還記得當年"不怕奔馳和路虎，就怕大眾帶字母"的順口溜嗎？沒錯，當時說的就是大眾旗下旗艦車型輝騰。儘管輝騰停產多年，但江湖還有他的傳說，現如今大眾推出了新款邁騰，後備箱同樣有字母logo，下次剎不住車的時候可要看清楚了。
還記得當年"不怕奔馳和路虎，就怕大眾帶字母"的順口溜嗎？沒錯，當時說的就是大眾旗下旗艦車型輝騰。儘管輝騰停產多年，但江湖還有他的傳說，現如今大眾推出了新款邁騰，後備箱同樣有字母logo，下次剎不住車的時候可要看清楚了。
外觀方面，相比較於現款車型，現款邁騰的前臉的裝飾較老款來看更加複雜，大燈依舊是鷹眼造型大燈，殺氣十足。老款的那條貫穿左右兩側大燈的寬大鍍鉻飾條加入了描點裝飾。進氣格柵樣式得以保留，依舊是細條狀配以鍍鉻飾條，有效提升視覺寬度並彰顯高級感。包圍一改老款平直的設計風格，採用了相對更復雜的曲線設計並輔以鍍鉻裝飾，看起來多了一份時尚感。
還記得當年"不怕奔馳和路虎，就怕大眾帶字母"的順口溜嗎？沒錯，當時說的就是大眾旗下旗艦車型輝騰。儘管輝騰停產多年，但江湖還有他的傳說，現如今大眾推出了新款邁騰，後備箱同樣有字母logo，下次剎不住車的時候可要看清楚了。
外觀方面，相比較於現款車型，現款邁騰的前臉的裝飾較老款來看更加複雜，大燈依舊是鷹眼造型大燈，殺氣十足。老款的那條貫穿左右兩側大燈的寬大鍍鉻飾條加入了描點裝飾。進氣格柵樣式得以保留，依舊是細條狀配以鍍鉻飾條，有效提升視覺寬度並彰顯高級感。包圍一改老款平直的設計風格，採用了相對更復雜的曲線設計並輔以鍍鉻裝飾，看起來多了一份時尚感。
側面變化不大，平直鋒利的上腰線直接貫穿至車尾，十分彰顯力量感。車尾最大的變化便是開頭提到的，大眾將原本在右側的"MAGOTAN"的徽標移至大眾LOGO下方，正式成為"大眾帶字母"家族的一員，高級直接上升五個加號！除此之外燈組進行了一些微調，將倒車燈的白色部分取消，另外，雙邊共雙出的排氣管也進行了微調現款為四邊形樣式，更顯力量感。
還記得當年"不怕奔馳和路虎，就怕大眾帶字母"的順口溜嗎？沒錯，當時說的就是大眾旗下旗艦車型輝騰。儘管輝騰停產多年，但江湖還有他的傳說，現如今大眾推出了新款邁騰，後備箱同樣有字母logo，下次剎不住車的時候可要看清楚了。
外觀方面，相比較於現款車型，現款邁騰的前臉的裝飾較老款來看更加複雜，大燈依舊是鷹眼造型大燈，殺氣十足。老款的那條貫穿左右兩側大燈的寬大鍍鉻飾條加入了描點裝飾。進氣格柵樣式得以保留，依舊是細條狀配以鍍鉻飾條，有效提升視覺寬度並彰顯高級感。包圍一改老款平直的設計風格，採用了相對更復雜的曲線設計並輔以鍍鉻裝飾，看起來多了一份時尚感。
側面變化不大，平直鋒利的上腰線直接貫穿至車尾，十分彰顯力量感。車尾最大的變化便是開頭提到的，大眾將原本在右側的"MAGOTAN"的徽標移至大眾LOGO下方，正式成為"大眾帶字母"家族的一員，高級直接上升五個加號！除此之外燈組進行了一些微調，將倒車燈的白色部分取消，另外，雙邊共雙出的排氣管也進行了微調現款為四邊形樣式，更顯力量感。
內飾變化不大，基本上保持原樣，只是更換了更加運動D型三幅式方向盤，車內摁鍵也進行了一定的優化調整。中控臺的儀表盤根據配置共有6.5、8及9.2英寸三種規格所有屏幕均支持蘋果Carplay、百度Carlife以及MirrorLink等主流智能互聯功能。
還記得當年"不怕奔馳和路虎，就怕大眾帶字母"的順口溜嗎？沒錯，當時說的就是大眾旗下旗艦車型輝騰。儘管輝騰停產多年，但江湖還有他的傳說，現如今大眾推出了新款邁騰，後備箱同樣有字母logo，下次剎不住車的時候可要看清楚了。
外觀方面，相比較於現款車型，現款邁騰的前臉的裝飾較老款來看更加複雜，大燈依舊是鷹眼造型大燈，殺氣十足。老款的那條貫穿左右兩側大燈的寬大鍍鉻飾條加入了描點裝飾。進氣格柵樣式得以保留，依舊是細條狀配以鍍鉻飾條，有效提升視覺寬度並彰顯高級感。包圍一改老款平直的設計風格，採用了相對更復雜的曲線設計並輔以鍍鉻裝飾，看起來多了一份時尚感。
側面變化不大，平直鋒利的上腰線直接貫穿至車尾，十分彰顯力量感。車尾最大的變化便是開頭提到的，大眾將原本在右側的"MAGOTAN"的徽標移至大眾LOGO下方，正式成為"大眾帶字母"家族的一員，高級直接上升五個加號！除此之外燈組進行了一些微調，將倒車燈的白色部分取消，另外，雙邊共雙出的排氣管也進行了微調現款為四邊形樣式，更顯力量感。
內飾變化不大，基本上保持原樣，只是更換了更加運動D型三幅式方向盤，車內摁鍵也進行了一定的優化調整。中控臺的儀表盤根據配置共有6.5、8及9.2英寸三種規格所有屏幕均支持蘋果Carplay、百度Carlife以及MirrorLink等主流智能互聯功能。
動力系統部分，新款車型未做調整。依舊為SAN 款動力配置，分別是1.4T渦輪增壓發動機。2.0T高/低功率發動機。其中280TSI車型搭載1.4T發動機，最大功率為110kW（150Ps），最大扭矩為250N.m；330TSI車型搭載低功率版2.0T發動機，最大功率為137kW（186Ps），最大扭矩為320N.m；380TSI車型搭載高功率版2.0T發動機，最大功率為162kW（220Ps），最大扭矩為350N.m。在傳動系統方面，預計新車依舊匹配7速雙離合變速器。
還記得當年"不怕奔馳和路虎，就怕大眾帶字母"的順口溜嗎？沒錯，當時說的就是大眾旗下旗艦車型輝騰。儘管輝騰停產多年，但江湖還有他的傳說，現如今大眾推出了新款邁騰，後備箱同樣有字母logo，下次剎不住車的時候可要看清楚了。
外觀方面，相比較於現款車型，現款邁騰的前臉的裝飾較老款來看更加複雜，大燈依舊是鷹眼造型大燈，殺氣十足。老款的那條貫穿左右兩側大燈的寬大鍍鉻飾條加入了描點裝飾。進氣格柵樣式得以保留，依舊是細條狀配以鍍鉻飾條，有效提升視覺寬度並彰顯高級感。包圍一改老款平直的設計風格，採用了相對更復雜的曲線設計並輔以鍍鉻裝飾，看起來多了一份時尚感。
側面變化不大，平直鋒利的上腰線直接貫穿至車尾，十分彰顯力量感。車尾最大的變化便是開頭提到的，大眾將原本在右側的"MAGOTAN"的徽標移至大眾LOGO下方，正式成為"大眾帶字母"家族的一員，高級直接上升五個加號！除此之外燈組進行了一些微調，將倒車燈的白色部分取消，另外，雙邊共雙出的排氣管也進行了微調現款為四邊形樣式，更顯力量感。
內飾變化不大，基本上保持原樣，只是更換了更加運動D型三幅式方向盤，車內摁鍵也進行了一定的優化調整。中控臺的儀表盤根據配置共有6.5、8及9.2英寸三種規格所有屏幕均支持蘋果Carplay、百度Carlife以及MirrorLink等主流智能互聯功能。
動力系統部分，新款車型未做調整。依舊為SAN 款動力配置，分別是1.4T渦輪增壓發動機。2.0T高/低功率發動機。其中280TSI車型搭載1.4T發動機，最大功率為110kW（150Ps），最大扭矩為250N.m；330TSI車型搭載低功率版2.0T發動機，最大功率為137kW（186Ps），最大扭矩為320N.m；380TSI車型搭載高功率版2.0T發動機，最大功率為162kW（220Ps），最大扭矩為350N.m。在傳動系統方面，預計新車依舊匹配7速雙離合變速器。
總的來說，改款後的邁騰變化不大，基本維持了現款的樣式，可是大眾現在面對老對手日系三強無論從設計到機械水平均有些力不從心，就小編看來，邁騰如果想繼續稱霸中級車市場，光靠"字母"是不夠的的。