掛黃牌的麵包車有不少，掛黃牌的轎車並不多，憑直覺，前面的車應該是一輛非常不錯的轎車。國內的轎車要想掛黃牌首先要超過6米，然而超過6米的轎車並不多，耳熟能詳的也就W240邁巴赫以及美規版幻影，如果是D級豪車，一定是加長版，比如說奔馳普爾曼，離近了才發現是邁巴赫62，果然是絕版豪車，括弧後面的車也不差。
寧A66666，牌照不錯，不過相對藍牌黃牌不值錢，這種大黃牌基本都在營運的貨車上，營運車輛可直接買斷過戶，國內符合掛黃牌的轎車非常少，因此黃牌沒人追捧的，所以黃牌的價格也高不到哪裡去，不過這輛邁巴赫可不是一般的豪車，這輛邁巴赫62是西北五省唯一中國版邁巴赫。
這輛車是邁巴赫2009年專門為中國市場打造的“中國版”邁巴赫，車身側面有三條“中國紅”鍍鉻裝飾條，大紅色代表吉祥如意，邁巴赫推出中國版也顯示了邁巴赫對中國市場的重視，中國版必須要有中國元素。
掛黃牌的麵包車有不少，掛黃牌的轎車並不多，憑直覺，前面的車應該是一輛非常不錯的轎車。國內的轎車要想掛黃牌首先要超過6米，然而超過6米的轎車並不多，耳熟能詳的也就W240邁巴赫以及美規版幻影，如果是D級豪車，一定是加長版，比如說奔馳普爾曼，離近了才發現是邁巴赫62，果然是絕版豪車，括弧後面的車也不差。
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這輛中國版邁巴赫每個頭枕都繡有中國變體美術字，分別繡有福、祿、壽、喜，車主還可以將自己的名字或者家族徽章印在指定位置車上，當年的邁巴赫有近220萬種類個性化配置方案，為什麼要推出中國版？
掛黃牌的麵包車有不少，掛黃牌的轎車並不多，憑直覺，前面的車應該是一輛非常不錯的轎車。國內的轎車要想掛黃牌首先要超過6米，然而超過6米的轎車並不多，耳熟能詳的也就W240邁巴赫以及美規版幻影，如果是D級豪車，一定是加長版，比如說奔馳普爾曼，離近了才發現是邁巴赫62，果然是絕版豪車，括弧後面的車也不差。
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這輛車是邁巴赫2009年專門為中國市場打造的“中國版”邁巴赫，車身側面有三條“中國紅”鍍鉻裝飾條，大紅色代表吉祥如意，邁巴赫推出中國版也顯示了邁巴赫對中國市場的重視，中國版必須要有中國元素。
這輛中國版邁巴赫每個頭枕都繡有中國變體美術字，分別繡有福、祿、壽、喜，車主還可以將自己的名字或者家族徽章印在指定位置車上，當年的邁巴赫有近220萬種類個性化配置方案，為什麼要推出中國版？
W240邁巴赫2002年上市，到2008年銷量還沒達到800輛呢，當時奔馳打算關閉邁巴赫，想想不甘心，畢竟是奔馳王牌車型，後來奔馳把賭注壓在中國市場，原因很簡單，當時賣掉的邁巴赫多數都是中國人買的，為了迎合國人的口味，2009年推出了“中國版”邁巴赫，售價1200萬，當時的勞斯萊斯幻影618萬起，基本相當於2輛幻影的價格，後來的銷量再次證明有錢人也講究性價比。
掛黃牌的麵包車有不少，掛黃牌的轎車並不多，憑直覺，前面的車應該是一輛非常不錯的轎車。國內的轎車要想掛黃牌首先要超過6米，然而超過6米的轎車並不多，耳熟能詳的也就W240邁巴赫以及美規版幻影，如果是D級豪車，一定是加長版，比如說奔馳普爾曼，離近了才發現是邁巴赫62，果然是絕版豪車，括弧後面的車也不差。
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這輛車是邁巴赫2009年專門為中國市場打造的“中國版”邁巴赫，車身側面有三條“中國紅”鍍鉻裝飾條，大紅色代表吉祥如意，邁巴赫推出中國版也顯示了邁巴赫對中國市場的重視，中國版必須要有中國元素。
這輛中國版邁巴赫每個頭枕都繡有中國變體美術字，分別繡有福、祿、壽、喜，車主還可以將自己的名字或者家族徽章印在指定位置車上，當年的邁巴赫有近220萬種類個性化配置方案，為什麼要推出中國版？
W240邁巴赫2002年上市，到2008年銷量還沒達到800輛呢，當時奔馳打算關閉邁巴赫，想想不甘心，畢竟是奔馳王牌車型，後來奔馳把賭注壓在中國市場，原因很簡單，當時賣掉的邁巴赫多數都是中國人買的，為了迎合國人的口味，2009年推出了“中國版”邁巴赫，售價1200萬，當時的勞斯萊斯幻影618萬起，基本相當於2輛幻影的價格，後來的銷量再次證明有錢人也講究性價比。
其實有錢人也講究性價比，這種千萬級豪車無需談什麼配置，配置滿級，這車輸給競爭對手並不是因為配置，主要是因為價差太大，同年賓利旗艦也就468萬起，如果是你，你會選擇哪款呢？多數人的答案就是絕版的原因。
偶遇1200萬“中國版”邁巴赫，車牌66666，網友：你的車也不便宜