在汽車圈流傳著這麼一句話：“得B級車者得市場”，這句話雖然不完全對，但細細想來卻是有一定的道理可言。顯示生活中的例子便是最好的證明，邁騰、帕薩特這兩款德系B級車，雅閣、凱美瑞這些日系B車，其銷量均十分不錯，再延伸到其品牌下的剩餘車型，絕大多數的銷量都不差，這不就是對“得B級車者得市場”這句話最好的證明嗎。
另外從車型上來說，一臺B級車往上能夠撐起C級車，而往下也能夠帶動A級車的銷量，可見其作用之大。因此眾多車企都會花費眾多力氣，打造一款自己品牌旗下的B級車型。不論是國產車還是合資車，仔細想想每個品牌確實也都有著自己的B級車坐鎮。
今天我們要說的這個合資品牌便是大眾旗下的斯柯達，對於這個名字而言想來大家肯定是不陌生的，不僅與大眾同出一脈，並且其旗下的車型種類也著實不少，但就銷量而言卻一直都處於不溫不火的一種狀態，該品牌旗下B級車速派是一輛能夠叫板邁騰等中級車的產品。
該車的三圍尺寸長寬高分別為：4861*1865*1489mm，軸距為2841mm，相比邁騰並不差。動力方面則搭載有1.4T和2.0L兩款發動機可供消費者選擇，傳動部分則匹配了5擋手動和7擋雙離合變速箱。雖然放在同級別車型中速派的優勢稱不上明顯，但當作家庭用車的話肯定是沒問題的，關鍵人家賣的便宜啊。雖然是B級車但給出的卻是A級車的價格。
其性價比是很高的，15.98-24.13萬元的售價區間，相比同級別的車型低的不是一點半點。目前該車在不同的終端市場，有著3到5萬元不等的優惠價格，也就是說15.98萬的車型在有些地區10.98萬便能拿下，其吸引力也是相當足夠了。雖然在顏值上相比邁騰它們差了一點點吧，但貴在性價比很高。
2019年已經過去三個月了，而斯柯達速派前三個月的總銷量還沒有超過5000臺，這還是在優惠了5萬的基礎上，可見其與對手之間的差距還是很大的啊。
“B級車賣A級價，這臺合資車從15.98萬降到10.98萬，叫板邁騰。”對此你怎麼看？你會選擇購買斯柯達速派嗎？