在目前國內汽車市場較顯主流趨勢的B級車領域中，可以說誕生了非常多的"好"車，而何為好車，從市場上的的表現及整車產品力來看，像大眾邁騰，帕薩特，凱美瑞以及本田雅閣等等都是很好的體現，的確，作為各品牌在這一領域投入大量"精華"所打造的旗艦車，無論是從整車產品力，舒適性，操控，操控，車內隔音多方面來看，都體現的格外令人滿意。
當然，近幾年除了眾多合資汽車品牌都取了非常優越的成績之外，其實不難發現，國產車也有了非常大的突破，即使是並不很被消費者所看好的B級轎車領域中，如今也有了與邁騰凱美瑞競爭的資本，而在這之中，紅旗H5無疑是國產B級車領域中的佼佼者了，雖說目前看來，紅旗H5在銷量上還遠不及邁騰凱美瑞等，但它一直在不斷呈現上升狀態，由此可見，照著這樣發展下去，我想凱美瑞邁騰遲早要輸給它，你們覺得呢。
在過去的很多年裡，紅旗一直是國產高端的象徵，而旗下所亮相的大部分車型也只能讓大部分消費者仰望，不過這款紅旗H5就不一樣，上市時最低僅為14.98萬起不僅改變了顯得非常的"親民"，而且還在各方面卻都是以旗艦車的水準來進行打造，就光看它在外觀造型，一眼看去，紅旗H5所呈現出的氣場不輸奔馳E級，尤其是鑲嵌在引擎蓋上的紅旗專屬車標，開出去，幾乎從來都不會卻回頭率。
除此之外，在全車達到了重1.6噸的情況下，紅旗還賦予了它一身紮實精湛的製造工藝，並配以雙層隔音車窗，使得車內的隔音達到了近乎為0的效果，而且紅旗H5也擁有著4945*1845*1470mm的長寬高，軸距為2700mm的車身尺寸，使得車內的空間也是非常的寬裕。
進入車內後，紅旗H5也讓人有著一種非常濃厚的豪華氣氛，除了車內各處盡顯層次分明之外，從做工和用料上來看，也都不難感受到此次紅旗對它是下足了功夫，換句話說，車內可以說是精緻到了門把手，質感非常的出色，而且BOOS音響和全景天窗的加入，也能為車內的乘坐樂趣加分不少，邁騰輸給它真的不會讓我感到意外！
而在整車最具有核心技術的動力系統上，紅旗H5則全系標配了一臺1.8T渦輪增壓發動機，輸出功率達到了186馬力，最大扭矩達到了250Nm，而傳動系統上在有著6AT變速箱的加持，使得它整車所擁有的行駛品質也是非常的優秀，而百公里提速僅為10.2秒，百公里油耗也最低僅為7.2L，整體看來，紅旗H5一樣是一款有著非常出色產品力的好車，何況目前在售價上降了近3千後，還最低僅為14.68萬起，關鍵是它是紅旗，開出去，回頭率比奧迪還高。
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