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瑪莎拉蒂是一個比奔馳寶馬奧迪還要高端的豪華品牌,其入門級車型吉博力Ghibli的售價也要去到80萬。但是這一情況在2011年發生了變化,2011年的法蘭克福車展上,瑪莎拉蒂推出了一款名為Kubang的概念車,該車的車型定位為中大型SUV,有媒體還猜測Kubang的預售價會是45萬元左右。

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瑪莎拉蒂是一個比奔馳寶馬奧迪還要高端的豪華品牌,其入門級車型吉博力Ghibli的售價也要去到80萬。但是這一情況在2011年發生了變化,2011年的法蘭克福車展上,瑪莎拉蒂推出了一款名為Kubang的概念車,該車的車型定位為中大型SUV,有媒體還猜測Kubang的預售價會是45萬元左右。

瑪莎拉蒂40萬是哪款?瑪莎拉蒂哪款40幾萬

Kubang說要上市已經說了好多年了,最近又有消息稱2020年的北京車展上Kubang會正式推出。雖然經歷了多次“狼來了”,但中國消費者對於2020年上市依然滿懷期待,究竟Kubang有什麼魅力呢?

首先是價格,40多萬買個瑪莎拉蒂新車在過去真的想都不敢想,但Kubang讓大家都看到了希望,讓人覺得瑪莎拉蒂也並非那麼遙不可及。

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瑪莎拉蒂是一個比奔馳寶馬奧迪還要高端的豪華品牌,其入門級車型吉博力Ghibli的售價也要去到80萬。但是這一情況在2011年發生了變化,2011年的法蘭克福車展上,瑪莎拉蒂推出了一款名為Kubang的概念車,該車的車型定位為中大型SUV,有媒體還猜測Kubang的預售價會是45萬元左右。

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Kubang說要上市已經說了好多年了,最近又有消息稱2020年的北京車展上Kubang會正式推出。雖然經歷了多次“狼來了”,但中國消費者對於2020年上市依然滿懷期待,究竟Kubang有什麼魅力呢?

首先是價格,40多萬買個瑪莎拉蒂新車在過去真的想都不敢想,但Kubang讓大家都看到了希望,讓人覺得瑪莎拉蒂也並非那麼遙不可及。

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瑪莎拉蒂是屬於菲亞特克萊斯勒集團FCA的品牌,而Kubang將會使用同為FCA品牌Jeep自由光的平臺打造。車型定位是中大型SUV,預計在市場上要直面保時捷Macan。

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瑪莎拉蒂是一個比奔馳寶馬奧迪還要高端的豪華品牌,其入門級車型吉博力Ghibli的售價也要去到80萬。但是這一情況在2011年發生了變化,2011年的法蘭克福車展上,瑪莎拉蒂推出了一款名為Kubang的概念車,該車的車型定位為中大型SUV,有媒體還猜測Kubang的預售價會是45萬元左右。

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瑪莎拉蒂是屬於菲亞特克萊斯勒集團FCA的品牌,而Kubang將會使用同為FCA品牌Jeep自由光的平臺打造。車型定位是中大型SUV,預計在市場上要直面保時捷Macan。

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Kubang在外觀上會採用瑪莎拉蒂現款SUV車型Levante的設計語言,營造出跑車風SUV。內飾方面應該也會採用Levante的設計風格,實力要打造出一款縮小版的Levante。

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瑪莎拉蒂是屬於菲亞特克萊斯勒集團FCA的品牌,而Kubang將會使用同為FCA品牌Jeep自由光的平臺打造。車型定位是中大型SUV,預計在市場上要直面保時捷Macan。

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Kubang在外觀上會採用瑪莎拉蒂現款SUV車型Levante的設計語言,營造出跑車風SUV。內飾方面應該也會採用Levante的設計風格,實力要打造出一款縮小版的Levante。

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動力方面Kubang將會使用目前阿爾法羅密歐的2.0T四缸發動機,並提供260kW和178kW的高低功率版本。與之搭配的是9擋手自一體變速箱。還有消息透露,Kubang還會推出純電版本,搭配總功率達224kW的雙電機,續航里程可以去到804km。

鑑於瑪莎拉蒂Levante售價高昂卻依然難擋消費者的熱情,預計Kubang的上市將會掀起一股更高的熱潮。至於這次說Kubang2020年上市還是不是“狼來了”,我們只能拭目以待。

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