開寶馬坐奔馳是很多男性車友年輕的夢想，有些人可能一畢業就實現了這個夢想，而也有些人也可能一輩子也實現不了。相比寶馬、奔馳，路虎顯然要小眾一些，但由於極具個性的內外設計辨識度非常高，因此門檻不算高的極光，一度是追求個性年輕人購買豪車的必看車型。可最近一個極光車友，2016年才購入，現在剛過質保期，車況正佳，卻死活要轉手賣掉，到底是什麼情況？咱們不妨一起來看一下車況。
首先，還是來看外觀。
前面咱們也說了，路虎的外形設計絕對是一大法寶。這輛極光是2016年的智耀版。車頭依然是路虎比較飽滿的設計。蜂窩狀的進氣格柵分成上下兩層，呈現出一些層次感，而Logo則是鑲嵌在中網的左前方，不仔細看的話都很難發現。大燈的設計絕對是這車的一大亮點。不僅造型比較精緻，而且內置LED光源在點亮後視覺效果很好。
車身側面則是路虎經典的平頂設計，隱藏式的C柱設計使得車身視覺上的長度相當可觀，而且車頂向後略微下傾的造型，和往後上揚的腰線形成一個非常鮮明的對比，對於運動感的提升非常明顯。此外，多幅式的19寸輪圈通過亮黑處理後顯得也是非常騷氣，年輕人絕對會對這個側面造型愛不釋手。
接下來，我們來看內飾。
外觀畢竟只能算得上一件衣裳，內飾才是極光最稱道的地方。和很多豪車不同，這輛極光並沒有使用多少複雜的顏色搭配，也沒采用什麼另類的中控佈局。極光的內飾更多是通過各種細節的處理，讓人覺得SUV車型同樣可以有很好的精美感。
後排空間是這車唯一讓人詬病的地方。受限於軸距比較一般，而且空間優化也並不理想，後排腿部空間只能算勉強夠家用，而且底盤偏運動的調校對於後排乘客的舒適性也有比較大的影響，因此並不建議長時間乘坐。
最後，我們來說一下動力。
2.0T的渦輪增壓發動機，無論在市區還是高速上都不會讓人失望，而且百公里10L左右的油耗其實也並沒有多高，帶四驅系統且有多種駕駛模式可供選擇更是能豐富駕駛感受。總體上，動力基本不會讓人失望。
其實，從車子本身來看，極光的產品力還是挺強的，尤其是極其個性的外觀和內飾的設計，非常契合年輕人的審美。至於原車主為什麼開了3年就死活要賣，其實還是擔心這款變速箱出問題，尤其是現在剛出質保期，還能賣個不錯的價格，總比出問題了爛在自己手裡強。
各位車友，你們怎麼看？