虎攬勝在國內的知名度很高，這款進口豪華SUV售價也在120萬往上，頂配320萬左右，所以路虎攬勝長期給人一種百萬豪車的印象。不過不過要忘了，路虎還有個獨立的攬勝運動版家族，其造型與攬勝極為相似，但價格優惠下來還不到80萬，氣勢同樣不同凡響，給人一種百萬豪華座駕的感覺。
瑪莎拉蒂Levante
瑪莎拉蒂與法拉利、蘭博基尼並稱意大利的“兩皇一後”，它的跑車在國內都是250萬往上，因此這個品牌給人的印象就是頂級和高端。然而，瑪莎拉蒂Levante的推出讓不少人高興壞了，因為這款SUV官方定價96.18萬起，優惠完最低90萬出頭，不到百萬就可以開瑪莎拉蒂，逼格實在是很高。這車開上街，就憑車頭的瑪莎拉蒂車標，相信很多人都想不到，它居然只有這個價格。
凱迪拉克CT6
凱迪拉克CT6，一款中大型車，5.2米以上的車長直接與對標寶馬7系和奔馳S級，這車開上路，龐大的體型再加上凱迪拉克的標徽，很容易讓人把它與百萬豪車扯上關係。然而，這個然而，它的廠商指導價只有37.97萬起，優惠完還不到30萬，可以說是3系的價格7系的享受了。如果錢不多又想享受百萬豪車的感覺，買凱迪拉克CT6錯不了。
瑪莎拉蒂Ghibli
其實在海外，汽車還是比較便宜的，而國內由於進口車較高的關稅，特別是大排量的車進口到國內價格翻幾倍，因此幾百萬的車就多了起來，給人一種高不可攀的感覺。但其實，國內有些車看起來幾百萬，實際上卻只賣十幾萬，裝叉指數滿分，這樣的車你買不買？
路特斯Evora
路特斯（Lotus ）曾與與保時捷、法拉利並稱為世界三大跑車製造商，沒錯，就是被吉利收購的那個路特斯。不過在國內，路特斯的價格要低很多，已經停售的路特斯-Elise售50萬左右，如今在售的路特斯Evora售97.20萬，中置後驅佈局、低矮的超跑車身能唬住不少人，不瞭解的人可能還以為這又是哪款幾百萬的超級跑車，逼格滿滿。
路虎攬勝運動
路虎攬勝在國內的知名度很高，這款進口豪華SUV售價也在120萬往上，頂配320萬左右，所以路虎攬勝長期給人一種百萬豪車的印象。不過不過要忘了，路虎還有個獨立的攬勝運動版家族，其造型與攬勝極為相似，但價格優惠下來還不到80萬，氣勢同樣不同凡響，給人一種百萬豪華座駕的感覺。
瑪莎拉蒂Levante
瑪莎拉蒂與法拉利、蘭博基尼並稱意大利的“兩皇一後”，它的跑車在國內都是250萬往上，因此這個品牌給人的印象就是頂級和高端。然而，瑪莎拉蒂Levante的推出讓不少人高興壞了，因為這款SUV官方定價96.18萬起，優惠完最低90萬出頭，不到百萬就可以開瑪莎拉蒂，逼格實在是很高。這車開上街，就憑車頭的瑪莎拉蒂車標，相信很多人都想不到，它居然只有這個價格。
凱迪拉克CT6
凱迪拉克CT6，一款中大型車，5.2米以上的車長直接與對標寶馬7系和奔馳S級，這車開上路，龐大的體型再加上凱迪拉克的標徽，很容易讓人把它與百萬豪車扯上關係。然而，這個然而，它的廠商指導價只有37.97萬起，優惠完還不到30萬，可以說是3系的價格7系的享受了。如果錢不多又想享受百萬豪車的感覺，買凱迪拉克CT6錯不了。
瑪莎拉蒂Ghibli
如果你覺得瑪莎拉蒂Levante已經讓人大跌眼鏡了，那麼它還有一款中大型車瑪莎拉蒂Ghibli，同時它也是最親民的瑪莎拉蒂了， 廠方指導價88.08萬起，優惠完只需73萬左右。雖然價格相對不高，但它的設計依然是相當出色的，優雅的意大利轎跑線條非常漂亮，再加上操控極為優秀，是不少人的理想之車，車頭的瑪莎拉蒂車標十分耀眼，開上路也是百萬豪車的滿滿逼格。
林肯大陸
其實在海外，汽車還是比較便宜的，而國內由於進口車較高的關稅，特別是大排量的車進口到國內價格翻幾倍，因此幾百萬的車就多了起來，給人一種高不可攀的感覺。但其實，國內有些車看起來幾百萬，實際上卻只賣十幾萬，裝叉指數滿分，這樣的車你買不買？
路特斯Evora
路特斯（Lotus ）曾與與保時捷、法拉利並稱為世界三大跑車製造商，沒錯，就是被吉利收購的那個路特斯。不過在國內，路特斯的價格要低很多，已經停售的路特斯-Elise售50萬左右，如今在售的路特斯Evora售97.20萬，中置後驅佈局、低矮的超跑車身能唬住不少人，不瞭解的人可能還以為這又是哪款幾百萬的超級跑車，逼格滿滿。
路虎攬勝運動
路虎攬勝在國內的知名度很高，這款進口豪華SUV售價也在120萬往上，頂配320萬左右，所以路虎攬勝長期給人一種百萬豪車的印象。不過不過要忘了，路虎還有個獨立的攬勝運動版家族，其造型與攬勝極為相似，但價格優惠下來還不到80萬，氣勢同樣不同凡響，給人一種百萬豪華座駕的感覺。
瑪莎拉蒂Levante
瑪莎拉蒂與法拉利、蘭博基尼並稱意大利的“兩皇一後”，它的跑車在國內都是250萬往上，因此這個品牌給人的印象就是頂級和高端。然而，瑪莎拉蒂Levante的推出讓不少人高興壞了，因為這款SUV官方定價96.18萬起，優惠完最低90萬出頭，不到百萬就可以開瑪莎拉蒂，逼格實在是很高。這車開上街，就憑車頭的瑪莎拉蒂車標，相信很多人都想不到，它居然只有這個價格。
凱迪拉克CT6
凱迪拉克CT6，一款中大型車，5.2米以上的車長直接與對標寶馬7系和奔馳S級，這車開上路，龐大的體型再加上凱迪拉克的標徽，很容易讓人把它與百萬豪車扯上關係。然而，這個然而，它的廠商指導價只有37.97萬起，優惠完還不到30萬，可以說是3系的價格7系的享受了。如果錢不多又想享受百萬豪車的感覺，買凱迪拉克CT6錯不了。
瑪莎拉蒂Ghibli
如果你覺得瑪莎拉蒂Levante已經讓人大跌眼鏡了，那麼它還有一款中大型車瑪莎拉蒂Ghibli，同時它也是最親民的瑪莎拉蒂了， 廠方指導價88.08萬起，優惠完只需73萬左右。雖然價格相對不高，但它的設計依然是相當出色的，優雅的意大利轎跑線條非常漂亮，再加上操控極為優秀，是不少人的理想之車，車頭的瑪莎拉蒂車標十分耀眼，開上路也是百萬豪車的滿滿逼格。
林肯大陸
林肯大陸是一款中大型車，但5.1米的車長卻直逼寶馬7系，再加上號稱總統座駕的林肯品牌，已經整車沉穩大氣的設計風格，看上去確實給人一種百萬豪車的感覺。但實際上，這款車廠商指導價36.08萬起，優惠下來33萬左右，性價比還是非常不錯，毫無疑問，這又是一款3系價格7系逼格的豪車。
克萊斯勒300C
其實在海外，汽車還是比較便宜的，而國內由於進口車較高的關稅，特別是大排量的車進口到國內價格翻幾倍，因此幾百萬的車就多了起來，給人一種高不可攀的感覺。但其實，國內有些車看起來幾百萬，實際上卻只賣十幾萬，裝叉指數滿分，這樣的車你買不買？
路特斯Evora
路特斯（Lotus ）曾與與保時捷、法拉利並稱為世界三大跑車製造商，沒錯，就是被吉利收購的那個路特斯。不過在國內，路特斯的價格要低很多，已經停售的路特斯-Elise售50萬左右，如今在售的路特斯Evora售97.20萬，中置後驅佈局、低矮的超跑車身能唬住不少人，不瞭解的人可能還以為這又是哪款幾百萬的超級跑車，逼格滿滿。
路虎攬勝運動
路虎攬勝在國內的知名度很高，這款進口豪華SUV售價也在120萬往上，頂配320萬左右，所以路虎攬勝長期給人一種百萬豪車的印象。不過不過要忘了，路虎還有個獨立的攬勝運動版家族，其造型與攬勝極為相似，但價格優惠下來還不到80萬，氣勢同樣不同凡響，給人一種百萬豪華座駕的感覺。
瑪莎拉蒂Levante
瑪莎拉蒂與法拉利、蘭博基尼並稱意大利的“兩皇一後”，它的跑車在國內都是250萬往上，因此這個品牌給人的印象就是頂級和高端。然而，瑪莎拉蒂Levante的推出讓不少人高興壞了，因為這款SUV官方定價96.18萬起，優惠完最低90萬出頭，不到百萬就可以開瑪莎拉蒂，逼格實在是很高。這車開上街，就憑車頭的瑪莎拉蒂車標，相信很多人都想不到，它居然只有這個價格。
凱迪拉克CT6
凱迪拉克CT6，一款中大型車，5.2米以上的車長直接與對標寶馬7系和奔馳S級，這車開上路，龐大的體型再加上凱迪拉克的標徽，很容易讓人把它與百萬豪車扯上關係。然而，這個然而，它的廠商指導價只有37.97萬起，優惠完還不到30萬，可以說是3系的價格7系的享受了。如果錢不多又想享受百萬豪車的感覺，買凱迪拉克CT6錯不了。
瑪莎拉蒂Ghibli
如果你覺得瑪莎拉蒂Levante已經讓人大跌眼鏡了，那麼它還有一款中大型車瑪莎拉蒂Ghibli，同時它也是最親民的瑪莎拉蒂了， 廠方指導價88.08萬起，優惠完只需73萬左右。雖然價格相對不高，但它的設計依然是相當出色的，優雅的意大利轎跑線條非常漂亮，再加上操控極為優秀，是不少人的理想之車，車頭的瑪莎拉蒂車標十分耀眼，開上路也是百萬豪車的滿滿逼格。
林肯大陸
林肯大陸是一款中大型車，但5.1米的車長卻直逼寶馬7系，再加上號稱總統座駕的林肯品牌，已經整車沉穩大氣的設計風格，看上去確實給人一種百萬豪車的感覺。但實際上，這款車廠商指導價36.08萬起，優惠下來33萬左右，性價比還是非常不錯，毫無疑問，這又是一款3系價格7系逼格的豪車。
克萊斯勒300C
同樣是方頭方腦的設計，克萊斯勒300C的設計感直逼勞斯萊斯，再加上5米的車長，很容易讓人聯想到這是百萬級別以上的身價。但實際上，這款車型起售價才30萬左右，高配還不到40萬，讓人大跌眼鏡。不過可惜的是，這款車已經停售了，不過如果到二手車市場去找的話，價格會更便宜，滿足你的豪車夢的同時，還可以享受街道兩旁行人豔羨的眼光。