能把C級車當成B級車賣的，應該只有法國人，不過還是拼不過邁騰
在國內市場流傳著一句這樣的話，得B級車銷量者得天下，意思就是說只要是哪個車企將B級車的市場份額大部分地攬在手裡之後，那麼整個汽車市場都將會是他們的天下，這句話分析得真沒錯，如今的B級車市場的車型標杆就是大眾邁騰，所以大眾在中國市場的地位就不用多說了。
B級車遠離了A級車撕殺的紅海，在高價的同時能保證鉅額的利潤，有了這些利潤以後，車企們才有資本去A級車市場裡血拼，不難發現，每一臺賣得好的A級車的車企身後，都擁有一輛說得上話的B級車，比方說朗逸背後有邁騰，軒逸背後有天籟，卡羅拉背後有凱美瑞，思域後面有雅閣。
在想通了這樣的一個道理之後，浪漫的法國人彷彿開竅了一樣，他們終於捨得將平臺老舊的雪鐵龍C5給幹掉了，在沒有拿得出手的車型之後，他們做出了一個令人不敢相信的決策，那就是直接將一輛比B級車更高級的C級車用B級車的價格來賣，然後打性價比搶佔市場。
對於法國人的這種腦回路，小編是非常佩服的，因為他們實在是太有魄力了，大家可以想象一下寶馬5系的價格變成3系的價格會怎麼樣，法國人就是做的這樣讓人無法理解的事情，難道他們真的是“虧本”賣？
他們才沒有這麼蠢呢，商人都是逐利的，這個C6可不是真正的C6，國產化的C6直接像是被閹割了一刀，除了還有著C級車修長的身板之外，它的裡裡外外完全就不是C級車的標準，它依然是按照B級車的樣子設計的。
通常來說，把中國人當傻子的，最後都基本上變成了傻子，沒錯的，這個C6的銷量就讓法國人們傻眼了，如今的雪鐵龍C6，它每個月的全國銷量一直都在百位數徘徊，有的時候甚至到了十位數，不得不說法國人這次真是打了一次爛牌。
這些真B級車價錢的偽C級車，你們這麼賣是認真的嗎？如果是認真的，那我們消費者也是認真地，送你們兩個字：“不買！”，如果你想買車，你會選擇雪鐵龍C6這樣的車嗎？
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