日前，有媒體曝光了一組一汽-大眾新款邁騰的實車照片。從照片來看，新車整體外觀延續了現款車型的設計風格，只是在前臉和尾部部分，進行了一些調整。據悉，新車最快將於年內上市，售價或與現款邁騰相差不大。
"日前，有媒體曝光了一組一汽-大眾新款邁騰的實車照片。從照片來看，新車整體外觀延續了現款車型的設計風格，只是在前臉和尾部部分，進行了一些調整。據悉，新車最快將於年內上市，售價或與現款邁騰相差不大。
外觀方面，新款邁騰的改動主要有兩處。一處在於，其採用了全新貫穿式進氣格柵，中網採用點陣式設計，搭配狹長的大燈組，視覺上更加犀利。另一處較大的改動在於尾部設計，新車將原本加在車尾右側下方的“MAGOTON”英文標識，移到了中央LOGO的下方，看起來多了幾分豪華感。
車身尺寸上，新車的長寬高分別為4865/1832/1471mm，軸距為2871mm，與現款車型的尺寸基本上保持了一致。
"日前，有媒體曝光了一組一汽-大眾新款邁騰的實車照片。從照片來看，新車整體外觀延續了現款車型的設計風格，只是在前臉和尾部部分，進行了一些調整。據悉，新車最快將於年內上市，售價或與現款邁騰相差不大。
外觀方面，新款邁騰的改動主要有兩處。一處在於，其採用了全新貫穿式進氣格柵，中網採用點陣式設計，搭配狹長的大燈組，視覺上更加犀利。另一處較大的改動在於尾部設計，新車將原本加在車尾右側下方的“MAGOTON”英文標識，移到了中央LOGO的下方，看起來多了幾分豪華感。
車身尺寸上，新車的長寬高分別為4865/1832/1471mm，軸距為2871mm，與現款車型的尺寸基本上保持了一致。
內飾方面，從目前已經曝光的海外版車型照片來看，新車將換裝全新樣式的方向盤；多媒體系統也進行了升級。與此同時有消息稱，全新邁騰將配備一系列經過升級的輔助駕駛系統。
動力方面，新車預計將搭載1.4T和2.0T兩款發動機，其中2.0T分為高、低功率兩個版本，傳動匹配7速雙離合器變速箱。
隨著同級競對不斷的推陳出新，邁騰“以不變應萬變”的銷售策略，正逐步失去往日的“神奇”。數據顯示，從今年年初開始，邁騰的銷量便出現了明顯的下滑。對一汽-大眾來說，他們亟待推出新款車型，來扭轉自身在B級車市場漸顯的頹勢。
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"日前，有媒體曝光了一組一汽-大眾新款邁騰的實車照片。從照片來看，新車整體外觀延續了現款車型的設計風格，只是在前臉和尾部部分，進行了一些調整。據悉，新車最快將於年內上市，售價或與現款邁騰相差不大。
外觀方面，新款邁騰的改動主要有兩處。一處在於，其採用了全新貫穿式進氣格柵，中網採用點陣式設計，搭配狹長的大燈組，視覺上更加犀利。另一處較大的改動在於尾部設計，新車將原本加在車尾右側下方的“MAGOTON”英文標識，移到了中央LOGO的下方，看起來多了幾分豪華感。
車身尺寸上，新車的長寬高分別為4865/1832/1471mm，軸距為2871mm，與現款車型的尺寸基本上保持了一致。
內飾方面，從目前已經曝光的海外版車型照片來看，新車將換裝全新樣式的方向盤；多媒體系統也進行了升級。與此同時有消息稱，全新邁騰將配備一系列經過升級的輔助駕駛系統。
動力方面，新車預計將搭載1.4T和2.0T兩款發動機，其中2.0T分為高、低功率兩個版本，傳動匹配7速雙離合器變速箱。
隨著同級競對不斷的推陳出新，邁騰“以不變應萬變”的銷售策略，正逐步失去往日的“神奇”。數據顯示，從今年年初開始，邁騰的銷量便出現了明顯的下滑。對一汽-大眾來說，他們亟待推出新款車型，來扭轉自身在B級車市場漸顯的頹勢。
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